I den forrige del af artiklen blev egenskaberne ved "Armata" og "Abrams" kampvogne overvejet med hensyn til ildkraft, i denne del blev egenskaberne med hensyn til beskyttelse og mobilitet sammenlignet.
Sikkerhed
Ordningen med bygningsbeskyttelse bestemmes hovedsageligt af tankens vedtagne layout. For Abrams tank er dette en besætning på 4 (med en læsser), placeret i henhold til den klassiske ordning: føreren i skroget, resten af besætningen i tårnet og placeringen af hoveddelen af ammunitionen i tårnets agterkant.
Layoutet på denne tank kræver et stort reserveret indre volumen af tanken, og derfor er tankens dimensioner meget imponerende, den har en stor skroglængde - 7, 92 m, bredde - 3, 7 m, højde - 2, 44 m og et massivt tårn. Tankens front- og sideprojektioner overstiger betydeligt ydeevnen for sovjetiske (russiske) kampvogne, hvilket øger sandsynligheden for, at Abrams bliver ramt af fjendtlig ild.
Beskyttelse af Abrams -tanken er passiv og differentieret efter zoner: skrogets og tårnets forreste del, skrogets og tårnets sider, skrogets bagside, skrogets tag og tårn. Der blev lagt særlig vægt på beskyttelsen af den forreste del af skroget og tårnet samt den forreste del af skrogets sider. Resten af zoner har et relativt lavt beskyttelsesniveau.
I de mest beskyttede områder bruges kombineret flerlags rustning med brug af keramik, i de svækkede områder bruges monolitisk rustning. Ved de seneste ændringer af tanken er eksplosiv reaktiv rustning fragmenteret, akterdelen er dækket med en antikumulativ rist, og yderligere paneler af kombineret rustning er installeret under bunden.
Anbringelse af ammunition i tårnets agterniske, det mest sårbare sted i tankens højde og svag beskyttelse af denne zone, øger sandsynligheden for at ramme tanken, især sideprojektionen og positionen "pistol om bord". Isolering af ammunition i det reserverede rum med knock-out paneler giver besætningen en chance for at overleve, når denne zone bliver ramt uden at detonerer ammunitionen; når ammunitionen detonerer, kan intet redde tanken og besætningen. Der er blevet lagt stor vægt på beskyttelsen af en del af ammunitionslasten, der er placeret i skroget. Skuddene er i pansret pakning, og et direkte hit er påkrævet for at detonere dem.
Det skal bemærkes, at "Abrams" med kraftig beskyttelse af frontprojektionen er dårligt beskyttet på den øvre halvkugle og praktisk talt forsvarsløs ovenfra fra småkaliber flykanoner langs hele tankens længde fra bue til hæk. Tanken er også i svækkede zoner, især i akterenden, siderne, taget på tårnet og skroget, og er let sårbar over for nærkamps anti-tankvåben.
Ifølge forskellige skøn er modstanden for den frontale projektion af Abrams-tanken fra BPS 850-900 mm og fra CS-1100-1200 mm. Holdbarheden af den forreste del af siderne fra BPS er omkring 300 mm og fra COP - 500 mm.
Abrams-tanken bruger praktisk talt ikke optisk-elektroniske modforanstaltninger mod ATGM-brand. Der er kun infrarøde projektorer til at undertrykke ATGM -kontrolkommandoer, der opererer i det infrarøde område, og affyringsramper til opsætning af en røgskærm. Der er ingen aktive beskyttelsessystemer på tanken.
Den mest alvorlige opmærksomhed rettes mod beskyttelsesordningen for Armata -tanken, og tankens layout er rettet mod at sikre maksimal beskyttelse for besætningsmedlemmerne. Alle tre besætningsmedlemmer er anbragt foran tankskroget i en pansret kapsel isoleret fra ammunition og brændstof. Hovedammunitionslasten er placeret i den automatiske læsser i kabinen i et ubeboet tårn i højden på niveau med tankskroget og adskilles fra besætningen af en pansret skillevæg. Yderligere ammunition er placeret i skroget i et beskyttet ammunitionsstativ. Brændstoffet placeres i et pansret rum mellem kamprummet og MTO, nogle i tanke på skærmene, beskyttet af rustning. Alle rum - der rummer besætningen, kamprummet, brændstof og logistik - er adskilt af pansrede skillevægge.
Armata -tanken har et beskyttelsessystem på flere niveauer. Det første niveau har til formål at reducere tankens "synlighed". Tårnet er udstyret med et antisplinter-kabinet med en speciel GALS-belægning, som skaber effekten af lysrefleksion, som ikke tillader bestemmelse af objekttype i radar, infrarød og optisk rækkevidde.
På det andet beskyttelsesniveau bruges aktiv beskyttelse, der opsnapper og ødelægger indkommende ammunition og et system med optisk-elektroniske modforanstaltninger til opsætning af multispektral interferens og afbrydelse af ATGM-kontrol.
På tredje niveau, gennem aktiv og passiv booking, ydes der beskyttelse mod ammunition, der har overvundet de tidligere beskyttelsesniveauer.
Tanken er meget udbredt dynamisk beskyttelse "Malachite", herunder detonering af beskyttelsesmoduler til kontakt med rustningen fra magnetfeltet i den indkommende ammunition. ERA -enheder er installeret på den forreste del af skroget og tårnet, på siderne og taget af tårnet, på skærmene for at beskytte skrogsiderne mod MTO, på skrogtaget over kapslen og besætningsluger. Nogle af DZ -blokke til skrogbeskyttelse er aftagelige og installeres, før de udfører en kampmission. Tankens akterområde er beskyttet af gitterskærme, der er installeret ved agterenden af tårnet og skroget.
Rustningens beskyttelse af tanken er flerlags, med brug af ny rustning af mærket 44S-sv-Sh, som gør det muligt at reducere tykkelsen af rustningens dele med 15% uden at reducere rustningens modstand og kompositmaterialer. Rustningen er differentieret langs tankens omkreds.
Tårnpanseret består af hovedrustningen og et splintresistet kabinet, der beskytter tankens instrumenter mod granatsplinter, højeksplosiv og kugleskade.
Tanken er udstyret med et system til forvrængning af tankens magnetfelt for at beskytte mod miner.
Der er ingen data om modstanden i "Armata" -tanken; ifølge eksperter er den meget høj og overgår beskyttelsen af "Abrams" -tanken. Ifølge dem kan modstanden for tankens frontbeskyttelse være 1000 - 1100 mm fra BPS, 1200 - 1400 mm fra CS og 250-300 mm på den øvre halvkugle fra CS.
Tanken bruger den "afghanitiske" aktive beskyttelse, bygget på samme måde som "Trophy" -aktivbeskyttelseskomplekset for "Merkava" -tanken. I hjertet af KAZ er en puls-doppler-radar baseret på et aktivt faset antennearray (AFAR), som har fire paneler på tanktårnet, der giver et 360-graders udsyn uden at rotere radarantennen. Integreret med radaren er to højhastigheds kortdistance Doppler-radarer, fremstillet ved hjælp af den samme teknologi, og cirkulære ultraviolette retningsfindere af ATGM-fakler.
Aktiv beskyttelse fungerer sammen med et optisk-elektronisk modforanstaltningssystem. På kommando af radaren forvandles tankens tårn til den mest beskyttede zone, multispektrale gardiner, uigennemsigtige i det infrarøde og millimeterområde, er installeret for at undertrykke ATGM -styresignalerne. Der er et system med fastklemning fra et angreb ovenfra.
En skadelig ammunition, der har overvundet gardinet, ødelægges af en beskyttende ammunition med en kumulativ tragt med en stor åbningsvinkel, der fungerer efter princippet om en "stødkerne" med en diameter på 300-400 mm. Beskyttende ammunition er installeret på en roterende base, der udarbejder retningen til målet i to fly på kommando fra radaren.
Den forreste halvkugle er dækket med aktiv beskyttelse, KAZ giver ikke beskyttelse ovenfra. Systemet tillader aflytning af både ATGM-missiler og højhastigheds-BPS.
Komplekset med aktiv beskyttelse er bestemt meget effektivt, men der opstår tvivl om, at det er blevet fuldt ud implementeret. Oprettelsen af en roterende platform i to fly, med en meget høj hastighed på arbejdsradarkommandoen for at rette en beskyttende ammunition mod en indkommende BPS med en hastighed på 1800 m / s, kræver brug af sporingsdrev baseret på nye fysiske principper, hvis udvikling stadig er ukendt. Tårnets rettidige drejning til det indkommende BPS rejser også stor tvivl, da projektilets og tårnets rotation simpelthen ikke kan sammenlignes.
Generelt er sikkerheden ved Armata -tanken meget højere end Abrams -tankens sikkerhed og overgår den i mange henseender.
Mobilitet
Tankens mobilitet bestemmes af kraftværket i kraftværket og dets masse. Amerikanske tanke har traditionelt en stor masse, og Abrams var ingen undtagelse, med en masse på 63 tons har den en gasturbinemotor med en kapacitet på 1500 hk. og effekttætheden er 24 hk / t. Tank "Armata" med en masse på 55 tons har en 12-cylindret X-formet dieselmotor 2V-12-3A med en kapacitet på 1200 hk. og effekttætheden er 22 hk / t. På denne tank halter vi også traditionelt efter vestlige tanke med hensyn til motoreffekt, og dette hul er endnu ikke elimineret. Ganske vist påstår udviklerne, at denne motor har en effektreserve på op til 1800 hk, men dette skal stadig nås.
Tankvægt (t): 63; 55
Motoreffekt (hk): 1500; 1200
Specifik effekt (hk / t): 24; 22
Specifikt tryk (kg / kvm. Cm): 1, 02
Maksimal hastighed på motorvejen, km / t: 67; 75
Brændstoftank kapacitet (l): 1900; 1615
Krydstogt i butik (km): 426; 500
Chassis på "Abrams" og "Armata" syv-trins. Med en masse af Abrams -tanken på 63 tons har den et specifikt marktryk på 1,02 kg / kvm. cm, vil det specifikke tryk på Armata -tanken med en masse på 55 tons sandsynligvis være mindre. Med et sådant specifikt tryk og lignende egenskaber med hensyn til specifik kraft, vil "Abrams" være ringere end "Armata" med hensyn til mobilitet. Derudover anvender "Armata" en aktiv affjedring, som sikrer en jævn kørsel af tanken, hvilket er særligt vigtigt, når der skydes på farten.
Anvendelsen af en gasturbinemotor på Abrams, der har et højere brændstofforbrug sammenlignet med en dieselmotor, fører til et fald i cruising -rækkevidden med mere brændstof ombord på tanken. Gasturbinemotoren kræver også øgede krav til luftrensning, og brugen af tanken under ørken og støvede forhold pålægger yderligere begrænsninger.
Netværkscentreret tank
Tankene "Armata" og "Abrams" er udstyret med et grundlæggende nyt digitalt kontrolsystem baseret på tankinformation og kontrolsystem (TIUS), som integrerer kontrolsystemerne til bevægelse, brand, beskyttelse og interaktion af tanken i en enkelt tankstyring kompleks.
Systemet giver indsamling og behandling af oplysninger fra systemer og enheder i tanken, kraftværket, OMS -enheder, beskyttelsessystemer, navigationshjælpemidler og kommunikation. Giver informationsudveksling mellem systemer, kontrol og diagnostik af enheder og systemer, syntetiserer oplysninger til udstedelse og i form af stemmekommandoer og på displayet for besætningsmedlemmer oplysninger om tilstanden i våbensystemer, sikkerhed, mobilitet, truslen om at ramme en tank ved fjendens brand, kartografiske oplysninger om placeringen af objekter på taktisk niveau, oplysninger om målene, der er opdaget og modtaget fra højere kommandanter, genererer kommandoer og oplysninger til transmission til andre tanke og kontrolobjekter.
Til tilrettelæggelse af interaktion bruges blandt andet oplysninger fra de globale navigationssystemer GPS og GLONASS. På Armata-tanken forventes transmission af digital information både ved hjælp af radiokommunikation i VHF-området og i I-området og inden for synlighedsområdet i mikrobølgeområdet.
Brugen af digitale teknologier og informationsstøtte bidrager til optimering af kampoperationer og gør det muligt at observere situationen i realtid, mens den udførte opgave udføres.
Tankene "Armata" og "Abrams" er "netværkscentrerede kampvogne" og er ikke kun designet til enkeltkamp, men også til at arbejde i en gruppe af forskellige kampkøretøjer, forenet i et taktisk led, der udfører rekognosceringens funktioner, målbetegnelse og fjernbetjening. Dette gør det muligt for alle køretøjer på taktisk niveau at modtage den operationelle situation i realtid og i fællesskab organisere brandbekæmpelse mod fjenden.
I begrebet "netværkscentrisk krigsførelse" bliver Armata-tanken et af de afgørende elementer i måldetektering og transmission til andre kampkøretøjer, da den har en puls-Doppler-radar om bord, der opererer i en dybde på op til 100 km, og den modtager signaler fra navigationssystemer GPS / GLONASS. Ifølge disse data kan den detektere jord- og luftmål, bestemme deres koordinater med høj nøjagtighed, overføre til andre kampkøretøjer og rette deres brand.
Det taktiske led kan omfatte Armata-tanke og andre kampkøretøjer udstyret med passende udstyr (tanke fra den foregående generation, selvkørende kanoner, infanterikampe, luftforsvarssystemer, brandstøttehelikoptere).
For at udvide mulighederne for at søge og opdage mål er Armata -tanken i stand til at lancere Pterodactyl UAV til rekognoscering og målbetegnelse. UAV lanceres på et kabel, som begrænser dens højde og flydradius til 50-100 m. Med sine instrumenter kan den fastsætte mål i en afstand på op til 10 km.
Armata -tanken har alt om bord til at organisere en fjernstyret robottank. Det er kun nødvendigt at installere udstyr til overførsel af videobilleder fra besætningsmedlemmers optoelektroniske enheder.
Anden generation af sådanne systemer er allerede blevet introduceret på Abrams -tanken, og kampvognene bruges af tropperne. Tank "Armata" er stadig på teststadiet, og hvornår dette system vil være i hæren, vides det ikke. I øvrigt blev TIUS udviklet for første gang i verden i Sovjetunionen i begyndelsen af 80'erne til den lovende Boxer-tank, og et sådant system blev også udviklet til T-64 og T-80 serielle tanke. I midten af 80'erne begyndte man at oprette TIUS til den franske tank "Leclerc", og først i 90'erne stod den på "Abrams" og "Leopard-" 2. Med Unionens sammenbrud blev vores arbejde indskrænket, og TIUS dukkede ikke op. Der er ingen TIUS på serielle russiske tanke, efterslæbet blev delvist brugt på Armata-tanken, men tanken er endnu ikke blevet masseproduceret.
konklusioner
Tank "Armata" med et ubeboet tårn og placeringen af besætningen i en pansret kapsel i tankens skrog er en ny generation tank, som konceptuelt ændrede tilgangen til tankdesign. Denne løsning er tvetydig: problemet med at beskytte besætningen er blevet løst, men pålideligheden af tanken som helhed er stærkt reduceret. Hvis tårnets strømforsyningssystem svigter, eller hvis der er nogen mekanismer i kampmodulets funktionsfejl, hvilket i en reel situation er meget sandsynligt, bliver tanken helt ubrugelig. Han har ingen backup -kanaler til fyring. Et sådant arrangement uden at behandle spørgsmålet om pålidelig våbenkontrol kan sætte spørgsmålstegn ved hele tankens koncept.
Sammenligning af Armata- og Abrams -tankene med hensyn til ildkraft, beskyttelse og mobilitet viser, at der på Armata -tanken blev lagt stor vægt på at sikre beskyttelsen af besætningen og tanken, og denne opgave blev løst med succes, især med hensyn til beskyttelse mod nærkamps anti-tankvåben. Med beskyttelsesniveauet overgår "Armata" betydeligt alle eksisterende tanke. Beskyttelsen af Abrams-tanken er meget lavere, har mange svækkede zoner og giver ikke beskyttelse mod moderne panserbrydende sub-kaliberskaller og guidede missiler.
Med hensyn til ildkraft overgår Armata-tanken også Abrams på grund af brugen af en mere kraftfuld kanon, mere avanceret ammunition, guidede våben, en puls-Doppler-radar og en automatisk læsser. Den svage side er tilstedeværelsen af kun optisk-elektronisk og radarmidler til at søge og opdage mål, fraværet af optiske kanaler og en backup-backup.
FCS 'pålidelighed har også brug for det bedste, elementerne i FCS på tårnets tag er ikke tilstrækkeligt beskyttet mod artilleriild af lille og lille kaliber og kan relativt let deaktiveres.
På grund af sin lavere masse vil Armata -tanken let overgå Abrams i mobilitet, men den er traditionelt ringere i kraftværksmagt og kan ikke give en væsentlig adskillelse fra Abrams.
Hvad angår muligheden for at bruge disse tanke i begrebet "netværkscentrisk krig", er "Armata" og "Abrams" omtrent på lige fod. Det skal bemærkes, at anden generation af TIUS allerede er installeret på Abrams, og den drives af tropperne, mens Armata er i testfasen, og de "deklarerede" egenskaber mangler at blive bekræftet.
Konklusioner fra klummeskribenten for det amerikanske forlag The National Interest i artiklen "Har spillereglerne ændret sig med fremkomsten af den russiske Armata -tank?" berettiget. For NATO -landene giver udseendet af den russiske Armata -tank en vis hovedpine, og de skal tænke over, hvordan de skal reagere på denne udfordring.
