Fregatter af typen "Gepard-3.9" er skibe af en ny generation. De blev udviklet af Zelenodolsk Design Bureau på en universel baseplatform. Prototypen for dem var projekt 11611 -patruljeskibet Tatarstan, som blev en del af den russiske flåde i 2004. Nu bygges det andet sådant skib for den russiske flåde - Dagestan - ifølge projektet 11611K, korrigeret efter anmodning fra kunde.
Fregatter til Vietnam er også bygget i overensstemmelse med kravene fra flåden i dette land. Deres samlede forskydning er omkring 2.100 tons, længde - 102 m og bredde - 13, 13 m, træk - 5, 3 m. De er udstyret med et kombineret diesel -gasturbinekraftværk (i henhold til CODOG -ordningen), som tillader en fuld hastighed på op til 28 noder. Med en økonomisk hastighed på 10 knob er fregatternes krydserækkevidde 5000 miles. Autonomi - 20 dage. Vellykket placering af bolig- og kontorlokaler, et klimaanlæg, der opretholder det nødvendige mikroklima, bidrager til god beboelighed, hvilket er særligt vigtigt i troperne.
"Gepard-3.9" er et multifunktionsskib designet til at patruljere territorialfarvand og den eksklusive økonomiske zone, slå fjendtlige skibe og fartøjer, yde brandstøtte til luftbårne overfaldsstyrker og levere luftforsvar og luftværnsforsvar under konvojoperationer. Derfor er dens bevæbning varieret og afbalanceret. Det inkluderer Uran-E anti-skib missil system, det universelle 76, 2 mm AK-176M artilleri mount og små kaliber luftfartøjssystemer. Disse aktiver kontrolleres af Sigma-E kampinformations- og kontrolsystemet, der opfylder moderne krav. I skibets akter er der et landingsområde for helikopter. Der er også et læ for ham, som beskytter rotorbåden mod vind og bølger.
Repræsentanter for den vietnamesiske flåde er hyppige gæster på vores fabrik. De overvåger nøje skibets konstruktionsplan og kvaliteten af det udførte arbejde. Og skibsbyggerne i Tatarstan skuffer dem ikke. Det var ikke tilfældigt, at vicechefkommandøren for Vietnams flåde Nguyen Van Ninh, der var til stede ved nedstigningen af det andet korps, takkede Zelenodolsk-skibsbyggerne for den vellykkede udførelse af ordren og høj kvalitet.
Til sommer skal begge "Cheetah" til Østersøen, hvor de skal testes. Gennemførelsen af kontrakter om konstruktion af krigsskibe til Vietnam vil ændre forholdet mellem virksomhedens produktion: ca. 40% vil være militære og 60% civile produkter (tidligere var 30% militære produkter og 70% - civile).
Baseplatformen "Geparda" giver dig mulighed for at oprette ikke kun multifunktionelle skibe, men også skibe med forstærket stød, anti-ubåd og luftfartøjs missilvåben med forskellige typer kraftværker og elektronisk udstyr. På den samme platform udviklede ZPKB modifikationer af patruljeskibe på det åbne hav (OPV) med høj navigationsautonomi. Det skal understreges, at fregatter af Gepard-familien er relativt billige i forhold til lignende udenlandske skibe.
I samarbejde med ZPKB Zelenodolsk Plant opkaldt efter ER. Gorky byggede mere end 600 krigsskibe. Blandt dem er de berømte store jægere (små ubåde mod ubåde) fra projekt 122bis (Kronshtadt - ifølge NATO -klassificering), som i 50'erne. blev eksporteret, herunder landene i Fjernøsten og Sydøstasien. De blev erstattet af små jægere af Project 201 (SO -1 - ifølge NATO -klassificering), som også blev eksporteret i vid udstrækning. Små anti -ubådsskibe (korvetter) af projekter 204 (Poti - ifølge NATO -klassificering) og 1124 (Grisha), bygget af vores fabrik, er en del af ikke kun indenlandske, men også udenlandske flåder. I 70-80’erne. virksomheden forsynede flåden i en række stater med 14 projekt 1159 Jaguar -korvetter (Koni - i henhold til NATO -klassifikation) af forskellige modifikationer, herunder tropiske (1159Т) og raketversioner (1159ТР). De tjener stadig i flåden i flere stater. Vores bestande samlede sådanne unikke, enestående skibe som verdens største anti-ubådsbådprofil 1141 "Sokol" med en forskydning på 500 tons udviklet af ZPKB og verdens største missil svæveprojekt 1239 Sivuch udviklet af TsMKB "Almaz" ". Med andre ord er oprettelsen af de perfekte krigsskibe vores kald.
