Efterhånden som efterspørgslen efter tunge mørtel systemer vokser i verden, lad os tage et hurtigt kig på branchens udvikling, herunder indgåelse af store kontrakter samt fremkomsten af nye produkter og underskrivelsen af nye aftaler
I mange hære i verden betragtes mørtel generelt som de mest operationelle våben til affyring fra lukkede positioner, da de er standard på slaggruppens niveau og derfor tilgængelige, når andre indirekte våben ikke er tilgængelige. Som følge heraf er der en stigende markedsinteresse for selvkørende 120 mm mørtelsystemer.
I maj i år gennemgik omkring 50 polske artilleriinstruktører et fortrolighedskursus med det nye Rak selvkørende 120 mm mørtelkompleks, der blev ledet af specialister fra produktionsvirksomheden Huta Stalowa Wola (HSW). Og bare 13 måneder tidligere, i april 2016, underskrev den polske regering en kontrakt med virksomheden om 64 Rak -tårne monteret på et Rosomak 8x8 -chassis og 32 kommandokøretøjer. Leveringer er planlagt fra midten af 2017 til slutningen af 2019.
HSW viste først Rak-tårnet på MSPO 2008-udstillingen. 120 mm slyngemørtel med et automatisk læssesystem er rettet mod målet ved hjælp af et edb-brandstyringssystem (FCS) udviklet af den polske WB Electronics. Rak -mørtel kan affyre sin første runde 30 sekunder efter stop og starte fra position på mindre end 15 sekunder. Tårnet roterer 360 °, og tøndernes lodrette styringsvinkler er fra -3 ° til 80 °. Mørtelen kan også affyre direkte ild. Tårnet er helsvejset, lavet af pansret stål, der giver beskyttelse mod håndvåbenild og fragmenter af 155 mm skaller.
Rak -tårnmørtlen er designet til at blive monteret på ethvert passende bælte- eller hjulchassis. På MSPO 2012 afslørede HSW Rak, monteret på et proprietært bæltet chassis, med hele komplekset betegnet M120G. Når det er installeret på Rosomak -chassiset, har komplekset betegnelsen M120K.
Hammer tid
I december 2016 modtog BAE Systems Hagglunds en kontrakt på 68 millioner dollars fra den svenske forsvarskøbsadministration om levering af 40 Mjolner-tårnede tårnmørtler (Thors hammer i nordisk mytologi) til installation på CV90-bælter. Den svenske hærs terrænbekæmpelsescenter gennemførte i 2011 en undersøgelse af de operationelle krav til et nyt 120 mm mørtelsystem til støtte for mekaniserede bataljoner udstyret med CV90-sporede infanterikampe og konkluderede, at en selvkørende mørtel ville give den bedste kombination af mobilitet og beskyttelse, samt en hurtigere ind- og udtagning af position kontra et trukket system.
Den svenske hær havde oprindeligt til hensigt at købe et 120 mm mørtelkompleks AMOS (Advanced Mortar System) fra Patria Hagglunds og bestilte 40 CV90 chassis til dette projekt. Et joint venture mellem det finske Patria Land Systems og det svenske BAE Systems Hagglunds blev etableret i 1996 med det formål at udvikle og fremme AMOS -systemet, det første selskab er ansvarligt for tårnet og det andet for hele komplekset. AMOS er en dobbeltløbet 120 mm slyngmørtel med en vægt på omkring 3,5 tons, designet til installation på hjul- og bæltekøretøjer i mellemkategorien.
Tårnet roterer 360 °, og tønden har sigtevinkler fra -3 ° til + 85 °, hvilket gør det muligt at bruge pistolen til direkte ild til selvforsvar og affyring mod mål på korte afstande. Afhængigt af kundens krav kan forskellige OMS'er integreres i tårnet. Mørtelbesætningen består typisk af en kommandør, skytte, operatør og skytte. Det høje automatiseringsniveau for AMOS -mørtel giver dig mulighed for at begynde at skyde 30 sekunder efter stop og trække dig tilbage fra positionen 10 sekunder efter afslutningen af affyringsopgaven. Mørtelen kan affyre fem skaller på fem sekunder, affyre otte skud i MRSI -tilstand (flere runder samtidig indvirkning - "Flurry of fire" - affyringstilstand, når flere skaller affyret fra en pistol i forskellige vinkler samtidigt når målet) og modstå hastigheden af ild i en lang affyring 12 runder i minuttet. AMOS -mørtel er installeret på flere typer platforme, herunder AMV (Armored Modular Vehicle) 8x8 og CV90, samt patruljebåde. Karosseriet på det pansrede køretøj AMV rummer 48 runder ammunition.
I 2006 modtog de finske væbnede styrker fire AMOS -tårne på et AMV -chassis til test, og bestilte 18 produktionssystemer i 2010 og vil gerne have flere sådanne systemer, så snart midlerne er tilgængelige. I januar 2016 købte Estland 35 CV90 chassis fra Norge til konvertering til forskellige varianter af kamp- og logistikstøtte for at supplere CV90 BMP, der allerede er i drift; lokale observatører foreslår, at nogle af dem vil blive udstyret med AMOS -tårne.
Budgetproblemer tvang den svenske hær i 2008 til at annullere sine planer om at købe AMOS-mørtel og CV90-skrog blev sendt til opbevaring, men de opgav stadig ikke deres ønske om at erstatte den forældede GrK m / 41 bugserede 120 mm mørtel. BAE Systems Hagglunds foreslog udviklingen af Mjolner, så hæren kunne have et billigere alternativ til AMOS -mørtel. En talsmand for virksomheden sagde, at mørtel ville være "en enkel, men pålidelig løsning."
Selvom få detaljer er blevet frigivet, vides det, at Mjolner vil have et manuelt læssesystem til to dobbelte næsemodninger. Den maksimale brandhastighed vil være 16 runder i minuttet, og den vil kunne affyre alle standard 120 mm mørtelrunder, herunder Strix -guidede AP -skaller fra Saab Bofors Dynamics, som har været i tjeneste med den svenske hær siden 1994. Mørtlen bliver serviceret af et besætning på fire personer, inklusive chaufføren.
Det forventes, at hver af de fem mekaniserede bataljoner vil modtage otte systemer til at udstyre to delinger. Implementering af et dobbeltløbet system vil effektivt fordoble bataljonernes ildkraft. For udenlandske kunder kan tårnet installeres på hjul og bæltet chassis.
NEMO bevægelse
Det finske firma Patria anerkender også tiltrækningen af et billigere alternativ til AMOS og har derfor udviklet NEMO (New Mortar) enkeltløbet 120 mm mørtelstårn. Det modulære design gør det muligt for Patria at tilpasse sin løsning til en bestemt kundes behov og hans budget.
Det et og et halvt ton tårn kan installeres på en række sporede og hjulede 6x6 chassis. På Eurosatory 2006 -udstillingen blev der for første gang vist en NEMO -mørtel installeret på et AMV -pansret køretøj, hvor der som standard kan placeres en ammunitionslast på 50 til 60 runder. Det halvautomatiske lastesystem kan opnå en maksimal brandhastighed på 10 runder i minuttet og opretholde en kontinuerlig ildhastighed på 7 runder i minuttet. 30 sekunder efter, at bilen standser, affyres det første skud, og køretøjet er igen klar til at bevæge sig 10 sekunder efter, at det sidste skud er affyret.
Den saudiske nationalgarde blev startkøber af Patria -køretøjet, da den i 2009 afgav en ordre på 724 LAV II 8x8 -biler fremstillet af General Dynamics Land Systems - Canada, herunder 36 køretøjer udstyret med en NEMO -mørtel. UAE har købt otte NEMO Navy -tårne til montering på seks af sine missilbåde i Ghannatha -klassen.
I februar 2017 præsenterede Patria på IDEX-udstillingen i UAE officielt en containerversion af sit 120 mm NEMO mørtelstårn.”Vi begyndte at arbejde på dette system for mere end 10 år siden og modtog endda et patent på det. Dette koncept opfylder i øjeblikket kundernes behov,”sagde vicepræsident for oprustningsafdelingen i Patria.
NEMO Containersystemet er en standard 20x8x8 fod container, der huser en 120 mm NEMO mørtel, cirka 100 runder, et klimaanlæg, en strømforsyningsinstallation, et mandskab på tre personer og to læssemaskiner.
Beholderen kan transporteres med lastbil eller skib til ethvert sted, og om nødvendigt kan der åbnes ild fra disse platforme. Dette er et meget nyttigt middel til beskyttelse af fremadrettede baser eller kystforsvar.
Den 120 mm glatborede mørtel kan affyre en række forskellige ammunition, herunder højeksplosiv fragmentering, røg og belysning med en maksimal rækkevidde på 10 km. 120 mm NEMO mørtelkasteren har også meget nyttige direkte brandfunktioner.
Om nødvendigt kan NEMO -containeren udstyres med et system til beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben og skudsikker beskyttelse. I det andet tilfælde kan det være keramiske fliser eller stålplader med en tykkelse på 8-10 mm, men derefter stiger systemets masse med cirka tre tons.
Til sin nye rolle kan standard ISO -beholderen forstærkes med en ekstra understøtningsramme mellem den ydre og indre hud for at absorbere tilbageslagskræfter.
Ved transport af en 120 mm NEMO mørtel er den ikke synlig bag et specielt transportdæksel. Når det tages i brug til at skyde, roterer tårnet 180 °, så næsepartiet er placeret uden for kanten af beholderen for at undgå unødig belastning af det ved affyring.
Selve beholderen er fremstillet af Nokian Metallirakenne, og Patria installerer en NEMO mørtel, beregningsarbejdsstationer med computere, betjeninger, kabler og sæder i den.
Senest testede Patria Nemo Container i Finland, både på Sisu ETP E13 8x8 terrængående lastbil og autonomt fra jorden. Disse test fokuserede hovedsageligt på at teste integrationen af Nemo -mørtelsystemet i havcontaineren - med andre ord test af grænsefladen mellem tårnmørtelsystemet og 20 -fods havcontaineren. Derudover var en anden vigtig del at kontrollere grænsefladen mellem Patria Nemo Container og Sisu ETP E13 8x8 chassis.
Den amerikanske hær på jagt efter en ny guidet morterammunition
Den amerikanske hær ønsker at være bevæbnet med et 120 mm højeksplosivt fragmenteret guidet mørtelskud HEGM (High Explosive Guided Mortar), der er i stand til at ramme mål med en cirkulær sandsynlig afvigelse (CEP) på en meter. Det erstatter Orbital ATK's XM395 MGK (Mortar Guidance Kit) vejledningskit udviklet til Accelerated Precision Mortar Initiative (Accelerated Precision Mortar Initiative) -programmet for at imødekomme presserende operationelle krav til præcisionsangreb i Afghanistan. ARMI -projektet fra ATK blev valgt i april 2010, og et år senere blev det første parti XM395 -skaller indsat i Afghanistan.
Det GPS-guidede MGK-kit erstatter standard 120 mm mørtelskalsikring. En forbedret induktionssikringsjustering og faste styreflader skrues ind i næsen, mens cylindriske ladninger er installeret i projektilens hale for at øge rækkevidden og de stabiliserbare stabilisatorer for at sikre projektilets stabilitet under flyvning.
"APMI -beslutningen var virkelig en åbenbaring for vores soldater i Afghanistan," sagde Anthony Gibbs, projektleder for mørtelsystemer og mørtelvåben i Picatinny Arsenal.”Det gjorde det muligt at imødekomme det presserende behov for et højpræcisions-projektil på kampsteder spredt over hele landet, og i dag er det tilgængeligt for hele vores hær. Vi kommer til at forbedre den eksisterende teknologi og inkludere næste generations opgraderinger til HEGM, såsom øget ildkraft og forbedret jamming-modstand.”
APMI -krav fastsatte en CEP på 10 meter, hvilket betyder, at 50% af skallerne vil falde inden for en radius på 10 meter fra målet. Hæren insisterer på semi-aktiv laservejledning og leder efter et HEGM-projektil, der når KVO mindre end en meter og vil kunne justere dets bane under flyvning for at ramme bevægelige mål.
I efteråret planlægger den amerikanske hær at tildele flere kontrakter, hver til en værdi af omkring $ 5 millioner, til at udvikle og levere potentielle HEGM -testløsninger, der vil vare 18 måneder. Producenten af den valgte løsning har cirka 15 måneder til at færdiggøre designet, som derefter vil gennemgå et etårigt kvalifikationsstadium. Hvis alt går efter planerne, planlægger hæren at starte produktionen af de første 14.000 HEGM -skaller i 2021.
Åbne luge -løsninger
Den danske hær valgte det åbne lugesystem for at imødekomme sit behov for en 120 mm selvkørende mørtel. I marts 2017 blev hæren den seneste kunde for CARDOM (Computerized Autonomous Recoil Rapid Deployed Outrange Mortar) israelsk virksomhed Elbit Systems Soltam, da den danske forsvarsindkøbsorganisation meddelte, at den østrigske ESL Advanced Information Technology (en division af Elbit) vil levere 15 mørtelkomplekser med mulighed for yderligere seks stykker til installation på nye Piranha 5 8x8 pansrede køretøjer fremstillet af General Dynamics European Land Systems (GDELS). Med den installerede CARDOM mørtel vil Piranha 5 bære 40 morterrunder med ammunition.
Kontrakten på $ 15 millioner omfatter levering og integration af våben, reservedele, dokumentation og en uddannelsespakke. Den danske hær forventer at begynde at implementere mørteltransportere baseret på Piranha 5 i 2019.
CARDOM -systemet er en kombination af en 120 mm Soltam K6 glatboret mørtel, en roterende platform, et edb -styret system og en rekylmekanisme, der reducerer affyringsbelastninger. I det første minut kan der affyres et udbrud på 16 skaller, hvorefter der opretholdes en fast ildhastighed på 4 runder i minuttet.
Den største eksportør af CARDOM er den amerikanske hær, der har installeret den på sine M1129 Stryker pansrede køretøjer og M1252 Stryker dobbelt V-skrog mørtelholdere. Siden 2003 er mere end 400 mørtelanlæg taget i brug. Hver af de ni Stryker -hærens mekaniserede brigader omfatter organisatorisk tre Stryker -motoriserede infanteribataljoner, der hver har en mørtelpleton med fire pansrede køretøjer M1129 / M1252, mens hver af bataljonens tre motoriserede infanterikompagnier er udstyret med to mørteltransportere.
I 1990, for at udstyre sine lette og tunge styrker, valgte den amerikanske hær Soltam K6 mørtel som sit bataljonsmørtelkompleks. Lette infanteribrigader er udstyret med slæbet mørtel fra M120 Towed Mortar System, mens M121 -mørtel, der er monteret på M1064AZ -sporet køretøj til affyring gennem en åben luge, er i tjeneste med tunge pansrede brigader. Hver kombinerede våbenbataljon i disse brigader har en deling med fire M1064AZ mørtel transportører.
Både M1064AZ og Stryker mørtelholdere er udstyret med M95 / M96 mørtelstyringssystemet leveret af Elbit Systems of America, som kombinerer en brandstyringscomputer og et inertial vejledning og positioneringssystem, som gør det muligt for besætningen at åbne ild på mindre end et minut og øger mørtelens effektivitet og nøjagtighed betydeligt samt besætningens overlevelsesevne.
Den israelske hær har også opereret årets Soltam CARDOM -mørtel siden 2007. Under betegnelsen Hatchet er den installeret på det moderniserede M113AZ pansrede køretøj; leverancer af dette system er i gang.
En anden konkurrent til det danske krav var 120 mm Cobra-mørtel, som RUAG Defence først viste ved IDEX 2015. Den glatborede mørtel på en drejeskive kan installeres på forskellige pansrede og hjulede pansrede køretøjer til affyring gennem åbne luger. Den er udstyret med en computeriseret OMS tilsluttet et inertialnavigationssystem for at give automatisk vejledning. Mørtelen er udstyret med elektriske styredrev og en manuel reservegren. Derudover er der en ekstra lastenhed, der reducerer belastningen på beregningen og øger brandhastigheden, som kan fjernes om nødvendigt. Cobra -mørtel kan begynde at affyre et minut efter, at bilen standser. Den har også et indbygget træningssystem, som en 81 mm indsats indsættes i tønden.
Den schweiziske hær er den første køber af RUAG -produktet, der har bestilt 32 systemer installeret på Piranha 3+ pansret køretøj med 8x8 konfiguration fra GDELS til at udstyre fire divisioner. Leveringer er planlagt til 2018-2022.
På IDEF 2017-udstillingen i Istanbul præsenterede det tyrkiske firma Aselsan sit nye 120 mm mørtelsystem AHS-120 på en roterende platform, som kan installeres på forskellige pansrede køretøjer med hjul og bælter. Prøven på udstillingen var udstyret med en riflet tønde fremstillet af det statsejede selskab MKEK, selvom en glatløbet tønde kan installeres efter anmodning. AHS-120 mørtel har et automatisk lastesystem og er udstyret med et edb-styret system fra Aselsan, forbundet til et inertialsystem og en indledende hastighedsmåleradar.
Rheinmetall Landsysteme har udviklet og markedsfører sit 120 mm Mortar Fighting System morterkompleks baseret på en langstrakt version af Wiesel 2-pansret køretøj. 120 mm glatboret mørtel, eksternt monteret på en drejestøtte bag på køretøj, betjener en besætning på tre. Mørtlen sænkes til en vandret position, læsseren føder skaller ind i tønden, mens resten af besætningen forbliver beskyttet af rustning. Systemet kan åbne ild efter stop på mindre end et minut og skyde tre runder på 20 sekunder. Wiesel 2 -transportøren, der vejer 4,1 tons, bærer 30 runder ammunition; den kan transporteres i cockpittet på CH-53G-transporthelikopteren.
Efter succesfuld testning af to prototyper i 2004 bestilte den tyske hær et komplet delingssæt i 2009, bestående af otte præproduktionsmørtler og to kommandostationer (også baseret på den udvidede Wiesel 2) samt fire Mungo 4x4 ammunitionstransportkøretøjer. På grund af en reduktion i finansieringen var hæren ude af stand til at bestille yderligere systemer, og den eneste deling blev overført fra infanteri til artilleri, hvor disse systemer blev opbevaret som et alternativ til den tungsporede selvkørende 155 mm / 52 cal howitzer PzH2000 i tilfælde af mulig udsendelse i udlandet.
Forskellige systemer
Der er flere 120 mm mørtel systemer, der er designet til installation på lette køretøjer. På den indiske udstilling Defexpo i marts 2016 præsenterede Elbit Systems Soltam Spear Mk2 120 mm mørtelkomplekset med lave rekylkræfter, anden generation af Soltam Spear-mørtel, der først blev vist på Eurosatory 2014. Spear-snude-lastmørtel, baseret på CARDOM-mørtel, udmærker sig ved at rekylere en anordning, der reducerer CARDOMs tilbagefaldskræfter fra 30 tons til 10-15 tons, hvilket gør det muligt at installere den på lette 4x4 pansrede køretøjer som f.eks. HMMWV fra AM General og Spansk UROVESA VAMTAC. Spear Mk2 -mørtel er monteret på Plasan 4x4 Sandcat letpansret køretøj.
Ligesom CARDOM er Spear Mk2 -komplekset udstyret med et FCS, et kampstyringssystem og et inertialt system til navigation og våbenstyring, hvilket øger systemets autonomi, ildkraft og nøjagtighed. Målinformation transmitteres over kontrolsystemets netværk til OMS, som beregner målplaceringsdata; således kan brøndboringen rettes korrekt i azimut og højde med et tryk på en knap. Ifølge producenten er Spear Mk2 mørtel kompatibel med alle typer 120 mm mørtel ammunition. Et besætning på to eller tre personer kan indsætte en mørtel på mindre end et minut og affyre et brist på 16 skaller i det første minut. Kilder hos Elbit sagde, at Spear Mk2 -systemet er blevet solgt til tre kunder i Europa og Asien.
Det Singapore-baserede firma ST Kinetics begyndte produktionen af en 120 mm hurtigbrand glatboret mørtel SRAMS (Super Rapid Advanced Mortar System) til UAE i overensstemmelse med en kontrakt udstedt i februar 2007 af International Golden Group (bestående af BAE Systems, ST Kinetics og Denel) til 48 mobile mørtelkomplekser Agrab (Scorpio) Mk 2.
Agrab-komplekset er en SRAMS mørtel monteret på et Denel RG-31 Mk6E 4x4 minebeskyttet køretøj. SRAMS -mørtel affyres i en bagbue med en maksimal skudhastighed på 10 runder i minuttet. Den har en relativt lav rekylkraft på 26 tons, kraftdrev giver vandrette styringsvinkler på ± 40 grader og lodrette styringsvinkler fra +40 til +80 grader. Brugen af en computeriseret LMS fra Thales South Africa Systems gør det muligt at reducere besætningen til tre personer, kommandør, chauffør og læsser, samt begynde at skyde et minut efter, at køretøjet stopper. Tolv runder er stablet i to stativer, yderligere to magasiner i karruseltypen kan rumme 23 runder hver. Agrab-kontrakten indeholder levering af ammunition fra Rheinmetall Denel Munitions og forbedret konventionel ammunition fra ST Kinetics, der leverer 25 submunitioner med dobbelt anvendelse til en maksimal rækkevidde på 6,6 km. STK demonstrerede evnen til at installere en SRAMS-mørtel på bagmodulet på den ledede terrængående Vgopso-transporter, Spider 4x4 lette køretøjet og Teggeh 8x8 pansrede personelbærer samt HMMWV-pansret køretøj.
I december 2016 modtog det spanske firma New Technologies Global Systems en første ordre på sin 120 mm lette mobile mørtel Alakran Light Mortar Carrier (LMC), som blev udviklet specielt til de kunder, der har brug for en meget mobil mørtel til hurtige reaktionsenheder. Modulsystemet er designet til installation på lette universalkøretøjer med en bæreevne på 1,5 tons. Under udviklingen blev mørtelen installeret på Agrale Marrua, Jeep J8 og Land Rover Defender biler. En ikke navngivet udenlandsk kunde, der har valgt en Toyota Land Cruiser 70 som et chassis til at installere en Alakran LMC mørtel på den, vil modtage 100 mørtel - fra slutningen af dette år, 15 systemer om måneden.
Under transport lægges mørtlen vandret på køretøjets lastplatform, og før affyring sænkes den, indtil den firkantede bundplade står på jorden. Mørtlen kan rotere i en sektor på 120 ° og i højde ved 45-90 °, er rettet mod målet ved hjælp af et elektromekanisk system og i tilfælde af strømsvigt ved hjælp af et backup manuelt drev. Det moderne digitale LMS giver dig mulighed for at åbne ild 30 sekunder efter, at bilen standser.
Alakran kan opnå en maksimal skudhastighed på 12 runder i minuttet og modstå en langsigtet ildhastighed på 4 runder i minuttet. Efter afslutningen af affyringsopgaven er bilen klar til at flytte på 15 sekunder. Som et alternativ til en glatboret mørtel kan LMC-komplekset udstyres med en 120 mm riflet mørtel samt 81 mm eller 82 mm glatborede tønder.
Ved udgangen af dette år forventer den brasilianske hær at udsende en anmodning om oplysninger om et køretøjsmonteret 120 mm mørtel til installation på sine nye VBTP-MR Guarani 6x6 pansrede køretøjer. I november 2016 bestilte hæren 1.580 Guarani-køretøjer, hvoraf 107 vil blive konfigureret som VBC Mrt-MR mørtelbærere (Viatura Blindada de Combate Morteiro-Media de Rodas). Elbits brasilianske arm, ARES Aeroespacial e Defesa, vil sandsynligvis tilbyde CARDOM og Spear Mk2 -systemer, mens konkurrerende systemer sandsynligvis vil være NTGS's Alakran, Hyundai WIA's XKM120, STK's SRAMS og TDA Armements '2R2M.
