Under flådeøvelser lander de tropper, søger efter ubåde og skyder undertiden på mål i form af forankrede pramme med containerbarrikader opstillet på dækket. (Hvorfor? For at lette missilvejledning og rapportere succes "opad".) Hvis muligheden opstår, bliver nedlagte skibe bombet og skudt.
Varianten med aflytning af luftmål udarbejdes meget sjældnere. Det næste radiostyrede "blank" (normalt subsonisk) bliver affyret, hvor skibets luftforsvarssystemer affyrer. Hvis langdistance missiler er tilgængelige og radarernes egenskaber tillader det, kan der forsøges at opsnappe det ballistiske missil sprænghoved. Slå en flyvende kugle med en kugle. Ind i natten glitrer meteoritten højt på himlen. Et eller andet sted til siden, hundredvis af miles fra skibet.
Men næsten ingen har nogensinde affyret mod luftmål udstyret med et aktivt målretningssystem. I det tragiske og farlige øjeblik, da simulatoren af et kampmissil var på vej mod skibet, der skød på det.
Øvelseslederne ved, hvor farlige sådanne eksperimenter er. At kapaciteterne i selv det bedste lagdelte luftforsvar er beskrevet af brøkdelen 0, 9 …, og de fleste skibe er generelt forsvarsløse mod en sådan trussel. For lidt tid og omkostningerne ved at lave en fejl.
Sjove starter, eller hvad hvis vi banker?
Der er ikke så mange fjolser og selvmord i kommandopositioner. Og antallet af de tilgængelige, når heldigvis ikke den kritiske masse, der kræves for at starte en katastrofe.
Ikke desto mindre opstod der i løbet af kampuddannelsen af flåderne i de førende lande i verden nogle gange og meget sjældent situationer, der lignede de "sjove starter", der er beskrevet ovenfor. Dem, der gav ordre, er vanskelige at mistænke for onde hensigter. Mest sandsynligt var der en overvurdering af kapaciteten i nye defensive systemer eller et tragisk (omend statistisk forudsigeligt) sammenfald af omstændigheder.
Der er truffet visse sikkerhedsforanstaltninger for at forhindre mulige konsekvenser. Et missil selvdestruktionssystem blev installeret, som slukkede for søgeren eller undergravede simulatoren i tilfælde af en farlig tilgang til det angrebne skib.
Der er udviklet angrebsordninger, hvor målet i tilfælde af en mislykket aflytning måtte gå glip af kursen med det angrebne skib (selvom du i dette tilfælde ikke kan forstå, hvilket af dem der er målet).
Beregningerne af de skibsbårne luftforsvarsmissilsystemer bringes til fuld kampberedskab og underrettes om den sandsynlige retning og tidspunkt for angrebets start.
Den nøjagtige statistik over øvelserne holdes klassificeret, men visse konklusioner kan drages af de oplysninger, der læsses til medierne. På trods af dens sjældenhed endte sådanne "øvelser" i nødsituationer tre gange og en gang - i katastrofe.
Fregat Entrim -hændelse
10. februar 1983, Atlanterhavet. Fregatten USS Antrim (FFG-20) forsøgte at opsnappe et radiostyret mål ved at skyde det fra det nyeste og "enestående" selvforsvarskompleks "Falanx".
Et par ord om Phalanx: en seks-tønde automatisk kanon og et radarstyringssystem monteret på en enkelt bevægelig kanonvogn. Sammenlignet med den indenlandske modstykke, AK-630 metalskæreren, undervurderer interneteksperter traditionelt Falanx og antyder den lave effekt af 20 mm skaller i sammenligning med 30 mm AK-630 kaliber. Og forgæves. En monoblok af en kanon og en radar har en lavere affyringsfejl end AK-630 kanontårn og dens Vympel-kontrolradar installeret separat (ofte ti meter fra hinanden). På grund af hele systemets kompakthed giver Falanxs servodrev også en høj rotationshastighed for tøndeenheden (115 grader / s i ethvert plan mod 75 grader / sek i AK-630).
Strøm er heller ikke let: denne "marine R2D2" affyrer specialdesignede MK.149 -projektiler med en wolframkerne. På grund af fraværet af strenge restriktioner for vægt og dimensioner og krav til transport er skibspistoler altid mere kraftfulde end luftfart og landanaloger. Snudehastigheden på Phalanx -projektilerne er over en kilometer i sekundet. Når man rammer anti-skibsmissiler, skal højhastigheds-, tæt og ekstremt holdbar MK.149-ammunition forårsage frigivelse af termisk energi og øjeblikkelig detonation af missilsprænghovedet.
Dem, der taler om svagheden ved "Phalanx CIWS" har aldrig fyret sig selv, selv med en "lille". Hvis vi husker historier om veteraner om, hvordan DShK-maskingeværet smadrer murværk, så er det let at forestille sig, hvordan et seks-tønde monster på det dobbelte kaliber "huler".
I 1996, under RIMPAC-96-øvelsen, skar en sådan kanon på et splitsekund i halvdelen af Intruder-angrebsflyet, der ved et uheld fløj ind i Fallenxs berørte område.
Hvorfor roser jeg denne falang her? At dæmpe debatten om det amerikanske forsvarssystems ineffektivitet, der kunne have forårsaget de begivenheder, der er beskrevet nedenfor.
Årsagen var imidlertid slet ikke evnen til luftværnsvåben.
Den dag fungerede luftværnet perfekt. Ifølge øjenvidner har luftværnskanonen "makuleret" dronen i separate fragmenter, der faldt i vandet fem hundrede meter fra fregatten. Målet blev ramt og fuldstændig ødelagt.
Men de havde ikke tid til at fejre sejren. Som om der i henhold til plottet i en film om terminatoren ricocherede de brændte stykker af dronen af vandet, og på et sekund sprang de ind i FRIGATSUPERSTRUKTUREN. Det spildte brændstof forårsagede brand i computerrummet, en sømand var offer for hændelsen.
På trods af fraværet af et sprænghoved og selve dronens diminutivitet (startvægt - 250 kg) blev fregatten deaktiveret.
Det er ikke svært at forestille sig, hvad der vil blive af enhver moderne fregat, når man møder en flok "Onyxes" og "Calibers". Selvom det lykkes ham at opfange dem alle, vil affaldet fra de nedskudte missiler garanteret ødelægge skibet.
Til støtte for dette er der følgende novelle.
I sommeren 1990 gennemførte amerikanerne et sjovt og lærerigt eksperiment. Ombord på den nedlagte destroyer Stoddard (WWII) blev der installeret talrige sensorer, videokameraer og en ny model Falanx. Destroyeren, der blev forladt af besætningen, blev forvandlet til en slags flydende fort, som skulle afvise angreb fra alle retninger. Der var ingen frivillige selvmord blandt sømændene, så al fyringen blev udført i en fuldautomatisk tilstand.
Ifølge Yankees selv lykkedes det under testene at opfange hele række missiler - fra den primitive BQM -74 til de supersoniske vandaler. Imidlertid viste ydelsen af "Falanx" stadig at være under 100%. Vrakets vragrester nåede ødelæggeren. Og en ufærdig drone ramte overbygningsområdet, og ifølge øjenvidner skar den dieselgenerator, der blev installeret der, i halve. Som sagt var effektiviteten under 100%.
"Monsun" død
Denne berømte historie skete den 16. april 1987, 33 miles fra Askold Island. En afdeling af små missilskibe fra Stillehavsflåden praktiserede fælles affyring af luftforsvarssystemer. Efter at have fundet et missil, der kom mod det, affyrede "Monsoon" MCR en to-missil-salve mod det ved "Osa-M" hav-luftfartøjssystem. Begge missiler eksploderede nær målet og beskadigede anti-skibsmissilet med en spærre af snavs og chokbølgeenergi. Imidlertid, ved et tragisk tilfælde, fortsatte RM-15M Termit-R-missil missil sin flyvning og styrtede ind i overbygningen af det angrebne skib. Den resulterende brand afbrød MRK fuldstændigt og skabte en trussel om detonation af ammunitionen om bord. De nærgående skibe turde heller ikke nærme sig den døende "Monsun". Som følge af tragedien blev 39 af de 76 sejlere om bord dræbt.
Inden for rammerne af denne artikel er det ikke opgaven at finde synderen blandt kommandoen og en komplet analyse af handlingerne fra besætningsmedlemmerne på den afdøde MRK. Ovenstående sag med "Monsoon" er et andet eksempel på, at det nedskudte missil fortsat udgør en trussel mod skibet og alle om bord.
Sømændene har kendt til denne trussel siden anden verdenskrig. Over for kamikaze -angreb fandt amerikanerne hurtigt ud af, at selv de kraftfulde og automatiserede 40 mm Bofors ikke var i stand til effektivt at beskytte skibet i en sådan situation. Det brændende fly med den døde pilot fortsatte sin sørgelige rejse til målet. Det er ikke tilfældigt, at Yankees i de første efterkrigsår begyndte at bevæbne skibe med 76 mm luftværnskanoner.
Generelt ser den beskrevne situation utvetydig ud:
1) at slå ned, tænde og makulere en raket i stykker betyder ikke noget. Affaldet vil ricochet af vandet og simpelthen fortsætte på vej mod målet. Desuden ligner disse fragmenter meget lidt fragmenterne af en brudt kop. Det er stykker aluminium og plast, der vejer en god håndvægt. Det bevæger sig med en kugles hastighed. Og samtidig kan de indeholde brandfarlige og eksplosive stoffer i farlige mængder;
2) at nedskyde anti-skibsmissiler på fjerne linjer er et godt forslag, men ikke reelt. I betragtning af at Jorden er rund, og moderne PUR'er flyver lavt over vandet, opdages de i sidste øjeblik på en afstand af 10-20 miles fra skibet. Hvor alt håb kun er til nærkampsvåben. Hvilket ikke kan gøre noget: den kinetiske energi af transoniske objekter med en masse omkring en personbil er for høj;
3) hvad man skal gøre med alt dette er helt uforståeligt. At sætte fem Phalanxes og en AK-630 på hvert skib løser ikke problemet (se punkt 1 og 2).
