Ideen om at skabe en enkel og billig pansret bil på serielle "fragt" -enheder er ikke ny. Sådanne designs var især populære i Sovjetunionen i 1930-50'erne: tag for eksempel efterkrigstidens BTR-40 og BTR-152 (de var baseret på henholdsvis firehjulstræk GAZ-63 og ZiS-151). Derefter stolede vores land på mere massive og kraftfulde pansrede mandskabsvogne, men som tiden har vist, forblev efterspørgslen efter lette to-akslede pansrede køretøjer.
I 1997 sammen med KamAZ og MVTU im. Bauman, ved hjælp af komponenterne og samlingerne i det terrængående køretøj KamAZ-4326, blev der skabt en chassismodel af Vystrel-køretøjet med stålkarosseri, som senere modtog betegnelsen "pansret grænsekøretøj BPM-97". Pansrede mandskabsvogne har de sædvanlige dimensioner for civile køretøjer i denne klasse og kan betjenes både under terrænforhold og på offentlige veje uden nogen begrænsninger. På samme tid fastholder pansret mandskabsvogn lastens hastighed og manøvredygtighed.
Køretøjets hovedformål er at støtte handlingerne fra grænsetroppernes personale, når de udfører en lang række opgaver for at beskytte statsgrænsen. Derudover har udviklerne givet mulighed for at bruge bilen i valgmulighederne for et kommando- eller patruljekøretøj. Panservognen kan transportere sårede, tjene i rekognoscering og om nødvendigt bære fanger eller værdigenstande.
Svejset krop fra Kurganmashzavod - leje. Den øverste del af skroget kan modstå skud fra et stor kaliber 12,7 mm NSV -maskingevær fra en afstand på 300 m, den nederste del og akterenden - fra et 7,62 mm SVD -snigskytteriffel fra en afstand på 30 m; pansret og bunden. Bilen er opdelt i et motorrum og et rum til besætningen og tropperne. Skroget har side- og bagdøre, agterluger og luger til mekanikeren og seniorbilen.
BPM-97 er udstyret med to 125-liters beskyttede tanke og en ekstra 20-liters tank i en pansret krop. Bilen er udstyret med en autonom varmelegeme, der gør det muligt at opretholde driftstemperaturen i rummet for besætningen og tropperne uanset motordrift. Der er også installeret et filter- og ventilationsaggregat på bilen.
Brugen af ensartede enheder og samlinger gør det muligt at levere en kilometerstand på 270 tusinde kilometer før eftersyn. Serielle enheder og samlinger forenkler produktions- og bilprocesserne. Layoutet giver mulighed for teknisk inspektion og reparation med tekniske midler beregnet til seriekøretøjer og chassis fremstillet af OJSC KamAZ. Brugen af serieproduktionsenheder har reduceret bilens omkostninger betydeligt.
Karakteristika for BPM-97
Hjulformel 4x4
Kampvægt, kg 10500
Masse på bugseret trailer, kg 5000
Kampmandskab, folk 2 + 8
Frihøjde, mm 365
Skudsikker rustningsbeskyttelse
Motor (type) KamAZ-740.10-20 (D, V8)
Motoreffekt, h.p. 240
Maksimal hastighed, km / t 90
Sejlads på motorvejen, km 1100
Den overvundne stigning, hagl 30
Overvind ford, m 1,75
