I den forrige artikel berørte vi lidt om tilstanden i vores flådes "myg" -styrker ved hjælp af eksemplet på små anti-ubådsskibe og blev tvunget til at konstatere, at denne klasse i den russiske flåde ikke modtog fornyelse og udvikling. Som vi sagde tidligere, havde den russiske flåde 99 MPK'er med en forskydning på 320 til 830 tons, og ved udgangen af 2015 forblev 27 enheder i drift, bygget i 80'erne i forrige århundrede, som også snart "går på pension". især da deres evner mod 4. generations ubåde er yderst tvivlsomme. Men der bygges ikke nye IPC'er: skabelsen af skibe af denne klasse er blevet afbrudt, tilsyneladende i forventning om, at korvetter vil opfylde deres rolle. Hvilket desværre på grund af deres lille antal naturligvis ikke vil være i stand til at løse problemerne med den sovjetiske TFR og IPC i det mindste i nogen grad.
Lad os nu se på chokkomponenten i "myg" -styrkerne - små missilskibe (MRK) og både (RK). For ikke at skade psyken vil vi ikke huske, hvor mange MRK og RC der tjente under sovjetisk flag, men vi tager udgangspunkt i 1. december 2015 og viser kun de skibe, der blev lagt tilbage i Sovjetunionen.
MRK projekt 1239 "Sivuch" - 2 enheder.
Unikt svævefly af typen skeg, dvs. faktisk katamaraner med to smalle skrog og et bredt dæk. Hastighed-55 knob (interessant, på Zelenodolsk-værkets websted står der "cirka 45 knob". Typo?), Bevæbning-8 Moskit-anti-skibsmissiler, Osa-M luftforsvarsmissilsystemer, et 76 mm AK-176-mount og to 30- mm AK-630. Ud over imponerende hastighed har de en ganske acceptabel sødygtighed: MRC'er af denne type kan bruge deres våben i bølger på 5 punkter med en hastighed på 30-40 knob og i en forskydningsposition - op til 8 point inklusive.
Lagt ned i Sovjetunionen i 80'erne, færdiggjort allerede i Den Russiske Føderation i 1997-1999, så man kan forvente, at skibe af denne type vil vare yderligere 15-20 år. Og det er fantastisk. Genoptagelsen af skabelsen af skibe af denne type er næppe rationel, da deres omkostninger sandsynligvis er meget, meget høje (et specifikt skrog, et superkraftfuldt kraftværk), men dem, der allerede er blevet bygget, bør bevares som en del af Russiske flåde så længe som muligt, der foretager rettidige reparationer og opgraderinger.
MRK -projekt 1234.1 "Gadfly" (ifølge NATO -klassificering) - 12 enheder.
Med en standardforskydning på 610 tons havde disse skibe en højt udviklet og afbalanceret bevæbning, herunder to tredobbelt affyringsraketter til anti-skibsmissiler P-120 "Malachite", et to-bom luftforsvarssystem "Osa-MA", 76 mm artilleri mount og -mm "metal cutter". Hastigheden på MRK i dette projekt inspirerede også respekt - 35 knob, på trods af at missilvåben kunne bruges i bølger på op til 5 punkter.
Disse skibe blev lagt i perioden fra 1975 til 1989, og de af dem, der stadig er i drift, sluttede sig til flådens rækker i perioden fra 1979 til 1992. Derfor er deres alder i dag fra 26 til 40 år, og 9 "Gadflies" har endnu ikke passeret den trediveårige milepæl. På baggrund af dette kan det antages, at der er en teknisk mulighed for at beholde dem i flåden i endnu et årti. Et andet spørgsmål, er det nødvendigt at gøre dette?
Faktum er, at hovedvåbenet for RTO'er, P-120 Malachit anti-ship missilsystemet, blev udviklet tilbage i 60'erne i forrige århundrede, og selv på tidspunktet for Sovjetunionens sammenbrud var det langt fra toppen af den tekniske udvikling. Dens maksimale flyveområde var 150 km, hastighed (ifølge forskellige kilder) 0,9-1 M, flyvehøjde på krydsningsafsnittet-60 m. Kraftigt 800 kg sprænghoved, men i dag er dette anti-skibsmissil helt forældet. Samtidig giver det ikke længere meget mening at modernisere næsten tredive år gamle skibe til nye missiler, så deres videre tilstedeværelse i flåden vil have mere dekorativ end praktisk funktion.
MRK projekt 1234.7 "Roll -up" - 1 enhed.
Den samme MRK "Gadfly", kun i stedet for seks P-120 "Malachite" bar 12 (!) P-800 "Onyx". Sandsynligvis et erfaren skib, i dag er det blevet trukket tilbage fra flåden. Ifølge nogle rapporter blev det afskrevet tilbage i 2012, men S. S. Berezhnova, som forfatteren til artiklen er guidet af, angiver ham som en del af flåden fra slutningen af 2015, så Nakat er stadig på vores liste.
MRK -projekt 11661 og 11661M "Tatarstan" - 2 enheder.
Skibe af denne type blev oprettet som en erstatning for de små anti-ubådsskibe i Project 1124, men blev nedlagt i 1990-1991. blev afsluttet allerede i Den Russiske Føderation som patrulje (og missil) skibe. "Tatarstan" havde en standardforskydning på 1.560 tons, hastighed 28 knob, bevæbnet med otte anti-skibsmissiler "Uran", SAM "Osa-MA", et 76 mm kanonbeslag, to 30 mm AK-630 og det samme antal på 14, 5 maskingeværer KPVT. "Dagestan" havde de samme egenskaber, men i stedet for "Uran" modtog otte "Kalibre", og i stedet for "metalskærere" - ZAK "Broadsword". "Tatarstan" trådte i drift i 2003, "Dagestan" - i 2012 tjener begge skibe i den kaspiske flotille.
Missilbåde af projekt 1241.1 (1241 -M) "Molniya" - 18 enheder.
Den vigtigste missilbåd i den russiske flåde. Standardforskydningen er 392 tons, 42 knob, fire supersoniske P-270 myg, en 76 mm AK-176 og to 30 mm AK-630. På en af bådene ("Storm") i stedet for to "metalskærere" installeret ZAK "Broadsword". Hovedparten af disse både trådte i drift i 1988-1992, en i 1994 og Chuvashia, der blev nedlagt i 1991, selv i 2000. Derfor er 16-missilbådene i alderen 26-30 år takket være anti-skibsmissiler Mygskibe bevarer stadig deres relevans og kan højst sandsynligt opbevares i flåden i yderligere 7-10 år. Det nittende skib af denne type er også en del af den russiske flåde, men affyringsramper til myg er blevet demonteret fra det, hvilket ville gøre det forkert at tælle det i missilbåde.
RC -projekt 12411 (1241 -T) - 4 enheder
Vi ignorerer mindre nuancer. Det viste sig sådan: I Sovjetunionen blev der udviklet en missilbåd til de nyeste supersoniske myg missiler, men anti-skib missiler var noget sent, hvorfor den første serie af "Lightning" var bevæbnet med gamle "Termitter" med det samme artilleri. Skibene blev taget i brug i 1984-1986, i dag er de fra 32 til 34 år gamle, og deres hovedbevæbning har mistet sin kampbetydning i 80'erne i forrige århundrede. Det er meningsløst at modernisere disse skibe på grund af deres alder, også at beholde dem i flåden, så vi bør forvente deres nedlukning i de næste 5 år.
RC -projekt 1241.7 "Shuya" - 1 enhed.
"Lynet" i den første serie med "Termitter" blev sat i drift i 1985, men med demonterede "metalkuttere" og ZRAK "Kortik" installeret i deres sted, som efterfølgende også blev demonteret. Dette skib vil naturligvis blive trukket tilbage fra flåden i løbet af de næste 5 år.
RC projekt 206 MR - 2 enheder
Små (233 t) hydrofoilbåde. 42 knob, 2 Termit-missiler, et 76 mm pistolbeslag og et AK-630-angrebsgevær. Begge både trådte i drift i 1983, de er nu 35 år gamle og begge er oplagte kandidater til nedlukning i den nærmeste fremtid.
Fra den "sovjetiske arv" pr. 1. december 2015 tjente således 44 små missilskibe og missilbåde i den russiske flåde, hvoraf 22 havde reel kampværdi, inkl. to "Sivuch" og 18 "Lightning", bevæbnet med anti-skibsmissiler "Moskit", samt to kaspiske "Tatarstan". Ikke desto mindre kan hovedparten af disse skibe frem til 2025 fortsat være i drift - i dag forlod Nakat flåden, og det må forventes, at 7 både bevæbnet med Termit -missiler snart vil følge, men resten kan meget vel tjene indtil 2025 og fremover.
Måske er det derfor, GPV 2011-2020. gav ikke mulighed for den massive konstruktion af chok "myg" styrker - det var meningen, at kun få skibe i projektet 21631 "Buyan -M" skulle sættes i drift. Disse skibe er en forstørret og "raket" version af det lille artilleriskib fra Project 21630. Med en forskydning på 949 t er Buyan-M i stand til at udvikle 25 knob, dens bevæbning er UKSK med 8 celler, der kan bruge Caliber-familien af missiler, 100 mm AU -190 og 30 mm AK-630M-2 "Duet" og SAM "Gibka-R" med missiler 9M39 "Igla".
Men i betragtning af den lave hastighed og det faktum, at "Buyan-M" tilhører skibene i "flod-hav" -klassen, kan det næppe betragtes som en erstatning for små missilskibe og både, der er fokuseret på angreb mod fjendtlige skibsgrupper i vores nærhavszone … Mest sandsynligt er "Buyan-M" bare et "cover" til krydstogtskibe (ikke anti-skib!) Missiler "Caliber". Som du ved, er landdistribution af kortdistance (500-1.000 km) og mellemdistance (1.000-5.500 km) krydsermissiler forbudt ved INF-traktaten af 8. december 1987, ikke desto mindre er de væbnede styrker i USA og Den Russiske Føderation føler bestemt behovet for sådan ammunition. Amerikanerne kompenserede for fraværet af sådanne missiler ved at indsætte det havbaserede Tomahawk-missil, men vi havde efter USSR-flådens død ikke en sådan mulighed. I denne situation er omdannelsen af vores "kaliber" til missiler med "flodudbredelse" et logisk skridt, der ikke krænker internationale traktater. Systemet med flodkanaler i Den Russiske Føderation giver Buyany-M mulighed for at bevæge sig mellem Det Kaspiske, Sorte og Østersøen, på floder kan disse skibe pålideligt dækkes af jordbaserede luftforsvarssystemer og fly, og de kan affyre missiler fra enhver punkt på ruten.
Sandsynligvis, hvis det er absolut nødvendigt, er "Buyany-M" i stand til at operere til søs, efter at have modtaget en anti-skib version af "Calibers" i tjeneste, men det er naturligvis ikke deres profil. Dette er også "antydet" af deres sammensætning af radarvåben, men vi vil tale om dette lidt senere.
Konstruktionen af en række små missilskibe fra projekt 22800 "Karakurt" kan betragtes som en reel restaurering af "myg" -flåden. Disse er små, højt specialiserede angrebskibe, hvis samlede forskydning ikke engang når 800 tons. Tre dieselmotorer M-507D-1 produceret af PJSC "Zvezda", med en kapacitet på 8.000 hk hver, bruges som et kraftværk. hver - sammen rapporterer de til "Karakurt" en hastighed på omkring 30 knob. Skibets hovedbevæbning er UKSK til 8 celler til Caliber / Onyx-missiler, 76 mm artilleri-mount AK-176MA og ZRAK Pantsir-ME samt to 12,7 mm Kord-maskingeværer. På de to første skibe i serien blev der i stedet for "Pantsir" installeret to 30-mm AK-630.
En række kilder indikerer, at MRK'er ud over "metalskærere" er udstyret med MANPADS, men her taler vi tilsyneladende ikke om "Gibka", men blot om de sædvanlige MANPADS (rør på skulderen).
Radaroprustningen i projektet 22800 understreger dets stød, anti-skibs orientering. Mineral-M generel detektionsradar er installeret på Karakurt, hvis kapacitet er ekstremt stor for et skib, hvis forskydning ikke engang når 1.000 tons.
Ud over opgaverne med at detektere og spore overflade- og luftmål, der er sædvanlige for radarer af denne type, er Mineral-M i stand til:
1) automatiseret modtagelse, behandling og visning af oplysninger om overfladesituationen fra kompatible komplekser placeret på terrængående køretøjer eller skibe i den taktiske gruppe, fra eksterne kilder (kommandostyringssystemer, fjernobservationsposter placeret på skibe, helikoptere og andre fly), brug af eksterne kommunikationsmidler;
2) modtagelse, behandling og visning af oplysninger om overfladesituationen, der kommer fra flådeinformationskilder: kampinformations- og kontrolsystemer, radarstationer, navigationsstationer, hydroakustiske systemer;
3) kontrol af fælles kampoperationer på skibe i den taktiske gruppe.
Med andre ord er Mineral-M frygteligt netværkscentreret: den kan modtage (og naturligvis give) information til en gruppe af forskellige kræfter og realisere princippet "man ser-alle ser" og kan fungere som omdrejningspunkt, men det er ikke alle fordele ved dette kompleks. Faktum er, at "Mineral-M" er i stand til ikke kun at arbejde i aktiv, men også i passiv tilstand, ikke udsende noget alene, men opdage og bestemme fjendens placering ved sin stråling. På samme tid varierer detektionsområdet for radarsystemer afhængigt af strålingsområdet fra 80 til 450 km. I aktiv tilstand er Mineral-M-radaren i stand til at målbetegnelse over horisonten, detekteringsområdet for et mål på størrelse med en destroyer når 250 km. Her skal det naturligvis bemærkes, at "over-horisonten" betjening af radaren ikke altid er mulig og afhænger af atmosfærens tilstand. Den givne 250 km rækkevidde er f.eks. Kun mulig under betingelse af superbrydning. Ikke desto mindre kan nytten af denne radar-driftstilstand for transportøren af langdistance-anti-skibsmissiler ikke overvurderes. Generelt kan det konstateres, at en sådan radar ville se meget godt ud, selv på et meget større skib.
Men på "Buyan-M" er radaren MR-352 "Positive", som (som forfatteren, der ikke er ekspert inden for radar) kunne forstå, en almindelig radar i traditionel forstand af disse ord, dvs. uden talrige "boller"-målbetegnelse over horisonten osv. Det vil sige, "Positiv" giver belysning af luft- og overfladesituationen i en afstand på op til 128 km og er ikke beregnet til at kontrollere våben. I princippet kan "Positiv" give målbetegnelse for missiler og for artilleriild, men det gør det ikke så godt som specialiserede radarer, fordi det stadig er en sidefunktion til det. Fraværet af en radar som Mineral-M på Buyan-M tyder på, at denne MRK ikke af flådens ledelse betragtes som et middel til skibskamp.
Konstruktionstempoet for "myg" -flåden for den russiske flåde er meget imponerende og overstiger betydeligt planerne for GPV 2011-2020. Siden 2010 er der blevet anlagt 10 Buyan-M-missilaffyringsramper, og der er underskrevet en kontrakt om yderligere to. Fem skibe af denne type kom ind i flåden i 2015-2017, mens konstruktionens varighed er omkring tre år. Det er mildt sagt ikke en særlig god indikator for serielle skibe med en forskydning på mindre end 1.000 tons, især serielle, men under alle omstændigheder er der ingen tvivl om, at de fem andre, hvis yderste er Grad, bliver en del af flåden indtil 2020.
Hvad angår Karakurt, blev deres første par fastsat i december 2015, begge blev lanceret i 2017, deres levering til flåden er planlagt til 2018, og i princippet er disse vilkår realistiske. I alt ni "Karakurt" er i øjeblikket under opførelse (7 - på "Pella" og 2 - på Zelenodolsk -fabrikken), starten på den tiende forberedes, og der er underskrevet en kontrakt om yderligere tre. I alt - tretten skibe af projekt 22800, men der forventes en kontrakt med Amur -værftet om yderligere seks skibe af denne type. Derfor er det ganske muligt at forvente, at den russiske flåde i 2020 vil omfatte ni "Karakurt", og i 2025 vil der være mindst 19, og det er, hvis der ikke træffes en beslutning om den videre konstruktion af RTO'er af denne type.
Generelt kan vi sige, at ved at bygge Buyanov-M sikrede Den Russiske Føderation absolut overlegenhed i Det Kaspiske Hav og til en vis grad styrket arsenalet af langtrækkende højpræcisionsvåben fra de indenlandske væbnede styrker, men tal om Buyanov- M som et middel til krigsførelse mod skibe, ifølge forfatteren er det stadig umuligt.
Men selv uden at tage hensyn til Buyans garanterer den udbredte konstruktion af Karakurt generelt reproduktionen af indenlandske mygstyrker. Som vi sagde ovenfor, vil det kritiske "jordskred" -punkt for dem komme om 7-10 år, når missilbådene i Molniya-klassen levetid kommer tæt på 40 år, og de skal trækkes tilbage fra flåden. Andre RTO'er og missilbåde, med undtagelse af Samum, Bora, Tatarstan og Dagestan, bliver nødt til at blive afskrevet endnu tidligere, og dermed vil "arven fra Sovjetunionen" i 2025-2028 blive reduceret med en størrelsesorden (fra 44 fra den 2015-01-12 op til 4 enheder).
Ikke desto mindre, hvis der alligevel underskrives en kontrakt om konstruktion af seks skibe af projekt 22800 til Stillehavsflåden, så vil 19 Karakurt erstatte 18 Molniya, og andre missilbåde og MRK af typen Gadfly allerede i dag har praktisk talt ingen kampværdi på grund af til ekstrem forældelse af våben. Således kan vi sige, at reduktionen i antallet af vores MRK og RK ikke vil føre til et fald i deres kampkapacitet. Tværtimod, på grund af at skibe med de mest moderne missilvåben vil blive bestilt (man skal ikke glemme, at den mytiske "Zircon" kan bruges fra standard UVP til "Onyx" og "Caliber"), bør vi tale om udvidelse af mulighederne for strejkekomponenterne i vores "myg" -flåde. Desuden vil mygflåden med Karakurtens ibrugtagning erhverve evnen til at slå med langdistance krydstogtraketter mod fjendens landinfrastruktur, ligesom det blev gjort i Syrien.
Desværre er det umuligt at forudsige, hvor mange "Karakurt" der bliver lagt i de kommende år under den nye GPV 2018-2025. Her måske både en stigning i serien til 25-30 skibe og afslag på deres videre konstruktion, hvilket begrænser serien til 13 skibe. Ikke desto mindre er der mindst 2 grunde til, at man skal forvente opførelsen af Stillehavet "Karakurt".
For det første bør landets ledelse, efter at have demonstreret Den Kaspiske Flotillas evner til at ødelægge mål i Syrien, se positivt på små missilskibe. For det andet vil admiralerne i vores flåde, der har et uhyre svigt på overfladeskibe, i fravær af fregatter og korvetter, naturligvis være glade for at forstærke flåden i det mindste med "Karakurt".
Derfor ser fremtiden for vores "myg" -flåde ikke ud til at forårsage frygt … Men forfatteren til denne artikel vil turde stille et andet spørgsmål, som for mange vil ligne en ægte sedition
Har Rusland virkelig brug for en flådangreb "myg"?
Lad os først prøve at finde ud af omkostningerne ved disse skibe. Den nemmeste måde at bestemme omkostningerne ved "Buyanov-M". Som RIA Novosti rapporterede:
"Kontrakten underskrevet på Army-2016-forummet mellem forsvarsministeriet og værftet i Zelenodolsk er på 27 milliarder rubler og giver mulighed for konstruktion af tre Buyan-M-skibe," siger Renat Mistakhov, generaldirektør for anlægget, til RIA Novosti."
Derfor koster et skib i Project 21631 9 milliarder rubler.
Mange publikationer indikerer, at prisen på en "Karakurt" er 2 milliarder rubler. I de fleste tilfælde er vurderingen af Andrey Frolov, stedfortrædende center for analyse af strategier og teknologier, angivet som kilden til disse oplysninger. Desværre kunne forfatteren ikke finde dokumenter, der kunne bekræfte gyldigheden af denne vurdering. På den anden side giver en række kilder helt andre tal. Så for eksempel argumenterede Sergey Verevkin, administrerende direktør for en separat underafdeling af Leningrad -værftet Pella, at:
"Omkostningerne ved sådanne skibe er tre gange mindre end prisen på en fregat."
Og selvom vi tager den billigste indenlandske fregat (projekt 11356) til priser før krisen - det er henholdsvis 18 milliarder rubler, "Karakurt" koster ifølge S. Verevkins erklæring mindst 6 milliarder rubler. Dette synes at blive bekræftet af rapporter om, at "Pella" overgav til Feodosiya-værftet "More" en ordre om opførelse af en "Karakurt", og omkostningerne ved kontrakten vil beløbe sig til 5-6 milliarder rubler, men spørgsmålet er at beløbet ikke er præcist - nyhederne citerer udtalelse fra ikke navngivne eksperter.
Og hvad nu hvis S. Verevkin ikke betød fregatten i "Admirals" serie af projekt 11356, men den nyeste 22350 "Admiral for Sovjetunionens flåde Gorshkov"?
Tallet er trods alt 6 milliarder rubler. for en "Karakurt" rejser stor tvivl. Ja, "Buyan-M" er noget større end skibet i projekt 22800, men "Karakurt" bærer samtidig meget mere komplekse og derfor dyre våben (ZRAK "Pantsir-ME" og udstyr (radar "Mineral-M"), men på "Buyane-M" har implementeret en vandstråle, som sandsynligvis er dyrere end den klassiske, men generelt bør man forvente, at "Karakurt" ikke koster mindre, og endda mere end "Buyan-M".
Buyan-M's vigtigste værktøj er, at det er en mobil affyringsrampe til krydstogtraketter med lang rækkevidde. Men det skal tages i betragtning, at 9 milliarder rubler. for sådan mobilitet ser uoverkommeligt dyrt ud. Men der er andre muligheder: for eksempel … de samme containerinstallationer af "Kaliber", som så mange kopier blev brudt om i tide.
Ifølge folk, der ikke kender det maritime tema, repræsenterer sådanne containere en uberwunderwaffe, som er let at skjule på dækket af et havgående containerskib, og i tilfælde af en krig hurtigt "multipliceres med nul" US AUG. Vi vil ikke skuffe nogen ved at huske på, at et bevæbnet handelsskib, der ikke fører et flåd i noget land, er pirat med alle de efterfølgende konsekvenser for ham og hans besætning, men husk blot, at "et fredeligt flodcontainerskib" sejler et sted midt på Volga vil ingen nogensinde anklage piratkopiering. For at overholde INF -traktaten fra Den Russiske Føderation vil det være nok at inkludere flere "hjælpeflodcruisere" i flåden, men i tilfælde af en virkelig forværring af forbindelserne med NATO kan sådanne containere placeres på ethvert passende flodskib.
I øvrigt. For i tilfælde af at et reelt sammenstød med USA og NATO truer i horisonten, vil ingen være opmærksom på traktaterne, og i dette tilfælde, hvem stopper installationen af en container med missiler … siger, på en tog? Eller endda sådan:
Således kan vi konstatere, at opgaven med at mætte de indenlandske væbnede styrker med krydsermissiler med en rækkevidde på 500 til 5.500 km godt kan løses uden Buyanov-M's deltagelse. For at give os absolut overlegenhed i Kaspien, ud over de eksisterende skibe, ville 4-5 Buyanov-Ms være nok, og de behøvede ikke at være bevæbnet med kaliber-for at besejre de både, der danner grundlag for andre Kaspiske flåder, “Uranus er mere end tilstrækkeligt. Udstedelsens pris? Afslag på 5-6 "Buyanov-M" ville give den russiske flåde mulighed for at finansiere købet af et flådeflyregiment (vi taler om Su-35, som kostede omkring 2 milliarder rubler i samme 2016), hvilket ifølge forfatteren af denne artikel, ville være for flåden er meget mere nyttig.
Også med "Karakurt" er ikke alt entydigt. Faktum er, at missilbåde optrådte som et middel til at bekæmpe fjendtlige overfladestyrker i kystzonen, men i dag er det meget svært at forestille sig fjendtlige overfladeskibe nær vores kyst. Under hensyntagen til den ekstreme fare, som luftfart udgør for moderne skibe, er det kun et hangarskib, der er i stand til at "se på lyset", men selv at det ikke giver mening at komme tættere på end flere hundrede kilometer til vores kystlinje. Men at sende en gruppe "Karakurt" til havet mod AUG ligner selvmord: hvis søslagnes historie lærer os noget, så er kun ekstremt lav modstand hos små missilskibe (korvetter og missilbåde) mod luftangrebsvåben. Det er tilstrækkeligt at huske for eksempel nederlaget for den irakiske flåde i krigen mellem Iran og Irak, da to iranske F-4 Phantoms sank 4 torpedobåde og en missilbåd fra den irakiske flåde på næsten fem minutter og beskadigede yderligere 2 missiler både - selvom de ikke havde specialiserede anti -skibsvåben. Ja, vores Project 22800-skibe er udstyret med Pantsiri-ME, hvilket er et meget alvorligt våben, men det skal huskes på, at et skib med en forskydning på mindre end 800 tons er en ekstremt ustabil platform for sådant udstyr.
Derudover desværre, men "Karakurt" har ikke tilstrækkelig hastighed til at sprænge "kavaleri" -angreb. For dem er en hastighed på "cirka 30 knob" angivet, og dette er meget lidt, især hvis vi husker, at når havet er hårdt, mister små skibe meget fart. Med andre ord, under forholdene i samme Fjernøsten, vil vores Karakurt naturligvis være langsommere end for eksempel Arlie Burke - den har en maksimal hastighed på 32 knob, men under spændingsforhold mister den den meget mindre end de små skibe af projekt 22800.
Udover globale konflikter er der naturligvis også lokale konflikter, men faktum er, at for dem er”Karakurtens” kraft overdreven. Så for eksempel i den velkendte episode af kollisionen mellem en løsrivelse af overfladeskibe fra Sortehavsflåden i Den Russiske Føderation med georgiske både, ville brugen af Kalibr anti-skibs missilsystem være helt uberettiget. Det kan være en overdrivelse at sige, at alle fem georgiske både var billigere end et sådant missil, men …
Ifølge forfatteren kan "Karakurt" i en konflikt i fuld skala med NATO kun bruges som et mobilt missilbatteri til kystforsvar, ved hjælp af hvilket det er muligt relativt hurtigt at dække objekter truet af et angreb fra havet. Men i denne kapacitet er de næsten ringere end bilkomplekser med hensyn til bevægelseshastighed, derudover er jordkomplekset lettere at maskere. Generelt må vi her indrømme, at et regiment af moderne jagerbombere ville være meget mere nyttigt for flåden end 6 Karakurt, og hvad angår omkostninger, er de tilsyneladende ganske sammenlignelige.
Og ikke desto mindre antager forfatteren, at vi i fremtiden vil have nyheder om stigningen i produktionen af "Karakurt". Af den grund, at antallet af overfladeskibe i vores flåde, der er i stand til at gå til søs, falder fra år til år, og industrien fortsætter med at forstyrre alle tænkelige tidsrammer for konstruktion af nye skibe - fra korvetten og derover. Og hvis de første skibe i Project 22800 kommer i drift efter planen (hvilket bekræfter vores evne til at bygge dem relativt hurtigt), kommer der nye ordrer. Ikke fordi Karakurt er en wunderwaffe eller et universalmiddel, men fordi flåden stadig har brug for i det mindste nogle overfladeskibe.
