Mange har sikkert bemærket, at referencer til forskellige våbensystemer optræder i "wave mode". For eksempel var der i efteråret endnu en bølge af snak om de tunge flammekastesystemer TOS-1 "Buratino" og TOS-1A "Solntsepek". Som altid sker beundrede nogle mennesker kampkvaliteterne ved disse maskiner - et raket -system med flere affyrer med et termobarisk missilspids, selv i sit koncept, ser meget formidabelt ud. Andre stillede spørgsmålstegn ved mulighederne for TOS-1 og TOS-1A på grund af den korte missilaffyrings rækkevidde og dårlige rustning af styreblokken. I efteråret var årsagen til den næste diskussion af flammekastersystemer deres anvendelse i øvelser. Nu skal vi forvente endnu en runde med mindre optimistiske forudsætninger.
Medarbejdere ved Omsk designbureau for transportteknik, hvor indenlandske selvkørende flammekastere blev udviklet, er tabt for den nuværende situation. Faktum er, at for ikke så længe siden argumenterede repræsentanter for kommandoen for de russiske grundstyrker, at der vil blive bestilt et bestemt antal nye TOS-1A Solntsepek-komplekser i år. Nyheden gjorde Omsk -designere og -chefer glade, men så begyndte situationen at udvikle sig langs en ikke helt klar vej. Izvestia, med henvisning til KBTM -repræsentanter, skriver, at der vil være forsyninger med Solntsepeks i år. Forsvarsministeriet beordrede imidlertid ikke komplette komplekser (kampvogn, transport-læsning og ammunition), men kun transport-lastende køretøjer. Derudover hævder en ikke navngivet Izvestia -kilde, at militæret er villig til at betale mindre for de modtagne køretøjer end deres produktionsomkostninger. Det rapporteres, at der i øjeblikket er gang i sager om dette spørgsmål, men ordren vil stadig blive afsluttet ved årets udgang.
Desværre refererer Izvestia, som det ofte er tilfældet i nyhedssfæren, til nogle anonyme kilder i Omsk KB. Det er derfor ikke værd at vente på detaljerne i sagen. I betragtning af den nuværende situation kan der dog drages nogle konklusioner. Tag f.eks. Oplysninger om kun at bestille transportladende køretøjer (TZM). Det er kendt fra åbne kilder, at TPM i TOS-1-komplekset blev udført på basis af KrAZ-255-lastbiler. Til gengæld er basen af TZM-komplekset TOS-1A chassiset af T-72-tanken. Således har alle maskiner i "Solntsepek", i modsætning til "Buratino", omtrent lige langrendsevne. Det er også kendt, at affyringsrampen til TOS-1 kampvognen (30 guider) i praksis næsten aldrig var fuldt opladet. Takket være dette blev antallet af guider på TOS -1A reduceret til 24 - den øverste række blev fjernet fra pakken. Det kan siges, at TZM TOS-1A er kompatibel med TOS-1 kampvognen. Med hensyn til ammunition er de ens i begge ændringer af flammekastersystemet.
På baggrund af disse oplysninger kan vi konkludere, at forsvarsministeriet af en eller anden grund ikke anser det for nødvendigt lige nu at øge antallet af tunge flammekaster systemer i drift, men ønsker at forbedre "kvaliteten" ved at udskifte det gamle TPM med Nye. På nuværende tidspunkt er den maksimale lanceringsområde for begge flammekastersystemer 3,5-3,6 kilometer. På grund af dette er "Buratino" og "Solntsepek" tvunget til at operere i en farligt tæt afstand fra fjendens positioner. Som følge heraf skal affyringsrampen også læsses bogstaveligt på afstand af et kanonslag. Et pansret transport-lastende køretøj ser meget bedre og mere nyttigt ud i denne henseende. Derudover er kamp- og transportkøretøjer baseret på det samme chassis mere bekvemt taktisk og teknisk - som allerede nævnt - de har samme langrendsevne, og vedligeholdelse bliver billigere på grund af forening.
Men spørgsmålet er stadig: hvad med kampvognene i TOS-1A-systemerne? Hvis de oplysninger, som Izvestia har offentliggjort, er korrekte, kan Solntsepeks skæbne være meget forskellig. Den mest sandsynlige udvikling af begivenheder synes imidlertid at være en sådan mulighed, hvor militæret endnu ikke vil købe kampbiler og vil stoppe ved TPM. Transportbelastningskøretøjer på et bæltet chassis kan sættes i drift i stedet for de gamle på et chassis med hjul, og senere kan køb af "fuldgyldige" sæt påbegyndes. Denne forsinkelse i forsvarsministeriet kan forklares med, at den taktiske niche for tunge flammekastersystemer er meget specifik. På grund af deres korte skydebane kan de ikke betragtes som fuldgyldige MLRS, og en særlig termobarisk ammunition udgør en vis fare for selve køretøjet. Pakken med guider har kun skudsikker booking, som kan bidrage til antændelse af sprænghoveder, når den bliver ramt af et fjendtligt projektil. Derudover er det termobariske sprænghoved af ustyrede missiler kun effektivt mod fjendtligt personale og bygninger. Tilsammen reducerer disse faktorer betydeligt den mulige anvendelse af TOC-1 og TOC-1A. Vores militær har længe forstået dette, hvilket resulterer i, at tropperne i øjeblikket ikke har mere end to dusin "Buratino" -systemer, og stigningen i deres antal er et spørgsmål om kontrovers.
