Den 6. februar 2020 kom et nyt krigsskib ind i den mexicanske flåde. Ceremonien med idriftsættelse af fregatten "Reformador" fandt sted i byen Salina Cruz. Fregatten blev bygget på det lokale flådeværft i henhold til Damen SIGMA 10514 -projektet. Fregatter og korvetter af denne serie er blevet bygget siden 2005. I løbet af denne tid blev 10 skibe overdraget til kunderne, og i øjeblikket er batchstørrelsen, under hensyntagen til de planlagte leverancer, op til 18 skibe. SIGMA 10514 skibe samt mindre forskydningskorvetter, bygget efter tidlige projekter, er allerede i tjeneste hos de indonesiske, marokkanske og mexicanske flåder. Vietnam har også vist interesse for projektet siden 2013, som ikke kan blive enige med Rusland om detaljerne i kontrakten om køb af yderligere to Gepard-3.9 korvetter (projekt 11661E).
Tekniske egenskaber ved SIGMA 10514 -projektet
Alle skibe i SIGMA 10514 -projektet er, ligesom mange andre Damen -projekter, modulære og skalerbare. Linjen er repræsenteret af både korvetter fra SIGMA 9113 -projektet (maksimal længde 90,7 meter) og lette fregatter 10514 (maksimal længde 105,11 meter). Flere mellemliggende projekter tilbydes også til kunder, hvor de første cifre altid angiver den maksimale længde af skibets skrog. Selv en miniature højhastighedskorvette af SIGMA 7513-projektet (hastighed på 34 knob) er tilgængelig for kunderne.
Modulært design er et kendetegn for mange Damen -projekter. Denne løsning giver dig mulighed for hurtigt at skalere skibe baseret på kundens krav og økonomiske muligheder. Det grundlæggende design kan let ændres, da antallet af kropssegmenter let kan reduceres eller øges. Fregatterne til SIGMA 10514 -projektet er i øjeblikket de største skibe i hele serien. Deres standardforskydning er 2365 tons, fuld forskydning er op til 2800 tons. Skibets længde er 105,11 meter, bredden er 14,02 meter, dybgang er 8,75 meter. Besætningen på fregatterne i SIGMA 10514 -projektet består af 122 mennesker.
Fregatterne i SIGMA 10514-projektet er udstyret med hovedkraftværket af den kombinerede type, dette er et dieselelektrisk kraftværk (CODOE). Installationen omfatter to dieselmotorer med hver en kapacitet på 10.000 kW samt to elmotorer med en kapacitet på 1300 kW hver. Skibets kraftværk opererer på to propeller med variabel stigning med en diameter på 3, 65 meter. Kraftværket giver skibet en maksimal hastighed på 28 knob (ca. 52 km / t). Marschfart - 18 knob (33 km / t). Økonomisk hastighed - 14 knob (26 km / t). På elmotorer kan skibet nå hastigheder på op til 15 knob. Når du kører med en hastighed på 14 knob, når cruisingens rækkevidde 5000 sømil (ca. 9300 km). Sejlings autonomi med hensyn til mad- og vandreserver er op til 20 dage.
Bekæmpelse af fregatter SIGMA 10514
Sammensætningen af våbnene på krigsskibene i SIGMA 10514 -projektet varierer afhængigt af kundelandet. Samtidig bærer skibene anti-skib missiler, luftfarts missiler, artillerivåben og torpedorør. På trods af at skibet "Reformador" (reformator) officielt kom ind i den mexicanske flåde som et langtrækkende havpatruljeskib, er det faktisk en letvægtsfregat med et komplet komplement af våben, så du kan bekæmpe alle former for hav, luft- og jordmål.
Skibenes vigtigste bevæbning er anti-skibsmissiler. Standardversionen giver mulighed for placering om bord af to løfteraketter til hver fire missiler. På de leverede skibe er det samtidig muligt at installere en affyringsrampe til fire missiler og to til to. De anvendte missiler varierer afhængigt af kundens ønsker. Så på fregatten, som blev accepteret i den mexicanske flåde, installerede de to affyringsramper til hver to missiler. Om nødvendigt kan våbensammensætningen let udvides til 8 anti-skibsmissiler. Alle missil- og artillerivåben samt torpedoer, Mexico erhvervede i USA. Således vil 4 Boeing RGM-84L Harpoon Block II anti-skibsmissiler blive installeret på Reformador. Dette subsoniske missil udvikler en hastighed på op til 850 km / t og er i stand til at ramme mål i en afstand på op til 278 km. Massen af missilsprænghovedet er omkring 220 kg. Til gengæld er de indonesiske lette fregatter af SIGMA 10514-projektet bevæbnet med 8 MBDA Exocet MM40 Block 3 anti-skibsmissiler, hvis maksimale flyvningsområde når 180 km.
Skibets luftforsvar er præsenteret i standardversionen med en 12-runde lodret affyringsrampe til luftfartsstyrede missiler af MBDA MICA VL-komplekset. Disse er kortdistancemissiler, der effektivt kan ramme luftmål i en afstand på 1 til 20 km. Det er disse franske missiler, der er installeret på de indonesiske fregatter. På den mexicanske "Reformador" er sammensætningen af luftværnsvåbnene blevet forbedret. Skibet har en 8-runde lodret affyringsrampe til mellemdistance missiler Raytheon ESSM (rækkevidde til at ramme luftmål-op til 50 km) samt en 21-ladet affyringsrampe til kortdistance missiler Raytheon RAM Block II (rækkevidde for at ramme luftmål op til 10 km).
Standardartilleribevæbningen af fregatterne SIGMA 10514 er repræsenteret af 76 mm Leonardo (Oto Melara) Super Rapid artilleribeslag, der har en skudhastighed på op til 120 runder i minuttet og kan bruges til at skyde ved kyst, overflade og luftmål. Derudover inkluderer standardudstyret to 20 mm Denel GI-2 automatiske kanoner og et 35 mm Rheinmetall Oerlikon Millennium Gun artilleri-mount, som primært bruges til at levere skibets luftforsvar. Den maksimale brandhastighed for installationen når 1000 runder i minuttet i den automatiske brandtilstand, mens ammunitionen til installationen af 252 skaller ifølge beregninger er nok til at ødelægge 10 anti-skibsmissiler.
Sammensætningen af artilleribevæbningen i den mexicanske fregat "Reformador" i SIGMA 10514 -projektet er anderledes. Fregattens hovedkaliber er det 57 mm universelle artilleribeslag BAE Systems Bofors Mk 3. Skudhastigheden er op til 220 runder i minuttet, skydeområdet for konventionelle skaller er op til 13.800 m. Skibet har også en 25 -mm automatisk pistol BAE Systems Mk38 Mod 3 og seks store kaliber 12,7 mm maskingeværer M2.
Fregatternes torpedobevæbning er repræsenteret af to 324 mm torpedorør med tre rør. De indonesiske fregatter bruger torpedoer fremstillet af EuroTorp, de mexicanske amerikanske anti-ubådstorpeder Raytheon Mk 54 Mod 0. Desuden har skibene en overdækket hangar til at rumme en helikopter, der vejer op til 10 tons. Det er muligt at bruge helikoptere Eurocopter AS565 Panther eller Sikorsky MH-60R Seahawk. Helikoptere kan bruges i anti-ubåde eller anti-skib versioner, hvilket også forbedrer skibets kampmuligheder.
Eksportpotentiale for den hollandske fregat SIGMA 10514
Damen Group er nu et af flagskibene i den hollandske industri. Virksomheden specialiserer sig primært i skibsbygning, både militær og civil. Damen Shipyards Group er en international virksomhed med forretning i 120 lande og med 50 værfter, beslægtede virksomheder og værksteder rundt om i verden. Desuden samler rederiet skibe på partnerskibsværfter. I alt leverer Damen Shipyards Group cirka 150 nye skibe til sine kunder om året.
Den lette fregat SIGMA 10514 deltager aktivt i internationale udbud, interessen for skibet vises primært af lande, der ikke er klar til at bruge enorme beløb på flåden, men er klar til at have flere moderne skibe i flåden, som effektivt kan være bruges som patruljefartøjer, og om nødvendigt og fuldgyldige kampenheder. I øjeblikket er hovedoperatøren af skibene i dette projekt den indonesiske flåde. Den indonesiske flåde er bevæbnet med 4 korvetter af SIGMA 9113 -projektet og 2 lette fregatter SIGMA 10514. Den marokkanske flåde har to lette fregatter SIGMA 9813 og en SIGMA 10513. En anden fregat af SIGMA 10514 -projektet har allerede modtaget den mexicanske flåde.
Det vides, at Vietnam har vist interesse for skibe af denne type siden 2013. I første omgang overvejede det vietnamesiske militær at købe SIGMA 9814 -fregatterne, men aftalen blev annulleret. Derefter blev deres interesse koncentreret om det opdaterede projekt SIGMA 10514. I øjeblikket er de mest moderne skibe i den vietnamesiske flåde projekt 11661E -patruljemissilskibe købt i Rusland. I øjeblikket forhandler parterne om levering af yderligere to lignende korvetter, spørgsmålet om sammensætning og mængde af våben og kraftværk løses. Problemet er, at motorerne til de skibe, der tidligere blev leveret til Vietnam, blev leveret af den ukrainske producent Zorya-Mashproekt.
Hvis Moskva og Hanoi ikke kan blive enige om levering af to skibe i projektet Gepard-3.9 (11661E), hvilket er usandsynligt, da den vietnamesiske flåde allerede driver fire skibe af denne type og har en veletableret samarbejdsordning, kan Vietnam anvende til tjeneste for det hollandske firma Damen. Samtidig er der en mulighed for, at Vietnam vil bestille lette fregatter SIGMA 10514, selvom Rusland erhverver to nye korvetter. Skibene har sammenlignelige tekniske egenskaber og kampegenskaber, mens de hollandske skibe kendetegnes ved en stor forskydning.
