Den berømte sætning af den store videnskabsmand dukkede op på et tidspunkt, hvor fremskridt inden for våben blev en årsag til bekymring for hele planetens skæbne. Ødelæggelsesmidlerne samt menneskelig iver efter at bruge dem kan føre til de mest alvorlige konsekvenser. Men med tiden blev doktrinen om atomafskrækkelse dannet, og folk indså endelig, at en tynd og rystende verden er bedre end nogen krig. Meget kredit for dette tilhører atomvåben - to eksplosioner over Japan førte til sidst til, at der i de sidste tresogstyve år ikke har været en eneste krig mellem store og magtfulde lande. Samtidig stoppede ingen udviklingen af våben. På nuværende tidspunkt har militæret over hele verden syn på sådanne teknologier, som man er overrasket over. Blandt dem er der interessante ideer om forbedring af eksisterende våben, og der er også kardinalt nye. Overvej de mulige udsigter for udvikling og forbedring af eksisterende arter.
Lad os først og fremmest tale om atomvåben. Nukleare og termonukleare sprænghoveder er de mest magtfulde ødelæggelsesmidler til rådighed for menneskeheden. Samtidig har der i de seneste år ikke været nogen gennembrud med hensyn til dens magt. Der er konstant rapporter om oprettelsen af nye leveringskøretøjer, der sikrer et mere præcist slag af sprænghovedet på målet. Imidlertid spænder kraften hos det overvældende flertal af atomsprænghoveder på vagt fra 100 kiloton til 10 megaton. Store værdier, som det viste sig, er overflødige til de fleste opgaver, og ikke alle varebiler vil "trække" en bombe på 20 Mt eller mere. Det er usandsynligt, at der vil ske noget i den nærmeste fremtid, der får atommagterne til hurtigt at øge deres våbens magt.
Atomvåben kræver leveringskøretøjer. Det er raketter og fly. Med hensyn til førstnævnte skal man forvente en stigning i effektiviteten af motorer og brændstofsystemet, hvilket vil medføre en stigning i hastighed og rækkevidde eller alternativt maksimal belastning. Fremtidens ballistiske missiler - fra taktisk til strategisk - vil blive udstyret med mere avancerede styringssystemer. På grund af dette vil indikatorerne for afvigelse fra målet falde, hvilket gør det muligt at udstyre dem med et sprænghoved med mindre strøm. Blandt andet vil det være nyttigt for "kirurgiske" operationer at engagere små fjerne mål. En lignende metamorfose vil forekomme med krydsermissiler. Faktum er, at ballistiske og krydstogtsraketter generelt har nået det udviklingsniveau, hvor store ændringer og opgraderinger kun kan udføres med udstyr, fremdriftssystemer osv.
Det er udviklingen af raketmotorer og elektronik, der er problemet, der direkte påvirker oprettelsen af anti-missilforsvar på ethvert niveau. I øjeblikket har USA og Rusland missiler designet til at opfange ballistiske mål uden for jordens atmosfære. Sammen med udviklingen af leveringssystemer til atom- og ikke-atomvåben skal systemerne til deres aflytning også forbedres. For ikke så længe siden kom der nyheder fra USA om færdiggørelse af arbejdet med en ny ændring af det subatmosfæriske SM-3-missil-missil. Det hævdes, at det maksimale mål, der rammer højde, er øget, samt vejledningsnøjagtigheden. Det skal bemærkes, at amerikanske strategiske missilforsvarsmissiler ødelægger målet ved direkte at ramme det. De der. allerede på det nuværende niveau for teknologiudvikling kan der laves et ret perfekt vejledningssystem. I fremtiden vil vejledningssystemer forbedre sig i retning af at øge pålidelighedens pålidelighed og øge sandsynligheden for at ødelægge et ballistisk mål med et missil.
Anti-fly missilsystemer vil udvikle sig på en lignende måde. Det er usandsynligt, at nye metoder til måldetektion og missilvejledning vil dukke op i den nærmeste fremtid. Infrarød, radar (aktiv, halvaktiv og passiv), radiokommando osv. vejledningssystemer har bevist sig selv og bliver konstant forbedret. Derfor vil luftforsvarssystemerne i den nærmeste fremtid have mere avanceret elektronik, der er ansvarlig for indsamling og behandling af oplysninger. Derudover kan vi ud fra eksemplet på indenlandske udviklinger som S-400 eller den kommende S-500 konkludere, at funktionerne er forenede: de samme komplekser vil være i stand til at beskytte genstande mod enhver form for trusler fra den øvre halvkugle- aerodynamisk og ballistisk.
Forbedring af luftforsvarssystemer er den primære trussel mod forskellige fly. Som på andre områder inden for våben og militær teknologi vil luftfarten indsamle alle elektroniske resultater. Samtidig vil den "jern" del af luftfarten ikke miste et fald i sin relevans. I flere årtier har flyproducenter rundt om i verden arbejdet på at reducere synligheden af deres udvikling. Fås såkaldt stealth -teknologier kan ikke kaldes 100% vellykkede, men du kan ikke bebrejde dem for deres fuldstændige meningsløshed. Det er faldet i radarsignatur, der kan blive hjørnestenen i den videre udvikling af udseendet af alle typer fly. Oprettelsen af nye kraftværker bliver ikke mindre vigtig. Blandt kravene til en femte generations fighter er for eksempel evnen til at flyve i supersonisk hastighed uden at bruge efterbrænder. Dette kræver naturligvis nye motorer, der er i stand til at levere et tilstrækkeligt stort tryk ved et acceptabelt brændstofforbrug.
Luftfart i sig selv er ikke et våben. Uanset hvad man kan sige, men fly eller helikoptere er en platform for våben. Tønde systemer med flyvåben har allerede nået et højt niveau og vil sandsynligvis ikke gå videre. En kaliber på 30 millimeter og en brandhastighed på mindst halvanden runde i minuttet er ganske nok til langt de fleste opgaver. Men missil- og bombebevæbning bliver en af repræsentanterne for våbenfortroppen. Allerede nu er der mulighed for at sikre høj nøjagtighed for flyvåben. Over tid vil denne mulighed vise sig mere og mere. Det er værd at bemærke, at i tilfælde af guidede bomber kan den amerikanske erfaring, der blev opnået under oprettelsen af JDAM -komplekset, få særlig popularitet på global skala. Flere enheder af udstyret i dette sæt gør det muligt hurtigt og nemt at lave en kontrolleret bombe fra en frifaldsbombe. Ud over at reducere omkostningerne ved fremstilling af ammunition og brugervenlighed, vil dette også påvirke den lette modernisering. Blokarkitekturen i det nuværende JDAM -system gør det teoretisk let at ændre sammensætningen af styringsudstyret. Hvad angår flymissiler-luft-til-luft og luft-til-jord-i dette område er det værd at vente på systematisk udvikling i den nuværende retning: hurtigere, mere præcis og mere kraftfuld.
Forbedringen af luftfartssystemer til destruktion af fjendtlige pansrede køretøjer medfører behovet for at forbedre kampvognene selv, pansrede mandskabsvogne osv. I øjeblikket er den mest realistiske måde at modernisere pansrede køretøjer oprettelsen af modulbiler med et ubeboet kamprum. Dette koncept er i stand til at tilfredsstille to ønsker fra militæret på én gang: muligheden for maksimal forening af forskellige pansrede køretøjer samt reducere risikoen for besætningen. Hvis alle besætningsmedlemmer er indkvarteret i et relativt lille volumen, kan de dækkes med en stor mængde rustning eller beskyttes med andre metoder. For eksempel i en række projekter med lovende tanke i dette layout var frontmotorplaceringen underforstået - kraftværket udførte funktionerne som ekstra beskyttelse af besætningen mod angreb fra fronten. Bevæbningen af kampvognene i den nærmeste fremtid vil sandsynligvis forblive den samme, som den er nu. Tankkanoner med glat boring med kaliber op til 125 millimeter har vist sig godt og giver ingen grund til at opgive dem. Medmindre rækkevidden af ammunition, primært guidet, vil udvide. Russiske våbensmede har for længst skabt anti-tank missiler, der kan affyres gennem en tankpistols tønde. Derudover udvikles guidede missiler i mange lande rundt om i verden.
Faktisk vil oprettelsen af ny guidet ammunition fortsat være en af de vigtigste måder at udvikle våben på i den nærmeste fremtid. Vil ikke omgå denne kop og artilleri. Opgaverne for denne slags tropper omfatter ikke kun massive angreb over store områder. Nogle gange er det påkrævet at sikre ødelæggelsen af et lille objekt omgivet af noget. I mangel af anden mulighed kan eliminering af målet overlades til artillerimændene. Denne opgave er inden for rammerne af indenlandske skaller fra familien Krasnopol eller American Copperhead og Excalibur. Andre forbedringer af artillerivåben er stadig enten tvivlsomme eller uhensigtsmæssige. Faktum er, at kanonartilleriet nu er på toppen af dets udvikling, og en yderligere forbedring af kampydelsen vil medføre en række forskellige problemer, som ikke alle kan løses. Så at øge skydeområdet ved at øge projektilets kaliber og mængden af krudt vil helt sikkert føre til et fald i nøjagtigheden. For at opretholde denne parameter er det derfor nødvendigt at bruge guidede projektiler. Hvis du bruger "smarte" emner, forværres den økonomiske komponent i skydning - denne form for ammunition er meget dyrere end den sædvanlige ukontrollerede.
Skaberne af flere affyringsraketsystemer stod over for et lignende problem. Teknologi gjorde det muligt at lave en langtrækkende raket. I en vis afstand fra affyringsrampen tog spredningen af skaller imidlertid uanstændige værdier. Løsningen var indlysende: at udstyre raketterne med et kurskorrektionssystem. Det er faktisk i stand til betydeligt at øge det effektive område og nøjagtighed af ild. Sandt nok opstår to logiske spørgsmål: Hvordan vil sådan en MLRS adskille sig fra taktiske missilsystemer, og hvorfor kopiere denne type udstyr? Derfor opnås en rækkevidde på mere end 70 kilometer i det indenlandske Smerch -system ved hjælp af et relativt enkelt inertialsystem, hvis opgaver omfatter stabilisering af projektilet under flyvning. Der tilbydes ikke direkte korrektion af banen for at ramme det angivne punkt. Takket være dette opretholdes en balance mellem omkostningerne ved projektilet, dets rækkevidde og nøjagtighed. Det ser ud til, at skaller til flere affyringsraketsystemer i fremtiden ikke vil have et komplekst design.
Søværnene i de førende lande i verden har nu flere lignende tegn. Grundlaget for de militære flåder består af temmelig store skibe i det klassiske layout. På grund af det særlige ved dette design såvel som på grund af den glatte overflade af havene og oceanerne er skibe ret nemme at opdage ved hjælp af standardmetoder - ved hjælp af radarstationer. Det eneste, der sparer skibe for at blive opdaget, er muligheden for at være placeret næsten overalt i verdenshavet. Dette komplicerer til en vis grad arbejdet med f.eks. Anti-ubådsflyvning. Den eneste vej ud af det nuværende dødvande kan være at omarbejde udseendet af et moderne krigsskib. Så de amerikanske skibe i LCS- og Zumwalt -projekterne under opførelse blev nu skabt under hensyntagen til vanskeligheden ved at opdage ved hjælp af radarmidler. Ifølge de tilgængelige oplysninger skabes også lignende skibe med et "slikket" skrog og overbygning i Rusland og andre lande.
Problemet med at sikre stealth står også over for skaberne af ubåde. Der er gjort meget på dette område, og der mangler ikke mindre at blive gjort. Søgemaskiner står ikke stille, hvilket fremkalder udviklingen af ubåde. Reduktion af støjen fra ubåde opnås på flere måder: sænkning af den iboende støj fra bådens enheder, isolering af udstyret fra lydførende strukturelle elementer osv. I fremtiden vil der fremstå endnu mere effektive metoder. For dieselelektriske ubåde (dieselelektriske ubåde) er et vigtigt spørgsmål ikke kun støj, men også dykningens varighed. De førende lande i verden er allerede begyndt overgangen til luftuafhængige kraftværker til dieselelektriske ubåde. Takket være sådanne kraftværker vil de nyeste ubåde i nedsænket rækkevidde kunne overgå de eksisterende flere gange. Med hensyn til våben til ubåde vil anti-skib og strategiske missiler til dem udvikle sig i overensstemmelse med de tendenser, der er beskrevet ovenfor.
Luftfart, kampvogne, artilleri og flåde er uden tvivl vigtige deltagere i moderne krigsførelse. Men stadig er hovedelementet i enhver hær infanteriet. Det tekniske udstyr til denne "markens dronning" vil også undergå ændringer. Først og fremmest vil de vedrøre håndvåben. I de senere år har der været en tendens til at udstyre fodsoldater med meget elektronik. Disse er kommunikationsenheder, navigationsudstyr og observationsenheder. Desuden skabes der nu i en række lande komplekser af udstyr til soldater, der kombinerer alle disse enheder og apparater. Som en del af et kompleks vil alle de ting, der er nødvendige for en soldat, blive indsamlet, fra våben og kommunikationsudstyr til uniformer og et førstehjælpskasse.
De førende landes væbnede styrker er nu engageret i oprettelsen af fælles kommunikations- og kontrolsystemer. Disse midler vil forenkle signalmændenes arbejde samt øge effektiviteten af interaktionen mellem enheder i forskellige kampvåben. På lang sigt forventes fremkomsten af integrerede kontrolsystemer, der automatisk fordeler den tilgængelige information blandt systemdeltagerne. Desuden vil chefen for en virksomhed eller deling på sit udstyr modtage præcis de data, der er nødvendige for at fuldføre den opgave, der er tildelt ham. Tilsvarende vil information blive distribueret på andre niveauer.
De nuværende tendenser i udviklingen af våben og militært udstyr vil sandsynligvis fortsætte i den nærmeste fremtid. For at ændre dette forløb vil det kræve oprettelse af en slags radikalt nye våbensystemer. Måske vil de være skinnekanoner eller kamplasere. En sådan "revolution" vil imidlertid ikke ske i morgen eller endda i overmorgen. Faktum er, at den første praktisk anvendelige jernbanepistol vil blive installeret på skibet til test tidligst 2018. Hvad angår lasere, vil de blive et fuldgyldigt kampvåben endnu senere.
