Som de fleste af de kampvogne, der blev produceret på Warszawapagternes område, er den jugoslaviske hovedtank M84 en moderniseret version af den sovjetiske T-72, licenser til fremstilling af hvilke Sovjetunionen praktisk talt gratis overførte til sine allierede.
Den første prototype af M84 blev fremstillet i 1982, og allerede i 1983 begyndte serieproduktionen af disse kampbiler på fabrikken. Djuro Djakovic i byen Slavonski Brod (i dag tilhører det Kroatien). Ifølge data fra forskellige kilder blev der produceret fra 500 til 700 enheder. Før føderalt Jugoslaviens sammenbrud blev der oprettet yderligere to ændringer af dette kampvogn.
M84-tanken er næsten en eksakt kopi af den sovjetiske T-72, da tårnet, skroget, motorenheden (senere blev B-46-motoren boostet, og på grund af installationen af turboladere blev effekten øget til 1000 hk), chassis, transmission og hovedbevæbning blev ikke ændret. Disse to kampkøretøjer blev kendetegnet ved yderligere udstyr, som jugoslaverne installerede i deres prøve. En SUV M84 fremstillet i Jugoslavien blev installeret, et nyt syn udstyret med en laserafstandsmåler, kombinerede optoelektroniske observationsenheder til besætningschefen og chauffør-mekanikeren DNKS-2 og PPV-2, et nyt kommunikationssystem samt et biologisk, atom- og kemisk beskyttelsessystem DRHT … Kampvægt 44 tons.
Forbedringen af T-72-tanken udført af jugoslaviske specialister forbedrede betydeligt dens taktiske og tekniske egenskaber, dette blev bekræftet under test af M84-tanken på Sovjetunionens område i 1987-1988. Jugoslavien, ud over linjetanke, producerede også ARV'er og kommandokøretøjer.
I 1989 underskrev Kuwait en kontrakt med den jugoslaviske side om levering af 170 M84AB -tanke, 15 kommandokøretøjer og samme antal ARV'er, men forsyningen af militært udstyr blev forstyrret på grund af det irakiske angreb. Af den samlede mængde udstyr bestilt af Kuwait blev omkring 80 kampvogne sendt til Saudi -Arabien, hvor enheder på den nye kuwaitiske hær blev dannet på det tidspunkt. I 1991 deltog disse kampvogne aktivt i den anti-irakiske operation "Desert Storm".
Efter sammenbruddet af SFRY og fremkomsten af nye uafhængige stater blev produktionen af M84 -tanks afbrudt, da hovedforsamlingsproduktionen var placeret på det suveræne Kroatiens område, og de fleste komponentproducenter forblev på det suveræne Serbiens område.
I 2003 opgraderede Kroatien 20 tanke til det nye M84A4 -niveau. Disse kampbiler var udstyret med et moderne dag / nat-syn af SCS-84-typen, en ballistisk computer af DBR-84-klassen og nye sensorer, moderne kommunikationsudstyr fremstillet i Storbritannien. Der blev foretaget ændringer i kraftværket, tyske dieselmotorer med en kapacitet på 1.100 hk blev installeret på tankene.
I modsætning til kroaterne, der brugte udviklingen af vestlige producenter af militært udstyr til at modernisere tanken, Serbien, til at modernisere M84 i tjeneste, fokuserede stort set på udviklingen af russiske specialister. Den serbiske version af den moderniserede M84 har kombineret beskyttelse, KUV "Reflex", VDZ "Contact-5". Et moderne nattesyn "Agava-2" og OEP-systemet "Shtora" blev også installeret.
Ydeevneegenskaberne for M84 -tanken:
Den samlede kampvægt er 48 tons.
Besætning - 3 personer.
Længde med pistol - 9530 mm.
Kassebredde - 3590 mm.
Højde - 2190 mm.
Rustningstype - kombineret projektil.
Bevæbning - glatboret pistol 2A46 kaliber 125 mm, maskingevær, dobbelt kaliber 12, 7 mm og ekstra kaliber 7, 62 mm.
Motorvejshastighed - 60 km / t.
Strømreserven er 700 km.
Klatrestigning - 300
Den overvundne væg er 0,85 m.
Den overvundne voldgrav er 2,8 m.
M84 -tanks er i tjeneste med hærene Serbien (199 enheder), Kuwait (78 enheder), Kroatien (72 enheder), Bosnien -Hercegovina (71 enheder) og Slovenien (40 enheder).
