Kære kendere af søtemaet, dem, der ikke er ligeglade med den friske brise og røg fra søslag; dem, der formåede at stå på skibets dæk, der forlod under deres fødder eller høre fantastiske historier om tjeneste i flåden - for jer alle, tærsklen til den kommende flådedag, skynder jeg mig at præsentere et kort essay -studie om konfrontationen mellem de to største flåder i den kolde krig.
Action -thriller baseret på den amerikanske forfatter Tom Clancy, kendt for sine værker inden for genren alternativ historie - jeg spekulerer på, hvordan den militære konflikt mellem Sovjetunionen og USA ville udvikle sig ved brug af taktiske våben? Kun kampvogne, kanoner, skibe og fly - atomarsenalerne forblev intakte: Ingen af ledelserne i begge lande turde at udstede en selvmordsordre.
Det yderligere plot er taget fra siderne på internetportalen "Voennoye Obozreniye" - det var der for et par dage siden, at en diskussion om muligheden for en løsrivelse af overfladekrigsskibe fra USSR Navy mod den amerikanske flåde fra midten -1970'erne blussede op. Normalt er sådanne diskussioner forbundet med spørgsmålet om muligheden for at opdage og ødelægge den almægtige amerikanske AUG, men denne gang er alt anderledes - ingen vil lede efter "Elusive Joe".
Lad Elusive Joe komme og prøve at stoppe den russiske konvoj.
Så forestil dig en helt usædvanlig situation: Det er 1975. De sovjetiske tropper fangede på en eller anden måde et brohoved ved kysten af Alaska. De landede, forankrede … Nu har de brug for hjælp - de skal overføre en marinedivision / luftbårne styrker / motoriserede riflemen med standardudstyr, brændstof, proviant og udstyr til søs. Selvfølgelig venter kampvogne, tunge pansrede køretøjer, artilleri og militære luftforsvarssystemer på "den anden side" …
Personale, våben og forsyninger læsses på containerskibe og turboskibe fra den sovjetiske handelsflåde ("Alexander Fadeev", "Saryan", "Leninsky Komsomol"). Pansrede køretøjer løftes af egen kraft ombord på projekt 1171 Tapir store landingsskibe. Loading i havnen i Okha (Sakhalin) var en succes, og nu går en konvoj med 10 transporter og store landingsskibe under dække af krigsskibe fra USSR Navy til søs. Kursus Nord, 15 knob.
BDK pr. 1171 "Tapir"
Stort anti-ubådsskib (i henhold til NATO-standarder-missilcruiser) fra projekt 1134B ("Berkut-B")
Et hypertrofieret anti-ubåd våbensystem og 4 korte og mellemdistance luftforsvarssystemer i et skrog med en forskydning på 8.500 tons. I alt omfattede USSR Navy 7 skibe i dette projekt.
Fra dette øjeblik begynder den virkelige HANDLING. I Beringshavet venter en sovjetisk konvoj på en amerikansk flådes hangarskibs strejkegruppe, ledet af det uovervindelige Enterprise, som vil gøre alt for at forstyrre levering af militære forsyninger til Alaska.
Historiens salt er, at den amerikanske søflyvning på det tidspunkt endnu ikke havde nogen langdistance-anti-skibsvåben-Yankees ville først tage flyversionen af Harpoon anti-skib missilsystemet i drift i 1979.
Og i 1975 havde den amerikanske flåde intet andet end subsoniske angrebsfly og et sæt meget primitive luftangrebsvåben-frifaldsbomber, NURS, anti-radar-Shrikes og kortdistance luft-til-overflade missiler … Det er det hele simpelt arsenal af cowboys.
Det ser ud til, at de amerikanske piloter får et uforglemmeligt eventyr-de bliver nødt til at "hoppe på pitchforkene" i moderne flådens luftfartøjs missilsystemer og skubbe deres "bare kister" på automatiske luftværnskanoner med radarstyring. Vil Yankees opgive en farlig mission?
Men på USSR -flådens skibe hersker også en smertefuld stilhed - alle ved, at der er to fuldblodige luftregimenter på Enterprise -dækket, og luftforsvarssystemerne på sovjetiske skibe er stadig for svage og ufuldkomne til effektivt at frastøde så massive angreb. Vil vores sejlere være i stand til at holde ud mod det amerikanske hangarskabs dyriske magt?
Det første advarselsskilt dukkede op på himlen-de elektroniske krigsførelsessystemer opsnappede fjendens radars arbejde … og her er det personligt: E-2 Hawkeye langdistance radardetektionsfly. Luftkampspatruljen "afdækkede" konvojens position … vent nu på et hurtigt angreb. "Hawkeye" hænger hele tiden et eller andet sted i horisonten, og studerer intensivt situationen - hængende, bastard, hundrede miles fra de sovjetiske skibe, helt sikker på sin egen straffrihed. Ehh … og der er virkelig ikke noget at få det - det mest kraftfulde af de indenlandske luftforsvarssystemer rammer kun 30 miles.
… Forberedelserne til Operation Intercept er i fuld gang med hangarskibet: den første strejke gruppe er dannet på flygedækket: de mest erfarne piloter vil føre 10 angrebsfly A-7 "Corsair" og A-6 "Intruder" ind i kamp. Dækningsgruppe - 2 EA -6B Prowler elektroniske jammere.
12 fly - dette er det maksimale antal maskiner i en lanceringscyklus fra Nimitz, hvor et par er i standby i 5 minutter, og resten er i standby fra 15 minutter til en time. Det er ikke muligt at øge antallet af strejkegrupper, ellers vil det være nødvendigt at rode landingszonen op med udstyr. Og dette er strengt forbudt - en Hawkeye har trods alt ligget i luften i flere timer - den samme, der fandt den sovjetiske konvoj, dens jagerdæksel (et par F -14 Tomcat) samt S -3A Viking anti -ubådsfly - i deres tanke smelter brændstoffet hurtigt, og de skulle vende tilbage til skibet i den nærmeste fremtid.
I alt er der mere end 45 enheder * af fly om bord på superflyselskabet: to eskadroner med angreb A-6 og A-7, en eskadron af Tomcat-krigere, tre AWACS-fly, fire Prowlers, fire vikings anti-ubåde køretøjer og flere Sea King -helikoptere.
* det formelle antal fly, der er tildelt virksomheden, kan nå 80-90 enheder. I virkeligheden oversteg skibets last sjældent 45 fly; fløjens sammensætning bestemmes af de opgaver, AUG står overfor (strejkeoperationer, dækning, evakuering osv.). Resten af flyet ventede på de kystnære luftbaser, til enhver tid klar til at skifte fly ombord på hangarskibet
En række grå skibe bevæger sig sammen med hangarskibet Enterprise-den atomdrevne krydser California, tre URO-krydsere i Belknap-klasse, fire Knox anti-ubådsfregatter, et tankskib og et multifunktionelt forsyningskøretøj. Nedenfor, dybt under buerne i koldt vand, bevæger en anden skygge sig - en multifunktionel atomubåd af Sturgeon -klassen. En typisk AUG er klar til kamp.
Hvad kan den sovjetiske flåde modsætte sig denne kolossale magt?
Det er logisk at antage, at de mest avancerede af de sovjetiske serielle skibe vil blive brugt til at dække konvojen. Tre store ubåde mod ubåde fra projekt 1134B (kode "Berkut-B")-"Nikolaev", "Ochakov" og "Kerch". Og tre patruljeskibe (BOD II -rang) fra Project 1135 (kode "Petrel"). Beskeden, men smagfuld.
Projekt 1135 patruljeskib (missilfregat) "Burevestnik". På trods af sine 3200 tons fuld forskydning var det en formidabel styrke: et sæt anti-ubådsmissiler, 2 luftforsvarssystemer, 2 universelle pistolbeslag og forskellige "tricks" i form af RBU og konventionelle torpedoer. I alt havde den sovjetiske flåde 32 sådanne kanoner.
Forfatteren giver naturligvis en redegørelse for, at der i virkeligheden i 1975 ikke var nogen Berkutov -B i Stillehavsflåden - alle tre skibe tjente i Middelhavet. Ikke desto mindre betragter begrebet "alternativ historie" det som muligt at antage en minimal antagelse - en slags militær spænding opstod i Fjernøsten, og USSR -flåden styrker hastigt Stillehavsflåden med skibe fra Østersøen og Sortehavet (som de forsøgte at gøre i 1905, men på et højere organisatorisk niveau).
Så der er i alt seks overfladekampskibe. Vil de være i stand til at organisere en pålidelig "barriere" på vejen til fjendtlige fly? Hvor længe varer konvojen? Hvad er hans chancer for succes?
200 kilometer mod øst begynder angrebsfly at stige op i luften - om en time vil den første bølge af flere ubudne gæster ramme målet. Sovjetiske sejlere er stadig i mørket om angrebets nøjagtige tidspunkt, men radioaflytningssystemerne installeret ombord på Berkuts har allerede opdaget driften af fjendtlige sendere: Hawkeye kommunikerer aktivt med en usynlig ud over horisonten, det ser ud til, at AWACS -fly sigter mod en gruppe.
.. nødvendigt, spil et "radiospil" med ham. Bag dem er dækket af "Berkuts" med langdistance luftforsvarssystemer.
Missiler fodres til guiderne til luftfartøjskomplekser - de er rettet mod himlen:
- 6 mellemdistance luftforsvarssystemer M-11 "Storm-M".
I alt i en salve - op til 12 missiler. Genindlæsningstiden er 50 sekunder. To -kanals radiokommandovejledning, maksimal skydeområde - 55 km. Rækkevidden af arbejdshøjder er fra 100 til 25.000 meter. Ammunition - 80 missiler på hver af "Berkuts".
- 12 kortdistance luftforsvarssystemer "Osa-M".
I alt i en salve - op til 24 missiler. Genindlæsningstiden er 20 sekunder. Den maksimale skydebane ved et luftmål er 15 km. Minimumshøjden for et luftmål er 5 meter. Ammunition - 40 missiler på hver af "Berkuts" og "Petrel".
Anti-fly missil V-611 i M-11 "Shtorm" -komplekset.
"Baby" har en længde på 6 meter og en vægt på 1800 kg. Udstyret med et stangspidshoved, der vejer 120 kg. 80 af disse fyrværkerier blev opbevaret i kælderne i hver BOD
Ud over søværnets luftforsvarssystemer ventes fjendtlige flys udseende spændt:
- 12 universelle artilleribeslag AK-726.
Kaliber 76 mm. Skudhastighed - 90 skud / min. Automatiseret vejledning baseret på radardata. Der bruges luftværnsskaller ZS-62 med en radarsikring af typen AR-67 (et præcist hit er ikke påkrævet; for at starte sikringen skal projektilet flyve et dusin meter fra målet). Den maksimale skydebane er 11.000 meter.
- 12 robotværnpistoler AK-630 med en brandhastighed på 5000 rds / min. Om bord på hver af Berkuts er der to batterier, der består af to pistolbeslag og en Vympel brandstyringsradar. Effektiv skydebane - 4000 meter.
Analoge drev AK-630 er ikke særlig præcise, men det er ganske nok til at ramme den enorme langsomme A-6 Intruder-kun et slag med 30 mm ammunition, og det amerikanske køretøj vil grave i vandet midt i det kogende hav.
Konvojens kortdistance luftforsvarssystem suppleres med en række affyringspunkter på de store landingsfartøjer og transporter (ZIF-31B, 2M-3M, ZU-23-2); blandt landingsenhederne er der mange Strela-2 MANPADS - et sprængende fly vil blive mødt med et flammer af ild.
… Så et dusin "suckers" på det subsoniske angrebsfly "Corsair" og "Intruder" forsøger at bryde igennem det echelonerede luftforsvarssystem i den sovjetiske konvoj i træk, lad os se hvad der sker.
Fra 1975 havde den amerikanske flådes luftfartsselskabsbaserede luftfart kun fire måder at "få" russiske skibe - det ene værre end det andet.
1. "Smart" missil AGM-45 "Shrike"sigter mod radiokilder. Planen er enkel: at smadre alle raderne i Berkuts med dem og derefter bombardere de hjælpeløse skibe med konventionelle bomber. Der er dog en række spørgsmål her:
Den primitive Shrike kunne ikke prale af effektivitet: i Vietnam nåede det gennemsnitlige forbrug af missiler pr. Radar 10 stykker - uundgåelige fejl i driften af den berørte søger,utilstrækkelig hastighed af mikrokredsløb og raketdrev.
I tilfælde af en russisk konvoj bliver opgaven mere kompliceret - du skal ramme et bevægeligt mål! Hvor mange "Shrikes" vil være nødvendige for at deaktivere mindst en "Berkut-B"?
Den "smarte missil" -søger selv vil forårsage mange problemer - den er trods alt kun designet til et snævert frekvensområde, mens der er snesevis af radarer til forskellige formål på konvojens skibe og skibe. Det er også uklart, hvordan Shrike vil opføre sig under forholdene ved arbejdet på mange radarstationer - jeg husker vittigheden om blondinen, der "blev viklet ind i et krydsord og faldt på gulvet."
Karakteristika ved Shrike angiver fed skrift: Opskydningsområdet er 52 km - uden for fjendens luftforsvarszone. Den virkelige situation viste sig at være meget mindre rosenrød: hjemstedet for det "smarte" Shrike -missil har et for snævert synsfelt - missilet skulle affyres med ekstrem nøjagtighed i retning af radarkilden, ellers er dets søger simpelthen ikke ville fange målet. I Vietnam, US Air Force piloter normalt affyrede Shrikes fra en rækkevidde på omkring 15 km, mens de var i en højde af 2-3 kilometer.
Et luftfartøjsbaseret angrebsfly, der risikerede at angribe en russisk konvoj i samme tilstand, vil blive til et ideelt mål for luftforsvarssystemet Shtorm - det vil næppe have tid til at gå på et kampkurs, da det vil modtage 120 kg sprængstof og stålstødende elementer af V-611-missilet i sin vinge.
2. Taktisk missil AGM-12C "Bullpup"
En ynkelig lighed med Harpoon anti-skibs missil med en rækkevidde på 19 km. Særligt imponerende er radiokommandostyringssystemet - flyet bliver nødt til at hoppe i et par minutter i nærheden af konvojen og tjene som mål for nulstilling i alle typer luftforsvarssystemer og luftfartøjsartilleri af sovjetiske skibe. For effektivt at kunne bruge AGM-12C mod den sovjetiske flåde skal Pentagon åbne kurser for kamikaze-piloter.
3. Taktisk missil med høj præcision AGM-65B "Maverick"
Når den falder fra en stor højde, er "Maverick" i stand til uafhængigt at overvinde 25-30 kilometer til målet, men i virkeligheden var dens lanceringsområde begrænset af følsomheden af fjernsynsstyringssystemet - 4 … 6 km for små mål under ideelle vejrforhold. Det store anti-ubådsskib "Berkut" er ikke et lille mål, men vejrforholdene i Beringshavet er også langt fra ideelle: uddybning af tusmørke, lave skyer, tåge, regn eller sneafgifter, begrænset sigtbarhed, spænding.
Glem ikke, at systemer til skydning af passiv radar og optiske falske mål blev rutinemæssigt installeret på skibene i USSR Navy: 2 PK-2-installationer på hver Berkut og Petrel med en skudhastighed på 15 volleys / min. Derudover er der altid en gammel "bedstefar" -metode på lager - en røgskærm. Begrænset synlighed vil på ingen måde påvirke effektiviteten af luftforsvarsmissilsystemer og luftfartsartilleri - vores BOD'er bruger jo ikke optiske styresystemer, samtidig vil alle disse foranstaltninger uundgåeligt komplicere eller umuliggøre driften af Mavericks vejledningssystemer - vi bliver nødt til at flyve op til skibene på nært hold (tættere end 10 km).
I dette tilfælde kommer det amerikanske fly under beskydning, hvor chancerne for at overleve enkelte "ubudne gæster" falder til nul.
4. Lavt angreb
Den eneste måde at undgå "kommunikation" med sovjetiske luftforsvarssystemer er et højhastighedsgennembrud i ekstremt lav højde efterfulgt af et angreb fra NURS-skibe, flykanoner og fritfaldsbomber fra familien Mk.80.
Men hverken højden på 30 meter eller desperate manøvrer vil redde korsørerne og ubudne gæster fra ild fra luftværnskanoner-AK-630 og AK-726 metalskærere vil makulere dem i stykker.
Hvad angår de forfærdelige EA-6B Prowler elektroniske jamming-fly, som Yankees truer med at "bedøve" alle russiske radarer, er situationen som følger:
Under forhold, hvor tidsforskellen mellem start af det første og det sidste par køretøjer i strejkegruppen er mere end en time, vil de to Prowlers ikke kunne dække hele angrebet - de køretøjer, der er overbelastet med elektroniske enheder, vil simpelthen ikke have nok brændstof til at tilbagelægge hundredvis af miles til målet.og derefter cirkler i luften i en time og dækker angrebsflyet fra angrebsgruppen med forstyrrelser. På vejen tilbage vil Prowlers falde i havet med tomme * tanke.
Og vil de to Prowlers af 1975 -modellen kunne levere alvorlige elektroniske modforanstaltninger til eskadrillen?
* Den opmærksomme læser vil helt sikkert bemærke, at hangarskibene i den amerikanske flåde brugte KA-6D lufttankskibe. Men der er to hårde betingelser at huske på:
- det maksimale antal biler i en startcyklus ikke overstiger 12 enheder
- maks. antallet af fly om bord på et skib overstiger sjældent 45.
For det første er der højst sandsynligt ingen tankskibe ombord på Enterprise-præference gives til vigtigere køretøjer (krigere, angrebsfly, elektronisk krigsfly); for det andet vil et forsøg på at inkludere KA-6D tankskibe i startcyklussen automatisk reducere antallet af angrebskøretøjer.
Som et resultat kommer vi til en temmelig mærkelig konklusion: et superskib med en forskydning på 85 tusinde tons, hvis pris i dag overstiger 6 milliarder dollar, er ikke i stand til at håndtere seks "kar" fra USSR Navy! En sådan situation er imidlertid let at forklare-angreb på velbeskyttede mål "frontalt" med små styrker fører altid til store tab blandt angriberne. Og bærergruppens kampmuligheder er næppe nok til at forsvare sig selv.
Selv ved hjælp af selvmordsangreb "frontalt" på luftforsvarssystemerne og luftfartøjsartilleri vil Yankees ikke opnå noget-"Berkuts" og "Petrel" vil bruge begge eskadroner med angrebsfly fra den amerikanske flåde (kun 20- 25 "Corsairs" og "Intruders") og vil fortsat føre konvojen til deres destination. Selvom amerikanerne er heldige, og før deres død, vil de være i stand til at synke / beskadige flere sovjetiske skibe - det er tydeligvis ikke den effekt, der kunne forventes af det "uovervindelige" AUG.
Efter alt er 6 patruljer og en BOD det minimum, Yankees kan regne med. Det kostede russerne intet at styrke konvojens sikkerhed, herunder et par "Berkuts-A" (en lidt mindre perfekt ændring af "Berkut" med lignende våben; på det tidspunkt havde USSR Navy 10 skibe af denne type) og hæle til "syngende fregatter" -projekt på 61 sekunder (19 enheder i flåden) - sådan en konvoj stoppes ikke engang af to AUG'er med Enterprise og Nimitz.
Og dette er kun begyndelsen! I 1977 blev der installeret et flerkanals luftfartøjskompleks "Fort" på Azov BPK i stedet for luftforsvarssystemet Shtorm agter-intet mere end en flådeversion af den legendariske S-300. Og bare et par år senere dukker Eagles and Atlantes, nye BOD'er for Project 1155 (chiffer "Udaloy") og destroyere af Project 956 "Sovremenny" med multi-channel SAMs "Dagger" og "Uragan" op …
Moralen i denne fortælling er som følger: med behørig opmærksomhed på flåden og når den bevæger sig i takt med tiden, kan et overfladeskib blive til en uigennemtrængelig fæstning for fjendtlige fly. Selvfølgelig er der ingen uovervindelige krigere, men fjenden får brug for en kolossal indsats for at ødelægge det "vanskelige mål". Og de tidlige grå piloter i USA vil for altid huske, hvad et moderne flådeforsvarssystem er.
Epilog. I en reel konflikt vil hverken Enterprise eller Berkut -B tilbagelægge 100 miles - alle vil blive overvældet af nådesløse undervandsmordere - multifunktionelle ubåde af Tresher / Permit, Sturgeon, Skipjack types, pr. 671 "Ruff", pr. 671RT "Laks", pr. 670 "Skat" osv. etc. Men dette er en helt anden historie.
Tegn:
Atomdrevet missilcruiser USS California (hangarskib ledsagelse)
Fregat i Knox-klasse (eskorteret med hangarskib)
BOD "Kerch" og patruljeskib "Pytlivy"
Det skulle levere tropper på sådanne turbo -rovere (uden nogen ironi - dette er standard i verdens praksis)
Bukar, også kendt som "Berkut-B"
