Eksperter opsummerer resultaterne af flådeshowet i Skt. Petersborg
28 lande er blevet deltagere i International Maritime Defense Show (IMDS-2015). 423 virksomheder, heraf 40 udenlandske, har indsat deres udstillinger i pavilloner og i åbne områder ved havnestationernes havnepladser i vandområdet ved siden af Lenexpo -udstillingskomplekset.
Traditionelt havde United Shipbuilding Corporation (USC) den største udstilling. Alle de store virksomheder fremviste deres produkter i form af modeller. Skibsbyggere fra Zelenodolsk og Rybinsk blev udstillet på en separat stand. En storstilet udstilling blev vist af Morinformsystem-Agat-bekymringen. Store stande blev indsat af Okeanpribor, Krylov State Scientific Center (KGNTs), Granit-Electron, BraMos Aerospace. The Tactical Missile Armament Corporation (KTRV) fungerede som en del af MPO - Gidropribor -bekymringen.
Særlig smag
Nægtelse af at deltage i IMDS -2015 fra producenten af "Mistrals" - virksomheden DCNS er ganske forståelig. Frankrig var kun repræsenteret af ECA Robotics, der leverer sine systemer til mineforsvarsskibet, der bygges på Sredne-Nevsky-værftet i Kasakhstan. Hvad angår deltagelse af andre europæiske lande - Østrig, Belgien, Tyskland, Storbritannien, Spanien, Italien, Kroatien, var de repræsenteret af flere leverandører på andet eller tredje niveau. IMDS-2015-hændelsen blev overskygget af hændelsen med MiG-29 i Krasnodar-territoriet, i forbindelse med hvilken flyvninger med Strizhi aerobatic team ikke fandt sted ved lukning af salonen. Ellers kan IMDS -2015 vurderes som ganske vellykket - hvad angår mængden af oplysninger, forretningsprogrammets rigdom, det demonstrerede udstyr. Den russiske skibsbygningsindustri er ved at komme sig efter krisen, opfylder en stor statsforsvarsordre om levering af de nyeste modeller af flådeudstyr og sender trods hård konkurrence produkter til eksport.
En særlig smag for IMDS-2015 blev givet ved ceremonierne ved indsejlingen i den russiske flåde af den tredje ubåd fra projekt 636.3 "Stary Oskol" til Sortehavsflåden og landingsbåden i projekt 21820 "Denis Davydov". Hele den russiske officielle delegation og en række udenlandske gæster deltog i ritualet med at hejse Andreevsky -flaget på de nye skibe. Den 4. juli var Baltiysk vært for en højtidelig ceremoni med hævning af Andreevsky -flaget på to andre både i projekt 21820 - løjtnant Rimsky -Korsakov og kommandant Lermontov.
Mere end 200 prøver af flådeudstyr blev præsenteret for gæsterne og deltagerne i salonen. På den åbne udstilling kunne man se ubåden fra projekt 636.3 "Stary Oskol", korvetten af projekt 20380 "Stoyky", grundminestrygeren til projektet 12700 "Alexander Obukhov", landingsfartøjet på projektets luftpude 12322, antisabotagebåden "Grachonok", den nyeste landingsbåd i luften. "Dugong" type hul, "Serna" landingsbåd, der ikke har nogen analoger i sin klasse, speedbåd BL-820, patruljebåd fra projekt 03160 " Raptor ", modulær multifunktionel søge- og redningsbåd fra projekt 23370.
Derudover blev de officielle delegationer og medierepræsentanter på træningsbanen i Rzhevka vist i aktion 10 flådeartilleri-riflesystemer, herunder 130 mm skibsbårne AK-130, 100 mm AK-100, 76 mm AK-176M.
Prioriteter
Ifølge resultaterne af showet sagde øverstkommanderende for flåden, admiral Viktor Chirkov, at Rusland har til hensigt at øge sin flådes magt betydeligt ved at adoptere moderne skibe, modernisere dem, der allerede er i tjeneste, og oprette en ny flåde infrastruktur. Overkommandanten forsikrede, at Rusland uafhængigt ville bygge amfibiske overfaldsskibe til erstatning for UDC bestilt af Mistral-klasse i Frankrig. Når han talte om DC-projektet, der blev præsenteret på Army-2015-udstillingen tidligere i Moskva-regionen, mindede admiralen om, at dette skib sørger for basering af 16 helikoptere. Det vil kunne bære 450 mennesker og op til 80 stykker udstyr. "Med hensyn til kapaciteter og egenskaber overgår dette skib endda Mistral," understregede Chirkov.
Admiralen bemærkede også, at den første korvette af det nye projekt 22800 for den russiske flåde blev lagt ned i slutningen af 2015, og flåden modtager i alt 18 sådanne skibe.
Nogle af deres parametre kendes allerede, selvom designet endnu ikke er afsluttet. Især vil korvetter modtage indenlandske kraftværker, deres rækkevidde vil nå tusinder af miles, autonomi - 30 dage. Med hensyn til oprustning vil de ikke være ringere end patruljeskibe (SKR) fra projekt 11356. Taler om at genopbygge flåden med nye modeller, bemærkede Chirkov, at forsinkelsen i konstruktionen udelukkende skyldes behovet for at udskifte importerede komponenter, primært på dem skibe, hvor gasturbine -fremdrivningssystemer til ukrainsk produktion er installeret.
Den øverstbefalende var også opmærksom på projekter til modernisering af skibe i tjeneste. Ifølge ham vil det første store anti-ubådsskib (BOD) fra projekt 1155 færdiggøre oprustning med Caliber- og Onyx-missiler om to år.
Chirkov kaldte atomubådsflåden en prioritet. I en overskuelig fremtid vil Rusland fortsat forbedre sine Project 955 atomdrevne ballistiske missilubåde (SSBN) (kode Borei).
Det statslige skibsbygningsprogram giver mulighed for fortsættelse af konstruktionen af Project 955 SSBN'er efter 2020 med brug af den seneste udvikling på dette område. Et yderligere antal ubåde vil blive bestemt senere, afhængigt af situationen og udviklingen af internationale forbindelser. Tidligere instruerede øverstkommanderende Sevmash-forsvarsværftet om at forberede faciliteter til opførelse af femte generations atomubåde, der udvikles af Malakhit St. Petersburg Marine Engineering Bureau og Rubin Central Marine Engineering Design Bureau (CDB MT). Disse både vil adskille sig fra tidligere projekter ved forening og inklusion af avancerede robotsystemer i oprustningen. Kravene til den nye generation af atomubåde understreger alsidigheden i deres anvendelse, effektiviteten af kontrolsystemer og våben.
Sevmashs generaldirektør Mikhail Budnichenko sagde, at flåden i 2020 vil modtage otte Boreyevs og seks asketræer. I år vil kun et projekt 955 SSBN ("Alexander Nevsky") foretage overgangen til det punkt, hvor Vilyuchinsk permanent baseres på Kamchatka, og ikke to, som tidligere planlagt. Underinddelinger af værftet til servicering af Boreyev og Yasenei er allerede ved at blive oprettet både i Stillehavsflåden (Stillehavsflåden) og i Nordflåden (Nordflåden). På Stillehavsflåden vises al den relevante infrastruktur inden den 1. oktober. Molen til ubåden er klar, installationen af udstyr er ved at være færdig, ladestationen for våben er under opførelse.
Det overvældende flertal af detaljerne i det tekniske udstyr til ubåde fra projekter 955 og 885 er stadig klassificeret og ikke oplyst. Det er sikkert at antage, at ubådene modtager det mest moderne udstyr. Især Project 955 SSBN'er og Project 885 SSBN'er er udstyret med Parus-98 universal periskopkomplekset udviklet og fremstillet af FSUE TsNII Elektropribor. Det samme er installeret på dieselelektriske ubåde fra projekt 636.1 til den vietnamesiske flåde, projekt 636.3 til Sortehavsflåden og en ubåd fra projekt 677. Den nye UPC leverer overvågning døgnet rundt i vanskelige vejrforhold, registrering af radar og andet radioudstyrsemissioner og måling af afstanden til de observerede objekter. Den er i stand til at modtage signaler fra GLONASS- og GPS-satellitnavigationssystemer og er udstyret med et indbygget videooptagelses- og kontrolsystem. Parus-98UP har et registreringsområde på 35 kilometer for havoverflademål og 90 kilometer for luftmål.
Nye kunder
Alene på den første dag i IMDS-2015 holdt Viktor Chirkov mere end et dusin møder med udenlandske kolleger, herunder dem fra Iran, Saudi-Arabien og Algeriet. Udlændinge er især interesserede i oprettelsen af et søge- og redningsstøttesystem (SAR) for ubåde.
Overkommandanten mindede om, at russiske værfter bygger ubåde til fremmede lande, der ønsker at lære af vores erfaring. Men udseendet af PSO vil også være til gavn for Rusland, hvor der allerede er et tilsvarende center, og moderne redningsskibe bliver bygget. Især Igor Belousov, hovedskibet i Project 21300S, går i drift i november.
I dag indeholder Rosoboronexports portefølje af ordrer til flådeudstyr kontrakter med udenlandske partnere til en værdi af over $ 5 mia. I de senere år har "havandelen" i mængden af forsyninger af våben og militært udstyr i udlandet i gennemsnit været på niveau med 15 procent. I løbet af de sidste femten år har Rusland solgt flådeudstyr og tjenester til over 21 milliarder dollars til udenlandske partnere.
Nu opfylder USC fem kontrakter om levering af krigsskibe til fem udenlandske kunder, sagde Alexey Dikiy, direktør for USC MTC Department, på messen. Ifølge ham har virksomheden i øjeblikket 50 eksportkontrakter om søspørgsmål.
USC planlægger i 2015 - begyndelsen af 2016 at opnå ret til uafhængig udenlandsk økonomisk aktivitet med hensyn til service af tidligere leverede færdige produkter. Dikiy bemærkede, at med den fremragende kvalitet af skibe og ubåde produceret af USC, er der mangler i deres eftersalgsservice.
På grund af sanktionerne har selskabet ikke mistet en eneste udenlandsk kunde.”I militære produkter fokuserede vi hovedsageligt på vores traditionelle partnere - Indien, Vietnam, landene i Sydøstasien, flere stater i Middelhavsområdet. De blev alle hos os,”forklarede Dikiy. Derudover er landene i det tidligere Sovjetunionen de traditionelle kunder hos USC.
Selskabets stand i salonen blev besøgt af repræsentanter for Venezuela, som viser stor interesse for USC -produkter. Direktøren for MTC -afdelingen bemærkede, at USC er klar til at udforske nye markeder. "For os er dette Sydamerika, afrikanske lande, hvor vi historisk set har været dårligt repræsenteret," sagde Alexey Dikiy. "Nu forsøger vi at promovere vores produkter på markederne i disse lande".
Rosoboronexport forhandler med New Delhi om en ny trio af Project 11356 -fregatter, og muligheden for delvist at overføre deres produktion til kundens websted under Make in India -programmet overvejes. Tidligere forsynede Rusland dette land med seks sådanne fregatter, som blev rost meget af kommandoen fra de nationale flådestyrker. Ifølge Igor Sevastyanov, vicegeneraldirektør for Rosoboronexport, fortsætter Rusland og Indien forhandlinger om Project 75I ubåde. Der er endnu ikke truffet en specifik beslutning, da der ikke er offentliggjort et officielt bud.
Flere lande i Latinamerika og Sydøstasien viser interesse for at købe russiske patruljebåde "Mongoose". I midten af marts sagde generaldirektøren for Vympel-værftet, Oleg Belkov, at eksporten af Mongoose-anlæg kunne begynde allerede i 2015. Aktivt arbejde i denne retning udføres med Vietnam, Indien, Brasilien og afrikanske lande er potentielle kunder. Belkov vurderede mængden af det udenlandske marked for disse både til omkring 50 enheder og udelukkede ikke, at der kunne etableres en fælles produktion.
Lovende UDC'er har et stort potentiale på det internationale marked, herunder Latinamerika. Rosoboronexport agter at opfylde kontrakten om levering af projekt 12322 landingsfartøjer (kode Zubr) til Kina. "More" -fabrikken, der var skaberen af "Zubrov", er en russisk virksomhed. Opgaven er at opfylde den kontrakt, der blev underskrevet mellem Ukraine og Kina, "understregede Igor Sevastyanov.
Teheran og Riyadh kan slutte sig til antallet af købere af russisk flådeudstyr. En officiel delegation af den iranske flåde, ledet af øverstkommanderende kontreadmiral Khabibollah Sayyari, deltog i IMDS's arbejde, mødtes med Viktor Chirkov, ledelsen for Rosoboronexport, deltog i ceremonien med indførelsen af Stary Oskol dieselelektrisk ubåd ind i den russiske flåde og hæve Andrejevskijs flag på den. Ruslands ophævelse af embargoen for levering af S-300 anti-fly missilsystemer til Iran har åbnet store muligheder for at styrke det militærtekniske samarbejde mellem de to lande.
Delegationen fra Royal Saudi Arabia Navy blev bekendt med kapaciteterne i russiske tiger-korvetter, små ubåde, Bal-E-kystmissilsystemet, hangarskibskoncepter og projekter af kystnære ubåde med forskellige våbenmuligheder. Ifølge en repræsentant for forsvarsindustrikomplekset var KSA-delegationen interesseret i mulighederne for at bygge russiske skibe med luftfartøjsbaserede fly til eksport, men der var ikke tale om at underskrive kontrakter.
Et hangarskibs skæbne
Særlig opmærksomhed fra specialister, eksperter og journalister var fokuseret på udstillingen af Krylov Center. På standen var der en præsentation af modeller af det lovende tunge hangarskib af projektet 23000E "Storm" og destroyeren 23560E "Shkval".
Det multifunktionelle hangarskib 23000E er designet til at udføre fjendtligheder i de fjerne hav- og oceanzoner, sikre stabiliteten af flådens søgrupper og dække det amfibiske angreb og dets landingsstyrker fra angreb og angreb på fjendtlige luftangrebsvåben. "Storm" har en samlet forskydning på 95-100 tusinde tons, længde 330, bredde 40 og dybgang 11 meter, fuld fart - 30 knob, autonomi - 120 dage, besætning - fire til fem tusinde mennesker, søværdighed - seks til syv point.
Sergei Vlasov, generaldirektør for Nevsky PKB, sagde, at specialisterne i den virksomhed, han står i spidsen for, arbejder udelukkende på et lovende hangarskib på initiativ, der er ingen ordre om flåden. Designerne repræsenterer det fremtidige skibs udseende ganske præcist. Der kan være to muligheder. Hvis skibet har et atomkraftværk, vil dets forskydning være 80-85 tusinde tons. Hvis ikke-nukleare, så 55-65 tusinde tons. I det første tilfælde kan omkring 70 forskellige fly være baseret på det, i det andet - 50–55.
Hangarskibet er i skibsbygningsprogrammet frem til 2050. "Indtil videre har ingen overstreget det, men udtalelserne er meget forskellige," sagde generaldirektøren for Nevsky PKB. - Selvom du nedbryder udgifterne til design over ti år, ikke så mange penge. Et hangarskibs skæbne i dag afhænger af flåden og forsvarsministeriet."
En højtstående kilde i det militærindustrielle kompleks vurderede omkostningerne ved at oprette et lovende blyflyskib til den russiske flåde til omkring 350 milliarder rubler. De reelle omkostninger kan først beregnes efter projektets udvikling og oprettelsen af et samarbejde mellem virksomheder, der vil bygge.
Venter på 12 destroyere
Den lovende destroyer Shkval, hvis koncept blev udviklet på KGNT'erne, er designet til at udføre fjendtligheder i de fjerne hav- og havzoner, sikre stabiliteten af flådegrupper i flåden, regionale luftværn og missilforsvar og deltage ved løsning af fredstidsopgaver i ethvert vandområde i verdenshavet. Ifølge projektet har destroyeren en samlet forskydning på 15-18 tusinde tons, en længde på 200, en bredde på 23 og et dybgang på 6, 6 meter, en fuld hastighed på 32 knob, en autonomi på 90 dage, en besætning på 250-300 mennesker og et hovedgasturbinekraftværk. Projektet giver mulighed for at udstyre med kraftfulde våben og moderne udstyr. Især foreslås det at anvende et integreret kampstyringssystem kombineret med et automatiseret kontrolsystem på taktisk og operationelt-taktisk niveau. I skibets lodrette løfteraketter placeres 60-70 anti-skibsmissiler eller havbaserede krydsermissiler til angreb på terrænmål, 128 missiler, 16-24 PLUR. Der leveres også et universelt artilleribeslag af 130 mm kaliber. Den radiotekniske bevæbning omfatter en multifunktionel integreret radar med et faseret array, integrerede undersystemer for elektronisk krigsførelse, kommunikation og undervandsovervågning. To flerbrughelikoptere kan bruges som luftfartsvåben.
Karakteristika kan ændres, de vil blive specificeret under designet på hvert trin i arbejdet, når kunden stiller krav til ændring af sammensætning af våben og udstyr.
Den lovende destroyer Leader udvikler Severnoye PKB. Ifølge Anatoly Shlemov, direktør for USCs statsforsvarsordre, vil udkastet til design blive præsenteret for flåden i 2016 i to versioner - nukleare og ikke -nukleare. Den endelige version af kraftværket i det nye generationsskib og dets andre egenskaber er endnu ikke fastlagt. Byggeriet forventes at begynde i slutningen af 2018. Ifølge en af kilderne regner flåden med 12 destroyere af en ny type.
UDC -perspektiver
Hovedudviklerne af landingsskibene er KGNT'er og Nevskoe PKB. Lederen af den militære skibsbygningsafdeling i Krylov -centret, Vladimir Pepelyaev, oplyste, at konceptet om en lovende UDC er blevet forelagt til overvejelse for marinekommando. Skibet udviklet af KGNT'erne vil kunne transportere op til 16 helikoptere, bære 450 tropper og 80 stykker udstyr. Derudover vil han modtage et dockingskamera til fire landingsfartøjer.
Ifølge Pepeliaev kan udviklingen og konstruktionen af hovedet UDC for den russiske flåde koste omkring 30 milliarder rubler, og 80 procent af omkostningerne er dens våben. Prisen afhænger således stærkt af mætningen med forskellige typer våben og andre systemer. Forberedelsen af designudkastet vil tage omkring et år, det tekniske design og arbejdsdesigndokumentation - yderligere et eller to. Det vil tage tre år at bygge.
De vigtigste kompetencer til udvikling af skibe i denne klasse er koncentreret i Nevsky PKB. Opførelsen af store rekreationscentre for den russiske flåde udføres af det baltiske værft "Yantar".
På standen til Krylov Center blev en model af den indenlandske UDC præsenteret i den lukkede del af udstillingen. Lederen af Nevsky Design Bureau, Sergei Vlasov, sagde, at virksomheden proaktivt har skabt flere versioner af det lovende DC. Designerne udvikler forskellige muligheder og er klar til at begynde at designe enhver af dem i henhold til flådens tekniske specifikationer. Skibets forskydning afhængigt af målene og målene kan variere fra 6 til 25-30 tusinde tons. I det første tilfælde vil det være et skib, der ligner Ivan Gren, og i det andet - UDC, hvorpå 15-20 helikoptere kan baseres. Konstruktionstiden afhænger af forskydningen. Fra flådens udstedelse af opgaven til hævning af flaget på skibet kan det tage fra fem til otte år.
Det lovende UDC's endelige udseende er ikke blevet bestemt. Igor Ponomarev, vicepræsident for militær skibsbygning ved USC, sagde, at det kunne designes og bygges på mindre end fem år.
I dag lister statsforsvarsordren kun to rekreationscentre af typen "Ivan Gren" (projekt 11711). De er bygget i henhold til skemaerne.
Undervandsinnovation
Byggeriet af ikke-nukleare ubåde med et luftuafhængigt kraftværk (VNEU) til den russiske flåde begynder efter 2018, sagde øverstkommanderende. Han bekræftede, at udviklingen af en ny generation af atomubåde allerede er i gang, som vil følge Borey- og asketræerne, der bygges ved Sevmash.
Ifølge Valery Shaposhnikov, leder af afdelingen for styrke og struktur af skibets skrog af KGNT'erne, vil de innovative teknologier i Krylov -centret reducere sandsynligheden for at opdage russiske ubåde ved sonar betydeligt. Vi taler om nye flerlags kompositmaterialer (CM), hvis struktur og sammensætning giver maksimal dæmpning af reflekterede signaler. I øjeblikket tester KGNT'ernes styrkeafdeling prøver i fuld skala af en række strukturelle komponenter i ikke-nukleare ubåde, især et rorblad lavet af kompositter af en særlig sammensætning.
Mens han leder efter en ubåd, vil fjenden ikke modtage et hydroakustisk signal på det krævede niveau reflekteret fra det, da kompositmaterialet har høj lydgennemsigtighed (lydabsorbering) og som følge heraf ikke tillader, at dette signal reflekteres igen. En sådan effekt opnås af den mest komplekse interne struktur i CM, udviklet af centret, hvorfra stabilisatorer, bøjnings- og hækroer, kabinehegn og indtrækbare anordninger kan fremstilles og installeres på ubåde.
Bekræftelse af status
Russiske helikoptere i besiddelse præsenterede Ka-52K marinehelikopteren. Under implementeringen af projektet blev der gennemført en række udviklinger, der kan bruges i den russiske flådes interesse.
Kh-35 og Kh-38 missiler udviklet af KTRV blev demonstreret ved siden af Ka-52K. Som bemærket af generaldirektøren for selskabet Boris Obnosov er der allerede arbejdet på at integrere de nye X-35 og X-38 missiler i helikopterens bevæbning. I løbet af de sidste tre år har KTRV lanceret masseproduktion af 14 nye typer missiler, herunder anti-skibet Kh-31AD og Kh-35U, samt anti-radar Kh-31PD. Selskabet planlægger at øge produktionen af flåde- og ubådsvåben. Dette letter ved inddragelse af Marine Underwater Weapons - Gidropribor Concern.
Ifølge Obnosov er en anden virksomhed i selskabet også engageret i udviklingen af marine- og undervandsvåben-State Scientific and Production Enterprise Region, hvis nye udviklinger, herunder det lille anti-torpedokompleks Packet-E, skal fuldføre staten test i år.
For første gang blev en række skibsbårne våben præsenteret, især Pantsir-ME maritime anti-fly missil- og artillerikompleks (ZRAK) (i form af en model) udviklet af KBP, Komar-tårnet udviklet af RATEP JSC, AU-220M automatisk pistolmontering til at udstyre krigsskibe og både udviklet af Central Research Institute "Burevestnik".
Ifølge Alexander Zhukov, chefdesigner for havbaserede luftfartøjskomplekser KBP, er ZRAK "Pantsir-ME" blevet lanceret i masseproduktion, og eksportversionen promoveres til det internationale marked. Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation er ekstremt interesseret i at få en flådeversion af Pantsir. I fremtiden skulle det erstatte Kortik -komplekset.
Komar -tårnet viste en stor interesse fra potentielle udenlandske kunder på udstillingen. Rosoboronexport har bekræftet sit løfte på verdensmarkedet.
"Generelt viser resultaterne af showet dets store efterspørgsel efter både russiske skibsbygningsvirksomheder og verdenssamfundet som helhed," sagde Andrey Dutov, viceminister for industri og handel i Den Russiske Føderation. På trods af faldet i antallet af udenlandske deltagere på grund af de sanktionspolitikker, som vestlige lande fører, har IMDS igen bekræftet sin betydning.
