Jeg tror, jeg ikke var den eneste, der havde et spørgsmål af denne art: hvorfor betragter hele verden Guglielmo Marconi eller Nikola Tesla som opfinder af radio, og vi er Alexander Popov?
Eller hvorfor betragtes Thomas Edison som opfinderen af glødelampen, og ikke Alexander Lodygin, der patenterede lampen med glødetråde lavet af ildfaste metaller?
Men hvis Lodygin og Popov huskes i verden, huskes der næppe nogle mennesker, hvis bidrag til militære anliggender uden tvivl var enestående. Jeg vil gerne fortælle dig om sådanne mennesker og opfindelser.
Dynamit
Nobel-familien boede i St. blev født og dannet her. Strengt taget blev Rusland det andet hjemland for Robert og Ludwig, hvis aktiviteter er forbundet med udviklingen af mange grene af russisk industri. Hvad angår den yngste af Nobel-brødrene, Emil (1843-1864), blev han endda født i hovedstaden i Rusland.
Nobel -familiens hus i Skt. Petersborg, Petersburg -dæmningen, 24.40'erne i XIX århundrede
Skæbnen selv bragte Nobel -familien, og især Alfred, til grundlæggeren af russisk organisk kemi, Nikolai Nikolaevich Zinin.
Zinin blev lærer for Nobel -brødrene, for i Rusland på det tidspunkt måtte børn af udlændinge ikke studere med russerne, og den eneste vej ud var at ansætte hjemmelærere.
Og med læreren var Nobel -brødrene ekstremt heldige, for det var Zinin, der udviklede den mest progressive metode til syntetisering af nitroglycerin fra glycerin ved hjælp af koncentreret salpetersyre, lav temperatur osv.
Sammen med den unge ingeniør-artilleri V. F. Petrushevsky løste problemet med at bruge det stærkeste eksplosive nitroglycerin til militære formål, et meget presserende problem på det tidspunkt. Efter at have undersøgt forskellige nitroderivater begyndte Zinin sammen med VF Petrusjevskij arbejdet med at skabe en eksplosiv sammensætning baseret på nitroglycerin, der er sikker under transport. Som et resultat blev der fundet en god mulighed - imprægnering af magnesiumcarbonat med nitroglycerin.
Alfred Nobel sluttede sig til dette arbejde, og det er ikke overraskende, du kan være sikker på, at dette blev aftalt med læreren og faderen, der sendte ham i praktik til italieneren Ascanio Sobrero, opdageren af nitroglycerin.
Så i 1859 gik Nobel-far konkurs, og med sin kone og yngste søn Emil vendte tilbage til Stockholm på jagt efter et nyt liv, forblev deres tre ældste sønner i Skt. Petersborg.
Og Alfred, i vinteren 1859/60, udfører forskellige forsøg med nitroglycerin. Han lærte at få det i mængder, der er acceptable til test. Han blandede nitroglycerin med sort pulver, som Zinin gjorde sammen med ingeniør Petrushevsky i 1854 (faktisk skabte de en af de første måder at passificere nitroglycerin på) og satte ild til blandingen. Eksperimenter på isen i den frosne Neva var vellykkede, og tilfreds med resultaterne tog Alfred til Stockholm.
I 1862, i Helenborg nær Stockholm, begyndte nobelerne at lave håndværksmæssigt nitroglycerin, som sluttede den 3. september 1864 med en eksplosion af uhyrlig kraft, hvor otte mennesker døde, blandt dem Alfreds yngre bror Emil. To uger senere blev Emmanuel lammet, og indtil sin død i 1872 var han sengeliggende. Sagen blev nu ledet af Alfred.
I 1863 g.han opfandt salpetersyre / glycerininjektoren (som i øvrigt er hans største opfindelse), som løste problemet. Det var muligt at starte industriel produktion og oprettelsen af et netværk af fabrikker i forskellige lande.
Som et resultat af søgen efter brugervenlige blandinger baseret på nitroglycerin patenterede Alfred en sikker kombination af nitroglycerin med kiselgur (løs kiselholdig sedimentær sten fremstillet af kiselalger) og kaldte det dynamit.
Nobel patent
Den samme Dynamit
I denne sag skulle den juridiske side af sagen naturligvis have været formaliseret med det samme. Tilbage i 1863 patenterede A. Nobel brugen af nitroglycerin i teknologi, som ikke var etisk (husk Zinin!). I maj 1867 patenterede han dynamit (eller Nobels sikre eksplosive pulver) i England og derefter i Sverige, Rusland, Tyskland og andre lande.
I Rusland i 1866 sker der en eksplosion ved nitroglycerinfabrikken i Peterhof, og yderligere arbejde med nitroglycerin er forbudt.
Så Sobrero beskrev nitroglycerin i 1847. Zinin foreslog at bruge det til tekniske formål i 1853. Ingeniør Petrushevsky var den første til at begynde at producere det i store mængder i 1862 (mere end 3 tons blev produceret), og under hans ledelse blev nitroglycerin brugt for første gang i udviklingen af guldbærende placerere i det østlige Sibirien i 1867 Dette er fakta. Blandt dem er opfindelsen af dynamit af Alfred Nobel i 1867. Det er passende at citere ordene fra en sådan autoritet som Mendelejev: nitroglycerin "blev brugt til sprængstof for første gang af den berømte kemiker NN Zinin under Krimkrigen, og derefter VF Petrushevsky i 60'erne - tidligere end opfindelsen og udbredt brug af Nobeldynamit og andre nitroglycerinpræparater."
Og nu er det få mennesker, der husker Zinin, når de taler om opfindelsen af dynamit. Og spørgsmålet opstår, om Alfred Nobel, der voksede op i Rusland, var sådan en svensker?
I august 1893 sagde Alfred Nobel, som det hedder i den kejserlige kommando, "at være interesseret i fysiologi og ønsker at bidrage til forskning inden for denne videnskab (urin -ptomains indflydelse på visse sygdomme og blodtransfusion fra et dyr til en anden) donerede 10 tusind rubler til Imperial Institute of Experimental Medicine., "uden at fastsætte betingelser for brugen af den gave, han havde bragt." Midlerne gik "til instituttets generelle behov" - en forlængelse blev tilføjet til eksisterende bygning, hvor Pavlovs fysiologiske laboratorium lå. I 1904 fik Pavlov den første nobelpris i fysiologi.
Alfred Nobel
Mørtel
Den 17. juni 1904 nærmede den 3. japanske hær sig den russiske fæstning Port Arthur. Overfaldet begyndte den 6. august og varede i en uge. Efter at have lidt store tab gik fjenden i defensiven. Som forberedelse til det næste angreb udførte japanerne intensivt ingeniørarbejde. Fæstningens forsvarere befæstede også deres positioner.
Her på minelaget "Yenisei" midtskibsfører Sergei Nikolaevich Vlasyev fungerer som en yngre minearbejder. Med selskab med det amfibiske overfald kom Vlasjev ind i fort nr. 2. Her blev nogle russiske og japanske skyttegrave adskilt med en afstand på 30 trin. Under disse forhold var det nødvendigt med nærkampsvåben, da konventionelle våben var magtesløse. Afstanden til fjenden var så lille, at der ved affyring var risiko for at ramme deres egne tropper. Kun lejlighedsvis lykkedes det fæstningens artilleri at flanke fjendepositioner.
Derefter var løjtnanten for flåden N. L. Podgursky foreslog at skyde på belejrerne fra torpedorør installeret i skyttegrave med en bestemt hældningsvinkel til horisonten og smide pyroxylinbomber ud af dem med trykluft. Næsten samtidigt, mellemsand S. N. Vlasyev anbefalede at bruge til samme en 47 mm marinekanon, placeret på vognen på en "tre tommer" kanon for at give tønden høje vinkler og indlæse den gennem tønden med hjemmelavede stangminer. Lederen af grundværnet for Port Arthur, generalmajor R. I. Kondratenko godkendte ideen og overlod oprettelsen af en "minemørtel" til lederen af artilleriværkstederne, kaptajn Leonid Nikolayevich Gobyato.
Efter at have evalueret projekterne fra Vlasyev og Podgursky foreslog Gobyato en række vigtige forbedringer.
Produktionen af "minemørtelen" - som medforfatterne kaldte deres opfindelse - begyndte under kampene i juli. "Mine mørtel" blev oprettet på basis af ammunition kaldet "kaste min" og var i tjeneste med en række slagskibe og krydsere af Port Arthur eskadrille.
Den kastende mine var et cylindrisk projektil med en hale. Den havde en kaliber på 225 mm, en længde på 2,35 m og en vægt på 75 kg (inklusive 31 kg sprængstof). Denne mine blev affyret fra et rørformet apparat ved hjælp af en pulverladning og ramte målet i en afstand på op til 200 meter.
Fremskridt inden for teknikken til skibskamp (først og fremmest forbedringen af torpedovåben) gjorde kasteminen i begyndelsen af det 20. århundrede til en arkaisme. Men Port Arthur -eksperimenterne, dette våben fik en værdifuld idé. De havde jo til rådighed et glatboret kasteapparat, der affyrede et fjerprojektil med en hængslet bane og stor ødelæggende kraft. Derudover var den let og tillod derfor hurtig transport til brugsstedet. For at gøre det til (som eksperimenterne kaldte deres skabelse), krævede man en enhed, der opfatter rekylenergien i øjeblikket af et skud, samt en målretning og målretning. Deres oprettelse var mulig for artilleriværkstederne i Port Arthur.
Det begrænsede antal minekøretøjer på eskadrillen og ammunition til dem samt den korte skydebane bidrog til dette (i alt blev 6 minemørtler installeret på fæstningens landfront, ifølge andre kilder - 7).
Det er nødvendigt at dvæle ved endnu en version af "Port Arthur -mørtel", mere præcist om en ny type ammunition til at hænge ild - den "overkaliber fjerede mine af stangtypen" foreslået af Vlasyev.
Essensen af dets design og anvendelsesmetode kan defineres som følger: det kegleformede sprænghoved var forbundet med bunddelen til en stang udstyret med en stabilisator. Denne stang blev indsat i tønden på en 47 mm flådepistol (fra snuden), og fra sædebøsningen blev pistolen belastet med et ladet ærme (uden et projektil). En mine med en totalvægt på 11,5 kg blev affyret i en afstand af 50 til 400 meter.
Som du kan se, skabte de russiske forsvarere i Port Arthur to typer kanoner, der skyder fjerskaller langs en hængslet bane. Efterfølgende fandt de brug som bombe og morter.
Resultaterne af deres anvendelse var indlysende. Ud af hver fire fyrede miner ramte tre skyttegravene. Minen startede højt oppe og vendte og faldt næsten lodret på målet, ødelagde skyttegrave og ødelagde fjenden. Eksplosionerne var så stærke, at fjendens soldater i panik forlod deres steder i skyttegravene.
Forresten brugte fæstningens forsvarere endnu et nyt våben - landbaserede havankerminer. De blev fyldt med 100 kg pyroxylin, 25 kg granatsplinter og et stykke sikringsledning designet til at brænde i et par sekunder. De blev hovedsageligt brugt fra positioner placeret på bakker. Minerne blev slæbt op af et specialkonstrueret 20-meters plankegulv, sat ild til ledningen og skubbet mod japanerne. Men for fladt terræn var dette middel til at besejre infanteriet ikke egnet.
General Nogi vurderede situationen og besluttede at stoppe angreb på den brede (østlige) front og koncentrere alle sine styrker om at erobre Vysokaya -bjerget, hvorfra, som han erfarede, hele Port Arthur -havnen var synlig. Efter hårde kampe, der varede ti dage den 22. november 1904. Højt blev taget. Oprettelserne af Vlasyev og Gabyato faldt også i hænderne på japanerne, takket være det, at hans enhed snart blev den britiske presses ejendom. Desværre blev forsvaret af Port Arthur's værker vurderet af de russiske generaler som "legetøjskanoner", men det blev værdsat i Tyskland og England.
Flammekaster
Skaberen af rygsækbrandenheden er generalløjtnant Sieger-Korn (1893). I 1898 foreslog opfinderen et nyt originalt våben til krigsministeren. Flammekasteren blev skabt efter de samme principper, som moderne flammekastere opererer efter.
Sieger-Korn Flammekaster
Enheden var meget kompleks og farlig i brug og blev ikke taget i brug under påskud af "urealitet", selvom opfinderen demonstrerede sit hjernebarn i aktion. En nøjagtig beskrivelse af dens konstruktion har ikke overlevet. Men ikke desto mindre kan nedtællingen af oprettelsen af "flammekaster" startes fra 1893.
Tre år senere skabte den tyske opfinder Richard Fiedler en flammekaster af lignende design.
Fiedlers flammekastere
Fidler henvendte sig til Rusland med en anmodning om at teste hans udvikling, som blev udført på teststedet i Ust-Izhora.
Ust-Izhora test af flammekastere (1909)
3 typer flammekastere blev vist: små (båret af 1 soldat på ryggen), medium (båret af 4 soldater), tunge (båret).
Efter testen i 1909. den russiske militærafdeling begyndte ikke at erhverve nye våben. Især blev den lille flammekaster betragtet som usikker for sig selv, og den medium og tunge blev anset for uegnet på grund af den store masse og behovet for at have en masse brandfarlige materialer. Lastningen og installationen blev anset for at være ret lang, hvilket er fyldt med risiko for kampholdene og flammekasterne selv.
Halvandet år senere vendte Fiedler igen til Rusland, nu med forbedrede våben, men havde igen ingen succes. I andre europæiske lande, som han rejste allerede før Rusland, blev opfindelsen heller ikke accepteret til tjeneste. Begivenhederne i 1915, hvor tyskerne brugte flammekaststyrker mod Entente -landene, tvang regeringerne i Tysklands modstandere i Første Verdenskrig til at tænke.
I begyndelsen af 1915 begyndte designarbejde om oprettelse af flammekastere i Rusland. I september samme år blev rygsækflammekasterne udviklet af professor Gorbov sendt til militære forsøg. Men flammekasteren viste sig at være meget omfangsrig og tung, hvilket ikke passede ind i kategorien bærbare våben. Denne flammekaster blev afvist.
I 1916 blev en rygsækflammekaster udviklet af designeren Tovarnitsky forelagt for det russiske krigsministerium. Efter vellykkede test blev Towarnitsky flammekaster taget i brug i 1916, og i begyndelsen af 1917 havde infanteriregimenterne i den russiske hær flammekasterhold.
Flammekaster Towarnitsky
Strukturelt bestod Towarnitsky -rygsækflammekasteren af tre hoveddele: en cylinder med en brandblanding, en cylinder med trykluft og en slange med en tænding. Princippet for driften af Towarnitsky flammekaster var som følger: trykluft fra en speciel cylinder kom ind i cylinderen med brandblandingen gennem en speciel reducer. Under påvirkning af trykluftstryk blev brandblandingen skubbet ind i slangen, hvor den antændte. Designets enkelhed gjorde det muligt indtil midten af 1917 at frigive omkring 10 tusinde Towarnitsky -rygsækflammekastere.
Rygsæk faldskærm
Den 8. september 1910 blev de første luftfartskonkurrencer af russiske piloter afholdt på kommandantfeltet i Skt. Petersborg. Ferien var allerede slut, da kaptajn Matsievichs fly pludselig begyndte at kollapse i 400 m højde. Piloten faldt ud af bilen og faldt som en sten til jorden. Denne frygtelige begivenhed chokerede G. E. Kotelnikov, der var til stede, at han for enhver pris besluttede at komme med et apparat, der ville redde pilots liv i sådanne situationer.
Før Kotelnikov flygtede piloter ved hjælp af lange foldede "paraplyer" fastgjort til flyet. Designet var meget upålideligt, desuden øgede det flyets vægt i høj grad. Derfor blev det brugt ekstremt sjældent.
Hjemme, i teatret, på Kotelnikov Street, tænkte jeg på en flyskærm. Han kom til den konklusion, at faldskærmen under flyvningen skulle være på flyveren, fungere fejlfrit, være enkel i designet, kompakt og let, dens baldakin er bedst lavet af silke.
Opfinderen besluttede at arrangere faldskærmen efter "djævelen i en æske" -princippet. Jeg lavede en model i form af en dukke med en cylindrisk tinhjelm, som blev lukket med en lås. Inde i hjelmen på en komprimeret fjeder lå baldakin og linjer. Det var værd at trække i ledningen, der var forbundet til låsen, låget blev kastet tilbage, og fjederen skubbede kuplen ud. "Vi boede i en dacha i Strelna," mindede opfinderens søn Anatoly Glebovich (i 1910 var han 11 år) om de første test af faldskærmsmodellen. - Det var en meget kold oktoberdag. Faderen gik op på taget af et to-etagers hus og smed en dukke derudaf. Faldskærmen fungerede perfekt. Min far brast kun glædeligt ud ét ord: "Her!" Han fandt det, han ledte efter!"
Modellen var naturligvis et stykke legetøj. Da beregningen af en rigtig faldskærm blev foretaget, viste det sig, at den nødvendige mængde silke i hjelmen ikke passede. Og så blev det besluttet at lægge faldskærmen i rygsækken. Modellen blev testet i Nizhny Novgorod, dukken blev smidt fra en drage. Tilbage til Skt. Petersborg skrev Kotelnikov et notat til krigsministeren, general VA Sukhomlinov:”Deres excellens! En lang og sørgmodig liste over herlige luftfartsofre fik mig til at opfinde en meget enkel og nyttig enhed til at forhindre flyveres død i tilfælde af flyulykker i luften."
Kotelnikov bad ministeren om tilskud til fremstilling af en faldskærm og test. Selv tog han sit brev til krigsministeriet. Ministeren var fraværende, og Kotelnikov blev modtaget af den assisterende minister, general A. A. Polivanov. Han læste sedlen, undersøgte modellen. Opfinderen kastede dukken op til loftet, og den sank glat på parketgulvet. Demonstrationen havde en afgørende effekt på Polivanov. Der opstod en beslutning om notatet: “Main Engineering Department. Accepter venligst og lyt."
Mødet, hvor faldskærmen blev betragtet, blev husket af Kotelnikov for resten af sit liv. Lederen af Officer Aeronautical School, generalmajor A. M. Kovanko (en kandidat fra generalstabens akademi!), Ledede det. Gleb Evgenievich rapporterede klart og tydeligt sagens essens.
- Alt dette er fint, men her er sagen … Hvad sker der med din flyver, når faldskærmen åbner? - spurgte Kovanko.
- Hvad har du i tankerne? - forstod ikke spørgsmålet Kotelnikov.
- Og det faktum, at han ikke vil have nogen grund til at redde sig selv, da hans ben vil komme af slaget, når du åbner faldskærmen!
Kotelnikov havde indvendinger mod sådan et "jern" argument fra den galante gentshabist, men den videnskabelige kommission blev pådraget: "At opmuntre taleren, men afvise opfindelsen på grund af forfatterens tilsyneladende uvidenhed."
Kotelnikov huskede:”Det var som om et kar med skråning blev hældt over mig. Hænderne faldt ….
Det andet forsøg på at registrere sin opfindelse blev foretaget af Kotelnikov allerede i Frankrig, efter at have modtaget et patent nr. 438 612 den 20. marts 1912.
Og om aftenen den 6. juni 1912 rejste en kite ballon sig fra lejren i luftfartsparken i landsbyen Saluzi nær Gatchina. Ved siden af hans kurv var der en mannequin i fuld flyveuniform. Kommandoen “Stop på spil!” Lød.
2000 m. Højde. Tre gange hornsignal. Dummy fløj ned. Et par sekunder senere åbnede en snehvid kuppel sig over ham. Testens succes var indlysende. Men militæret havde ikke travlt. Flere tests blev udført. Den berømte pilot Mikhail Efimov smed en dummy fra sin "Farman" - alt fungerede. På Gatchina flyveplads blev testene udført af løjtnant Gorshkov. Han tabte dummy’en fra Bleriot -flyet i omkring hundrede meters højde. Faldskærmen fungerede glimrende.
Men hovedingeniørdirektoratet for den russiske hær accepterede det ikke i produktion på grund af frygt for chefen for det russiske luftvåben, storhertug Alexander Mikhailovich, at flyverne ved den mindste funktionsfejl ville forlade flyet.
Sådan blev en grundlæggende ny faldskærm af typen RK-1 opfundet. Kotelnikovs faldskærm var kompakt.
Dens baldakin var lavet af silke, linjerne blev opdelt i 2 grupper og fastgjort til selens skulderstropper. Baldakinen og slyngerne blev anbragt i en træ- og senere aluminiumssæk. I bunden af rygsækken, under kuplen, var der fjedre, der kastede kuplen i åen, efter at den hoppende trak udstødningsringen ud. Efterfølgende blev den hårde rygsæk udskiftet med en blød, og honningkager dukkede op i bunden for at lægge streger i dem. Dette design af rednings faldskærmen bruges stadig i dag. Som jeg tror Kotelnikov vil være evigt taknemmelig over for alle "nebonyrer", piloter og andre flyers.
Generelt behandlede embedsmænd fra alle striber opfindere på en temmelig uvenlig måde, og vejen ud for dem var "i udlandet". Den, der var i stand til at patentere sine ideer der, huskes. Om resten siger de "Nå, ja, selvfølgelig … Rusland er elefanters fødested." Paradoksalt nok for eksempel for al usædvanligheden, ambitionen, kompleksiteten og enorme størrelsen på tsartanken Lebedenko fik han sin chance for livet, fordi han var interesseret i Nicholas II.
