Udseendet af den nyeste russiske tank T-14 "Armata", som har en række karakteristiske træk og alvorlige fordele i forhold til eksisterende udstyr, kunne ikke andet end forstyrre det udenlandske militær. Hærerne i de europæiske lande har ikke til hensigt at tillade en forsinkelse inden for pansrede styrker og indledte derfor oprettelsen af et nyt kampvogn. Det europæiske svar på den russiske T-14 tank skulle være en lovende prototype, mens den stadig bærer arbejdsbetegnelsen MGCS.
Den 9. maj 2015 viste Rusland for første gang officielt sine seneste T-14 kampvogne. På det tidspunkt var denne teknik på teststadiet og var endnu ikke klar til operation i tropperne. Det nye russiske projekt er imidlertid blevet en grund til bekymring. Den videre udvikling af en lovende tank og lanceringen af dens serieproduktion kunne give den russiske hær afgørende fordele frem for tredjelands landstyrker. Mens andre stater igen talte om en bestemt russisk trussel, besluttede Frankrig og Tyskland at reagere på "Armata" med deres eget ambitiøse program.
Leopard 2A7 + er den seneste modernisering af en tysk tank. Foto nedenfor-the-turret-ring.blogspot.fr
Allerede i sommeren 2015 blev det annonceret, at de førende forsvarsvirksomheder i Tyskland og Frankrig agter at gå sammen og opdatere de to landes pansrede styrker. Det blev foreslået at først modernisere det eksisterende udstyr og derefter udvikle en lovende hovedkampvogn, der fuldt ud opfylder kravene i den nuværende og overskuelige fremtid. For at opnå de ønskede organisatoriske og teknologiske fordele besluttede projektdeltagerne ikke kun at arbejde sammen, men også at forene sig på organisationsniveau. Det tyske selskab Kraus-Maffei Wegmann og det franske Nexter Defense Systems er fusioneret til en bedrift. Den kombinerede organisation fik navnet KNDS - KMW og Nexter Defense Systems.
Fusionen af de to selskaber skete af enkle og forståelige årsager. For det første vil ledende forsvarsvirksomheders fælles arbejde sikre brug af al tilgængelig erfaring inden for pansrede kampvogne. Den anden grund har at gøre med omkostningsdeling. Af en række årsager kan Frankrig og Tyskland i øjeblikket ikke uafhængigt skabe den ønskede model for militært udstyr. Endelig vil KNDS -beholdningen kunne omgå nogle af de eksisterende restriktioner. Tysk industri kan af politiske årsager ikke altid underskrive en kontrakt om levering af udstyr til et specifikt land, og Frankrigs deltagelse vil hjælpe med at slippe af med sådanne problemer.
Det nye program til opdatering af tankflåden har en arbejdstitel MGCS - Mobile Ground Combat System ("Mobile ground combat system"). I fremtiden vil en lovende hovedtank, der blev oprettet under programmet, sandsynligvis modtage en anden betegnelse. Ifølge de annoncerede planer skulle en del af projektet gennemføres i løbet af anden halvdel af dette årti. Desuden vil meget af udviklingsarbejdet gå ind i tyverne. Seriens produktion af MGCS -tanke starter først i 2030. I denne henseende omtales projektet undertiden som MGCS 2030.
Det er mærkeligt, at det inden for rammerne af MGCS -projektet ikke kun er planlagt at oprette en helt ny tank, men også at opdatere de eksisterende. Så to faser af Mobile Ground Combat System -programmet ud af tre sørger for forfining af eksisterende tanke. Ifølge forskellige kilder agter KNDS i en overskuelig fremtid at opdatere elektronikken og oprustningen af de eksisterende Leopard-tanke 2. Først derefter starter hovedarbejdet med designet af en fuldgyldig tank af en ny model.
På trods af eksistensen af sådanne planer begyndte i 2016 udviklerne af MGCS -projektet, at målet med arbejdet i de første år ville være at forme udseendet af en ny tank og bestemme de tekniske krav. Ikke tidligere end 2017-18 skulle det begynde at udarbejde designdokumentation samt studere visse enheder. Slutningen af designfasen tilskrives begyndelsen af det næste årti.
Hvis MGCS -projektet i de nuværende tidlige stadier ikke stødte på visse problemer, der kunne påvirke timingen af arbejdet, kan KNDS -specialister nu i det mindste have en generel idé om tankens fremtidige udseende. Det skal bemærkes, at udviklingsorganisationen til dato ikke har afsløret de tekniske detaljer om projektet. Visse deltagere i arbejdet offentliggjorde imidlertid flere gange visse oplysninger, der kan danne grundlag for et relativt komplet billede.
Fransk MBT AMX-56 Leclerc. Foto Wikimedia Commons
Ifølge de tilgængelige data foreslår MGCS -projektet udvikling af en hovedtank med en kampmasse på ikke mere end 60 tons. Der bør bruges forbedret booking og andre beskyttelsesmidler, der kan øge køretøjers overlevelsesevne på forskellige slagmarker. En ny type tank bør også afvige fra eksisterende køretøjer med øget ildkraft. Denne opgave kan løses både ved hjælp af en forstærket pistol af en større kaliber, og på grund af mere avancerede brandstyringssystemer. Automatisering af nogle operationer vil være en vigtig del af projektet. Først og fremmest foreslås det at automatisere levering af ammunition til pistolen.
I den seneste tid blev det angivet, at KNDS -bedriften i 2017 eller 2018 vil færdiggøre udviklingen af konceptet om en lovende MGCS -tank, og først derefter vil det være i stand til at begynde at udvikle projektet. Der er grund til at tro, at denne fase allerede er afsluttet, takket være at programmet kan gå videre til en anden fase, men der er ingen officielle rapporter om dette spørgsmål. På en eller anden måde, hvis dannelsen af tankens udseende endnu ikke er afsluttet, skal den ende i den nærmeste fremtid. Måske vil udviklingsselskabet ikke skjule oplysninger om dette og vil annoncere den forestående start af design.
Ifølge kendte data begrænser kravene til MGCS-projektet kampens masse til 60-65 tons. En yderligere stigning i denne parameter kan føre til et kraftigt fald i mobilitet og strategisk mobilitet. Samtidig kan vægttabet reducere overlevelsesevnen og kampegenskaber. Derudover giver vægtbegrænsninger dig mulighed for at repræsentere de omtrentlige egenskaber ved det nødvendige kraftværk.
For at opnå tilstrækkelig mobilitet skal den fransk-tyske tank have en motor med en kapacitet på omkring 1200-1500 hk. I dette tilfælde vil maskinens specifikke effekt nå op på 25 hk. pr. ton - optimal ydelse for en tank med de ønskede egenskaber. Mest sandsynligt vil der blive brugt et dieselkraftværk. Motorer af denne type bruges både på den tyske Leopard-2 og på den franske AMX-56 Leclerc.
Forskellige metoder til at sikre korrekt overlevelsesevne samt deres forskellige kombinationer blev overvejet. Mest sandsynligt vil MGCS -tanken modtage sit eget kombinerede rustning med beskyttelsesegenskaber, der ikke er værre end moderne tanks i Tyskland og Frankrig. Rustning af skrog og tårn kan suppleres med dynamisk eller aktiv beskyttelse. Desuden vil brugen af sådanne systemer kræve implementering af yderligere projekter.
I 2016 præsenterede Rheinmetall AG-virksomheden, der deltog i MGCS-programmet som våbenudvikler, et projekt med en glatboret tankpistol med øgede egenskaber. For at øge projektilets energi markant blev det besluttet at bruge en 130 mm kaliber. Også, så vidt vides, blev muligheden for at øge pistolens kaliber overvejet til 140 mm overvejet, men et sådant våben viste sig ifølge beregninger at være alt for stort og tungt for en lovende tank. En forøgelse af kaliber med kun 10 mm giver en næsten 50% stigning i snudeenergi med tilsvarende konsekvenser for kampeffektivitet.
Muligt udseende af den fremtidige MGCS -tank. Tegning af Rheinmetall AG
Pistolen på den franske Leclerc -tank er udstyret med en automatisk læsser, mens den tyske Leopard 2 har et separat besætningsmedlem, der er ansvarlig for at levere ammunition til pistolen. Som det fremgår af nyhederne om MGCS-projektet, foreslås det at introducere funktionerne i den franske AMX-56 i udseendet af en lovende tank. Designerne planlægger at opgive læsseren og erstatte den med automatisering. Under hensyntagen til den øgede kaliber, hvilket fører til en stigning i massen af skud, ser denne beslutning logisk og korrekt ud.
Det skal bemærkes, at oplysninger om den automatiske læsser kan være en gennemsigtig antydning af KNDS-besiddelsens intention om at oprette et fuldt ud ubeboet tårn. Sådant udstyr bruges allerede på lovende russiske kampvogne og giver dem visse positive egenskaber. Det er muligt, at tyske og franske ingeniører vil vise interesse for det lovende layout.
MGCS hovedtank skal bruge et moderne brandstyringssystem, der er i stand til at drage fuld fordel af den nye større kaliberkanon. Det vil naturligvis omfatte kommandørens (panoramiske) og kanonens seværdigheder med dag- og natkanaler. Måske vil kørecomputeren kunne modtage måldata fra tredjepartskilder og udstede målbetegnelser til andre tanke.
Der er stadig ingen oplysninger om den yderligere bevæbning af den fremtidige fransk-tyske tank. Ifølge erfaringerne fra eksisterende projekter vil kampvognen tilsyneladende være udstyret med et fjernstyret modul med en riffel eller et maskinkanon i stor kaliber. En lovende tank vil også låne et sæt røggranatkastere fra moderne.
Hidtil har Mobile Ground Combat System -programmet ikke formået at gå videre end arbejde med dannelsen af et generelt koncept. Samtidig er der allerede oplysninger om tilgange til fremtidig design og produktion af færdige enheder. Så i marts sidste år sagde chefen for Hoveddirektoratet for Bevæbninger i det franske forsvarsministerium, Laurent Colle-Billon, at der på mellemlang sigt ville blive vedtaget en tank med fælles fransk-tysk udvikling. Dens chassis vil blive skabt af den tyske side, og de franske programdeltagere vil udvikle et tårn og kamprum. Hvordan sådanne planer forholder sig til Rheinmetall -selskabets seneste arbejde inden for tankvåben er ukendt.
Med noget kendskab til planerne for MGCS -projektet kan du lave nogle forudsigelser og foreløbige konklusioner. Så at dømme efter de data, der allerede er offentliggjort, vil den nye fransk-tyske tank være et meget interessant kampvogn med høj ydeevne. Det vil kombinere tilstrækkelig mobilitet, et højt beskyttelsesniveau og øgede kampegenskaber. Generelt vil dette køretøj efter dets udseende være i centrum af hele verden, ligesom den russiske Armata -tank nu er.
Oplevet 130 mm tankpistol fra Rheinmetall. Foto Bmpd.livejournal.com
Du kan også forestille dig, hvilke problemer det nye projekt står overfor. Det behøver næppe at blive mindet om, at MGCS -programmet ikke er det første forsøg på at oprette en "europæisk" tank af flere landes styrker. Tidligere fælles projekter viste sig at være ganske vellykkede ud fra et teknisk synspunkt, men førte ikke til de ønskede resultater. På grund af forskelle i en række spørgsmål afbrød deltagerne i sådanne programmer samarbejdet og skabte de ønskede pansrede køretøjer på egen hånd.
Det vides ikke, om MGCS -tanken vil være i stand til at overvinde alle problemerne og nå masseproduktion med operation i tropperne. Den nuværende situation med udviklingen af væbnede styrker i store europæiske stater samt tilstedeværelsen af store bureaukratiske strukturer, der ikke altid træffer de rigtige beslutninger, kan komplicere pansrede køretøjers vej i hæren.
I forbindelse med bureaukrati og administrative vanskeligheder er det værd at overveje det nye projekts økonomiske karakteristika. Mens vi kun taler om modernisering af eksisterende tanke, kan arbejdsomkostningerne fortsat være acceptable. Men et fuldgyldigt nyt pansret køretøj, bygget fra bunden, vil være meget dyrere end en moderniseret Leclerc eller Leopard. Prisen på en seriel MGCS vil sandsynligvis nå flere titusinder af millioner euro. Naturligvis vil udstyr til denne pris tiltrække opmærksomhed fra forskellige strukturer og vil blive udsat for hård kritik.
Ifølge de nuværende planer skal serielle tanke i Mobile Ground Combat System -programmet gå til tropperne tidligst i slutningen af det næste årti. På samme tid betragtes en sådan teknik som en fransk-tysk reaktion på den russiske T-14 tank. Det er let at se, at i en sådan situation har det russiske pansrede køretøj et stort forspring. Russiske tankbyggere kan bruge det eksisterende mellemrum på 10-12 år til at oprette nye versioner af "Armata" med højere egenskaber. På grund af dette kan KNDS -beholdningen befinde sig i stand til ikke at indhente nogen særlige forhåbninger om en radikal ændring i situationen.
Et lovende fransk-tysk program til modernisering af eksisterende tanke og udvikling af et helt nyt køretøj er af stor interesse. Som det følger af de kendte data, kan MGCC -projektet stå over for forskellige vanskeligheder og ikke føre til de ønskede resultater. Ikke desto mindre, på trods af alle mulige fejl og problemer, skal dette program overvåges. Det vil vise, hvordan udenlandske eksperter ser fremtidens tank, og derudover vil det demonstrere det europæiske industris reelle potentiale.
