I de senere år er der udviklet en række lovende pansrede køretøjer til forskellige formål i vores land. Hovedskaberen af sådant udstyr er Military Industrial Company, og dets største nyhed kan nu betragtes som Atlet-maskinen, der først blev præsenteret sidste år på Army-2019 forum. Denne pansrede bil gennemgår i øjeblikket forskellige tests.
Indledende test
Under den første åbne fremvisning på udstillingen blev det oplyst, at prototyperne af "Atleterne" ville blive testet i den nærmeste fremtid. Snart præciserede "VPK" tidspunktet for disse begivenheder. Foreløbige tests begyndte den 5. august. På dette stadium skulle prototyper af den pansrede bil i to modifikationer - en særlig ASN og en multifunktionel AMN -2, testes.
Testene blev udført med deltagelse af repræsentanter for de væbnede styrker, forskningsorganisationer og enheder fra det "militær-industrielle kompleks". Basen for begivenhederne var uddannelsesområderne for Research Institute of Automotive Technology i Bronnitsy, Research Institute of Armored Vehicles (Kubinka) og NAMI.
Først og fremmest blev udstyrets køreegenskaber kontrolleret. Erfarne "atleter" har tilbagelagt tusindvis af kilometer på forskellige ruter af forskellig art og med forskellige forhindringer. Adfærden på vandhindringer blev undersøgt. Vi kontrollerede også ydeevnen i hele rækken af specificerede klimaforhold.
Som en del af disse tests skulle beskyttelsesniveauet for den pansrede bil kontrolleres. For at bekræfte de erklærede egenskaber var det planlagt at udføre beskydnings- og detonationstest.
I slutningen af november viste Zvezda -tv -kanalen et andet nummer af programmet Military Acceptance kaldet "Athlete Armored Car". Bogatyr på hjul”. Det viste nysgerrige optagelser fra løb, klimatiske og andre test af eksperimentelt udstyr, der blev udført i de foregående måneder.
Nye etaper
I begyndelsen af december sidste år afslørede TASS -nyhedsbureauet med henvisning til pressetjenesten fra "VPK" detaljerne i det aktuelle arbejde med "Atleten". På det tidspunkt var nogle af begivenhederne ved at være slut, og starten på nye forventedes.
På det tidspunkt færdiggjorde udviklingsselskabet foreløbige tests af den pansrede bil. En af prototyperne blev adskilt for at studere den tekniske tilstand og finjustere strukturen. Tilstanden for den anden blev ikke specificeret, men hans videre skæbne kunne være misundelsesværdig. I november-december blev test af denne prototype planlagt ved beskydning og detonation, der havde til formål at bestemme det reelle beskyttelsesniveau.
Efter disse begivenheder skulle det "militær-industrielle kompleks" begynde forberedelserne til statstest. Starten af denne etape var planlagt til foråret. Begivenhederne var planlagt til at blive gennemført ved hjælp af den første prototype. Ved starten af testen skal den samles igen med genoprettelsen af teknisk parathed og designændringer baseret på testresultaterne.
Er rustningen stærk?
Den 21. februar rapporterede pressetjenesten fra "VPK" og TASS om test af beskyttelsen af den pansrede bil. I intervallet for en af forskningsorganisationerne blev den erfarne "atlet" udsat for detonation, beskydning og andre påvirkninger, der er karakteristiske for en kampsituation.
Som en del af disse tests blev bilen affyret med brug af ammunition svarende til designets beskyttelsesniveau, og detonationer blev udført under bilen og ved siden af den. Panservognens modstand mod brandstiftelse blev også testet ved hjælp af en brandblanding. Den erfarne "atlet" bestod alle kontroller og bekræftede de beregnede egenskaber.
"MIC" har specificeret beskyttelsesindikatorerne for den pansrede bil. Ballistisk beskyttelse er i stand til at modstå et slag af en 7,62 mm panserbrydende riffelkugle. Minebeskyttelse sparer besætningen for 2 kg TNT under rattet eller bunden. Sådanne egenskaber tillader ikke at tilskrive "Atleten" MRAP -klassen, men de adskiller ham positivt fra den tidligere "Tiger". I sammenligning med sidstnævnte er beskyttelsesniveauet for "atleten" flere gange højere.
Tilbage til testen
Udviklingsselskabet oplyser, at projektet "Atlet" nu afsluttes i overensstemmelse med forsvarsministeriets bemærkninger til resultaterne af foreløbige tests. Samtidig genoprettes den tekniske beredskab af forsøgsudstyret, som igen skal til teststedet.
Statstest af "Atleten" begynder i maj. Tidspunktet for deres færdiggørelse er endnu ikke angivet. Tidligere begivenheder inden for rammerne af dette projekt tyder på, at hovedaktiviteterne vil blive afsluttet ved udgangen af året. Den pansrede bil bliver nødt til at bekræfte dens egenskaber igen, og derefter vil spørgsmålene om accept i drift blive løst.
Udviklingsselskabet mener, at den pansrede bil Atlet, der har bekræftet dens egenskaber, vil kunne finde anvendelse i den russiske hær eller i retshåndhævende myndigheder. En sådan maskine kan også være af interesse for udlandet.
Lovende prøve
Athlete-projektet foreslår konstruktion af et to-akslet, multifunktionelt pansret køretøj, der er i stand til at transportere mennesker og varer eller bære specialudstyr. Den pansrede bil betragtes som et supplement eller erstatning for den eksisterende "Tiger", som er præget af øgede egenskaber - først og fremmest beskyttelse.
I øjeblikket er der to versioner af "Atleten" med et andet pansret skrogdesign. Karosseriet med skudsikker og splintresikret beskyttelse kan have et sæt med tre eller fem døre. Den tre-dørs ASN-bil betragtes som et specialkøretøj, den femdørs AMN-2 som en multifunktionel. Med hensyn til beskyttelsesniveau er begge ændringer identiske.
Bilens nyttelast er 1600 kg med mulighed for at bringe den op til 2500 kg. Det beboelige rum kan rumme op til otte personer, inklusive chaufføren. Alle førerhuskonfigurationer inkluderer en forreste sæderække med fører- og kommandørsæder. Placeringen af resten af krigere kan være anderledes. F.eks. Giver AMN-2-modifikationen to sæder nær de bageste sidedøre og flere sæder i den bageste del af cockpittet. Landingsfesten kan bruge personlige våben ved hjælp af omfavnelserne i ruderne.
Den pansrede bil er udstyret med en Yaroslavl-dieselmotor YaMZ-5347-24 med en kapacitet på 240 hk. Transmissionen giver firehjulstræk. Maskin, der vejer ca. 9 t udvikler en hastighed på mindst 120 km / t på en motorvej, en krydsning på 1000 km. Tidligere blev det nævnt, at "Athlete" i fremtiden kan få en ny, mere kraftfuld motor. Som følge heraf vil hovedkarakteristikkerne vokse, inkl. bæreevne.
"Atlet" er en universel platform, der er egnet til installation af forskelligt udstyr eller våben. På taget kan monteres fjernstyrede kampmoduler af forskellige modeller med et eller andet våben - efter anmodning fra kunden. I fremtiden er udseendet af specialiserede ændringer med specielt udstyr muligt. Den mulige udvikling af en civil version af chassiset blev nævnt.
Det vides ikke, om "atleten" formår at komme i tjeneste, selvom situationen som helhed er medvirkende til optimisme. Det er heller endnu ikke klart, hvilke strukturer og divisioner der vil modtage dette udstyr. Tidligere bemærkede ledelsen af det "militær-industrielle kompleks", at den nye pansrede bil vil være et supplement til den eksisterende "Tiger" og vil løse andre problemer. På samme tid talte repræsentanter for virksomheden om den mulige udskiftning af "Tiger" med en ny model, men den nøjagtige dato blev ikke navngivet.
Tilsyneladende vil den virkelige fremtid for en lovende pansret bil blive bestemt lidt senere. Nu er hovedopgaven for "Military-Industrial Company", forsvarsministeriet og flere organisationer fra dets sammensætning at finjustere designet og gennemføre statstest. Disse aktiviteter vil tage flere måneder - og der kan snart komme nye beskeder om projektets forløb.
