I de tidligere artikler undersøgte vi årsagerne til, at de russiske stationære stationer, krydstogtskibet Varyag og kanonbåden Koreets ikke havde nogen ret, og fysisk kunne de ikke effektivt forhindre japanerne i at lande i Chemulpo med magt. Lad os nu overveje en variant, som mange eksemplarer blev brudt omkring på områderne for amatørhistorikeres internetkampe - Varyags natgennembrud.
For at gøre dette, lad os opdatere vores hukommelse om kronologien for disse fjerne begivenheder, fra det øjeblik Koreyets forlod razziaen, der fandt sted i anden halvdel af 26. januar og om natten den 26. til 27. januar:
15.40 - Kanonbåden "Koreets" er uden ærger for at sejle til Port Arthur;
15.55 - En japansk eskadrille ses på Koreyets;
16:35 koreaneren vender sig om for at vende tilbage til Port Arthur og bliver angrebet af en torpedo, mens han cirkulerer. Der blev slået en kampalarm på skibet;
16:37 (nogenlunde) En anden torpedo blev affyret mod skibet. Kanonbådschefen G. P. Belyaev beordrede at åbne ild, men annullerede straks sin ordre, ikke desto mindre blev der affyret to skud fra 37 mm kanonen;
16.40-16.50 (foreløbigt) - Chiyoda og Takatiho kom ind i Chemulpo -razziaen;
16.55 "Koreets" forankret i Chemulpos vejstald, i 2, 5 kabler ved agterenden af "Varyag";
16.55-17.05 (nogenlunde) fire japanske destroyere fra den 9. afdeling går ind i raid og indtager positioner - "Aotaka" og "Hari" 500 m fra henholdsvis "Varyag" og "Koreyets", "Hato" og "Tsubame" - dækket af udenlandske skibe, men i fuld angrebsparathed. Chiyodaen indtog en position tættere på bydokken, hvor transporterne skulle ankomme. Desværre ved forfatteren af denne artikel ikke, hvor Takachiho var, formentlig var hans position mellem molen og Varyag. På omtrent samme tid har G. P. Belyaev ankom for at rapportere om Varyag. Det vil sige, at V. F. Rudnev lærte om mineangrebet af Koreyets næsten samtidig med indtræden i positionerne for de japanske destroyere.
Det må siges, at kilderne i beskrivelserne af, hvordan skibene var placeret i Chemulpo -vejstationen, har betydelige uoverensstemmelser. Så for eksempel er det i mange tilfælde angivet, at to japanske destroyere gemte sig bag udenlandske stationære køretøjer, men for eksempel giver V. Kataev et diagram, hvorefter alle fire japanske destroyere i den 9. detachering stod overfor Varyag og Koreeter.
På den anden side viser diagrammet "Naniwa", om hvilket det pålideligt er kendt, at hun natten til 26.-27. januar ikke var på vejstationen, men ved Fr. Phalmido. Jeg må sige, at manøvrering af skibe normalt er et af de mest kontroversielle aspekter af krigshistorien - det sker ofte, at når man sammenligner manøvreringsplanerne for et slag, som blev trukket af de involverede parter i det, ser det ofte ud til at vi taler om to helt forskellige kampe, derfor er der absolut ingen grund til at blive overrasket over sådanne uoverensstemmelser eller at lede efter en skjult mening i dette;
05.17-17.10 - "Asama", "Naniwa", "Niitaka", "Akashi" og transporter med en landingsfest går ind i Chemulpo -razziaen. "Asama" indtog position 27 kabler syd for "Varyag" og kontrollerede derved både russiske stationer og indgangen til Chemulpo -razziaen. De tre andre krydstogter foretager et "æresskød" og omgår vejstationen langs hele forankringens omkreds;
En lille bemærkning: Så da de japanske transporter dukkede op på vejstationen, var Varyag og koreaneren allerede "under opsyn" af to destroyere, der fandt 2,5 kabler fra de russiske skibe, og på ethvert tidspunkt kunne der komme flere til deres hjælp to. Transporterne kom ind på vejbanen ledsaget af fire krydsere og gik straks til molen, hvor de befandt sig under dækket af Chiyoda og Takachiho. Tre andre pansrede japanske krydsere, der forlod deres transporter, bevægede sig langs razziaen, det vil sige, for at begynde at handle, behøvede de ikke engang at løsne eller nitte ankerkæden. Da transporterne bevægede sig mod kajen, indtog hovedartilleriets "argument" fra Sotokichi Uriu, den pansrede krydser Asama, en fremragende position. Det vides ikke, om dette var en bevidst beslutning fra den japanske chef, men afstanden mellem 27 kabler, der adskiller den russiske station fra Asama, var optimal for den pansrede krydser. På den ene side ville Asamas kanoner på sådan en afstand let have skudt mod mål for anker, og selvom V. F. Rudnev gav et træk, han kunne ikke hurtigt udvikle høj hastighed og forblev et godt mål. På samme tid ville japanernes højeksplosive skaller forårsage frygtelig skade på Varyag og Koreyets, som ikke havde rustningsbeskyttelse på siderne og kanoner. På samme tid var alle Asamas sårbare steder (motor- og fyrrum, 152 mm og 203 mm kanoner osv.) På 27 kabler perfekt beskyttet mod Varyag og Koreyets panserbrydende skaller: hovedrustningen, kasematter og tårne på det japanske skib blev beskyttet af 152-178 mm af Harveys rustning, hvilket i ustandsmodstand svarer til cirka 129-151 mm af Krupps rustning. På 27 kabler var rustningspenetrationen af det 152 mm russiske projektil på mindst 50-55 mm, 203 mm-knap mere end 100 mm. Og fra højeksplosive skaller var "Asama" meget godt beskyttet, meget bedre end russiske skibe, og dette er ikke at nævne det faktum, at på grund af det ringe indhold af sprængstoffer i skallerne kan man nok sige, at der ikke var nogen høj- eksplosive skaller på "Varyag" generelt, men der var to typer rustningspiercing … Sidstnævnte er imidlertid kendt for os, men officerer for den russiske kejserlige flåde vidste det desværre ikke dengang.
Under sådanne forhold kunne russiske stationers forsøg på at deltage i kamp naturligvis ikke føre til nogen succes - der er ingen tvivl om, at hvis de forsøgte at åbne ild, ville både Varyag og koreaneren øjeblikkeligt blive ødelagt af torpedoer fra torpedobåde og koncentreret ild fra japanske krydsere. Og der var ingen grund til åbning af ild - hændelsen med "Koreyets" blev løst sikkert for de russiske sejlere, men det var op til Skt. Petersborg at beslutte, om den skulle bruges som en "casus belli" eller ej. Det ser ud til, at alt er klart her, og der ikke er plads til tvetydige fortolkninger: ikke desto mindre er nogle kære læsere af VO ikke enige i dette.
De bebrejder V. F. Rudnev, at han ikke skyndte sig at forberede krydstogteren til kamp, så snart koreeterne meldte udseendet af en japansk eskadrille, at krydstogteren skulle holdes under damp, at Koreyets straks skulle rapportere, at japanerne angreb ham, at en torpedo angreb var krigserklæring, og i så fald måtte "Varyag" straks kæmpe med de japanske skibe, der kom ind i angrebet. Lad os antage et sekund, at Koreyets -angrebet kan betragtes som begyndelsen på en krig (dette er ikke sandt, men lad os antage). Hvad skulle i dette tilfælde have været "Varyag "'s handlinger, hvis dets chef besluttede at deltage i slaget?
Desværre har de, der har ovenstående synspunkt, en tendens til at glemme en lille detalje. Faktum er, at "koreaneren" blev angrebet uden for neutrale farvande, og krydstogteren "Varyag" befandt sig i en neutral vej. Det vil sige, at selvom der udbrød en krig mellem russerne og japanerne, havde Varyag stadig ingen ret til at deltage i slaget ved Chemulpo -razziaen. Det ville krænke Koreas neutralitet, hvilket ikke ville betyde noget, men det ville bringe de udenlandske hospitaler, der er stationeret der, i fare, hvilket ville betyde meget. Problemet var, at japanerne, efter at have angrebet koreanerne, generelt var i deres egen ret - hvis de var skyldige i noget, var det kun, at de begyndte fjendtligheder uden krigserklæring. De overtrådte imidlertid ikke nogen maritime love og skikke vedrørende tredjelands neutralitet. Men hvis "Varyag" åbnede ild, ville det være en grov krænkelse. Såfremt "Varyag" anså det for muligt at starte fjendtligheder, skulle han ikke åbne ild mod japanerne, før han forlod angrebet. Er det nødvendigt at forklare, at efter at have trådt ud på fairway, ville Varyag have drevet sig selv i en fælde, da det der ville være blevet et glimrende mål for destroyere, der kunne have fulgt det fra det øjeblik, Varyag blev fjernet fra anker uden bliver fjernet (neutral vejstald!) Og at Der sandsynligvis ikke var nogen bedre måde at ødelægge en krydser ubrugeligt? Dette ville på en eller anden måde være berettiget, hvis det efter at have sunket krydstogtskibet var muligt at tilstoppe fairwayen, der fører til Chemulpo. Men det var ikke så snævert - "Varyags" død i fairway ville i bedste fald have hæmmet bevægelse af skibe og fartøjer, men kunne ikke stoppe det på nogen måde.
På samme tid blev Varyag -kommandanten forbudt at hindre landing af japanske tropper. Følgelig har V. F. Rudnev, efter at have accepteret rapporten fra GB Belyaev, beordrede "Varyag" og "Koreyets" til at være klar til at afvise et mineangreb, som han begrænsede sig til - og havde helt ret i dette. Da han indså, at japanerne ikke ville angribe hans skibe i en neutral vej, forsøgte Vsevolod Fedorovich at handle diplomatisk. Vi vil stadig overveje, hvad der kom ud af dette, men nu vender vi tilbage til kronologien:
17.30 - Landingen af tropperne begyndte. Jeg må sige, at dybderne ikke tillod tropperne at lande direkte på molen, så tre japanske transporter (og ikke fire, som angivet i nogle kilder) stoppede cirka to miles fra kysten. Hver transport havde ombord specialfremstillede pramme, ved hjælp af hvilke soldaterne blev transporteret til kysten. I dette blev de hjulpet af dampbåde, der på forhånd blev bragt til Chemulpo, og det flydende håndværk fra japanerne, der boede i denne by. Omtrent på samme tid (eller måske lidt senere) afsluttede tre japanske pansrede krydsere deres "æreskreds" under razziaen og delte sig - Akashi sluttede sig til Chiyoda og Takachiho og vogtede transporterne, og Naniwa og "Niitaka "forlod angrebet og gik øst for ca. Phalmido (Yodolmi), der således står mellem øerne Phalmido og Harido;
Derudover vil jeg gerne bemærke en vis uoverensstemmelse i kilderne: for eksempel i "Den historiske kommissions arbejde" er det angivet, at landingen af tropper først begyndte klokken 19.20. Måske skulle dette forklares med, at 17.30 er tidspunktet for begyndelsen af forberedelserne til landingen, det vil sige lancering af pramme, tilgang af dampbåde osv., Mens 19.20 er begyndelsen på selve krydsning af tropper. Vi kan også antage noget andet - faktum er, at japanerne i deres kilder giver tid langs Kyoto -meridianen, det vil sige deres egen japaner, mens russerne bruger lokal tid - i tilfælde af Chemulpo er forskellen 34 minutter. På grund af dette er forvirring mulig i nogle værker, hvis nogen pludselig fejlagtigt ville bruge japansk og russisk tid til at beskrive begivenheder;
18.40 - "Naniwa" og "Takachiho" mødtes ved Fr. Phalmido med destroyere af 14. løsrivelse;
Den pansrede krydser Asama forlod Chemulpo -razziaen efter solnedgang og sluttede sig til Naniwa og Niitake. Desværre er det nøjagtige tidspunkt for hans afgang fra angrebet ukendt;
02.30 (27. januar) - Landingen af den luftbårne løsrivelse er afsluttet. I alt landede 3.000 soldater;
05.45-To af de tre japanske transporter, Dayren-maru og Otaru-maru, er færdige med at laste landingsfartøjet;
06.00-"Dayren-maru" og "Otaru-maru" vejede anker og gik til Asanman Bay. (Igen indikerer "Den historiske kommissions arbejde", at dette skete klokken 05.15). Den tredje transport, "Heidze-maru", blev forsinket, afviklede økonomiske anliggender og forlod razziaen først kl. 10.00;
07.00 - "Takachiho", "Akashi" og den 9. ødelæggerafdeling forlod Chemulpo -razziaen og gik til ca. Phalmido. På samme tid ankom chefen for det sidste tilbageværende japanske krigsskib Chiyoda til den britiske krydstogtskib Talbot for at underrette sin chef, Commodore Bailey, om udbruddet af fjendtlighederne mellem Rusland og Japan;
09.23 forlod Chiyoda Chemulpo -razziaen. Efter bare et par timer vil "Varyag" og "Koreets" engagere den japanske eskadrille.
Faktisk karakteriserer ovenstående data alene fuldstændig umuligheden af et natgennembrud for Varyag og Koreyets, eller, hvis du vil, en Varyag uden Koreyets. Det ville være muligt at diskutere dette som en slags teoretisk version baseret på eftertanke, men kun på en betingelse - at natten for gennembruddet ville den japanske eskadrille koncentrere sig et sted nær indgangen til fairwayen til Chemulpo -razziaen - ja, for eksempel nær øen Harido eller Palmido. Men faktum er, at "Varyag" og "Koreets" i det væsentlige stod hele natten under tilsyn af japanske destroyere, der let kunne torpedoere dem, mens de stadig stod, når de forsøgte at fjerne forankring (hvilket ikke kunne gøres med det samme), og hvilken slags gennembrud er der? kan du overhovedet tale? Ikke desto mindre, og for at undgå underdrivelse, vil vi nu detaljeret analysere de oplysninger, som Vsevolod Fedorovich Rudnev havde om aftenen den 26. januar og om natten den 27. januar, og overveje, om han eller en anden kommandant i hans sted, kunne acceptere breakout -beslutning.
Så hvad skete der egentlig den 26. januar 1904? Japanerne ville naturligvis foretage en landing i Chemulpo, det var, hvis det var freelance, så under alle omstændigheder den situation, som ordren foreskrev. V. F. Rudnev havde klare instruktioner om dette spørgsmål: bliv ikke indblandet. Imidlertid skete der samtidig en ekstraordinær begivenhed - "koreaneren" blev angrebet, japanerne opnåede dog ikke noget og forsøgte ikke at fortsætte fjendtlighederne. I denne situation beordrer chefen for "Varyag" at være klar til at afvise angrebet, og han forsøger selv at finde ud af, hvad der skete - gennem diplomatiske kanaler. Med andre ord går Vsevolod Fedorovich til senior Chemulpo i angrebet - Commodore Bailey, chef for Talbot -krydstogteren og har en samtale med ham. Som et resultat af forhandlingerne går englænderen straks i forhandling med japanerne og besøger derefter krydstogtskibet Varyag, hvor han fortæller V. F. Rudnev om deres resultater. Og her er der en … lad os sige, en meget kontroversiel episode. Det første spørgsmål er - til hvem gik den britiske handelsvare? Den historiske kommissionsrapport viser, at Bailey besøgte Naniwa og havde en samtale med kontreadmiral Uriu, mens japanske kilder ubestrideligt vidner om, at Bailey ankom Takachiho og talte med sin chef, Mori Ichibee. Tilsyneladende opstod en sådan uoverensstemmelse på grund af en forkert fortolkning: vi vil genlæse den igen, som V. F. Rudnev beskriver ordene fra Commodore Bailey:
”Jeg kom som senior for kommandørerne på skibene i vejstationen til dig som senior for de japanske kommandører for at advare:
1. Vi står på et raid af en nation, der har erklæret neutralitet, derfor er razziaen absolut neutral, og ingen har ret til hverken at skyde eller kaste miner mod nogen. Jeg meddeler dig, at på fartøjet, der gør dette, uanset hvilken nation, vil jeg være den første til at begynde at skyde. (Japaneren var yderst overrasket, spurgte endda: "Hvordan vil du skyde på os? - Ja, det vil jeg, da jeg er helt klar til at åbne ild");
2. Du skal lave en ordre til din trup og gøre det, der siges, kendt. (Japanerne var enige, men spurgte: "Hvad hvis russerne begynder at skyde?" Den engelske kommandant gentog sit tilsagn om at tage ansvar for skibene på den internationale eskadron);
3. Du skal tillade alle både at lande, hvor der ikke bør være nogen hindringer for afstigning;
4. Du kan lande tropper, da dette er din virksomhed og ikke vedrører os;
5. I tilfælde af misforståelse med nogen nation, beder jeg dig om at komme til mit skib, jeg vil invitere chefen for den samme nation, og jeg vil selv behandle sagen;
Afslutningsvis svarede japaneren på kommandørens spørgsmål om affyring af miner ved Koreets, at han ikke vidste om sagen, at det var en misforståelse, og sandsynligvis var der ikke engang noget.”
Det vil sige, Vsevolod Fedorovich skriver om englændernes besøg hos den japanske øverstbefalende, og sandsynligvis besluttede et af medlemmerne af Kommissionen, at da den ældste blandt japanerne var S. Uriu, besøgte Bailey ham. Men "Naniwa" var ikke med i Chemulpo -razziaen om aftenen, og foruden, selvom han ved et mirakel vendte tilbage dertil, kunne Commodore Bailey ikke omtale Sotokichi Uriu som "senior for kommandørerne på skibene, der var stationeret på vejene", fordi i dette tilfælde, senior ville være den japanske kontreadmiral.
Lad os nu se, hvordan samtalen med den britiske Commodore gik, ifølge den japanske side. For at gøre dette, lad os studere rapporten fra kaptajn 1. rang Mori Ichibee til hans nærmeste kommandant Sotokichi Uriu, som blev skrevet af chefen for Takachiho:
“Den 21. februar kl. 21.00 (26. januar, gammel stil, ca. forfatter) ankom chefen for den engelske krydstogt Talbot til Takachiho, der som de udenlandske ledende skibe på vejstationen fortalte mig følgende:“Jeg er sikker at du respekterer neutraliteten af havnen Incheon (Chemulpo), og du vil ikke åbne ild her eller foretage andre handlinger, der ville udgøre en trussel mod skibene til fremmede magter, der er placeret her. " Som svar forsikrede jeg ham om, at så længe de russiske skibe ikke foretog fjendtlige handlinger mod os på vejstationen, ville der ikke være nogen trussel mod udenlandske skibe. Den engelske kommandør spurgte mig: "Af hvilken grund udførte dine torpedobåde i dag et torpedoanfald på det russiske skib Koreets, og er disse oplysninger sande?" Jeg svarede, at jeg stadig ikke har nøjagtige oplysninger om dette spørgsmål og kan ikke bekræfte, om det var i virkeligheden eller ej. Han sagde ikke et ord eller spurgte om landingen af vores tropper, men udtrykte kun håbet om, at vores troppers tilstedeværelse i Incheon ikke ville forårsage forstyrrelser eller misforståelser. I slutningen af samtalen understregede chefen for den britiske krydser, at der er tætte venskabelige forbindelser mellem Japan og England, som fortsat skal styrkes. Derefter forlod han vores skib og gik til Varyag for at mødes med dets chef, hvorefter han via officeren sendte ham følgende fra Takachiho: “Varyag -kommandanten kategorisk udtalte, at for ikke at undgå hændelser gør han det ikke agter på nogen måde at hindre landing af japanske tropper."
Som vi kan se, adskiller rapporten fra Mori Ichibee sig meget fra beskrivelsen af denne samtale af V. F. Rudnev. Derfor er nogen her tydeligvis uærlige, men hvem egentlig? For at gøre dette, lad os huske det berømte latinske dictum "Is fecit cui prodest" ("Han skabte den der gavner"). Så var der nogen mening i Takachihos chef for på en eller anden måde at ændre ordene fra Commodore Bailey? Ja, det skete slet ikke, for Japans forhold til England var ekstremt vigtigt, og derfor skulle Mori Ichibee have formidlet betydningen af sin samtale med den britiske kommandør til Sotokichi Uriu så præcist som muligt. Derfor kan vi roligt antage, at den japanske kaptajn på 1. rang ikke lyver. Bliv V. F. Rudnev og Commodore Bailey: men spørgsmålet er, hvorfor ville Vsevolod Fedorovich fordreje den britiske kommandørs ord?
I det væsentlige fremgår følgende af M. Ichibees rapport - den japanske kommandør forsikrer Bailey om, at medmindre russerne åbner ild først, vil der ikke finde sted nogen kamp, og at hændelsen med koreaneren er en form for fejl. En sådan erklæring understreger rigtigheden af V. F. Rudnev - i overensstemmelse med de ordrer, han modtog, for ikke at forstyrre landingen af japanerne i Chemulpo og ikke at bukke under for japanernes provokationer. Med andre ord, hvis Bailey præcist havde formidlet V. F. Rudnev indholdet i samtalen, så havde Vsevolod Fedorovich ikke en eneste grund til på en eller anden måde at pynte dens indhold.
Men Commodore Bailey … åh, det er en helt anden sag. Faktisk havde briten mange interesser i denne sag. For det første var England faktisk en stiltiende allieret til Japan, så Bailey forsøgte at hjælpe japanerne. Hvis nogen tvivler på denne tese, er det nok at læse teksten i en presserende meddelelse til Naniva, som blev foretaget af kaptajn 1. rang Murakami efter at have besøgt Talbot kl. den britiske krydser, den 8. februar (26. januar) forlod russiske skibe "Koreets" forankringen for at kunne gå til Port Arthur. Derudover rapporterede den britiske kommandør, at der er oplysninger om, at de hemmelige dokumenter fra den russiske diplomatiske mission i Korea blev indlæst på Sungari -damperen, og klokken 10 den 9. februar (27. januar) skulle denne damper forlade razziaen og tage til Port Arthur ". Det er faktisk den galante kommodor, der spionerede til fordel for japanerne.
For det andet var Talbot -kommandanten naturligvis yderst interesseret i, at japanerne ikke forårsagede nogen skade på britiske interesser og ikke ødelagde forholdet til magterne, hvis stationer var til stede ved Chemulpo -razziaen. Briterne så Japan som en styrke, der var i stand til at knuse den russiske flådemagt i Fjernøsten, og briterne havde absolut ikke brug for, at denne styrke på en eller anden måde blev hæmmet af skandalerne med USA, Frankrig eller Italien. Derfor var Baileys opgaver følgende:
1. At hjælpe S. Uriu med at nå sine mål (uhindret landing af tropper), forudsat at de ikke gør noget galt for europæerne i Korea;
2. Undgå at skyde i vejbanen, hvor en af de udenlandske indlagte patienter kan komme til skade.
Samtidig kunne Bailey naturligvis ikke være opmærksom på ordrerne fra V. F. Rudnev, der forbyder sidstnævnte at blande sig i den japanske landing. Lad os nu se, hvad der præcist viste sig at være pyntet i præsentationen af samtalen mellem Bailey og chefen for "Takachiho" i præsentationen af V. F. Rudneva:
1. Bailey optræder i den som en ukuelig forkæmper for neutraliteten af Chemulpo -razziaen, klar til at skyde alle, der krænker det. Det vil sige, at han ikke engang vil fortryde sin japanske allierede (et tip: hvad kan vi sige om den russiske krydser!);
2. Bailey tog angiveligt et særligt forbehold med den japanske chef for, at han ikke betragtede landingen af japanske tropper som en krænkelse og ikke ville acceptere en grund til at åbne ild (“Du kan lande tropper, da dette er din sag og ikke bekymre os”).
Et andet interessant aspekt er, at der ikke blev overdrivet vedrørende Koreyets 'torpedoangreb. Men faktum er, at efter at have kommunikeret nøjagtigt til Vsevolod Fedorovich den japanske kommandørs ord, demonstrerede Bailey derved også sin holdning til denne hændelse: de siger, alt dette kræver afklaring, og generelt er det en mørk sag, eller måske intet lignende det skete overhovedet. Det vil sige, at den engelske commodore gjorde det klart for V. F. Rudnev, at han ikke betragter japanernes handlinger mod "Koreyets" som nogen "belli -hændelse" og ikke vil acceptere dem som en undskyldning for eventuelle aggressive handlinger fra de russiske indsatte. Med alt dette gav Commodore Bailey naturligvis ikke udtryk for sin egen, personlige holdning, men talte som en fuldgyldig repræsentant for "Foggy Albion" - det vil sige, at han den russiske chef havde gjort opmærksom på den officielle position af England, som hun ville tage i de udfoldende begivenheder …
Vi kan naturligvis ikke med sikkerhed sige, at det var Bailey, der perverterede forhandlingerne med Takachiho -kommandanten. Men vi ser, at de "overdrivelser", som V. F. Rudnev, i sin rapport og i sine erindringer, passer perfekt ind i de mål, Talbot -kommandanten kunne og burde have forfulgt. Og derfor ser en sådan hypotese nærmest sandheden ud.
Og lad os nu prøve at indtage stedet for Vsevolod Fedorovich Rudnev, da han skulle tage stilling til sine skibes handlinger til den næste nat. Japanerne angreb koreaneren med torpedoer, men hvorfor og hvorfor? Der var ingen krigserklæring, og japanerne rapporterede ikke noget af den slags. Takachiho -kommandanten klarede heller ikke dette problem. Det er muligt, at dette var et forsøg på at ødelægge koreaneren, mens ingen ser det. Men måske er dette virkelig en form for fejl, for eksempel forårsaget af, at koreanske og japanske transporter med landingsstyrken var for tæt på hinanden?
Med andre ord var situationen helt uklar. Enten havde japanerne allerede besluttet at gå i krig med Rusland, og nu ventede de bare på muligheden for at ødelægge de russiske skibe, men turde dog ikke gøre det på en neutral vej. Enten ledte japanerne slet ikke efter en åben konflikt med det russiske imperium, og situationen med angrebet på "Koreyets" er bare en konsekvens af kunstnernes nervøsitet. De havde noget at bekymre sig om: hvis for eksempel S. Uriu modtog en ordre om at lande tropper i Korea, så kunne han ikke undgå at forstå, at dette var en krænkelse af hendes neutralitet, og hvem ved, hvordan russerne ville opføre sig i dette situation? Situationen var spændt, og måske mistede de japanske destroyere bare nerverne?
Selvfølgelig kan denne slags "fejl" ikke bare "sættes på bremserne", det er umuligt at tillade udenlandske skibe at affyre torpedoer mod vores skibe ustraffet. Men som vi sagde tidligere, skulle "straffen" i sådanne tilfælde ikke have været bestemt af krydstogtskommandanten, men af landets ledelse.
Så enten lander japanerne tropper i Korea, men de vil ikke have krig med os, eller også er de allerede i krig med os, vi ved det bare ikke endnu. Hvis den første er sand, og japanerne kun ønsker at beskytte deres transporter mod mulige russiske overgreb, så er der ingen særlige handlinger fra V. F. Rudnev er ikke påkrævet, fordi intet truede hans skibe i vejstationen, og han havde en ordre til japanerne om ikke at blande sig. Men et forsøg på at flygte kan føre til en unødvendig kollision, fordi bevægelsen af de russiske skibe kunne blive fejlfortolket af japanerne og få dem til at angribe. Men selvom det var muligt at forlade, hvordan ville det se ud udefra? Japanerne ledte ikke efter en kamp med russerne, men stationsbefalerne var så bange for bare synet af japanske krigsskibe, at de flygtede i panik om natten og opgav deres diplomatiske mission?
Med andre ord, hvis vi antager (vi er stadig i stedet for Vsevolod Fedorovich), at japanerne kun skulle lande tropper, men ikke kæmpe med Rusland, så V. F. Rudnev vandt absolut ingenting og forsøgte at forlade Chemulpo -razziaen om natten. Tja, hvad nu hvis dette stadig er en krig, og det eneste der stadig holder Sotokichi Uriu fra at angribe med åben magt, er tilstedeværelsen af udenlandske stationer i angrebet?
Tja, så skulle de russiske skibers position have været beskrevet som håbløs. "Varyag" og "Koreyets" er forankret i gevær af japanske destroyere, som ikke kun var placeret i en afstand, der ikke tillod dem at gå glip af skibet for anker, men om natten faldt de deres torpedorør mod de russiske stationer. Denne kendsgerning bekræftes af japanske erindringer, en af betjentene i S. Urius hovedkvarter, kaptajn på 3. rang Moriyama Keisaburo, mindede: i angst, ikke lukke øjnene. " I dette tilfælde vil ethvert forsøg på at ankre om natten resultere i et øjeblikkeligt angreb. Men hvad nu hvis de japanske chefer stadig beslutter at respektere "neutraliteten af Chemulpo -razziaen" og ikke åbner ild først? Og her er hvad-de fire destroyere af den 9. afdeling, der ses på vejstationen, vil simpelthen gå sammen med Varyag og Koreyets side om side til afkørslen fra vejstationen, og der, uden for neutrale farvande, ved afkørslen fra fairway, de vil straks ødelægge dem torpedoer. Og hvis nogen efter dette angreb ikke går til bunds så hurtigt som Mikado's loyale undersåtter gerne vil, så vil artilleriet fra Asama Naniwa og Niitaki naturligvis hurtigt fuldføre jobbet.
Hvad sker der, hvis Varyag, ser bort fra Baileys advarsel, starter kampen først? Hæv par i håb om, at de japanske destroyere ikke vil angribe med det samme, men vil vente, indtil russerne giver et træk. Nit ankerkæderne for at give dette skridt så hurtigt som muligt. Og - selv før "Varyag" og "Koreets" bevæger sig fra deres sted for at frigøre en hagl af skaller fra alle kanoner på de to destroyere, der står ved siden af hinanden. "Aotaka" og "Hari" var relativt små destroyere med en normal forskydning på 152 tons - teoretisk set kunne blank dolkild (500 meter!) Undertrykke dem og sende dem til bunden så hurtigt, at sidstnævnte ikke ville have tid at bruge torpedo, der ville være meget lille. Og så … Så var der kun tilbage at bede til Nicholas Wonderworker, så det andet par japanske destroyere ikke ville nå at indhente de russiske skibe, der kom til udgangen fra razziaen, eller at synke disse to destroyere, skyder dem på vej ud, mens de formår at undgå at ramme udenlandske stationære med en utilsigtet skal, mod hvilken japanerne vil angribe. Bed om, at Asams kanoner (Varyag ikke vidste, at denne krydstogt forlod efter solnedgang) ville sove igennem alt og ikke åbne ild mod de desperat skydende russere - og det alene ville være nok til at stoppe begge russiske skibe. Generelt, selvom der skete et ensartet mirakel, og Varyag og Koreets på en eller anden måde kunne håndtere de japanske destroyere i den 9. afdeling, ville de ikke have en chance for at bryde igennem Asama, og selvom det pludselig lykkedes dem - så ved afkørslen fra fairway ville "Naniwa" og "Niitaka" helt sikkert have ventet på dem, og hvem ved, hvor mange destroyere der ville være med dem? Disse japanske skibe behøvede ikke engang at konkurrere med "Varyag" i artilleriets magt - det var nok, efter at have hørt kakofonien i vejstationen, sende flere destroyere ind i kanalen fra ca. Pkhalmido, der ville have ødelagt Varyag og koreaneren med torpedoer, mens de gik i mørket og i indsnævringerne.
Generelt var der kort sagt ingen chance for et natgennembrud (baseret på de oplysninger, som V. F. Rudnev havde). I betragtning af hvad vi ved i dag, var det endnu mindre. Ja, "Asama" forlod faktisk angrebet og sluttede sig til "Naniwa" og "Niitake" mellem øerne Harido og Pkhalmido, men den 14. destroyer -detachement ankom der, hvilket var ganske i stand til at "tage varmt" og "Varyag", og "Koreansk" lige i fairway. Normalt kommer alternativerne til Varyags natgennembrud til opskriften for stille og roligt at adskille dampene, komme ind på fairway, give fuld fart der til 23 knob og derefter haste forbi den fredeligt sovende japanske eskadrille - og derefter lede efter vind i marken. Normalt, efter at have givet udtryk for ovenstående, begynder beregningerne af den hastighed, hvormed "Varyag" kunne gå langs fairway, tvister om, hvilken maksimal hastighed den kan udvikle …
Men faktisk er der to helt uforanderlige fakta, der dræber et sådant alternativ i opløbet. Fakta et: Varyag kunne ikke forlade Chemulpo -razziaen uden at skyde undtagen under ledsagelse af fire japanske destroyere, og dette er kun, hvis sidstnævnte ikke umiddelbart angreb russerne, det vil sige på grund af omstændigheder uden for de russiske sømænds kontrol. Men i dette tilfælde ville "Varyag" og "Koreets" være blevet ødelagt, når man forlod fairway, eller måske lige på den, fordi oversvømmelsen af begge russiske skibe ikke ville have blokeret adgangen til Chemulpo, men kun gjort det svært for en vist omfang. Den anden kendsgerning er, at japanerne slet ikke slumrede - faktisk frygtede Sotokichi Uriu ikke kun "Varyag" med "koreaneren", men også tilgangen af yderligere russiske styrker fra Port Arthur. Derfor lås de skibe, han havde taget ud af razziaen til Phalmido -øen, ikke så meget på vores stationer i Chemulpo som at forberede sig på at kæmpe med mulige russiske forstærkninger. Det er klart, at med sådanne indledende data var der ingen "fredeligt sovende japanske besætninger" på skibe "med uforstyrret brand i kedlerne" og "ikke klar til umiddelbart at svække anker" var ikke og kunne ikke være.
Og endelig ville russiske skibe blive beskyldt for at krænke neutraliteten i tilfælde af begyndelsen af skydning i vejstationen. Selvfølgelig er lanceringen af torpedoer ikke tavs - i torpedorørene i de år blev de smidt ud med en særlig pulveruddrivende ladning, men det gav meget mindre støj end et pistolskud og gav næsten ikke et blink. Så selvom "Varyag" faktisk åbnede ild, efter at den blev angrebet af en japansk destroyer (for eksempel under skydning fra anker), så ville Commodore Bailey med næsten hundrede procent sandsynlighed "udpege" VF Rudnev. Og hvis på samme tid, gud forbyde, nogen fra hospitalet ville lide, så kunne Varyag -kommandørens handlinger føre til ekstreme diplomatiske komplikationer (op til en krig) med den berørte magt.
Således ser vi, at forsøget på natgennembrud:
1. Kunne ikke lykkes;
2. Det kan let føre til fuldstændig ubrugelig død af russiske skibe med minimal skade på japanerne, eller uden det overhovedet;
3. Med den højeste grad af sandsynlighed ville føre til diplomatiske komplikationer.
Således havde natgennembruddet ingen fordele i forhold til daggennembruddet, og var faktisk det værste alternativ, for i løbet af dagen var det i hvert fald muligt at forlade razziaen og ikke være bange for en international hændelse.
Artikler i denne serie:
Krydseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo 27. januar 1904
Krydseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo den 27. januar 1904. Del 2. Men hvorfor Crump?
Krydseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo den 27. januar 1904. Del 3. Kedler Nikloss
Krydseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo den 27. januar 1904. Del 4. Dampmaskiner
Krydseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo den 27. januar 1904. Del 5. Tilsynsudvalg
Krydseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo den 27. januar 1904. Del 6. På tværs af havene
Krydseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo den 27. januar 1904. 7. kap. Port Arthur
Krydseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo den 27. januar 1904. Del 8. Koreansk neutralitet
Krydseren "Varyag". Slaget ved Chemulpo den 27. januar 1904. Kap. 9. Udgivelsen af den "koreanske"
