Denne uge i Frankrig finder det internationale luftfartsshow Paris Air Show 2015 sted. Under dette arrangement vil alle de førende virksomheder i verden præsentere deres nye udviklinger. Den russiske luftfartsindustri er repræsenteret af flere organisationer, herunder de russiske helikoptere. Bedriftens stand vil præsentere forskellige udviklinger, som allerede er kendt af potentielle kunder, og nye, hvis oplysninger relativt nylig er dukket op.
Flere nye rotorfartøjer skal blive de centrale elementer i de russiske helikoptersudstilling. Bedriften håber at interessere potentielle købere med sin nye udvikling og at sælge en vis mængde udstyr i fremtiden. Specialister og offentligheden vil kunne sætte sig ind i nye russiske udviklinger inden for helikopterteknik i pavillon 2 på stand C-198.
Den russiske helikopters bedrift ønsker ikke kun at sælge sine produkter, men også at udvikle samarbejde med udenlandske kolleger. Organisationens presseservice citerer den russiske helikopters administrerende direktør Alexander Mikheev, der mener, at udveksling af viden og erfaringer mellem forskellige industrivirksomheder fører til en forøgelse af den lovende teknologis funktionelle effektivitet og sikkerhed. Det er således planlagt at udvide samarbejdet med andre organisationer i branchen og derved få mest ud af vores egen og andres erfaringer.
Erfaren Mi-26T2. Foto Russianhelicopters.aero
Ifølge pressetjenesten fra russiske helikoptere lægges der ved den aktuelle udstilling i Le Bourget særlig vægt på flere nye russiskfremstillede helikoptere. Dette er en tungtransporthelikopter Mi-26T2, samt medium Ka-32A11BC og Mi-171A2. Alle disse maskiner er ifølge bedriften i stand til at tiltrække udenlandske kunders opmærksomhed og blive genstand for nye eksportkontrakter.
Den nye Mi-26T2 er en værdig tilføjelse til sortimentet af russiskfremstillede tunge helikoptere. Seriel konstruktion af disse maskiner startede i maj i år. Mi-26T2 er en videreudvikling af Mi-26T-helikopteren, der allerede er velkendt for indenlandske og udenlandske kunder. Den nye Mi-26T2 bevarer sine forgængeres vigtigste positive kvaliteter, men har en række vigtige fordele. Så på grund af brugen af moderne flyelektronik var det muligt at reducere besætningen. I stedet for 5 personer kan 2-3 flyve den nye helikopter. Det nye udstyr gør det også muligt for helikopteren at flyve om natten og i ugunstige vejrforhold. Desuden blev projektet udviklet under hensyntagen til muligheden for langsigtet autonom basering. I de fleste tilfælde kræver vedligeholdelse af Mi-26T2 ikke specielt flyvepladsudstyr.
Med en række fordele i forhold til den grundlæggende Mi-26T, bevarer den nye ændring af den tunge indenlandske helikopter sine vigtigste positive egenskaber. Maksimal nyttelast forbliver den samme: op til 20 tons nyttelast kan transporteres i lastrummet eller på en ekstern slynge. Flyveegenskaberne for Mi-26T og Mi-26T2 er næsten de samme.
Det andet "højdepunkt i programmet" på standen i den russiske helikopterbyggeri er multi-purpose Ka-32A11BC. Denne maskine er ikke ny, da de første eksportkontrakter for levering blev vist i slutningen af halvfemserne. Ikke desto mindre er Ka-32A11BC-helikopteren stadig af stor interesse for udenlandske og indenlandske kunder. Lignende udstyr i versioner til udførelse af forskellige opgaver blev leveret til Spanien, Kina, Portugal, Japan og andre lande. Desuden drives et vist antal af sådanne maskiner i Rusland.
Helikopter Ka-32A11BC EMERCOM i Rusland. Foto Russianhelicopters.aero
Ka-32A11BC-helikopteren er designet til at transportere forskellige laster i cockpittet og på en ekstern slynge, til at deltage i eftersøgnings- og redningsaktioner mv. Afhængig af den aktuelle opgave kan en sådan maskine bære op til 5 tons last. Den koaksiale rotordesign giver en række vigtige fordele i forhold til konventionelle helikoptere, fra mindre parkeringsdimensioner til høj manøvredygtighed. Producenten bemærker også helikopterens høje ressource - 32 tusind timer. Alle disse funktioner har allerede givet Ka-32A11BC mulighed for at blive genstand for flere kontrakter. I fremtiden forventes konstruktion og levering af sådant udstyr at fortsætte.
Også i Le Bourget vil russiske helikoptere vise en ny version af Mi-171A2 helikopteren. Denne bil blev tidligere vist på forskellige udstillinger, men det er på Paris Air Show 2015, at det er planlagt at vise en ny modifikation. På standen til den russiske bedrift er der en model af Mi-171A2-helikopteren i en VIP-transportkonfiguration. Således stiger antallet af varianter af sådant udstyr til rådighed til bestilling konstant.
En erfaren Mi-171A2 helikopter har været under test siden sidste efterår. I øjeblikket er alle kontroller ved at være slut, hvorefter det vil være muligt at starte masseproduktion i forskellige kunders interesse. Mi-171A2 er en videreudvikling af Mi-8/17-familien, men den har mange forskelle fra den ældre teknologi. På grund af forbedrede flyveegenskaber og nyt digitalt udstyr om bord forventes Mi-171A2-helikopteren at kunne løse forskellige opgaver i forbindelse med transport af gods eller passagerer. Oprettelsen af forskellige ændringer, der er forskellige i konfigurationen af last-passagerkabinen og andre elementer, bør udvide anvendelsesområdet for sådant udstyr.
Erfaren Mi-171A2. Foto Russianhelicopters.aero
Det forventes, at demonstrationen af udviklingen på messen i Le Bourget vil tiltrække nye potentielle kunder, hvilket vil resultere i nye kontrakter om levering af russiskfremstillede helikoptere. Fremkomsten af nye kontrakter vil til gengæld have en positiv effekt på udnyttelsen af virksomheder, der er en del af de russiske helikoptere, og vil have andre positive konsekvenser. Samtidig viser organisationen allerede gode præstationsindikatorer.
I midten af april offentliggjorde russiske helikoptere data om den økonomiske side af sine aktiviteter i 2014. Den samlede omsætning på bedriften i det forløbne år oversteg 141,5 milliarder rubler, det samlede overskud - 20,7 mia. Det er bemærkelsesværdigt, at resultatfremgangen i forhold til 2013 udgjorde 118,6%, omsætningen steg med 23%og EBITDA - med 79%. Andelen af ordrer fra asiatiske lande steg også. Sidste år tjente russiske helikoptere næsten 73 milliarder rubler på asiatiske markeder (45,42 milliarder i 2013).
Ikke desto mindre var der en alvorlig (32,4%) reduktion i porteføljen af faste ordrer. Også de finansielle indikatorer, beregnet i rubler, blev positivt påvirket af valutakursudsvingene, der begyndte sidste år. Mens nogle indikatorer forværres og andre forbedres, bevarer russiske helikoptere som helhed sin position på markedet.
Som en del af Paris Air Show 2015 i Le Bourget planlægger russiske helikoptere at vise forskellige udviklinger, herunder flere nye maskiner. Hovedvægten er på Mi-26T2, Ka-32A11BC og Mi-171A2 helikoptere. Det forventes, at demonstration af dette udstyr på det franske show i den nærmeste fremtid vil føre til begyndelsen af forhandlinger og derefter til underskrivelse af kontrakter om produktion og levering af sådant udstyr. Standen for russiske helikoptere, hvor alle kan stifte bekendtskab med den seneste udvikling på bedriften, vil være åben indtil slutningen af showet - indtil den 21. juni.
