I betragtning af de pansrede krydstogters handlinger "Perler" og "Smaragd" på den første dag i Tsushima -slaget kan der skelnes mellem tre hovedfaser: fra daggry til begyndelsen af kampen om hovedstyrkerne kl. 13:49 russisk tid; fra 13.49 til 16.00 cirka, da krydserne forsøgte at løse de opgaver, der blev tildelt dem før slaget af Z. P. Rozhdestvensky, samt fra 16.00 til slutningen af dagens kamp. I den sidste periode forsøgte "Emerald" stadig at opfylde sin rolle som et "øve- og redningsskib" med hovedstyrkerne, og "Pearl" sluttede sig til krydsere af kontreadmiral O. A. Enquist.
Inden kampen begynder
Begivenhederne før 13.49 dagen blev beskrevet i detaljer tidligere, jeg vil kun minde dig om, at både "Pearl" og "Emerald" var med hovedstyrkerne og ikke flyttede væk fra eskadrillen til rekognoscering. Der var tre hovedårsager til dette:
1. Rekognoscering giver kun mening, når den giver dig mulighed for at opdage fjendens flåde og overvåge den, indtil hovedstyrkerne mødes. Krydserne for 2. og 3. Stillehavseskadroner var for små og svage til rekognoscering og kunne ikke løse dette problem;
2. Uanset årsagerne under punkt 1. kunne der gøres et forsøg på rekognoscering, men under hensyntagen til, at der i den retning, hvorfra japanernes hovedkræfter forventedes at nærme sig (nord), var der stærke krydsningsenheder af japanerne, ville det føre til en kamp om krydsere i ulige vilkår for os. I dette tilfælde ville den russiske krydstogtsafdeling have spildt sin kampevne allerede inden starten af det slag, hvor den skulle bevogte transporterne, og sandsynligvis ikke længere kunne beskytte dem;
3. Hovedårsagen til afslaget fra at krydse rekognoscering var ifølge forfatteren planen for slaget ved Z. P. Rozhestvensky, hvilket betød genopbygning i en kampformation i betragtning af fjendens hovedkræfter. For at denne plan skulle lykkes, var det hverken nødvendigt at foretage rekognoscering selv eller forstyrre fjendens rekognosceringskibe, da den japanske kommandør måtte vide, at russerne marcherede og byggede en angrebsplan for hovedstyrkerne i Russisk eskadrille på dette grundlag.
"Perle" -aktioner indtil kl. 16.00
I begyndelsen af slaget kæmpede den russiske eskadrille på venstre side, Zhemchug og Izumrud var på styrbord og udførte øvelsesskibs opgaver, og derudover skulle de dække hovedstyrkerne fra mineangreb og yde assistance til de udslidte skibe. Som beskrevet i den forrige artikel gjorde "Pearl" netop det, men fejlagtigt antaget, at japanerne bevægede sig til højre side af eskadrillen, skar gennem dens dannelse for at være på venstre flanke og dermed landede lige mellem kampene kolonner. Derefter "gik han" som det var ned til slutskibene på den russiske eskadrille og gik igen over til dens højre side. Da han imidlertid ikke ønskede at blande sig i salven af kystforsvarets slagskib, sænkede "General-admiral Apraksin" farten, hvilket gjorde hjælpekrysseren "Ural", som på det tidspunkt næsten havde mistet kontrollerbarheden, gjort en masse på "Perlen", og i selve "Ural" troede man, at "knuste" "Emerald". Derefter forsøgte "Perlen" at bevæge sig fremad, men så det beskadigede slagskib og nærmede sig det og troede, at det var flagskibet "Prins Suvorov", selvom det faktisk var "Alexander III". På dette tidspunkt marcherede russiske destroyere forbi Zhemchug, hvoraf en flagofficer Z. P. Rozhdestvensky Clapier-de-Colong, derfor opstod antagelsen om, at både hele hovedkvarteret og admiralen også var på destroyeren. Japanske slagskibe nærmede sig "Alexander III", og chefen for "Pearl" P. P. Levitsky, der ikke havde nogen chance for at yde støtte til slagskibet (det eneste minebil, som krydstogteren kunne bruge under spændingsforhold, blev beskadiget under et sammenstød med "Ural") trak sig naturligvis tilbage. "Zhemchug" fulgte destroyerne og troede, at admiralen gerne ville skifte til krydstogteren ud af brandzonen, men det skete ikke, og senere, cirka kl. 16.00, sluttede "Pearl" sig til cruiseafdelingen af kontreadmiral O. A. Enquista, der deltog i beskyttelsen af transporter mod angreb fra japanske krydsere. Hvad lavede “Izumrud” på dette tidspunkt?
Handlinger "Emerald" fra 13.49 til 16.00
Denne krydser, under kommando af baron Vasily Nikolaevich Fersen, efter ordre fra Z. P. Rozhestvensky udførte de samme funktioner som Zhemchug, men med 2. pansrede detachement, ledet af Oslyabey, mens Zhemchug - med den 1., som bestod af slagskibe i Borodino -klassen. Med begyndelsen af kampen om hovedstyrkerne trak "Emerald" tilbage til tværs "Oslyabi", og der skete ikke noget interessant med det i nogen tid.
Krydseren foretog de første aktive handlinger kort efter, at Oslyabya endelig mistede sin kampevne. Som du ved, gik sidstnævnte klokken 14.45 ud af drift med en stærk trim til stævnen og en rulle til venstre, vendte sig til et modløb til eskadrillen (det vil sige 180 grader) og stoppede maskinerne. Ikke desto mindre mente kommandanten for "Izumrud" endnu ikke, at flagskibet i den 2. pansrede detachering havde brug for hans hjælp. Men listen over Oslyabya steg hurtigt, mens hovedstyrkerne i den russiske eskadrille passerede det ødelagte slagskib, og da Oslyabya befandt sig modsat enden på den 3. pansrede detachering, vendte den pludselig hurtigt om.
Ifølge rapporten fra V. N. Fersen, han dirigerede smaragden mod det døende slagskib, da han så, at Oslyabya var i nød: måske handler det om det øjeblik, hvor sidstnævnte begyndte at vælte. Udover "Izumrud" gik 4 destroyere også til stedet for tragedien, herunder "Exuberant" og "Bravy". De var de første til at lykkes og reddede allerede mennesker med magt og hoved, da smaragden nærmede sig: fra sidstnævnte faldt de køjer, bøjer og en hvalbåd uden roere, mens krydstogteren selv stoppede.
Hvad der derefter skete, er ikke helt klart. F.eks. Har V. V. Khromov påpeger, at "Izumrud" udførte redning af mennesker, indtil han så skibene i den 3. pansrede detachering nærme sig den, og derefter blev han tvunget til at trække sig tilbage for ikke at forstyrre slagskibene. Forfatteren til denne artikel er imidlertid ikke klar over, hvordan dette kunne være: En sådan fortolkning falder ikke for meget sammen med den mulige manøvrering af enheder i kamp. Mest sandsynligt, kære V. V. Khromov blev styret af rapporten fra V. N. Fersen, men det må indrømmes, at han i denne del er meget mistroisk. Sådan så chefen for krydstogteren "Izumrud" dette øjeblik af slaget:
”Et øjeblik efter at have stoppet på stedet for Oslyabyas forlis, bemærkede jeg, at jeg blandede mig i manøvren på slagskibene, der marcherede mod mig; hvornår og hvordan de vendte sig - jeg ved det ikke. Jeg så slagskibene i den 3. detachement som hovedene, og bag dem 3 slagskibe i 2. detachement; den allerførste pansrede løsrivelse, der var på sidelinjen, forsvarede Suvorov, hvis master, skorstene og alle øvre overbygninger blev skudt ned, og hvorpå der var en stærk brand."
Mest sandsynligt fandt de beskrevne begivenheder sted tættere på 16.00, da eskadrillen blev ledet af "Borodino": på dette tidspunkt havde dannelsen af russiske skibe virkelig været temmelig blandet. Den første var Borodino, efterfulgt af Eagle, og derefter Sisoy den Store, men sidstnævnte, efter at have modtaget skade, gik ud af drift, så kejser Nicholas I tog hans plads. Han blev fulgt af alle tre slagskibe i kystforsvaret, og først derefter i deres kølvandet "Navarin", "Admiral Nakhimov" og vendte tilbage til tjeneste "Alexander III". Sandsynligvis var det disse skibe fra V. N. Fersen tog 2. løsrivelse for slagskibe - og var generelt ikke langt fra sandheden.
"Perle" og "Smaragd" efter 16.00
Og sådan, cirka klokken fire om eftermiddagen, viste det sig, at der kun var to skibe tilbage fra de pansrede afdelinger, der var "nedladet" af "Perler" og "Smaragd", og i begge afdelinger var flagskibene ude af drift. Hvad skete der så? Desværre giver kilderne ikke et entydigt svar på dette spørgsmål. Så A. A. Alliluyev og M. A. Bogdanov hævder, at omkring 16.00 "Zhemchug" og "Izumrud" sluttede sig til cruising -detachementet, der forsvarede transporterne, mens andre (f.eks. V. V. Khromov) angiver, at O. A. Kun Perlen sluttede sig til Enquista.
For at forstå, hvordan tingene var i virkeligheden, vil vi kort overveje, hvad den russiske eskadrons cruisingafdeling gjorde på det tidspunkt. Deres manøvrer og kamp er et emne for et stort særskilt arbejde, så det er fornuftigt at begrænse os til kun den mest generelle beskrivelse af cruising -kamp.
Det hele startede med "Izumi", som gjorde et forsøg på at nærme sig transporterne og skyde mod dem fra siden af "Vladimir Monomakh", da sidstnævnte kom ind i slaget. Kontreadmiral O. A. Enquist tænkte tilsyneladende at ødelægge den japanske krydser, da han tog til Oleg sammen med Aurora og Dmitry Donskoy for at hjælpe - Izumi flygtede. Men så dukkede den tredje og fjerde kampeenhed af japanerne op: "Kasagi", "Chitose", "Otova" og "Niitaka" under kommando af viceadmiral Deva og "Naniwa", "Takachiho", "Akashi" og " Tsushima "" Under flag admiral Uriu. Klokken 14.30 begyndte slaget, og i antallet af vimpler var japanerne i undertal i forhold til den russiske løsrivelse. Klokken 15.10 O. A. Enqvist drejede 16 punkter (180 grader) for at sprede sig med japanerne på en modbane, der passerede mellem dem og transporterne (sandsynligvis på det tidspunkt var de russiske krydsere meget langt fra sidstnævnte), men japanerne gentog russernes manøvre kontreadmiral. Og efter kun 10 minutter, klokken 15.20, nærmede sig yderligere tre japanske krydstogtskibe: "Suma", "Chiyoda" og "Akitsushima", hvilket gjorde størrelsesforholdet fuldstændigt urentabelt for russiske skibe.
Ikke desto mindre var japanernes brand ikke særlig præcis, som bemærket i hans rapport fra O. A. Enquist, og vores krydsere kunne holde ud. Desuden - da de klokken 15.35 på "Oleg" opdagede situationen med "Prins Suvorov", førte kontreadmiral sin krydser og "Aurora" til undsætning og lod kun dække transporterne "Vladimir Monomakh" og "Dmitry Donskoy" - men da han så, at russernes slagskibe bevæger sig i retning af "Suvorov", vendte tilbage til transporterne for at fortsætte den ulige kamp. Ifølge O. A. Enquista så sådan ud:
"Omkring klokken 4," Oleg "og" Aurora ", da eskadronens tilgang kom til at hjælpe Suvorov og lagde mærke til den farlige position for transporterne, der var på siden af fjendens pansrede krydsere, med" Vladimir Monomakh "Og" Dmitry Donskoy ", der sluttede sig til et signal fra" Oleg ", gik til tilnærmelse til fjenden; efter at have drejet til højre sluttede "Perlerne" og "Smaragd" sig også til cruiseafdelingen, hvis tilstedeværelse ved slagskibene ikke kunne medføre nogen fordel."
Zhemchug -kommandanten beskrev dette øjeblik af slaget på en lignende måde, men lidt anderledes. P. P. Levitsky så situationen på en sådan måde, at "Oleg", "Aurora", "Dmitry Donskoy" og "Vladimir Monomakh", der bevæger sig i en vågekolonne, kæmper mod 10 fjendtlige lette krydsere (udtrykket PP Levitsky - det er præcis hvad det var skrevet i hans rapport, og dette er det korrekte tal, da Takachiho som følge af at blive ramt af en russisk skal, der beskadigede rattet, blev tvunget til at trække sig tilbage fra kampen i nogen tid) i en afstand på ca. 20-25 kabler. Tilsyneladende er P. P. Levitsky, samt O. A. Enquist, mente at hans fortsatte ophold med slagskibene i hovedstyrken ikke ville hjælpe noget, og foretrak at støtte krydstogteren. Han beskrev selv sin beslutning således:
"Da jeg så, at fjendens krydstogtere pressede vores, gik jeg ind i kølvandet på Vladimir Monomakh for at deltage i slaget, for at hjælpe vores krydsere og gøre det muligt for holdet at skyde på den synlige fjende."
Således sluttede Zhemchug faktisk OA's skibe. Enquist, men der er nogle tvivl om Emerald. Selvfølgelig angav kontreadmiralen i sin rapport direkte, at krydstogtskibet V. N. Fersen sluttede sig til sine skibe, men P. P. Levitsky: "Smaragden sluttede sig også til krydserne:" Almaz "og" Svetlana "deltog også i denne kamp" kan forstås, så "Izumrud "'s tiltrædelse bestod i, at han gik ind i kampen med den samme fjende, som cruiser OA Enquist. Det vigtigste er, at chefen for "Izumrud" V. N. Fersen sagde i sin rapport ikke et ord om, at han havde knyttet sit skib til krydserne. Faktisk er hans beskrivelse af begivenhederne, der fandt sted omkring kl. 16.00, følgende:
”I varigheden af dannelsen af krydsere og slagskibe i 3. og 2. afdeling blev de fusioneret; Jeg var knyttet til ydersiden af cirklen i denne formation mod intervallet mellem Nakhimov (foran) og Oleg og støttede ilden på fjendens krydsere. Foran mig, overfor det næste interval, også udenfor, var Almaz på det tidspunkt, en del af eskadronen, som jeg sluttede mig til, blev affyret af fjendens hovedstyrker til højre og krydserne til venstre. Det var meget svært at følge slagets gang, da jeg var nødt til at være hele min opmærksomhed på at kontrollere krydstogten for ikke at kollidere med hvilken af de transporter, der havde mistet al formation, og ødelæggerne, der konstant skærede igennem formationen: Jeg måtte gentagne gange fra fuld hastighed fremad, for at give helt tilbage eller låse maskinerne, så vi måtte slippe dampen ind i køleskabene, end sidstnævnte blev sprængt og efterfølgende lækket."
Med andre ord får man indtryk af, at nærmere 16.00, da de russiske slagskibe som følge af en række manøvrer syntes at vende tilbage til de transporter, de havde forladt tidligere, viste det sig, at sidstnævnte efter meget kaotisk fandt sig imellem de russiske slagskibe og krydsere, og i denne bunke, lidt og glad "Emerald". Han sluttede sig ikke til nogen, men "hele tiden holdt han ild på fjendtlige skibe, der kom til hjørnet af beskydningen" (ifølge VN Ferzen). Tilsyneladende blev japanernes pansrede krydsere bedst set fra Emerald, hvilket skabte en illusion om, at denne krydstogt sluttede sig til skibene i O. A. Enquist.
Under alle omstændigheder skal det bemærkes, at efter kl. 16.00 og cirka til kl. 17.15, hvor slaget ifølge forfatterne af Tsushima -slagets officielle historie "noget vers", "Perle" og "Smaragd" skulle deltage i en hård kamp. Det ser ud til, at stillingen "Oleg", "Aurora", "Vladimir Monomakh" og "Dmitry Donskoy" forbedrede sig noget fra 16.10 til 17.15, fordi de også blev understøttet af "Zhemchug", "Izumrud" og " Svetlana”med” Almaz”, så forholdet mellem pansrede krydsere er allerede blevet 10: 8 til fordel for japanerne, hvis Almaz selvfølgelig med sine 4 * 75 mm kanoner tælles som en rigtig krydstogt. Men faktisk skete der ingen forbedring, da skibe fra kontreadmiral O. A. Enquistas blev fanget i krydsild. Ifølge rapporten fra kontreadmiralen:”For yderligere at ligge parallelt med de japanske krydsere begyndte vores krydsere at læne sig til venstre. Under disse sving var cruising -løsningen under krydsild på den ene side af de pansrede krydsere, på den anden, Nissina og Kasugi. Desuden har O. A. Enquist bemærkede, at det var på dette tidspunkt, at hans føring "Oleg" og "Aurora" modtog de mest følsomme skader. Hvilket dog slet ikke er overraskende: japanerne forsøgte at overføre deres bedste kanoner til slagskibe og pansrede krydsere, så de affyrede meget bedre end pansrede krydsere.
Både den japanske og den russiske panserkrydstogt modtog dog støtte - Admiral Kataoka ankom for at hjælpe japanerne med Chin -Yen og tre Matsushimas, og derudover blev den russiske eskadrille fanget af de pansrede krydsere i Kh. Kamimura. Men skibene i O. A. Enquista modtog støtte fra deres slagskibe, ikke forbundet i kamp med den første kampafdeling af H. Togo. Jeg må sige, at i denne episode blev de japanske "pansrede dæk" det værste af alt: Kasagi og Naniwa blev tvunget til at forlade rækken, og sagerne på Kasagi var så alvorlige, at Chitose måtte følge ham til Aburadani Bay. "Naniwa" var i stand til hurtigt at reparere sig selv og vendte snart tilbage til sin løsrivelse.
I denne episode af slaget sluttede Perlens og sandsynligvis smaragdens aktive deltagelse før 17.00, da de japanske krydstogtere, efter at have modtaget skade, trak sig tilbage og gik ud over den effektive ild i krydstogtens 120 mm kanoner. Hvad angår cruisingens og pansrede detachements relative position, hængte krydstogteren sammen med "Perlen" lidt bag på slagskibene og måtte derefter indhente. Omkring klokken 17.30 indhentede krydstogternes vågekolonne hovedkræfterne og slog sig ned på 12-15 (ifølge forskellige kilder) kabler fra dem, mens "Oleg" var på tværs af "kejser Nicholas I". Så der er ingen tvivl om, at "Perlen" var sammen med krydserne hele kampens tid og fulgte "Vladimir Monomakh" hele tiden. Men hvad Emerald lavede på det tidspunkt er uklart, men at dømme efter beskrivelsen af V. N. Fersen, han sluttede sig ikke til krydstogtsøjlen, og tættere på 17.30 var hans krydser en del af "kejser Nicholas I", det vil sige, det var mellem dette slagskib og flagskibscruiser O. A. Enquist "Oleg".
På dette tidspunkt var de japanske pansrede krydsere vendt tilbage, og cruisekampen blev genoptaget, og både Perlen og Smaragden deltog aktivt i den. Samtidig holdt "Perlen" fast på krydstogtene i O. A. Enquista, selvom den måske ikke fulgte dem i vågedannelse, og smaragden kæmpede på styrbord side og var ved slagskibene. Krydstogternes kamp trak dog ikke ud og fortsatte til maksimalt 18,00 eller endnu mindre.
Det var slutningen på dagens kamp om Zhemchug, men Emerald -holdet var stadig spændt. 18.30 blev han observeret som på "Alexander III" flammer dukkede op mellem skorstene, og han gik ud af drift: han vippede hurtigt og vendte.
Smaragden gik straks til ulykkesstedet. Efter at have nærmet sig det kæntrede skib ("Alexander III" -kølen var over vandet), stoppede "Emerald" og begyndte at dumpe køjer, cirkler og anden tackling, som drukningen kunne holde til, og begyndte derudover at lancere en robåd, da alle hvalbåde på det tidspunkt enten var beskadiget eller fyldt med vand på tærsklen til slaget og ikke kunne bruges. Men på det tidspunkt nærmede den 2. kampdetachement sig dødsstedet for "Alexander III": 6 pansrede krydsere af H. Kamimura, herunder "Asam", der var vendt tilbage til tjeneste. Selvfølgelig åbnede de japanske skibe straks ild mod krydstogteren, der stod stille, og den russiske eskadrille kunne ikke dække smaragden, da dens endeskibe allerede var 2 miles fra den, og afstanden til fjenden oversteg 40 kabler. Til æren for V. N. Fersen, "Emerald" forblev på plads, indtil afstanden til den nærmeste japanske krydser blev reduceret til 23 kabler, og først derefter beordret til at give fuld hastighed. Da dette naturligvis ikke kunne gøres på én gang, nærmede Emerald de japanske skibe op til 20 kabler, før det kunne bryde afstanden og trække sig tilbage til hovedstyrkerne i den russiske eskadron.
På dette kan deltagelsen af "Perler" og "Smaragd" i dagtimerne den 14. maj betragtes som fuldført. Hvad kan du sige om disse krydstogters handlinger?
Nogle konklusioner
Desværre beskrives deltagelsen i Tsushima -slaget ved russiske panserkrydsere af 2. rang i Tsushima ekstremt sparsomt i de mest tilgængelige kilder (V. V. Khromov, A. A. Alliluyev, M. A. Ifølge dem er indtrykket, at de russiske krydsere ikke rigtig kæmpede, men kun var til stede ved nederlaget for den russiske eskadrille, og alligevel er dette absolut ikke tilfældet. En periode med passiv ventetid, hvor "Perlen" og "Smaragd" ikke forsøgte at blande sig i slaget, idet de spillede rollen som "øve- og mineaktionskibe", der blev tildelt dem af Z. P. Rozhdestvensky, varede fra 13.49 til 16.00. Og selv da viste det sig at være et "fortyndet" voldsomt raid af "Perlen" mellem kampeskadronernes vågekolonner, om end ved en fejl. Og derefter, fra omkring 16.00 til 18.00, kæmpede både Zhemchug og Smaragden en intens og ophedet kamp med de japanske pansrede krydsere.
Handlinger af "Novik" ved Port Arthur om eftermiddagen den 27. januar 1904, da en lille krydser "hoppede" på den japanske eskadrille og nærmede sig 15-17 kabler, modtog fortjent de mest entusiastiske anmeldelser. Men "Perlen" med "Smaragden" befandt sig også ofte i umiddelbar nærhed af tunge japanske skibe. Zhemchug, der bevægede sig til venstre på eskadrillen, nærmede sig farligt Nissin og Kasuga, idet de var 25 kabler eller mindre fra dem, og nærmede sig så Alexander III kun 20 kabler fra de japanske slagskibe. Hvad med baron V. N. Fersen, derefter hans forsøg på at redde besætningen på Alexander III, af hvilken han tillod smaragden at stå stille (!) For kun at nærme sig de japanske panserkrydsere med 20 kabler, er den største ros værdig, selvom det også burde være bemærkede, at krydstogteren ikke kun blev slået ud på mirakuløs vis.
Hvilken skade fik de russiske krydsere? Ifølge A. A. Alliluyeva og M. A. Bogdanovs "Smaragd" i dagtimerne blev ramt af 3 skaller, hvilket ikke forårsagede ham nogen særlig skade. Men i rapporterne fra kommandanten og officererne på krydstogtskibet er antallet af fjendtlige hits ikke angivet, og de tal, der er givet af ovenstående forfattere, kan vise sig at være fejlagtige. Faktum er, at A. A. Alliluyev og M. A. Bogdanov rapporterede omkring 17 hits i "Pearl", men dette er en åbenbar fejl, for i rapporten fra O. A. Enquist skade på "Perlen" er rapporteret detaljeret, og deres liste indeholder 17 elementer:
1. Den midterste skorsten og dens hus er brudt.
2. Den forreste skorsten er gennemboret af fragmenter af en eksploderende skal.
3. Ventilatoren punkteres flere steder.
4. Indgangschefens luge er brudt.
5. Bolværket blev gennemboret ved kommandørens indgangslem.
6. Badets skotter er konkave og gennemborede.
7. Kommandørens indgangsstige blev brudt.
8. Det øverste træ- og jerndæk på omkring 120 mm kanon nr. 1 blev gennemboret.
9. Det øverste og levende dæk nær kommandørens indgangslem blev gennemboret.
10. Den højre pistol er konkav på baaden.
11. Hvalbåd # 1 og robåd # 1 er brudt.
12. Gunwale på broen er brudt.
13. Sengenettet på 120 mm kanonen # 1 er brudt.
14. Den højre skrue er bøjet.
15. Tætningen på ratolien er utæt.
16. To vandtanke er gennemboret af granatsplinter.
17. Det øverste dæk er beskadiget mange steder.
Det er klart, at nogle af disse skader kan være resultatet af det samme hit, og omvendt - skaden på propellen er slet ikke forbundet med fjendens ild, men skyldtes hovedparten af "Ural" på krydstogtens akter. Således skal dataene om 17 hits i "Perlen" betragtes som åbenbart fejlagtige, og er det værd at så ubetinget stole på oplysningerne om 3 hits i "Emerald" fra pennen til de samme forfattere? Hvad angår tabene blandt besætningen, blev 12 mennesker, heraf 2 betjente, dræbt på Zhemchug. Direkte i slaget faldt baron Wrangel, kommandant Tavastsherna, konduktør Konkov og 8 lavere rækker. En anden sømand døde senere af sine sår. Der var 22 sårede, herunder konduktøren Shorokhov og 7 lavere rækker stærkt, kommandant Kiselev, kommandant Spadovski og 12 lavere rækker let. Der var ingen dræbte på "Izumrud", og der var 4 sårede.
Med hensyn til ammunitionsforbrug, baron V. N. Fersen påpegede, at smaragden affyrede omkring 200 120 mm runder under slaget, og de 47 mm kanoner ikke affyrede uden for rækkevidde. Hvad angår Zhemchug, dens chef, P. P. Levitsky, havde svært ved at angive forbruget af skaller, men det kan antages, at sådanne ikke var mindre, om ikke mere end "Izumrud".
Gjorde de russiske 2. rang krydsere nogen skade på de japanske skibe? Det er ekstremt svært at besvare dette spørgsmål: forfatteren må indrømme, at han endnu ikke har studeret historien om Tsushima -slaget nok til at gøre rimelige antagelser om denne score. Men "Nissin" og "Kasuga" modtog mindst 5 hits af skaller af ukendt kaliber, hvoraf den ene godt kunne "flyve ind" fra "Perlen", da han flyttede til venstre side af eskadrillen og dermed befandt sig mellem to brande. Desuden ramte russiske skaller de pansrede krydsere. Det lykkedes forfatteren at finde oplysninger om to hits på 120 mm skaller, hvoraf den ene ramte Akashi, og den anden ramte Tsushima. Mærkeligt nok blev kommandørens lokaler beskadiget på begge krydsere, og 7 mennesker blev dræbt på Akashi (en på én gang og seks flere døde af sår) og to blev såret, og på Tsushima blev kun to såret. Men denne succes kan ikke utvetydigt tilskrives artilleristerne Zhemchug eller Izumrud, da der også blev installeret 120 mm kanoner på de pansrede krydsere Vladimir Monomakh og Dmitry Donskoy, som også kæmpede mod de japanske krydsere, da de modtog de tilsvarende hits. Det er også muligt at ramme nogle andre japanske skibe, da vi i mange tilfælde ikke kender hverken hittiden eller den nøjagtige kaliber af hittingsskallen.
Dette afslutter beskrivelsen af kampen i dagtimerne den 14. maj 1905 og vil yderligere overveje begivenhederne natten til den 15. maj og efterfølgende begivenheder.
