I en af de tidligere artikler sammenlignede jeg historien om oprettelsen af næsten ethvert våben i begyndelsen af det 20. århundrede med en detektivhistorie. Nu bliver det ikke bare en detektivhistorie, jeg agter at behandle mine yndlingsartilleri -fans med noget mere. For at være ærlig ved jeg ikke engang, hvordan jeg skal navngive denne historie korrekt. Men lad os gå langs stien langsomt og roligt.
Så 76 mm F-22 kanonen. Kopien, som er på billedet, er i UMMC -museet i byen Verkhnyaya Pyshma og føles helt fint. Det samme kan ikke siges om pistolens historie.
Hvis du ser på de fleste af de vigtigste kilder, ligner F-22 den første pandekage, der kom klumpet ud. Min hovedopgave er at fjerne denne ærligt dumme myte. Kanonen (som alt designet af den store Grabin) var fremragende.
Men - i orden. Og i så fald vender vi tilbage til året 1931.
På det tidspunkt svævede førnævnte ånd fra Tukhachevsky ikke over den røde hær på det tidspunkt. Helt ærligt dumt og ikke helt sundt på hovedet på en person, men udstyret med den højeste tillid. I løbet af hans korte, ære for Stalin, karrieren, forårsagede han så stor skade på både hæren og økonomien, at muren, som marskalen var placeret på, kunne have været lavet af platin.
Siden 1931 har Tukhachevsky haft posten som chef for bevæbning i Den Røde Hær, og i 1934 blev han vicefolk for forsvarskommissær i Sovjetunionen for oprustning og ammunition.
I disse positioner havde han alle mulighederne for udvikling af kampvogne og artilleri, men af en eller anden grund kastede Tukhachevsky al sin styrke i at producere fuldstændig ubrugelige freaks.
Her er enorme og ubrugelige T-35-tanke og lige så ubrugelige, men bittesmå T-27-tanketter. Men de berømte dynamo-reaktive kanoner af Kurchevsky blev mestre i ødelæggelsen af penge. Du kan her tilføje arbejdet med polygonale projektiler, som også er ganske meningsløse.
Men jeg mener endnu et mesterværk af Tukhachevskys betændte fantasi, nemlig projektet om at skabe en universel luftværnsdivisionskanon.
Tusindvis af mennesker blev kastet ind i skabelsen af dette mirakel og faktisk et monster i stort set alle artilleridesignbureauer. Design Bureau of the Krasny Putilovets Plant, Design Bureau of Plant No. 8, GKB-38, Design Bureau of Plant No. 92. Alle begyndte at skabe freaks på foranledning af marskalen. Hvem ville prøve at argumentere?
Grabin forsøgte at argumentere. En mand fra den gamle skole, Vasily Gavrilovich protesterede åbent mod oprettelsen af en universel forstår ikke, hvad der skal bekæmpe kampvogne, pillboxes og endda brandspærre mod fly.
Men Grabin var en specialist med et stort bogstav … Derfor søgte han ikke eventyr, men skabte et direkte monster, F-20 (A-51) kanonen, som ikke var universel, men (kun i de år kunne sådanne der findes en formulering) “semi-universel!
Det var et monster, der vejede næsten 2 tons, næsten 700 kg tungere end delingspistolen i modellen 1902/1930, der dengang var i drift.
Plus, Tukhachevskys genialitet insisterede på, at pistolen skal have en støttepalle til at skyde opad og forbinde pistolen til jorden, når den affyres. Under transporten af pistolen skulle pallen være under sengen. Når man skifter fra en rejseposition til en kampstilling, skal den hurtigt fjernes, sænkes ned på jorden, pistolen rulles på pallen, og først derefter kan du skyde.
Mesterværk, ikke sandt? I betragtning af tilstanden og tilgængeligheden af veje på det tidspunkt ville det være sikkert at sige, at pistolen efter den første transport vil ophøre med at være endda semi-universel, da den vil komme til en position uden en palle, det vil sige praktisk talt ikke kunne at skyde.
Vi er tavse om omkostningerne, da vi ikke kender det, men vi formoder, at F-20 burde have kostet som tre divisioner. Men hvornår forvirrede sådanne bagateller Tukhachevsky?
Omkostningerne ved den semi-universelle pistol lovede at være meget højere end den specielle. De fordele, der blev foreskrevet for hende af de taktiske og tekniske krav, kompenserede på ingen måde for hendes åbenlyse mangler.
Kort sagt forstod de smarte mennesker på Grabin Design Bureau den komplette fejl i den semi-universelle pistol. Derfor skabte vi et projekt, rapporterede, glemte og kom i gang med den rigtige forretning.
Grabin associates udviklede proaktivt deres egen version af divisionspistolen. Projektet viste sig at være meget lovende, men Tukhachevskys idioter kom og tvang Grabin til at lave en feltkanon og samtidig en luftværnskanon, det vil sige tanken om semi-universalitet igen sejrede voldsomt.
Højdevinklen blev justeret til 75 °. I første omgang var F-22 udstyret med en mundingsbremse, et nyt 76 mm projektil med en mere kraftfuld pulverladning blev udviklet til det, og kammeret blev forstørret.
Grabin mente (og hvem skal vi ikke tro hans beregninger?) At pistolen havde et godt grundlag for rustningspenetration på eksisterende kampvogne i fremmede lande og endda havde et bestemt fremtidsudsigt.
Når det kom til smotrin, skete der et mirakel. Stalin beordrede efter forslag fra Voroshilov og Budyonny Tukhachevsky og Yegorov til at falde til ro med hensyn til alsidighed og beordrede Grabin til at beskæftige sig med divisionskanoner og Makhanov med luftværnskanoner.
Tukhachevsky og firmaet tog tænderne af vrede og tog pistolen til test. Her var de heldige, testene mislykkedes, hvilket Tukhachevsky gladeligt rapporterede til Kreml. Men Stalin beordrede at fortsætte arbejdet med Grabin -pistolen, fordi han åbenbart forstod pistolens værdi for hæren bedre end sin minister.
Som et resultat gik F-22 til tropperne, men i hvilken form! Næsebremsen blev fjernet, kammeret blev udskiftet med den gamle, fra bataljonen, det nye projektil blev forladt til fordel for den gamle 76 mm model fra 1902/30. Og vigtigst af alt måtte de ikke reducere højdevinklen fra 75 til 45 grader, hvilket ville forenkle pistolens design.
Med et sådant værktøj gav Tukhachevsky fordel af den røde hær. Dette var den FØRSTE sovjetiske kanon, ikke kopieret fra en importeret model, som ikke havde et grundlag i form af et prærevolutionært våben. Den første sovjetiske kanon.
Sig, at det var muligt at afslutte F-22 som sædvanlig "undervejs"? Ja du kan. Hvis Grabin havde fået en sådan mulighed, ville resultatet helt sikkert have været. Men Grabin blev enten fyret eller sendt på arbejde på et andet anlæg, som følge heraf kunne Vasily Gavrilovich ikke tåle det og endte på hospitalet med et hjerteanfald.
Stalin greb ind igen med et knurren: “Stå af!” Og de faldt til sidst bag Grabin. Men sundheden var allerede undergravet, og nerverne var ikke stål.
Faktisk var det den tid, vores modstandere fik. Hvis det ikke var for kampen om sundhed, ville den lette version af F-22 USV have vist sig meget tidligere, og ikke i 1940. Og mange af Grabins forbedringer ville have været mere nyttige i starten af krigen. Men - vi har, hvad vi har.
Den 22. juni 1941 havde den Røde Hær 3.041 divisions F-22'er i tjeneste. Ja, dem der havde ry for at være upålidelige og upraktiske.
Og så var der en krig og en ny portion mirakler.
I den indledende periode af krigen erobrede tyskerne omkring 1300-1500 F-22 kanoner. Da fyrene i Wehrmacht var grundigt pragmatiske, gik kanonerne til Kummersdorf, til Wehrmachtens artilleriområde.
Og mens hovedparten af kanonerne, kaldet 7, 62 cm F. K. 296 (r), kæmpede på alle fronter, arbejdet var i gang på træningsbanen for at forstå. Som et resultat kom tyske ingeniører til den konklusion, at det var realistisk at konvertere F-22 til en mere kraftfuld antitankpistol, som tyskerne havde problemer med. Det vil sige, at der var problemer med T-34 og KV, men der var ingen våben.
Og de tyske ingeniører gjorde dette:
- Flyttede håndtagene på pistolen, der sigtede drev til den ene side med synet.
- Reducerede højdevinklen fra 75 til 18 grader (hvilket er, hvad Grabin råbte om!).
- Fjernede den mekaniske tilbageslagsmekanisme, som er helt unødvendig nu.
- Vi installerede et nyt dækskærm med reduceret højde.
- Vi spildte kammeret til fyring med en mere kraftfuld ladning. Det sovjetiske ærme havde en længde på 385,3 mm og en flangediameter på 90 mm, det nye tyske ærme havde en længde på 715 mm med en flangediameter på 100 mm. Drivmængdenes volumen steg med 2, 4 gange.
- De returnerede mundingsbremsen til tønden.
- Etablerede frigivelse af ammunition.
En ny ammunitionslast blev designet til pistolen, som omfattede både konventionelle rustningspiercing og subkaliber og kumulative skaller.
Pistolen fik navnet Pak 39 (r) og Pak 36 (r). Ændringen fortsatte indtil 1944, hvor tyskerne simpelthen løb tør for F-22. I alt blev 1.454 kanoner konverteret, herunder til installation på en SPG (Pak 36 (r)).
Det viste sig, at kanonen bare er fantastisk. Pak 36 (r) blev brugt under hele krigen som en antitankpistol. Intensiteten af brugen er angivet med tallene for den forbrugte panserbrydende ammunition.
I 1942: 49.000 stk. rustningspiercing og 8 170 stk. subkaliber skaller.
I 1943: 151.390 stk. panserbrydende skaller.
Til sammenligning: "egen" Pak 40 (75 mm) brugte 42.430 enheder i 1942. rustningspiercing og 13 380 stk. kumulative skaller, i 1943 - 401 100 stk. rustningspiercing og 374.000 stk. kumulative skaller). Sammenlignelig.
Kanonerne blev brugt på østfronten og i Nordafrika. I marts 1945 havde Wehrmacht stadig 165 Pak 36 (r) og Pak 39 (r) kanoner.
Pak 36 (r) kan betragtes som en af de bedste antitankpistoler under anden verdenskrig. Dens kraft gjorde det muligt selvsikkert at engagere alle former for mellemstore og tunge kampvogne på den tid på reelle kampdistancer. Sovjetiske soldater kaldte dette våben for "kobra" eller "hugorm".
Kun IS-2 kampvogne, der dukkede op i slutningen af krigen i en række tilfælde (især frontalt), blev ikke påvirket af dette våben.
Ja, Pak 36 (r) var ringere end Pak 40, da den havde lidt lavere rustningspenetration og større dimensioner og vægt. Imidlertid var oprettelsen af Pak 36 (r) helt sikkert berettiget, da omkostningerne til omarbejdning var meget billigere end prisen på en ny pistol.
Når vi taler om at installere en kanon på en SPG, skal det siges, at det ikke kun var tyskerne, der gjorde det. Generelt for at installere en modificeret F-22 på en ACS tog tyskerne simpelthen og designede en ny selvkørende pistol. Vi skrev, at Marder II, skabt til dette våben, bortset fra navnet, næsten ikke havde noget at gøre med Marder I.
Rumænerne stod heller ikke til side, efter at have modtaget F-22, skabte de deres egen selvkørende pistol på basis af den sovjetiske lette tank T-60, under navnet TACAM T-60 ACS.
Generelt viste anvendelsespraksis, at tyskerne udviste mere sund fornuft end hele artillerikommandoen i Den Røde Hær, ledet af Tukhachevsky. Ære til kammerat Stalin, der ikke lod Tukhachevsky "fortære" Grabin, ære til Grabin, der på kortest mulig tid skabte et nyt storslået våben, som vi kender som ZiS-3.
Det er selvfølgelig ærgerligt, at F-22 forblev i vores historie som Grabins mislykkede arbejde. I mellemtiden var arbejdet ikke bare vellykket. For uden F-22 havde der ikke været nogen moderniseret F-22 USV, og som et resultat heraf fremkomsten af mesterværket ZiS-3.
Så F-22, selvom det blev den første sovjetiske kanon, kan ikke kaldes en "klumpet første pandekage". Et geni er også et geni i Afrika. Og Vasily Gavrilovich Grabin var bare et geni og kunne ikke skabe noget. A-priory.
Det er selvfølgelig ærgerligt, at F-22, der blev tænkt på, demonstrerede sine bedste sider ved at skyde mod sovjetiske og britiske kampvogne. Undskyld.
TTX 76, 2 mm delingspistol F-22, model 1936:
Kaliber, mm: 76, 2.
Forekomster: 2.932.
Beregning, mennesker: 6.
Brandhastighed, rds / min: 17-21 (med sigtet korrektion 6-12).
Transporthastighed på motorvejen, km / t: op til 30.
Højden på ildlinjen, mm: 1027.
Masse i stuvet stilling, kg: 2820.
Dimensioner i stuvet position.
Længde, mm: 7120.
Bredde, mm: 1926.
Højde, mm: 1712.
Frihøjde, mm: 320.
Skydningsvinkler:
HV -vinkel, grader: fra −5 til + 75 °.
Vinkel GN, by: 60 °.
Våbnet og forenden er udstillet på Museum of Military Equipment of the UMMC i byen Verkhnyaya Pyshma, Sverdlovsk Region.
