I 1926 kom kommandoen for Den Røde Hær til den konklusion, at det var nødvendigt at oprette flere nye artilleristykker. Tropperne havde brug for nye kanoner til forskellige formål med forskellige egenskaber. Mødet i Artilleriudvalget identificerede hærens behov som følger: en 122 mm korpskanon, en 152 mm kanon og en 203 mm lang række haubitser. Dette var begyndelsen på historien om et af de mest interessante russiske våben-B-4 højmagt-haubitsen.
Udviklingen af tre projekter med nye våben blev taget op af Artkom designbureau. Gruppen ansvarlig for oprettelsen af en 203 mm haubits blev ledet af F. F. Lander. Ved Artkom's beslutning blev der givet 46 måneder til udviklingen af projektet. Arbejdet i KB -udvalget fortsatte indtil slutningen af 1927. I september 27th døde chefdesigneren Lender, og kort tid efter blev projektet overført til Leningrad -fabrikken "Bolshevik" (Obukhov -anlægget). Den nye projektleder var A. G. Gavrilov. Alt yderligere arbejde med projektet med et nyt højeffektvåben blev udført der. Ikke desto mindre, så vidt vides, i fremtiden var Artkom KB -specialister involveret i noget arbejde, især i udarbejdelsen af arbejdstegninger.
I midten af januar 1928 blev udviklingen af et nyt projekt afsluttet. Eksperter tilbød to versioner af den selvkørende haubits på én gang. På samme tid var forskellene mellem kanonerne minimale: en af mulighederne for brug af en mundingsbremse, og i det andet projekt blev denne enhed undværet. Specialisterne i Artilleriudvalget gennemgik to projekter og tog deres valg. Af en række teknologiske og operationelle årsager blev det besluttet at fortsætte udviklingen af pistolens projekt, der ikke er udstyret med en mundingsbremse. Tilsyneladende gjorde designet af pistolen og vognen det muligt at undvære yderligere midler til at dæmpe rekylimpulsen og kun begrænse sig til rekylanordninger.
Af en eller anden grund var specialister fra alle organisationer involveret i projektet i de næste tre år involveret i visse ændringer af projektet. Som et resultat blev en prototype af den nye højeffekt-haubits først samlet i 1931. I sommeren samme år blev pistolen leveret til Scientific Test Artillery Range nær Leningrad, hvor den første testaffyring begyndte. Den første affyring var rettet mod at vælge de nødvendige ladninger for krudt. I begyndelsen af trediverne blev der indført en ny nomenklatur for artilleriprojekter i Sovjetunionen. Udviklingen af bolsjevik -anlægget blev nu angivet med et indeks, der startede med bogstavet "B". Den nye 203 mm haubits modtog betegnelsen B-4.
Ifølge rapporter begyndte Leningrad -fabrikken allerede i 1932 masseproduktion af nye våben, selvom konstruktionstakten først ikke var særlig høj. Derudover dukkede samme år et projekt til modernisering af pistolen op, der havde til formål at øge dets kraft. For at forbedre ydeevnen blev det besluttet at bruge en ny tønde, som var tre kaliber længere end den gamle. Formen på ridestokken er også ændret. Der var ingen andre ydre forskelle. Den nye version af haubitsen fik betegnelsen B-4BM ("High Power"). Til analogi fik den gamle version navnet B-4MM ("Low Power"). I løbet af masseproduktion og drift blev der foretrukket en mere kraftfuld haubits. Under reparationen modtog B-4MM-haubitsen nye aflange tønder, hvorfor laveffektkanonerne gradvist blev taget ud af drift.
Efter at alle test blev udført i 1933, blev B-4-pistolen taget i brug. Det modtog det officielle navn "203 mm haubits mod. 1931 ". Samme år begyndte produktionen af nye haubitser på Barrikady -fabrikken (Stalingrad). Ikke desto mindre stødte produktionsudviklingen på alvorlige problemer. Indtil slutningen af den 33. samlede Stalingrad -arbejderne kun en haubits, men havde ikke tid til at aflevere den. De første to kanoner i den nye model blev først leveret af Barricades i 1934. Det skal bemærkes, at fabrikkerne "bolsjevik" og "Barrikady" til en vis grad ændrede haubitsens design. Produktionen af nogle dele og samlinger blev udført under hensyntagen til en bestemt virksomheds muligheder.
Sådanne ændringer gjorde det muligt at begynde fuldskala konstruktion af nye kanoner, men påvirkede kompleksiteten af deres vedligeholdelse i tropperne. På grund af ændringen af det indledende projekt i overensstemmelse med producenternes evner modtog tropperne våben, der havde ret store forskelle. For at afhjælpe denne situation blev der i 1937 oprettet et opdateret projekt med en sporet haubits i 1937. Det tog hensyn til de forbedringer og ændringer, der blev foretaget i virksomhederne, samt nogle andre justeringer. Alt dette gjorde det muligt at slippe af med de tidligere observerede forskelle. Indtil begyndelsen af 1937 producerede og afleverede to fabrikker omkring 120 haubitser til kanonerne.
Udgivelsen af de opdaterede tegninger løste de fleste af de eksisterende problemer. Ikke desto mindre var haubitserne på Leningrad- og Stalingrad -planterne ifølge nogle kilder stadig forskellige fra hinanden. I 1938 blev et sæt opdateret dokumentation overført til Novokramatorsk maskinbygningsanlæg, der snart sluttede sig til fremstilling af nye våben.
Efter starten af serieproduktionen af B-4-haubitserne ændrede specialerne i Artkom og produktionsanlæggene projektet flere gange for at forbedre egenskaberne. Tønden gennemgik de største ændringer. Oprindeligt blev tønden fastgjort og bestod af flere cylindriske dele. Senere blev det besluttet at skifte til liner tønder. Den første eksperimentelle foring til B-4MM-pistolen blev fremstillet i foråret 1934 til B-4BM-ved udgangen af samme år. I betragtning af visse vanskeligheder i fremtiden modtog haubitser af "High power" både fastgjorte tønder og foringer. Samtidig begyndte produktionen af foringer på "Barrikaderne" først i efteråret 1938.
I samme 1934 var der et forslag om at oprette en ændring af B-4-haubitsen, der er i stand til at affyre riflede skaller. På grund af den polygonale form på den laterale overflade burde sådan ammunition i teorien have haft bedre egenskaber. For at teste et sådant forslag blev der lavet en eksperimentel tønde med specielle riller på bolsjevikfabrikken. I boringen af denne tønde var der 48 riflingspor med en stejlhed på 12 kaliber. Dybden på hver rille var 2 mm og bredden var 9 mm. Et felt med bredde 4, 29 mm forblev mellem rillerne. En sådan tønde gjorde det muligt at bruge riflede projektiler med en vægt på omkring 172-174 kg, 1270 mm lang med en ladning på omkring 22-23 kg sprængstof. På skallernes sideflade var der riller med en dybde på 1, 9 mm.
I slutningen af 1936 testede eksperter fra Scientific Testing Artillery Range den foreslåede ændring af haubitsen og kom til skuffende konklusioner. Grunden til kritik af projektet var ulejligheden ved at laste pistolen i forbindelse med projektilets riflede overflade, manglen på mærkbare fordele i forhold til B-4 i basisversionen og andre funktioner i den erfarne haubits for riflede projektiler. Arbejdet med dette emne blev indskrænket på grund af den manglende udsigt.
I 1936 ankom 203 mm haubitser. 1931 modtog nye tønder med modificeret gevind. Tidligere havde tønderne 64 rifler 6, 974 mm brede med 3 mm brede margener. Under drift viste det sig, at en sådan skæring af stammer eller foringer kan føre til afbrydelse af skærefelterne. Af denne grund er der udviklet en ny skæremulighed med 6 mm riller og 3.974 mm marginer. Under testen af sådanne tønder blev deres kobberbelægning afsløret. Ikke desto mindre besluttede specialisterne i Artilleridirektoratet med rette, at en sådan ulempe er en acceptabel pris for at slippe af med tidligere observerede problemer.
B-4-haubitsen viste sig at være ret tung, hvilket påvirkede særegenhederne ved dens drift. Det blev foreslået at levere pistolen til stedet for kamparbejde delvist adskilt. Vognenhederne forblev på et bæltet bugseret chassis, og tønden blev fjernet og placeret på et specielt modtagerkøretøj. To varianter af køretøjet blev udviklet: B-29 med bælte og Br-10 på hjul. Disse produkter havde både fordele og ulemper. F.eks. Havde det bælteformede køretøj en større langrendsevne, men spor brød regelmæssigt under drift. For at flytte B-29-vognen med tønden nedlagt krævedes derudover en indsats på 1250 kg, så den i nogle tilfælde skulle bugseres af to traktorer på én gang. Hjulvognen krævede fem gange mindre indsats, men den sad fast i terrængående.
Besætningen på den sovjetiske 203 mm haubits B-4 beskytter de finske befæstninger
I sommeren 1938 blev der udført sammenlignende test af to tøndevogne, ifølge hvilke resultaterne af disse enheder blev hårdt kritiseret. Både B-29 og Br-10 opfyldte ikke kravene. Snart modtog fabrik nr. 172 (Perm) en opgave at udvikle en ny bugseret kanonvogn til både B-4 og to andre kanoner, der blev skabt på det tidspunkt (det såkaldte triplex artilleri). Dette vognprojekt, betegnet M-50, fik ikke behørig opmærksomhed, hvorfor B-4-haubitser i begyndelsen af Anden Verdenskrig stadig var udstyret med ufuldkomne vogne og vogne.
Hovedelementet i B-4 203 mm højeffekt-haubitsen var en 25-kaliber riflet tønde (den riflede del var 19,6-kaliber). Våben i forskellige serier blev produceret med flere typer tønder. Disse var boltede tønder uden foring, fastgjort med foring og monoblok med foring. Ifølge rapporter, uanset design, var haubits tønder udskiftelige.
Tønden blev låst ved hjælp af et stempelbolt i Schneider -systemet. Lukkerens funktionsprincip afhænger af tøndetypen. Så pistoler med fastgjorte tønder havde en bolt med to eller spor. Med monolitiske tønder blev der kun brugt totakts-ridebukser. Husk, at totaktsbolten, når den er låst op, roterer rundt om sin akse, løsner sig fra tønden (første slag) og derefter fjernes fra slyngen og samtidig går til siden, så du kan indlæse pistolen (anden). I tilfælde af et tretaktsskema kommer bolten først ud af tønden ved hjælp af en særlig ramme (andet slag) og først derefter trukket tilbage til siden (tredje).
Besætningen på den sovjetiske 203 mm haubits B-4 skyder i udkanten af Voronezh. Howitzer tønde sænket for at genindlæse pistolen
Howitzerens tønde blev fastgjort på rekylanordninger baseret på en hydraulisk rekylbremse og en hydropneumatisk vognmand. Under skuddet var alle enheder i rekylenhederne stationære. Som et ekstra middel til at sikre stabilitet ved affyring blev der brugt en åbner, der var monteret på en bæltevogn.
Vuggen med pistolen blev installeret på den såkaldte. øvre vogn - et design, der giver vejledning i de vandrette og lodrette planer. Den øvre vogn var i kontakt med det sporede chassis ved hjælp af en lodret kampnål, som den kunne rotere ved brug af styremekanismer. Udformningen af pistolvognen og begrænsningerne forbundet med rekyleffekten tillod kun vandret vejledning inden for en sektor med en bredde på 8 °. Hvis det var nødvendigt at flytte ilden til en større vinkel, skulle hele pistolen indsættes.
Den tandede sektor af løftemekanismen blev fastgjort til holderen. Med dens hjælp var det muligt at ændre tøndehøjden i området fra 0 ° til 60 °. Der blev ikke angivet negative elevationsvinkler. Som en del af løftemekanismen var der et system til hurtigt at bringe pistolen til lastvinklen. Med sin hjælp blev tønden automatisk sænket og tilladt lastning.
Alle enheder i B-4 bugseret haubits blev installeret på et bæltet chassis af det originale design. Pistolen var udstyret med 460 mm brede spor, et affjedringssystem, bremser osv. På bagsiden af larvebanen var der tilvejebragt en ramme med et skær til hvile på jorden. Bæltevogn på 203 mm haubits mod. Årets 1931 blev senere brugt som base for andre kanoner: 152 mm Br-2 kanon og 280 mm Br-5 mørtel.
Den nye højeffekt-haubits var en af de største og tungeste indenlandske artilleristykker på den tid. Når den var samlet, havde pistolen en længde på cirka 9,4 m og en bredde på næsten 2,5 m. Højden på ildlinjen var 1910 mm. Længden af tønden med lukkeren oversteg 5,1 m, og deres samlede vægt nåede 5200 kg. Under hensyntagen til den såkaldte. af rekyldelene vejede tønden 5, 44 tons. Vognen havde en masse på 12, 5 tons. Således vejede haubitsen, klar til at affyre, 17, 7 tons, uden at tælle forskellige hjælpemidler og ammunition. B-29 tøndevognen på en larvebane havde sin egen vægt i niveauet 7, 7 tons, vognens vægt med en tønde nåede 13 tons. Br-10 hjulvognen vejede 5, 4 tons eller 10, 6 tons med en tønde.
203 mm B-4 haubits trukket af Comintern-traktorer på tværs af Den Røde Plads under paraden 1. maj 1941. Howitzers B-4 var en del af de høje magt howitzer artilleriregimenter fra Reserve of the High Command
Howitzer B-4 blev betjent af en besætning på 15 personer. De havde til rådighed en kran til læsning af skaller og en række andet udstyr, der letter betjeningen af pistolen. Især var der to kanonersæder dækket med metalskærme på pistolvognens sideoverflader. De målrettede kontrolmekanismer blev bragt ud til begge sider af pistolen.
B-4-pistolen blev adskilt over lange afstande. En larvevogn kunne bugseres med en hastighed på ikke mere end 15 km / t, en tøndevogn - ikke hurtigere end 25 km / t. Hvis det var nødvendigt at flytte haubitsen over korte afstande (f.eks. Mellem positioner), var det tilladt at trække i samlet tilstand. I dette tilfælde bør bevægelseshastigheden ikke overstige 8 km / t. Overskridelse af de anbefalede hastigheder truede skade eller ødelæggelse af chassiset.
B-4-haubitsen kunne bruge alle de 203 mm artilleri-skaller i drift. Dens vigtigste ammunition var F-625 og F-625D højeksplosive skaller samt G-620 og G-620T betongennemtrængende skaller. Denne ammunition vejede cirka 100 kg og bar mellem 10 og 25 kg sprængstof. I efterkrigstiden blev rækkevidden af ammunition til B-4-pistolen udvidet med et særligt projektil med et atomsprænghoved.
Pistolen brugte en separat hættebelastning. Sammen med projektilet blev det foreslået at placere en af 12 varianter af drivladningen i kammeret: fra en totalvægt på 15 kg til nr. 11 med en vægt på 3, 24 kg. Muligheden for at kombinere vægten af pulverladningen og tøndehøjden i kombination med flere typer projektiler med forskellige egenskaber gav stor fleksibilitet i brugen af haubitsen. Afhængig af typen af mål og rækkevidden til det var det muligt at kombinere den lodrette styringsvinkel og vægten af drivladningen. Projektilenes snudehastighed varierede fra 290 til 607 m / s. Det maksimale skydeområde, opnået med en optimal kombination af alle variable parametre, nåede 18 km.
Langdistancepistol under kommando af seniorsergent G. D. Fedorovsky skyder under modoffensiven nær Moskva - underskriften under fotoet i udstillingen af Museum of Artillery, Engineering Troops og Signal Corps fra forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation i byen St.
For at lægge skaller og hætter med krudt blev der brugt en lille kran, der var placeret på vognrammerne. På grund af den store ammunitionsmasse var manuel lastning vanskelig. Inden løft til lastelinjen blev skallerne lagt i en særlig bakke, som blev løftet af en kran. Sådan udstyr lette arbejdet med beregningen, men brandhastigheden var lille. Et uddannet mandskab kunne affyre et skud på to minutter.
På trods af alle vanskelighederne kunne tre fabrikker mestre produktionen af højeffektive haubitser B-4 mod. 1931 På produktionstoppen producerede hver af de tre fabrikker flere dusin kanoner årligt. I begyndelsen af Anden Verdenskrig besad den Røde Hær 849 sådanne haubitser, som oversteg det oprindeligt krævede antal.
Det vides, at der i august 1939 blev godkendt en ny mobiliseringsplan, der blandt andet etablerede organisationsstrukturen for højtydende artilleri. Som en del af Artillery of the Reserve of the High Command var det planlagt at danne 17 haubitsartilleriregimenter med høj effekt (hul b / m) med 36 B-4 haubitser i hver. Antallet af personale i hvert regiment er 1374 mennesker. De 13 nye regimenter skulle have dobbelt indsættelse. Tropperne krævede i alt 612 nye kanoner. På samme tid var det nødvendigt for yderligere at bygge omkring 550-600 haubits for at opfylde kravene i krigen.
B-4 haubits knyttet til 1. infanteribataljon fra 756. infanteriregiment ved 150. infanteridivision i 79. infanterikorps i 3. chokarme fra 1. hviderussiske front under Berlinoffensiven. Bataillonskommandant - kaptajn S. Neustroev, fremtidig helt i Sovjetunionen
Den første væbnede konflikt, hvor B-4 haubitser blev brugt, var den sovjetisk-finske krig. I slutningen af 1939 blev næsten halvandet hundrede af disse kanoner overført til fronten, som aktivt blev brugt til at ødelægge de finske befæstninger. B-4-kanonerne har vist sig at være tvetydige. Howitzerens magt var nok til at ødelægge nogle af pillboxene, men ofte måtte artilleristerne stå over for flere forsvarede mål. Nogle gange for at ødelægge en betonstruktur var det nødvendigt at ramme et punkt med to eller tre skaller. På samme tid skulle haubitsen bringes næsten manuelt til en afstand på cirka 200 m fra målet for at udføre effektiv brand. Howitserens samlede mobilitet efterlod også meget at ønske om på grund af begrænsningerne i forbindelse med transporten.
Artillerimændenes kamparbejde blev kompliceret af de små vinkler af vandret sigte, hvorfor det var nødvendigt at placere hele pistolen for at overføre ilden til en stor vinkel. I nogle situationer manglede besætningerne beskyttelse mod fjendens ild, hvorfor de måtte stole på hastigt gravede skyttegrave og andet dækning.
På trods af alle problemer og vanskeligheder klarede B-4-haubitserne med høj effekt B-4 godt deres pligter. Brugen af disse våben gjorde det muligt at ødelægge et stort antal finske befæstninger og derved tillod tropperne at udføre deres tildelte opgaver. Ud af mere end 140 haubits i vinteren 1939-40 var kun 4 beskadiget eller tabt. Resten vendte tilbage til enhederne ved krigens slutning. Succesfulde hits fra betongennemtrængende skaller efterlod en bunke knust beton og bøjet forstærkning fra de finske befæstninger. Til dette modtog B-4 haubits kaldenavnet "karelsk billedhugger".
Den 22. juni 1941, som en del af Artillery of the Reserve of the High Command, var der 33 kløft b / m bevæbnet med B-4 haubitser. Ifølge staten havde de ret til 792 haubitser, selvom deres faktiske antal ifølge nogle kilder ikke oversteg 720. Krigens udbrud førte til tab af et bestemt antal kanoner. I løbet af sommeren og efteråret den 41. mistede Den Røde Hær 75 haubitser af forskellige årsager. Produktionen af sådanne våben blev stærkt reduceret til fordel for mere relevante systemer, hvorfor kun 105 haubitser blev fremstillet og overdraget til tropperne under krigen.
Nogle af de tabte kanoner blev trofæer for de tyske tropper. Så det 529. hul b / m, der ikke havde det nødvendige antal traktorer, mistede i sommeren den 41. 27 kanoner, der kunne betjenes. I Wehrmacht modtog fangede B-4'er betegnelsen 20,3 cm Haubitze 503 (r) og blev brugt i begrænset omfang under forskellige operationer. Til affyring fra disse haubits brugte tyskerne fangede G-620 betongennemtrængende skaller og pulverhætter af deres egen produktion. Af en række årsager faldt antallet af "tyske" B-4'er konstant. Så i foråret den 44. havde fjenden kun 8 fangede kanoner til deres rådighed.
Besætningen på den sovjetiske 203 mm howitzer B-4 under kommando af seniorsergent S. Spin i Sopot-forstaden Danzig (nu Gdansk, Polen) skyder mod tyske tropper i Danzig. Til højre er Frelserens Kirke (Kościół Zbawiciela)
I betragtning af den lave mobilitet og konstante tilbagetrækning af tropper besluttede kommandoen for Den Røde Hær i sommeren 1941 at trække alle haubitsartilleriregimenter med høj magt tilbage. Artillerimændene vendte først tilbage til fronten i slutningen af 1942, da det strategiske initiativ begyndte at overgå til Sovjetunionen. Efterfølgende blev B-4 haubitser aktivt brugt i forskellige offensive operationer som et middel til at ødelægge fjendens befæstninger.
Ligesom andre haubits, arr. 1931 var beregnet til affyring på hængslede baner. Ikke desto mindre beherskede den røde hær i anden halvdel af krigen også direkte ild. Den første hændelse fandt sted den 9. juni 1944 på Leningrad -fronten. Det kraftfulde artilleris opgave var at ødelægge en velbeskyttet stor bunker dækket af andre affyringspunkter. Dette befæstningskompleks var grundlaget for fjendens forsvar i området, hvorfor det måtte ødelægges hurtigst muligt. Den Røde Hærs artillerister under kommando af batterikommandøren for vagtkaptajnen I. I. Vedmedenko, der maskerede traktorerne med kampens støj, bragte to B-4 haubits til position. I to timer blev haubitserne med direkte ild fra en afstand af 1200 m ramt med betongennemtrængende skaller mod befæstningens vægge flere meter tykke. På trods af den ikke-standardiserede anvendelsesmetode klarede kanonerne opgaven. Kommandanten for batteriet, der ødelagde pillboxen, blev tildelt titlen som Sovjetunionens helt.
I fremtiden arrangeres 203 mm højeffektive haubitser. 1931 fyret gentagne gange med direkte ild. Nyheder er almindeligt kendt, hvor besætningen på pistolen skyder på denne måde på Berlins gader. Ikke desto mindre forblev den vigtigste fyringsmetode ild i "howitzer-stil" med store elevationsvinkler. På tidspunktet for afslutningen på Anden Verdenskrig havde tropperne 760 sådanne haubitser.
Et karakteristisk træk ved B-4-haubitsen var lav mobilitet på grund af begrænsningerne i den anvendte sporvogn. Løsningen på dette problem kunne være oprettelsen af en selvkørende artillerienhed bevæbnet med et sådant våben. I trediverne udviklede sovjetiske ingeniører SU-14 ACS baseret på den tunge T-35 tank. Den maksimale hastighed for en sådan bil på motorvejen nåede 22 km / t. To prototyper blev bygget, som blev testet i 1940 og sendt til opbevaring. I 1941 blev de sendt til Kubinka -stationen for at deltage i forsvaret af Moskva. Dette var det eneste tilfælde af bekæmpelse af sådanne selvkørende kanoner.
Efter krigens afslutning vendte militæret tilbage til tanken om at oprette en hjulvogn til B-4 og andre kanoner. Af en række årsager blev arbejdet forsinket, hvilket resulterede i, at en prototype af B-4M-haubitsen på et hjulstræk kun dukkede op i 1954. Den nye hjulvogn gentog i et vist omfang designet af den sporede. Howitzer fastgørelsessystemer forblev de samme, den øvre vogn undergik heller ikke store ændringer. Vognens nedre enheder modtog en bundplade og fire hjul. Som forberedelse til affyring måtte hjulene rejse sig, hvilket resulterede i, at pistolens bundplade faldt til jorden.
I 1954 testede militæret en ny vogn med en B-4-kanon og en 152 mm Br-2-kanon. Det næste år blev han taget i brug. Nye enheder blev udstyret med B-4 kanoner (efter en sådan modernisering blev de betegnet som B-4M), Br-2 og Br-5. Nye tønder, bolte osv. ikke blev produceret. Moderniseringen bestod i at installere de eksisterende enheder på nye vogne.
Med stor kraft og høj effekt af skaller, haubits arr. 1931 forblev i tjeneste indtil slutningen af firserne. Desuden blev midten af tresserne suppleret med ammunitionens rækkevidde med et nyt specielt 3BV2-projektil med et atomsprænghoved. Sådan ammunition gjorde det muligt at øge kampkapaciteterne i den gamle pistol betydeligt.
Højeffekt B-4 203 mm-haubitsen er en af de mest berømte artilleristykker i Sovjetunionen under den store patriotiske krig. Et våben med et karakteristisk design og høj ydeevne er blevet et af symbolerne på enhver offensiv operation af Den Røde Hær. Alle større operationer siden slutningen af 1942 blev udført med brandstøtte fra 203 mm haubitser, der trygt ramte fjendens befæstninger.
Sovjetisk 203 mm B-4 haubitsfyring i Berlin om natten
Sovjetisk soldat ved 203 mm B-4-haubitsen fra 1931-modellen fra den 9. howitzer-artilleribrigade.
Påskriften på pladen: “Værktøj nr. 1442. Det første skud affyrede Berlin den 23.4.45, kommandøren for pistolen - Jr. s-t Pavlov I. K. Gunner - efr. Tsarev G. F."
