Efter starten på den amerikanske aggression mod Irak ændrede holdningen sig til kampvogne.
Ifølge Washington Post har det amerikanske forsvarsministerium besluttet at sende M1 Abrams kampvogne til Afghanistan. De blev ikke tidligere brugt i krigen mod Taleban. Til at begynde med er det planlagt at overføre 16 sådanne køretøjer, som vil understøtte aktionerne fra marinerne indsat i Helmand og Kandahar provinser. Denne beslutning fra Pentagon blev godkendt af chefen for de amerikanske og NATO -styrker i Afghanistan, general David Petraeus. Hans forgænger, general David McKiernan, var imod brug af kampvogne, da de ville have mindet afghanere om sovjetiske tropper, der i vid udstrækning brugte tunge pansrede køretøjer i kampen mod Mujahideen. Nu er tilsyneladende psykologiske motiver blevet smidt væk. Desuden kan den amerikanske "tank -tilstedeværelse" i Washington ifølge Washington Post øges i den nærmeste fremtid.
Hvis det efter afslutningen af den kolde krig var sædvanligt at tale om kampvogne i Vesten som "fortidsminder", så ændrede holdningen til dem efter begyndelsen af den amerikanske aggression mod Irak. Ja, de amerikanske pansrede enheder led alvorlige tab der. I februar 2005 modtog 70% af de 1.135 M1 Abrams indsat i Irak forskellige grader af skade. 80 af dem skulle sendes til producenten til eftersyn. Og omkring 20 kampvogne mistede uigenkaldeligt. Men det var kampvogne, ikke krydstogtsraketter med høj præcision, der gjorde det muligt at afslutte Saddam Husseins regime og indtage et meget stort mellemøstligt land. Amerikanske Abrams strøg bogstaveligt talt hele Irak og rullede oprørere i asfalt og støv med deres larver. På trods af tanksens store sårbarhed i byer tog de dem faktisk. Ilden på 120 mm kanoner med høj effektivitet understøttede infanteriet, og rustningen og manøvren introducerede fjenden i en tilstand af chok og ærefrygt.
I øvrigt spiller kampvogne allerede nu en vigtig rolle i at”pacificere” situationen i Irak. I begyndelsen af dette år leverede USA 63 Abrams -tanks til dette lands væbnede styrker. I alt er det planlagt at overføre 140 køretøjer, som vil blive udstyret med fire pansrede bataljoner designet til at opretholde orden i de områder, som amerikanerne forlader.
Ifølge amerikanske militæreksperter skyder tankvåben mere præcist end feltartilleri. Tanke klarer hurtigere opgaven med at undertrykke ildlommer af fjendens modstand end luftfart, som først skal kaldes ind, og derefter stadig vente, mens de forsøger ikke at blive offer for dens "venlige ild".
I Afghanistan bruger danske og canadiske kontingenter allerede et antal kampvogne. Den vellykkede oplevelse af deres ansøgning har tiltrukket stor opmærksomhed hos amerikanerne.
Næsten samtidigt med offentliggørelsen af Washington Post, blev en årlig analyse af tankmarkedet af det amerikanske konsulentfirma Forecast International Weapons Group frigivet. Det gør det klart, at der i 2020 vil blive produceret mere end 5.900 hovedkamptanke på det internationale marked for over $ 25 mia. Og dette marked vil ikke blive domineret af USA og dets NATO-partnere, men af Rusland med T-90, Pakistan med tanken. Al-Khalid og Kina med Type 98 MBT.
For T-90 er herligheden fra "tankkongen", der er førende på det internationale marked for terrænstyrkes udstyr, længe blevet forankret. Og hvem er hans konkurrenter?
En bemærkning bør gøres her. Forecast Internationals prognoser skal behandles med forsigtighed. Dette anerkendte konsulentfirma afspejler primært amerikanske våbenproducenters interesser, så det går ikke glip af muligheden for at påvirke markedet for at skade amerikanske konkurrenter. Men i dette tilfælde er Forecast Internationals prognose ganske objektiv, kun efter vores mening er den blevet justeret mod et lille fald i antal og tager ikke højde for faktoren for udseendet af nye modeller af pansrede køretøjer.
Efter vores mening har den pakistanske Al-Khalid-tank bestemt nogle markedsudsigter, primært i muslimske lande, men de er ikke indlysende. Dette køretøj blev skabt af pakistanske og kinesiske designere på basis af den sovjetiske T-80UD tank med aktiv deltagelse af ukrainske specialister.
T-80UD blev forfader ikke kun til Al-Khalid, men også til den kinesiske type 90-II tank, som også er en eksportversion-MVT-2000, og en hel familie af andre mere avancerede modeller af kinesiske kampvogne. I dag er det umuligt at sætte Al-Khalid på niveau med russiske og kinesiske kampvogne. Det er mere gårsdagens maskine end fremtiden.
Meget mere alvorlig konkurrence til producenter fra Rusland og Kina kan være ukrainske tanke af T-84-familien. I Ukraine produceres de i serie under mærkerne "Oplot" og "Oplot M" (de første 24 køretøjer i denne model er bestilt). De er en videreudvikling af T-80UD "Bulat" tanke, men er udstyret med kraftigere dieselmotorer (1200 hk), en ukrainsk fremstillet 125 mm kanon, en ny generation af indbygget reaktivt rustning "Knife-2 ", et" Varta "-system til kamp med guidede fjendtlige anti-tankvåben, en kombineret panoramisk kommandørens syn med uafhængige dag- og termiske billedkanaler, en separat kommandør (uafhængig af kanonen) termokamera og en laserafstandsmåler, ny radiokommunikation og andre moderne "klokker og fløjter".
Og selvom eksportversionen af T-84-"Yatagan" med en 120 mm NATO-kanon og vestfremstillet optoelektronisk udstyr-tabt i det tyrkiske tankudbud til de tyske "leoparder", betyder det ikke, at "Oplot" har ingen udsigter på det internationale marked. Og det er klart, at i det næste årti vil denne maskine og dens modifikationer alvorligt konkurrere med den indenlandske udvikling.
Det samme gælder moderne kinesiske kampvogne. De blev som allerede bemærket skabt under indflydelse af den sovjetiske skole og i de senere år med direkte deltagelse af ukrainske specialister. Selvfølgelig kunne de kinesiske designere ikke ignorere oplevelsen fra deres vestlige kolleger, som de lånte meget af med deres sædvanlige vedholdenhed.
Tank "type 98" (ZTZ-98), som er nævnt i analyserapporten fra Forecast International, var en videreudvikling af "type 90-II", det vil sige den ukrainske T-80UD "Bulat". Det blev produceret i et lille parti. Nu er den blevet erstattet af en type 99 (ZTZ-99) tank. Dens chefdesigner, Zhu Yusheng, hævder, at Type 99 er den bedste i verden med hensyn til de tre vigtigste indikatorer for kamppotentiale - mobilitet, ildkraft og sikkerhed. Som alle kinesere, og ikke kun kinesere, skabere af våben, er hr. Yusheng bestemt tilbøjelig til at overdrive fordelene ved hans hjernebarn. Men det kræver opmærksomhed, da det er ekstraordinært i den kinesiske tankflåde. Chassiset, oprustningen og den automatiske læsser er næsten fuldstændigt lånt fra tanken "Type 90-II". Imidlertid dukkede et nyt svejset tårn op på dette køretøj, der mere pålideligt beskytter besætningen. Tykkelsen af rustningen på tårnet på tanken "Type 99" i frontprojektionen når 700 mm, af skroget - 500-600 mm. Den kombinerede rustningsbeskyttelse af frontprojektionen forstærkes ved installation af indbygget reaktivt rustning (ERA) placeret oven på hovedrustningen. Desuden er tårnets bageste niche beskyttet, hvor DZ lukker gitterkurven.
Tanken er udstyret med en 1200 hk turboladet dieselmotor, som gør det muligt at accelerere til 32 km / t på 12 sekunder. I fremtiden skulle ZTZ-99 modtage en 1500-hestes dieselmotor, som nu udvikles i Kina.
Den traditionelle 125 mm glatborede kanon, der er karakteristisk for sen sovjetiske, russiske og ukrainske kampvogne, ifølge kinesiske designere, er betydeligt bedre end 120 mm NATO-pistolen. Sortimentet af ZTZ-99 runder omfatter projektiler med en wolframkerne og en halestabilisator, der er i stand til at trænge igennem 850 mm homogen rustning. Der er også penetratorprojektiler bestående af flere gennemtrængende elementer lavet af specielle legeringer. De gennemborer 960 mm rustning. Tanken bruger en jæger-dræber-type brandkontrolsystem, det vil sige "jæger-dræber". Takket være hende, ikke kun skytter, men tankchefen kan ledsage målet og skyde på det.
Det ubestridte højdepunkt i ZTZ-99 er det JD-3 integrerede aktive modforanstaltninger lasersystem. Den består af en indbygget laserafstandsmåler, en LRW laser advarselssensor og en LSDW kampkvantgenerator. Når der modtages et signal om fjendens laserstrålebestråling, vender systemet tårnet mod den detekterede kilde, derefter tændes en laserstråle med lav effekt, som bestemmer målets nøjagtige placering, hvorefter stråleeffekten stiger kraftigt til et kritisk niveau og invaliderer fjendens operatørs optiske midler eller synsorganer. Sådanne våben er forbudt i henhold til FN's konvention om visse konventionelle våben. Men det generer ikke kineserne.
Endelig suppleres det defensive potentiale i Type 99-tanke med et aktivt forsvarssystem, som automatisk detekterer et projektil eller missil, der nærmer sig, bruger en højhastighedscomputer til at bestemme dets flyvebane og affyrer en interceptorladning. Afvigelsesradius fra målet, ifølge designerne af ZTZ-99, overstiger ikke en meter, hvilket gør det muligt at ødelægge angribende objekter med en høj grad af garanti.
Tank "Type 99" tilhører samme kategori af sensationel kinesisk militær udvikling som femte generations jagerfly J-20 Black Eagle, der foretog sin første flyvning den 11. januar i år. Kun tanken dukkede op meget tidligere.
Seriel produktion af Type 99 -tanken er uden tvivl alarmerende. Og ikke kun i forbindelse med dens mulige udseende på det internationale marked. Når alt kommer til alt, udstyrer ZTZ-99 primært de kinesiske pansrede enheder stationeret nær Ruslands grænser. Hvor kunne de ellers være? Det er trods alt umuligt at storme Taiwan og Himalaya med disse pansrede køretøjer.
Hvordan vil Rusland reagere? "Og som svar er der stilhed," som sangen siger. For nu i hvert fald. Men der er noget at svare på.
Under hensyntagen til operationen i tropperne gennemførte Uralvagonzavod en seriøs modernisering af T-90. Men T-90M-versionen, der overgik udenlandske modeller i mange henseender, interesserede ikke den militære ledelse. Hvorfor? Det er ikke klart.
Sidste sommer, på Defence and Defense-2010-udstillingen i Nizhny Tagil, blev en lovende T-95-tank demonstreret for en snæver kreds af mennesker, som slet ikke har nogen analoger i verden. Men dets finansiering fra forsvarsministeriet er indstillet. Uralvagonzavod fortsætter udviklingen på eget initiativ. Selv denne store virksomhed er imidlertid vanskelig at trække projektet fra. Det kræver jo inddragelse af underleverandører fra forskellige grene af videnskab og industri.
Internationalt samarbejde er fortsat. For nylig blev der indgået en russisk-indisk aftale om fælles oprettelse af en femte generations multifunktionelle jagerfly baseret på det eksperimentelle T-50-fly fra Sukhoi Design Bureau. I flere år har der været forhandlinger i gang om fælles udvikling af en lovende tank. Kravene fra de indiske jordstyrker til den fremtidige hovedkamptank (FMBT) falder stort set sammen med de egenskaber, der er fastlagt i den russiske T-95. Og sådanne maskiner, der i Delhi betragtes som "den anden afskrækkende faktor efter atomvåben", hvis indsatsen kombineres, vil det være muligt at få meget tidligere end det aktuelt planlagte 2020. Og der, ser du, vil Moskva komme til fornuft. Der er trods alt ingen sejre uden kampvogne.
