Som vi ved, nåede nyheden om 1. Stillehavseskadrons død Z. P. Rozhestvensky den allerførste dag i sit ophold på Madagaskar. Kommandørens første reaktion var helt forsvarlig - han ville fortsætte kampagnen hurtigst muligt uden at vente ikke kun på 3. Stillehavseskadron, men endda på "Catching up detachement", som omfattede "Emerald". Det ser ud til, at L. F. Det ville have været muligt at vente på Dobrotvorsky med sine krydsere, men problemet var, at Oleg, Izumrud og destroyere bevægede sig så langsomt, at den franske presse humoristisk omdøbte truppen fra at "indhente" til "at halte bagefter." Og lige på tidspunktet for koncentrationen af skibene på 2. eskadrille i Madagaskar så nyheden om det ud til at være fuldstændig kollapset, og det er ikke klart, hvornår det vil kunne samles igen.
I forslaget fra Z. P. Rozhestvensky gav mening - at forsøge at lede 2. Stillehav til Vladivostok, mens japanerne reparerede de skibe, der var beskadiget ved Port Arthur (at japanerne ikke led for meget, ZP Rozhdestvensky kunne naturligvis ikke vide). Ikke desto mindre insisterede flådeministeriet på egen hånd: i sin begrundelse var der også en vis logik, som bestod i, at de kræfter, der blev betroet kommandoen over Zinovy Petrovich, forventedes ikke at bryde igennem til Vladivostok, men for at opnå sejr over den japanske flåde i en generel kamp, men med til rådighed over styrker var det urealistisk.
Uanset hvad det måtte være, måtte eskadrillerne forene sig og er af en vis interesse, da Z. P. Rozhestvensky så organiseringen af hans krydstogtstyrker (undtagen skibe fra kontreadmiral N. I. Nebogatov). Bortset fra den pansrede krydser "Admiral Nakhimov", som skulle være en del af den 2. pansrede detachering, delte kommandanten dem i 3 dele, der, uden at tælle ødelæggerne, omfattede:
1. "Svetlana" og hjælpekrydsere "Kuban", "Terek" og "Ural" - en rekognosceringsafdeling.
2. Pansrede "Oleg", "Aurora", "Almaz", den gamle pansrede "Dmitry Donskoy" og hjælpe "Rion" og "Dnepr" - en krydstogtsafdeling, hvis hovedopgave var at beskytte løsrivelsen af transporter.
3. Og endelig dannede "Pearl" og "Emerald" slet ingen løsrivelse, men blev rangeret blandt hovedkræfterne.
Således kan vi sige, at Z. P. Rozhestvensky så "Perler" og "Smaragd" ikke som spejdere eller "kamp" krydsere, som kunne sættes på linje med pansrede krydstogtere af 1. rang, men antog deres anvendelse som øvingsskibe og for at beskytte pansrede skibe mod mineangreb.
Vi vender imidlertid tilbage til dette spørgsmål mere detaljeret senere.
I Madagaskar, mellem den 11. og 25. januar 1905, fandt de største og mest intense artilleriøvelser i 2. Stillehavseskadron sted under hele sin march til Tsushima. "Emerald" deltog ikke i disse øvelser, for på det tidspunkt havde "Catching up eskadronen" endnu ikke tilsluttet sig eskadronens hovedkræfter - dette skete først den 1. februar 1905. Hvad angår "Perlen", graden dens deltagelse i disse øvelser, for desværre ikke at være klart. Faktum er, at ifølge erindringerne fra kommandanten for "Perlen", P. P. Levitsky (vidnesbyrd fra Investigative Commission):
“Krydstogteren affyrede kun fem praktiske fyringer: første gang - i Revel for anker om natten ved skjolde, krydstogtens sejlads fra Sudskaya -bugten til Madagaskar og 5. gang - under en af eskadrons udgange til havet under eskadrons ophold i Nossi-Be Bay nær Madagaskar."
De første løsrivelsesartilleriøvelser fandt sted den 11. januar, da hjælpekrydsere skød mod skjoldene, og Zhemchug naturligvis ikke deltog i dem. Derefter gik eskadrillen til søs den 13. januar, mens ifølge vores officielle historiografi "alle slagskibe, undtagen Sisoi den Store, og alle krydserne", og derfor også Perlen, gik ud til øvelserne. Dette bekræftes indirekte af V. P. Kostenko:”Efter deres tilbagevenden indtog skibene deres plads i vejstationen i en ny orden, og ørnen viste sig at være mere søudad end alle slagskibene. "Pearl" var foran "Eagle" i krydsersøjlen. " Når "blev", betyder det, at han blev fjernet fra ankeret før, men hvorfor gjorde det, hvis ikke for at eskortere eskadrillen? Sandt nok, V. P. Kostenko nævner ikke Zhemchug blandt de skibe, der gik til søs for øvelser: "Kolonnen består af 10 skibe: 4 slagskibe i 1. detachement, Oslyabya, Navarin og Nakhimov fra 2. detachement og Almaz," Aurora "," Donskoy " blandt krydserne ". Men trods alt kunne”Pearl følge uden for kolonnen, hvilket han normalt gjorde.
Således er det ganske muligt, at krydstogteren stadig gik ud til øvelser den 13. januar (V. P. Kostenko, af en eller anden grund, angav denne exit den 14. januar).
Derefter gik eskadrillen til søs for at skyde den 18. og 19. januar, mens den officielle russiske historiografi ikke rapporterer noget om "Perlens" deltagelse eller manglende deltagelse. Men ifølge V. P. Kostenko begge gange blev krydstogteren tilbage for at vogte bugten. Og endelig, den 24. januar, skete der "rapportering" af eskadrille. Igen omgås "Pearl "'s deltagelse i dem af vores embedsværk, men V. P. Kostenko giver en meget farverig beskrivelse af krydstogtens manøvrer:
Zhemchug og destroyere manøvrerede som i en kampsituation. Når de affyrede på lange afstande, tog de dækning bag slagskibslinjen, som om de gemte sig for fjendens ild, og når de frastødte et angreb, skyndte de sig til ildlinjen. "Perle", der gik fra den ene flanke til den anden, skar frimodigt næsen af "Suvorov" og skyndte sig direkte til skjoldene uden at være opmærksom på, at havet foran skummede fra de faldende skaller fra "Borodino" og "Alexander". Samtidig udviklede selve "Perlen" en stor ildintensitet."
Selvfølgelig erindrer memoarerne om V. P. Kostenko er fuld af fejl og direkte manipulationer, men alligevel kan denne passage næppe betragtes som opfundet af ham fra begyndelse til slut. Men i dette tilfælde viser det sig, at "Pearl" gik ud for at skyde med eskadrillen ikke en gang, men to gange. Kunne krydstogtschefen have glemt noget af skyderiet? Dette er tvivlsomt, og vi kan kun antage, at den 13. januar, da "Perlen" første gang fulgte eskadrillen til affyringen, deltog han ikke i disse fyringer. Eller chefen for krydstogteren P. P. Levitsky blev stadig overvundet af glemsomhed, og Zhemchug deltog i 6 runder.
Af interesse er de små "manøvrer", som skvadronens skibe foretog den 15. januar i intervallet mellem affyringen.
Den pansrede krydser "Svetlana" gik ud på havet, som skulle repræsentere ikke mindre end hovedstyrkerne i 2. Stillehavseskadron, på vej mod øst. På samme tid blev chefen for "Svetlana" informeret om, at et eller andet sted på øerne lurede "fjendtlige" destroyere, der har til opgave at angribe russiske slagskibe.
"Japanerne" var de mest "rigtige", de blev portrætteret af 2. trup af destroyere. Sidstnævnte forlod Nossi-be på forhånd. Destroyerens chefer vidste, at den "russiske eskadrille" ville gå ud på havet, men de blev naturligvis ikke informeret om tidspunktet for dens afgang eller den nøjagtige rute. I dette tilfælde var opgaven med "baghold" -afdelingen naturligvis at opdage og angribe den russiske eskadrons "hovedkræfter". På samme tid gik "Svetlana" til søs på ingen måde forsvarsløs - hun var dækket af "Perlen" og 1. trup af destroyere, som skulle rykke frem til øerne og forhindre angreb fra "japanerne".
Desværre vides det ikke, hvordan disse manøvrer endte, og hvem der vandt: Den officielle historiografi er begrænset til oplysninger om, at "manøvren blev udført tilfredsstillende" og rapporterer også, at disse manøvrer vakte stor interesse og spænding i eskadrillen. Men desværre måtte de i fremtiden opgives på grund af ødelæggelsen af ødelæggelsesmekanismerne, selvom Z. P. Rozhestvensky planlagde en hel række sådanne øvelser.
Afslutning på emnet artilleriøvelser bemærker vi også, at "Pearl" og "Emerald" ikke kun indtog en aktiv, men også en "passiv" rolle i dem. Det blev gjort på denne måde: Under kampagnen, da skibene gik til søs, blev der annonceret en kampalarm på eskadrillen. Dette blev normalt gjort om morgenen, hvorefter "Aurora", "Dmitry Donskoy", "Zhemchug", "Izumrud", "Rion" og "Dnepr" forlod på begge sider af dannelsen af pansrede skibe og gik med forskellige hastigheder og baner, mens 1. og 2. pansrede detacheringer praktiserede bestemmelse af afstande på dem og trænede til at sætte det korrekte syn på kanonerne, sidstnævnte naturligvis uden skud. Lignende øvelser under kampagnen blev udført, hvis ikke dagligt, derefter regelmæssigt, normalt fra 08.00 til 10.30.
Da eskadrillen sejlede gennem Malaccastrædet, skete der en sjov hændelse: den 24. marts kl. 17.00 hævede cirka "Pearl" signalet "Jeg ser fjendens flåde ved SÅ 30 grader." Ved nærmere eftersyn viste denne "flåde" sig at være en stærkt rygende kommerciel damper på vej mod skæringspunktet mellem eskadrillens bane. Japanerne på skvadronens skibe på det tidspunkt "så" imidlertid meget, fordi Malaccastrædet er langt og smalt, og det ville ikke være overraskende, hvis japanerne forsøgte at lave noget sabotage der. Fra "Almaz" så vi et dusin destroyere gemme sig bag en engelsk damper, fra "Oleg" - ubåde og så videre. Og under passagen af Singapore nærmede en lille damper sig eskadrillen, hvorpå der var en russisk konsul, domstolsrådgiver Rudanovsky: han sagde, at den 5. marts de vigtigste kræfter i den japanske flåde (!), Bestående af 22 skibe under flag af H. Togo, kom ind i Singapore, men nu forlod de NS. Borneo, og kun enkelte krydsere er velegnede til Malaccastrædet.
Generelt forblev situationen temmelig nervøs. Så den 29. marts og igen kl. 17.00 rapporterede "Svetlana", der gik i rekognosceringsafdelingen foran eskadronen, "Jeg ser fjenden." Z. P. Rozhestvensky var ved at sende "Emerald" og "Pearl" til rekognoscering, men det blev hurtigt klart, at dette var en fejl, og krydstogteren blev returneret.
Den 31. marts nærmede sig klokken 06.00 den 31. marts til Kamrang -bugten, frygtede den russiske kommandør for mulig sabotage, så han kom ikke ind i eskadrillen med det samme, men sendte destroyere foran for at feje indgangen og ankerpunkterne (det er imidlertid ikke klart, hvordan denne trawl blev udført ud, men i den officielle russiske historie er det skrevet på den måde) … Snart røg morgentågen væk, og der blev fundet en damper i bugten, der straks forsøgte at skjule sig. "Zhemchug" og "Izumrud" blev sendt til ham, men de undersøgte dem ikke, men blev løsladt efter en kort afhøring. Natten til den 1. april blev Zhemchug med to destroyere sendt for at kontrollere en anden damper, der ved 0200 passerede mellem skibene på eskadrillen og kysten. Alarmen viste sig at være falsk, da det var en kinesisk last-og-passagerdamper, men ikke desto mindre blev den "for at undgå" eskorteret i flere miles, belyst af søgelys.
Z. P. Rozhestvensky antog, at hans eskadre kunne blive angrebet i Cam Ranh af den japanske flåde. I dette tilfælde skulle han tage kampen, mens hovedopgaven for "Perlen" og "Smaragd" var at beskytte flankerne af pansrede løsrivelser fra mineangreb. Til dette blev de tildelt et sted overfor midten af dannelsen af slagskibe på den modsatte side af fjendens hovedstyrker. Derudover måtte "Perlen" og "Izumrud" sætte to brande i fjendens krydsere, hvis de forsøgte at omgå dannelsen af russiske slagskibe og yde assistance og dække de beskadigede panserskibe.
Efter at oplysninger om tilgangen til den 3. stillehavseskadron dukkede op, blev Zhemchug og Rion sendt til Saigon. Samtidig V. V. Khromov hævder, at "Pearl" halte bag "Rion", og da han forsøgte at indhente ham, kunne han ikke udvikle mere end 18 knob på grund af utilstrækkelige kvalifikationer hos stokerne. Kommandøren for krydstogtskibet P. P. Levitsky beskriver denne episode på en helt anden måde:
”Under rejsen behøvede besætningen ikke at øve sig på at køre færgen og bilerne med den højeste hastighed, men når en sådan sag viste sig, da krydstogteren løb fra Kamrang -bugten til Saigon og tilbage, og gennemsnitshastigheden for dette løb der og tilbage var lig med 18 knob; antallet af omdrejninger af biler på dette løb var imidlertid kun 130, på grund af at stokerne ikke var tilstrækkeligt øvet til at holde en jævn højtryksseng i kedlerne (det højeste antal omdrejninger på krydstogteren var 165)."
Det er interessant, at hvis vi tager data fra P. P. Levitsky, at Zhemchug havde brug for at tilføje 6-7 o / min for at øge hastigheden med 1 knob, viser det sig, at mens han var i Saigon, kunne Zhemchug have udviklet 23 knob eller deromkring.
På jagt efter en passende løsrivelse af kontreadmiral N. I. Nebogatov gik også ud og "Izumrud" sammen med hjælpekrysseren "Dnepr". Krydstogtens højtstående officer, Patton-Fanton-de-Verrion, beskriver søgeresultaterne som følger:
“… På tærsklen til at slutte sig til løsrivelsen af admiral Nebogatov blev de sendt på den foreslåede rute til Cape Padaran. Vi krydstogte natten, løsrivelsen blev ikke opfyldt. På den dag, løsrivelsen blev forbundet, blev de sendt langs en bestemt rumba på en vis afstand for at åbne Nebogatovs løsrivelse. Løsningen blev ikke opfyldt. Han henvendte sig til eskadrillen fra en helt anden rumba.
Vi bemærker kun, at "det smaragd" i det andet tilfælde bevægede sig væk fra eskadronens hovedkræfter med ikke mere end 25 miles.
Senere, efter at 2. og 3. Stillehavseskadronerne var forenet og op til selve slaget ved Tsushima, havde Zhemchug flere gange en chance for at udføre "rent cruising" -arbejde. Den første gang det skete var under tilbageholdelsen af "Oldgamia". Sent om aftenen den 5. maj (22.45) opdagede krydstogteren Oleg en ukendt damper, der sejlede uden lys parallelt med den russiske eskadrons forløb. Krydstogteren gik straks ud af funktion, oplyste skibet med et søgelys og affyrede et tomt skud, og da skibet stoppede, sendte det en eftersøgningsfest på det. Det viste sig at være det britiske dampskib Oldgamia, der havde en smuglet last med petroleum til Japan, men der var ingen måde at håndtere det om natten. Følgelig blev en officer med tre sømænd landet om bord og instrueret i at lede Olgdamia efter Oleg for at inspicere det britiske skib i detaljer om morgenen, da eskadrillen skulle stoppe med at køre.
Dette blev gjort, men da eskadrillen stoppede kl. 05.00 den 6. maj, blev der fundet en anden damper på S. Zhemchug blev sendt for at inspicere ham: en kampalarm blev udløst. Men det viste sig at være den norske damper Oscar II, der sejlede tomt fra Manila til Japan, på trods af at dens dokumenter var i perfekt orden. Følgelig er Z. P. Rozhestvenskij havde intet andet valg end at lade "nordmanden" gå på trods af risikoen for, at Oscar II -besætningen let kunne overføre placeringen og sammensætningen af den russiske eskadrille til japanerne.
Og igen er forskellige fortolkninger af denne begivenhed interessante: V. V. Khromov hævder, at beslutningen om at frigive den norske transport af P. P. Levitsky accepterede på egen hånd, og kommandanten godkendte ikke hans handling og forbandede ham med et "jernhoved". Samtidig indikerer den officielle russiske historiografi, at det var Zinovy Petrovich, der tog beslutningen om at frigive Oscar II.
Da eskadrillen passerede ikke langt fra kysten på ca. Formosa, fra "Perlen" rapporterede, at de ser … en ballon. Det er svært at sige, hvad det var forvekslet med, men andre skibe fra eskadrillen bekræftede krydstogtens budskab. Kommandanten beordrede Zhemchug til at foretage rekognoscering, men ikke længere end 12 miles fra hovedstyrkerne, og Oleg beordrede at støtte Zhemchug, hvis det var nødvendigt. Intelligens fandt selvfølgelig ingenting.
9. maj Z. P. Rozhestvensky byggede de kræfter, der blev betroet ham som et "hus" - foran, i en afstand af 3-4 kabler, var der en rekognoseringsafdeling, efterfulgt af hovedstyrkerne i 2 kolonner, hvoraf den ene var den første pansrede detachering og skibe fra NI Nebogatov, og den anden - den 2. pansrede løsrivelse, mens "Perlen" og "Izumrud" skulle følge på tværs af flagskibets slagskibe "Prins Suvorov" og "Oslyabya". Nu var de forpligtede til at køre alle skibe, de stødte på fra eskadrillen, uden at vente på særlige ordrer.
Den 12. maj afgik Zhemchug og Izumrud flere miles fra eskadrillen, så resten af skibene ville kalibrere deres afstandsmålere og derudover observere havet, men der blev ikke fundet skibe eller fartøjer. Den næste dag var eskadrillen, der fortsatte marchen, engageret i evolutioner. Jeg må sige, at ved den sidste passage Z. P. Rozhestvensky forsøgte at intensivere kamptræning så meget som muligt - artilleriøvelser blev udført dagligt, afstandsmålere blev kontrolleret osv.
Det mest tragiske søslag af al den russiske flåde, der nogensinde havde deltaget i, nærmede sig. Men før vi går videre til at beskrive vores 2. rangs pansrede krydstogters deltagelse i den, lad os rejse et spørgsmål mere, som vi gentagne gange har diskuteret tidligere. Hvorfor foretog chefen for den russiske eskadrille, der havde til rådighed en masse hjælpekrydsere og specialiserede spejdercruisere Zhemchug og Izumrud, ikke langdistanceret rekognoscering af Korea-strædet?
Zinovy Petrovich Rozhestvensky forklarede afslaget på langdistance-rekognoscering ved, at krydserne, der blev sendt fremad, ikke kunne give ham nyttige oplysninger, men selve deres udseende ville have advaret japanerne om hovedstyrkernes forestående tilgang. Det er interessant, at den historiske kommission, der udarbejdede den officielle historie for vores flåde i den russisk-japanske krig, i denne del, fuldstændigt og fuldstændigt bekræftede gyldigheden af en sådan beslutning fra viceadmiralen.
Medlemmerne af den historiske kommission mente, at Z. P. efter at have besluttet at bryde igennem til Vladivostok ved Koreastrædet. Rozhestvenskij var simpelthen nødt til at bygge sine planer ud fra, at hovedkræfterne i United Fleet i fuld styrke ville forhindre hans passage. Hvis Heihachiro Togo pludselig af en uklar grund delte sin flåde og mødte 2. og 3. Stillehavseskadroner med kun en del af sine styrker, skulle dette tages som en uventet og behagelig overraskelse, en skæbnesgave.
Med andre ord, hvis langtrækkende rekognoscering havde opdaget hele den japanske flåde, så havde den ikke informeret kommandanten om noget nyt, og hvis den kun havde set en del af den japanske flåde, så havde Z. P. Rozhestvensky (ifølge kommissionens medlemmer) skulle ikke have troet på sådanne data. Kommandanten måtte stadig gå ud fra, at han var modstander af hele den japanske flåde og tro, at rekognoscering ikke blev gjort godt nok, og dens data var fejlagtige.
Den eneste fordel, der kunne opnås ved at foretage langtrækkende rekognoscering, kunne ifølge kommissionens medlemmer kun opstå, hvis Z. P. Rozhestvensky sendte en rekognoseringsafdeling til Korea -strædet, og han ville selv være gået til gennembruddet på en anden rute. Så kunne der stadig være en lille sandsynlighed for, at japanerne ville blive båret væk af krydserne, der dukkede op og ville savne eskadronens hovedkræfter. Men på samme tid bemærkede forfatterne af flådens officielle historie, at sandsynligheden for et sådant resultat ville være meget lille, og der skulle sendes meget betydelige kræfter for at distrahere fjenden, hvilket skabte forudsætninger for nederlaget for den russiske eskadrille i dele. Med andre ord understøtter den officielle russiske historiografi fuldt ud Z. P. Rozhestvensky i at nægte langtrækkende rekognoscering.
Ganske vist har kommissionens medlemmer en helt anden mening om tæt efterretning, men vi vil tale om dette i den næste artikel i vores cyklus.
