Begivenhederne med kapring af et fly og nedbrud af et andet i et område, der ikke var kontrolleret af enhederne i den sovjetiske hær, krævede, at tidspunktet for udviklingen og vedtagelsen af et nyt system for statsradaridentifikation blev justeret. I de systemer, der blev udviklet med min deltagelse og ledelse, var der former for statsidentifikation af fly. Tilsyneladende var denne faktor ikke den sidste, da regeringen tilbød mig at overføre anliggender for ledelsen af de videnskabelige afdelinger i Leningrad Research Institute og stå i spidsen for ministeriets hoveddirektorat. Det blev ikke accepteret at nægte i sådanne tilfælde, selvom jeg som videnskabelig læge skulle udvikle nye videnskabelige retninger. Nu, efter vedtagelsen af statsgenkendelsessystemet, var det påkrævet at sætte alle dens komplekser i produktion på kort tid og udstyre vores væbnede styrker og individuelle mobile objekter af en civil profil med dette system. Arbejdet var enormt, og da fabrikkerne viste succeser i produktionen af produkter, der var nødvendige for de væbnede styrker, udstedte regeringen et dekret om militære test af systemet. Tre militære distrikter, skibe fra Sortehavsflåden og fly fra to lufthære deltog i disse tests ved dekret.
Ved kommandopost 40 rtbr Aviation Marshal Savitsky, chef for luftforsvarsstyrkerne hos GSVG Generalmajor VV Litvinov, kommandør for det 41. Aviation Corps. (Fotoalbum af S. G. Shcherbakov "40. radio engineering brigade")
Den generelle ledelse af de militære forsøg blev to gange overladt til Sovjetunionens helt, luftfartmarskal E. Ya. Savitsky. Dekretet fastlagde en arbejdende koordineringsgruppe, som omfattede vicekommandanterne i de tre militære distrikter, vicekommandanten for Sortehavsflåden og kommandørerne for de to lufthære. Fra branchen, jeg og General Designer af systemet I. Sh. Mostyukov. Men Ildus og jeg lærte om dette fra vores minister, da jeg hurtigt blev indkaldt fra en forretningsrejse. Mostyukov ventede allerede på mig i hoveddirektoratet. På ministerens kontor fandt vi marskal E. Ya. Savitsky og chefen for bevæbning i vores hær R. P. Pokrovsky. Vi har kendt disse ledere fra forsvarsministeriet i landet i lang tid. Med E. Ya. Jeg mødte personligt Savitsky tilbage i Kapustin Yar for et par år siden, mens jeg testede et af systemerne, da jeg arbejdede på Leningrad Research Institute. Jeg kendte også Roman Petrovich i flere år, da jeg gennem ham måtte udarbejde beslutninger om vedtagelse af systemer, der blev skabt af vores forskningsinstitutter. Ministeren kiggede på os, og derefter smilende sagde - "Du står til marskalens rådighed for at deltage i militære forsøg." Vi forstod alt, og Yevgeny Yakovlevich, der havde hilst på os, bad mig om at præsentere ham for en liste med navne på repræsentanter for de virksomheder, der leverer vores arbejde, og ikke at glemme at sende et fly til test. Efter at have drøftet detaljerne i vores arbejde indkaldte ministeren lederen af den administrative afdeling, som gav mig og Mostyukov nye dokumenter for testperioden. Nu havde Mostyukov og jeg pas i andre navne for at kunne tjekke ind til flyrejser og på hoteller. Evgeny Yakovlevich sagde farvel til os på en venlig måde, inden han mødtes i Odessa.
De militære tests blev udført strengt i henhold til programmet. Hundredvis af fly, snesevis af skibe, mange enheder til anti-fly missilsystemer og prøver af pansrede køretøjer var involveret. Branchens repræsentanter var stationeret i Odessa Research Institute "Storm", vores lagre og køretøjer var også placeret her. Direktøren for forskningsinstituttet, Vadim Mikhailovich Chirkov, blev overført til min underordning i testperioden. AN-26-flyet, der blev omdannet til en kabine med mulighed for at flyve med en marskalk til forskellige flyvepladser i den sydlige del af landet, var placeret i Odessa-lufthavnen. I testperioden sendte jeg et fly med et militært mandskab fra flyafdelingen fra mit Leningrad Research Institute. På de positive resultater af militære test af dette mest komplekse system rapporterede vi næsten dagligt til ministeren for militær kommunikation fra hovedkvarteret i Odessa -distriktet. Tre måneder er gået, hvor jeg kun fløj to gange til Moskva og Leningrad for at koordinere mine virksomheders arbejde. Jeg blev forbudt at gøre dette fra Odessa. Men virksomhederne arbejdede støt, lederne var professionelle, og stedfortræderne vidste, hvad der skulle gøres. I begyndelsen af efteråret var Odessa tom, feriegæster vendte tilbage til deres arbejdspladser, fløjlsæsonen var ved at være slut. På en af disse om aftenen, i to biler, E. Ya. Savitsky, der kun kørte med sin chauffør, og jeg og Mostyukov var på vej tilbage fra en radarpost, som var placeret 80 km fra byen. Kontrolflyvningerne var vellykkede, alle mål blev identificeret, blokering af brugen af missiler fungerede også normalt. Da han nærmede sig byen, brakede marskalkens bil og stoppede. Yevgeny Yakovlevich steg ud, jeg måtte også stoppe bilen. Jeg gik op til Evgeny Yakovlevich og spurgte - "Er der sket noget?" Pludselig sagde marskallen -”Jeg foreslår at gå til Odessa -puben i aften til middag. Hvordan ser du på det? " “Kammerat marskal, men vi bestilte ikke aftensmad, og vi har ikke sikkerhed. Alt kan jo ske”- begyndte jeg at gøre indsigelse.”Ja, kom nu, Yuri, hvad kan der ske. Der er få mennesker i byen, og jeg har længe drømt om at besøge sådan en institution. Kender du nogen god pub? " V. M. og jeg Chirkov for ti dage siden var vi på sådan en pub. Så kom min kone til mig for en dag med tilladelse fra myndighederne, og direktøren for forskningsinstituttet arrangerede et møde for os i pubben. Her kunne du få en anstændig middag, og vigtigst af alt, lytte til en violin. En gammel jøde spillede på den, men hvordan spillede han! Nogle gange sang han, man kunne høre dem. Jeg bekræftede, at jeg kender en anstændig pub. "Så sæt dig ind i min bil, og lad os gå," kommanderede marskallen. Mostyukov så vores samtale, jeg bad ham følge os. Gudskelov, vi havde ikke lukkede dokumenter, så vi risikerede kun vores eget hoved. Vi tog afsted, ved det første kryds blev marskalkens bil standset af en milits kaptajn. Han gav instruktionen med en stang om at køre op til fortovet. Kaptajnen gik til bilen, æresafdelingen, præsenterede sig selv. "Hvorfor stoppede du os, kaptajn?" - spurgte Evgeny Yakovlevich. Da han så marskal på det andet sæde, rapporterede kaptajnen, at han ville kontrollere dokumenterne. "Hvorfor tjekke, du ser, at jeg spiser," skældte marskallen ud på kaptajnen. "Ingen måde, kammerat marskal, hele byen ved, at du er her, men de gav os ikke nummerpladen" - Nå, nu ved du det " - Evgeny Yakovlevich grinede. "Lad os gå," befalede han. Kaptajnen hilste, og vi begav os af sted, cirka tre minutter senere kørte vi op til spisestuen, hvor direktøren for Shtorm Research Institute havde inviteret mig og hans kone. Der var omkring ti mennesker i salen, violinisten spillede noget i klezmerstil for alle, sandsynligvis var det "Israels klagesang". Pludselig frøs violinisten, de besøgende vendte hovedet i vores retning. Odessans stod alle op og bøjede sig for Yevgeny Yakovlevich.
Mostyukov og marskal satte sig ved et gratis bord, og jeg gik hen til skranken og bestilte aftensmad og te. Mens vi spiste, fortsatte violinisten med at spille den ene melodi efter den anden i samme stil. Violinisten og beboerne i Odessa accepterede straks E. Ya. Savitsky for sit eget. Engang begyndte selv de besøgende at synge med til musikeren i en undertone, det er ikke sket før. Her drak besøgende normalt øl, spiste, røg, talte højt, men i dag er disse ti besøgende forskellige. Når de så på marskalen, huskede de deres krigsår, ungdom, mistede venner og slægtninge. Da violinisten fremførte sange, som Mostyukov ikke kendte, forsøgte jeg at oversætte dem, Evgeny Yakovlevich lyttede også til oversættelsen. Mens jeg spillede melodien "Bublichki", bemærkede jeg, at de kender denne sang. På taktens slag bankede Evgeny Yakovlevich og Mostyukov noget på bordet med fingrene. Melodien "Tumbalalaika" viste sig at være lige så munter, som marskalk og Mostyukov begyndte at synge sammen med alle. Derefter blev den muntre melodi erstattet af den lyriske romantik "Ten Drops", som igen blev bedt om at oversætte. Da marskalen var færdig med sin te, gik jeg op til skranken, betalte mig og bad violinisten om at spille melodien til sangen "Lily Marlene". Denne sang blev sunget under anden verdenskrig af soldater på alle fronter. Jeg fik at vide, at da en berømt tysk sanger kom til London med en koncert i 1946, blev hun bedt om at starte sin optræden med netop denne sang. Forudsat at indbyggerne i Odessa husker denne sang, begyndte jeg at fremføre den på engelsk:
Under lygten, Ved kaserneporten
Kære jeg husker
Den måde du plejede at vente på
Taw er der, at du hviskede ømt, At du elsker mig
Violinisten fortsatte med at spille melodien. Jeg indså, at folk havde tid til at glemme sangens ord på engelsk, jeg var nødt til at rette, og jeg fortsatte verset på russisk:
Slå med orkan, Gud hjælp!
Jeg vil give Ivans brød og støvler, Hvis de bare ville tillade mig til gengæld
Stå sammen under lygten
Med dig, Lily Marlene. Med dig, Lily Marlene.
Ja, slutningen var spændende. Besøgende begyndte at give hånd til os og bad os om at udføre noget andet. Marskal kom til undsætning, han løftede hånden og bad om tilladelse til at forlade. Der råbte "Hurra". Violinisten spillede en sjov melodi om toget, der kommer til "Seven fyrre". De to mænd gik sammen og gik til dans. Dette er aldrig sket før i denne diner. Vi besteg trapperne fra kælderen til bilen. Og her ventede allerede omkring tyve mennesker på marskallen. Alle begyndte at hilse på ham. Evgeny Yakovlevich sluttede sig til hans håndflader, løftede hænderne op for at hilse. Så bøjede han sig for alle og satte sig ind i bilen. Da bildøren smækkede, stødte Mostyukov og jeg også ind i vores bil. Bilerne startede stille og roligt. På hovedkvarteret kom marskalen hen til mig, kiggede længe på mig og krammede mig derefter og sagde -”Tak for en uforglemmelig aften, Yura. Det er som jeg har været, da jeg var ung.” Tyve dage senere sluttede de militære forsøg.
P. S. Under processen med militære forsøg var der andre interessante sande sager. Engang spiste vi middag med chefen for Sortehavsflåden i USSR. Den sejlende vagtmand efter marineborschten serverede pasta i marinestil. Har du nogensinde spist sådan pasta, så hver pasta blev fyldt med hakket kød? Der var en radarpost på Krim på Mount Ai-Petri. Radarskærmene viste hele Sortehavet til Tyrkiets kyst. Under alle vejrforhold, dag og nat, modtog kommandoen fuldstændig information om bevægelse af skibe og fly i denne region. Og vi ankom der med helikopter med marskallen for at se på to amerikanske skibe: en krydstogtskib og en rekognoscering. De stod under hele perioden med militære forsøg i neutrale farvande, tilsyneladende for at analysere situationen og resultaterne. Det var dengang, at to amerikanske skibe invaderede vores territorialfarvand og blev drevet i neutrale farvande ved at ramme.
Efter disse tests måtte jeg mødes med marskal i Fjernøsten. MiG-31P-flyene husede regelmæssigt udstyr af mit design til semi-autonome og gruppeopgaver af disse interceptorer. Som et resultat af bevidste manøvrer ledet af marskalken stoppede amerikanske fly med at krænke vores luftrum. På samme fly blev der introduceret en metode, og produkterne blev ændret i henhold til mine ophavsretscertifikater, hvilket gjorde det muligt at forlænge langdistanceaflytning af mål med mere end 150 km og introducere en gruppeversion af interceptor-handlinger. Arbejdet blev udført på lossepladsen ved Balkhash -søen. Marshal ankom specielt dertil. Dette var mit sidste møde med ham.
Den 6. april 1990 sagde studerende fra luftvåbnets akademier, centralkontoret i forsvarsministeriet i landet, specialister fra forsvarsministerierne farvel på huset i den sovjetiske hær til E. Ya. Savitsky. Jeg kom sammen med vores nye minister V. I. Shymko for at sige farvel til denne legendariske mand.
