De auktioner, der sælger militært udstyr, er altid af interesse. Men mange mennesker har et spørgsmål: hvad er de afmonterede ZIL'er, Uraler og KAMAZ -køretøjer i stand til? Nu har militæret vist disse maskiner i aktion. Tja, prøveturen var imponerende! Onliner.by -korrespondenten besøgte Starye Dorogi, hvor denne begivenhed blev afholdt, og så på mulighederne for det nedlagte militære udstyr.
Sortimentet af køretøjer til salg er stort: lastbiler ZIL, Ural, KAMAZ, uhøjtidelige KrAZ-lastbiler og endda sporede multipurpose lette pansrede traktorer MT-LB og MT-LBu. For sidstnævnte, som det kan virke ved første øjekast, er stedet kun ved Minsk -fabrikken "Vtorchermet" i Gatovo - de ser så skræmmende ud.
Skallende maling, rustpletter på skroget og alle militariserede dele (luger, tårne, smuthuller til håndvåben) er svejset med sømme. Men på trods af dette er traktoren efterspurgt i Rusland. Kun under den sidste auktion, som vi skrev om tidligere, blev ni sådanne bæltekøretøjer solgt. De købes hovedsageligt af jægere, fiskere og friluftsentusiaster. Sandt nok kræver det en særlig tilladelse fra trafikpolitiet at rejse på offentlige veje.
Med en høj langrendsevne, selv i den svært tilgængelige taiga, kan en ret økonomisk traktor nå hastigheder på op til 60 km / t. Enig, for et pansret bæltekøretøj produceret i anden halvdel af sidste århundrede er dette en ret god indikator.
Umiddelbart efter køb af MT-LB traktoren er det ikke nødvendigt at køre den ned i mudderet. Militære køretøjer har stået i det fri i flere år og kræver en vis form for arbejde. Som betjentene på basen i Starye Dorogi fortalte os, er det nødvendigt at starte med at udskifte alle gummiprodukter, der har mistet deres ejendomme på grund af alder. Ellers er der ingen problemer med disse maskiner, de er ret pålidelige og relativt billige at betjene.
Især for vores læsere demonstrerede militæret MT-LB's kraft ved at "blande" snavs med det i den nærmeste skov ikke langt fra enheden. Traktoren klarede let at overvinde et lille vadested.
Derefter overvandt bilen med den maksimale hastighed et stykke af skovvejen. Det så ud til, at den våde og beskidte traktor, der blæste i luften, øjeblikkeligt blev tør, og grene af buske og træer fejede alt snavs fra skroget.
Hjulbiler fulgte MT-LB langs samme grøft. KAMAZ -køretøjet, som delvist blev afsat til test, sælges faktisk og vil blive sat op på den næste auktion. Udstyrets udseende svarer til dets alder og pris - den matte kabine, der engang var skinnende, har rustne "bugs" på kroppen. Men hvis du ikke er opmærksom på dette øjeblik (for ejeren med hænder til at male er ikke et problem), så er bilen i god stand. Gummi på jernskiver vil tjene i mere end et år, og alle andre nuancer kan fjernes fuldstændigt.
Enhedens betjente er sikre på, at denne KAMAZ helt sikkert vil blive købt på en auktion. Til orientering blev sådanne biler på de seneste auktioner solgt til en startpris på 55 millioner hviderussiske rubler. Den endelige pris er normalt 20-25% højere end den oprindelige.
Efter at KAMAZ forsvandt ind i skovens tykkelse, kørte en militær "Ural" til kanten. Flatvognen slæbede yderligere tre (!) GAZ-66. Fra siden virkede det som om drengen trak legetøjsbiler på en snor.
På et tidspunkt blev metalkablet stramt. Det så ud til, at en af chaufførerne i de kørte biler bremsede. Faktisk simulerede militæret en situation, som om der på en af lastbilerne var bremseklodser fastklemt efter at have trykket på bremsepedalen.
"Ural" kastede mudder ind under de massive hjul og begyndte selvsikkert at "begrave sig selv" med et brøl. Et par minutter mere, og det er usandsynligt, at bilen ville have kunnet gå til "landet" af sig selv. Nu hvor hjulene er op til fælgene i mudderet, er den eneste måde at komme ud af det og trække søjlen ud på at bruge et spil.
Føreren strakte den til en afstand på cirka ti meter og hookede på den første bil. Ved at tænde for driftsbremserne begyndte Ural at trække spilkablet med et ensartet brøl. Som vogne i et tog begyndte bilerne at bevæge sig. I løbet af et par minutter blev militære lastbiler frigjort fra mudderets fangenskab …
Lidt til siden, i udkanten af skoven, blev der indsat et mekanisk værksted for biludstyr. Ved siden af, i marken, blev motoren repareret, og svejsning blev udført. Værkstedet kræver ikke engang elektricitet - det er helt autonomt. Lignende workshops sælges i øjeblikket gennem den autoriserede organisation RUE “Belspetskontrakt” og koster fra 50 millioner hviderussiske rubler.
Svejsemaskine
Journalisterne fik endvidere vist arbejdet på tankstationen ARS-14. En benzin ZIL-131 med en installeret tønde (2, 7 tons) og en pumpe kan nu godt efteruddannes til en brandbil. Brugen af ARS som "brandmænd" er et hyppigt fænomen, hvilket fremgår af farvningen af nogle biler på enhedens område: 10 procent af bilerne på parkeringspladsen er malet røde.
Derudover bruges ARS-14 til at levere vand og andre flydende stoffer. Oljearbejdere erhverver stationer til transport af flydende brændstof, vejarbejdere - til vask af veje. Vores korrespondent fandt en anden applikation til denne model af militært udstyr. Ved at forbinde påfyldningsslangerne med en speciel pistol, der ligner tankningsslanger, kan du vaske bilen perfekt. Vandtrykket tillod selv myg og fluer at blive slået af motorhjelmen og bilens nummerplade! Indenlandsk svar Karcher!
Opdateret information om tilgængelighed af udstyr og ejendom, auktionsafholdelse kan altid fås på webstedet for RUE "Belspetskontrakt" eller ved at ringe til telefonerne i Minsk: (8 017) 278-06-97, 224 -66-27, 224-20-01.
Tak for din hjælp med at udarbejde reportagen til det militære nyhedsbureau Vayar.
