I sidste uge om "VO" var der en artikel om tilstanden for de væbnede styrker i Foggy Albion. Eksperten beskrev uden tøven i udtryk farverigt tilbagegangen for det engang kraftfulde luftvåben og flåde (den britiske hær var traditionelt ikke en prioritet).
Storbritanniens militærudgifter er kun 1,9% af BNP, hvilket ikke har den bedste effekt på landets forsvarsevne. Forfatteren er imidlertid blevet overdrevent revet med ved at berøre områder, som han ikke er klar over. Manglen på information blev gjort op med gætterier, som ifølge forfatteren skulle svare til den generelle linje i hans historie.
Storbritannien kan ikke regne med den "fjerne linje af stormdækkede skibe" ved "herskende have"; det går endnu værre med hende end med luftfart.
Når vi vejer andres fejl, vil få af os ikke lægge hånden på vægten (L. Peter). Objektivitet er et subjektivt begreb. For præcise skøn er det nødvendigt at have den fulde mængde information, hvilket er usandsynligt i praksis. Det maksimale, en journalist kan gøre, er at være upartisk, når han analyserer de data, han har til rådighed.
Et nærmere bekendtskab med Royal Navy fører til en uventet konklusion: deres flåde er bedst i de sidste 50 år. Og et begrænset budget er nok til at opretholde nogle af de bedste flåder i verden. For at blive overbevist om dette, lad os spole historien tilbage flere årtier tilbage.
1982, Falklands konflikt: det bedste Storbritannien havde - Type 42 destroyere (4200 tons) med begrænsede kampmuligheder. Otte enheder i drift.
Luftfartsselskaber og SeaHarriers mislykkedes mod det argentinske luftvåben udstyret med 1950'ers fly. Disse hangarskibe var sådan.
Et par dusin destroyere og fregatter (2000 tons) bygget i 1950-60'erne. En simpel kendsgerning taler om disse "fartøjers" kapacitet: ud af otte snes missiler frigivet af "SeaCat" luftforsvarssystem, blev der registreret 0 hits.
Det er ikke overraskende, at 30 skibe og skibe (en tredjedel af eskadrillen!) Blev beskadiget af luftangreb. De britiske admiraler skylder deres sejr den argentinske væbnede styrkers endnu mere deprimerende tilstand, der nægtede 80% af de bomber, der blev kastet.
Tre årtier er gået. Hvordan har den britiske flåde ændret sig?
Kampkernen i det moderne KVMS er seks destroyere af typen Daring (Type 45), der blev taget i brug i 2009-2013.
"Daring" er generelt set heller ikke et mesterværk inden for skibsbygning, de har et temmelig problematisk luftforsvarssystem
Omtalen af det problematiske luftforsvarssystem var især mærkelig, da Daringi er de bedst specialiserede luftforsvars- / missilforsvarsskibe i verden. Hvor de britiske destroyere fejler, kan ingen.
Hvor berettiget er en sådan erklæring? Se bare på skibene for at sikre, at de er de bedste i deres klasse.
Destroyeren skiller sig ud for alle. Fra et kompetent layout med en enestående højde på antennestolperne til kvalitetsegenskaberne ved selve antennerne (2 radarer med AFAR) og PAAMS (S) luftfartøjskompleks, som satte en række rekorder for at opfange mål under vanskelige forhold.
Daring er dobbelt så stor som ødelæggerne af den tidligere type (Type 42). Dens fulde forskydning er omkring 8000 tons. Fraværet af strejkevåben og langdistance missilaffyringsramper forklares med fredstid: i Daringens bue er der plads til 12-16 ekstra missilsiloer.
Selv et årti efter lægningen er niveauet for luftforsvar for britiske destroyere fortsat uopnåeligt for flåderne i de fleste lande i verden.
Ud over Daring omfatter overfladekomponenten 13 fregatter af Duke (Duke) -klasse, som sluttede sig til marinenes rækker i perioden fra 1990 til 2002. Med hensyn til deres egenskaber og sammensætning af våben svarer de omtrent til de indenlandske BOD'er fra pr. 1155. Samtidig er “Dukes” yngre end de indenlandske BODs og destroyere i gennemsnit 10 år.
I 2017 blev næste generations fregat Global Combat Ship (Type 26) nedlagt på værftet i Glasgow med en samlet forskydning på over 8.000 tons. Søværnet forventes at modtage otte af disse overdimensionerede fregatter inden udgangen af det næste årti.
Sådan ser den "lurvede britiske løve" ud.
Parallelt er udviklingen af projektet "Type 31e", også kendt som "generel fregat" i gang. En mere beskeden version af oceanzoneskibet, der planlægges at blive bygget i en serie på 5 enheder.
Luftfartsselskaber
I 2017 begyndte hangarskibet Queen Elizabeth at gennemgå havforsøg. Med en samlet forskydning på over 70 tusinde tons blev hun det største krigsskib, der nogensinde er bygget i Storbritannien. Og også det første fuldgyldige Royal Navy-hangarskib i 38 år, siden den forældede Arc Royal blev skrottet i 1980.
Hvordan vil flådens potentiale ændre sig med fremkomsten af dronning Elizabeth og dens tvilling, hangarskibet Prince of Wales under opførelse, hvis overførsel til flåden er planlagt til 2020?
På trods af sin fremragende størrelse har dronning Elizabeth ikke katapulter og er designet til at betjene fly med lodret (kort) start og landing. Ifølge planen vil luftgruppens faktiske størrelse kun være 24 F-35B-jagere og flere rotorfly-enheder. I den amfibiske konfiguration er det muligt at placere transport- og kamphelikoptere (inklusive den tunge CH-47 Chinook), flyvemaskiner og AN-64 Apache-strejkeeskadronen.
Det vides, at selv den amerikanske "Nimitz" - i modsætning til de mere kraftfulde og sofistikerede skibe med et større antal luftvinger, ikke er i stand til at påvirke situationen i lokale krige. Hvad forventer briterne så? Det er klart, at "Queen" ikke repræsenterer nogen væsentlig kraft.
En ting er sikkert - selv et sådant skib er bedre end en tom dok.
70 tusinde tons kunne ikke spildes. Briterne modtog en universel platform - en mobil flyveplads med et par dusin jagerfly, en anti -ubådshelikopterbærer, et amfibisk overfaldsskib og en flåderadarbase - takket være sin kraftfulde radar er "Queen" i stand til at kontrollere luftrummet inden for en radius på 400 km.
Nu vil det blive bragt ind overalt, hvor det vil være muligt at bruge et sådant skib. Spørgsmålet om nødvendighed er taget ud af omfanget af diskussioner. Status for en "sømagt" forpligter til at have et hangarskib.
Med fremkomsten af hangarskibe opstod spørgsmålet om den videre skæbne for landingsskibene Albion og Bulwerk (Oplot), der trådte i drift i 2003-2004. Britiske UDC'er kendetegnes ikke ved fremragende evner, ringere med hensyn til helheden af egenskaber til den franske Mistral. Under hensyntagen til, at landingsoperationer kan sikres med deltagelse af Queen Elizabeth hangarskibe, kan den planlagte levetid for Albion-klasse UDC (indtil 2033-34) justeres nedad.
Muligheden for tidlig afskrivning af UDC har en anden grund: Der er et "skygge" -element i strukturen af den britiske flåde. Auxiliary Fleet (RFA) - marine specialfartøjer, der er bemandet af civile besætninger, mens de udfører rent militære opgaver. Hurtige tankskibe, integrerede forsyningsskibe, multifunktionslandingsskibe og helikopterbærere forklædt som civile skibe.
Hjælpeflåden genopfyldes aktivt med nyt udstyr. Så i 2017 blev en hurtig tankskib (KSS) af en ny type "Tidespring" med en forskydning på 39.000 tons bestilt. Denne enhed er rygraden i den britiske flåde, der leverer operationer rundt om i verden.
Undervandskomponent
I drift - 10 atomubåde:
4 strategiske Vanguard og 6 multifunktionelle ubåde: tre Trafalgar (1989-1991) og tre nye generationers Astute.
På forskellige byggetrin er der yderligere to ubåde i Astyut -serien, den tredje bygget, men ikke havde tid til at komme i drift (Odeishes), begyndte at teste i januar 2018.
Under hensyntagen til skibenes tekniske tilstand, deres unge alder og udstyr (f.eks. Alle seks ubåde er bærere af langdistancekrydstogtsraketter) kan den britiske flåde gøre krav på andenpladsen i verden (efter USA) i vilkår for antallet af kampklare ubåde.
For ikke at genfortælle forfærdelige sandheder vil jeg dele et par fakta om Submarine Service.
Det er almindeligt kendt, at britiske SSBN'er er bevæbnet med amerikanske Trident 2 ballistiske missiler. Det er mindre kendt, at briterne bruger mere avancerede atomsprænghoveder i deres eget design, som har en justerbar eksplosionsstyrke (fra 0,5 til 100 kt).
Alle seks multifunktionelle atomubåde er bevæbnet med Tomahawk langdistance missilaffyringsramper. Storbritannien er den eneste af de amerikanske allierede, der har fået ret til at erhverve dette våben, der kombinerer en strategisk flyvning med et konventionelt sprænghoved.
Køb af krydsermissiler går langsomt, idet briterne hvert årti erhverver cirka 65 Tomahawks for at opveje brugen af eksisterende missiler. Den første kampbrug fandt sted under bombningen af Serbien i 1999, 20 missiler blev affyret af britiske ubåde. Efterfølgende blev lanceringerne af cd'en foretaget fra Det Indiske Ocean under støtten til operationen i Afghanistan, USA's invasion af Irak og bombningen af Libyen i 2011.
Værdig til værdige modstandere
Den eneste flåde i verden, der har erfaring inden for søkrig i forhold til moderne forhold. I stand til i praksis at yde logistisk støtte til en stor maritim operation i en afstand af 13 tusind kilometer fra dens kyster.
Det er umuligt at vurdere Royal Navy's tilstand og kapacitet uden at tage højde for vor tids geopolitiske realiteter. Den britiske flåde er en integreret del af den amerikanske flåde, som har et multinationalt format. Daringens luftfartøjskvaliteter bruges til at forsvare de amerikanske hangarskibsgrupper. Hjælpeflot -tankskibe ledsager amerikanske eskadriller. Atomic Trafalgars lancerer krydsermissiler for at støtte amerikanske operationer i Mellemøsten.
