Luftbårne tropper blev indsat i massiv skala på slagmarkerne under Anden Verdenskrig. De blev brugt i alle teatre for militære operationer, både i små grupper og i store formationer med forskellige formål: fra at begå sabotage til den uafhængige løsning af operationelle og strategiske opgaver. En vigtig rolle blev tildelt luftbårne overfaldsstyrker i Hitlers planer om en "lynkrig". De handlede under erobringen af Polen i 1939, Norge, Belgien, Holland i 1940 og på øen Kreta i 1941.
På østfronten landede den tyske kommando små faldskærmslandinger og rekognoscering og sabotagegrupper for at desorganisere kontrol, logistik, erobre broer, flyvepladser og løse andre problemer. Især allerede på den første dag i krigen, i zonen af den sydvestlige front, blev faldskærmssoldater fundet i områderne Kovel, Dubno, Radekhov, Strya, Chernivtsi. I det gunstige miljø skabt af vores sejre på østfronten blev en række luftbårne operationer udført af de allierede styrker i Europa. Den største af dem var: siciliansk (1943), Norman, Arnhem (1944), Rhinen (1945). I alt blev over 150 luftbårne overfaldsstyrker landet i løbet af krigsårene, hvoraf omkring 10 var af operationel og operationelt strategisk betydning.
Forbedringen af de luftbårne styrker og stigningen i omfanget af deres anvendelse krævede med krigens udbrud, at krigsførerne fandt effektive metoder til at håndtere dem. Det skal understreges, at de europæiske lande - de første ofre for tysk aggression - viste sig at være praktisk taget uforberedte på denne opgave. Grunden til dette er den skeptiske holdning fra vestlige militærspecialister til muligheden for udbredt brug af faldskærmssoldater på udviklingsniveauet for luftforsvarssystemer nået på det tidspunkt, samt den høje operationelle tæthed af tropper i Europa.
Allerede i begyndelsen af Anden Verdenskrig havde den Røde Hær udviklet et sammenhængende system af synspunkter om dette problem, som blev tydeliggjort med akkumulering af erfaring i militære operationer i Vesten. Det forudsatte: etablering af ansvarsområder for ødelæggelse af landgangstropperne og fordeling af styrker og de nødvendige midler til dette formål; efterretning, overvågning og advarsel; organisering af beskyttelse og forsvar af de vigtigste faciliteter; enheden til forskellige barrierer og implementering af andre foranstaltninger. Det var påtænkt at involvere militær luftfart, enheder fra Den Røde Hær og NKVD -tropper, bevæbnede vagter af genstande, der kunne angribes, og endelig den lokale befolkning.
Ansvarsområderne for formationer og formationer for ødelæggelse af landede (smidt ud) fjendtlige grupper var normalt placeret inden for de defensive zoner, der blev tildelt dem, og omfattede i dybden: for divisioner - regimentets bageste områder op til den anden zone; for korps - områder med indsættelse af militæret bag op til hærstrimlen. I hærzonen og direkte bagved blev kampen mod fjendens luftbårne overfaldsstyrker udført med hærmidler og yderligere i dybden - ved frontlinjemidler.
Enheder og underenheder, der var en del af reserven, blev som regel tildelt en kampmission for at bekæmpe faldskærmsudbydere i et bestemt område. I overensstemmelse med det var det påkrævet at fordele og indsætte styrker og midler. Det tildelte område blev opdelt i sektorer, og det sidste i sektioner. For hver af dem var hans chef ansvarlig. Størrelsen af sektorer og sektorer, deres placering og sammensætningen af de styrker og aktiver, der er tildelt for hver af dem, blev fastlagt afhængigt af den aktuelle opgave, faciliteternes betydning i området, antallet og størrelsen af de sandsynlige landingssteder og terrænets art. I alle tilfælde blev det anbefalet at tildele en tilstrækkelig stærk manøvrerbar reserve og placere den i den centrale del af sektoren og i dybden af sektoren, i beredskab til handling i enhver retning.
Der blev lagt stor vægt på at organisere kommunikation mellem sektorer, sektorer og inden for sidstnævnte samt luftværnsvåben placeret her. Krigens erfaring i Vesten viste, at hæren uden befolkningens hjælp ikke er i stand til at opdage og ødelægge små landinger og rekognoscering og sabotage grupper af fjendtlige tropper på steder, hvor der ikke var militærgarnisoner eller politibetjente. Derfor var lokalbefolkningen fra krigens første dage også involveret i kampen mod luftbårne overfaldsstyrker i frontlinjen. Fra dets antal blev der i august 1941 dannet mere end 1.750 destroyer -bataljoner, som bestod af mere end 328.000 mennesker. I alt passerede omkring 400.000 mennesker gennem dem under krigen. Også over 300.000 mennesker var i støttegrupper for jagerbataljonerne. Sidstnævntes opgave var at observere og straks underrette de nærmeste militære enheder, jagerbataljoner eller militsorganer om fjendtlige fly og faldskærmssoldater.
Takket være de foranstaltninger, der blev taget, gav tyske troppers brug af landinger på vores front ikke den effekt, som den tyske kommando håbede på, og blev ikke så udbredt.
Krigens erfaring afslørede vigtigheden af rettidig åbning af forberedelserne til fjendens luftbårne operation (VDO), for at finde ud af tidspunktet for dens start, at etablere fjendens, hans styrkers og midler indledende områder og landingssteder, den mulige karakter af handlinger og angrebsmål, samt straks at advare sine tropper om den forestående trussel. Opgaverne med at opdage fjenden i de indledende landingsområder blev normalt løst i løbet af generelle foranstaltninger til rekognoscering af fjenden. Det skal bemærkes, at forberedelsen til at gennemføre en stor HDV, oftest var det muligt at åbne på forhånd. For eksempel var dette tilfældet under invasionen af de tyske tropper i Holland og Belgien og ca. Kreta. Længe før briternes og amerikanernes landing i Normandiet advarede tysk luft- og efterretningsintelligens om sandsynligheden for deres brug af store luftbårne angrebsstyrker.
Intelligens var af særlig betydning. Uden pålidelige data om fjendens sammensætning, landingssteder og hensigter var det umuligt at træffe den rigtige beslutning om at ødelægge den. Udførelsen af denne opgave blev ofte hæmmet af spredningen af faldskærmsudbydere over et stort område, faldet af små demonstrationsgrupper, faldskærmsudspringer og andre vildledende foranstaltninger. Anden Verdenskrig er rig på eksempler af denne art. Især kommandoen over den hollandske hær i maj 1940 efter landingen af talrige tyske grupper, hvoraf de fleste viste sig at være små og rent demonstrative, undlod fuldt ud at forstå situationen og handlede ikke på den bedste måde.
I landingsoperationen i Normandiet spredte amerikanske og britiske faldskærmssoldater sig over store områder. Desuden smed de allierede flere steder dummier ud og brugte metalbånd. Den desorienterede tyske kommando undlod at vurdere den aktuelle situation korrekt og forsinkede indsættelsen af dens operationelle reserver mod den landede fjende med 18-20 timer.
I vores land blev rekognoscering af luftbårne overfaldsstyrker tildelt et netværk af stationære luftobservations-, advarsels- og kommunikationsposter (VNOS), observationsposter. Sidstnævnte blev indsat ikke kun blandt tropperne, men også på kollektive og statslige gårde, på jernbanestationer, industrielle virksomheder og andre steder. I ansvarsområderne for de forsvarende tropper blev sporing af mobile patruljer organiseret for de farligste områder. I de bageste områder blev dette arbejde udført af patruljer fra lokalbefolkningen. Deres brug som en del af mobile og faste observationsposter gjorde det muligt betydeligt at reducere løsrivelser fra tropperne og bevare deres styrker til destruktion af luftbårne angrebskræfter. I byområder blev fjendens sandsynlige landingssteder overvåget af den samlede indsats fra tropper, militser, destroyerbataljoner, bevæbnede vagter ved vigtige faciliteter og civile organisationer. Det militære kommunikationssystem, kommunikationen fra VNOS -posterne, det lokale telefonnetværk, mobile midler og visuelle signaler blev brugt til at underrette om fjendens fald (landing).
Krigen krævede organiseringen af pålidelig beskyttelse og forsvar af bageste faciliteter, hvis fangst var rettet mod luftbårne overfaldsstyrker. Forsvaret blev normalt skabt på en cirkulær måde. Skydebaner (sektorer) blev på forhånd tildelt underenheder og skydevåben, rækkefølgen af affyrings- og advarselssignaler blev bestemt. Grøfter til personale, stillinger til brandvåben, mine- og trådhindringer - dette er det minimum, der blev anset for nødvendigt for at organisere forsvaret af anlægget. I nærvær af tid blev omfanget af byggeriet udvidet. På terrænet, der var særlig velegnet til landing, blev der hamret stave, hegn blev rejst, dynger af sten og andre materialer blev hældt. Særlige forhindringer mod landing blev rejst. De var søjler op til 30 cm i diameter og 2 til 3,5 m lange, begravet i jorden i en afstand på 20-30 m fra hinanden. Disse søjler blev viklet ind med pigtråd og forbundet til artilleri skaller og miner installeret til detonation.
Forsvaret blev bygget på grundlag af frastødende angreb, både dem, der landede direkte på selve objektet eller i nærheden af det, og dem, der kunne dukke op på en betydelig afstand. Det blev først og fremmest skabt på bekostning af det almindelige personale på faciliteterne, som forberedte sig på at udføre opgaven i overensstemmelse med kampplanen. Til forsvar for de vigtigste af dem blev der også tildelt kampenheder.
Direkte dækning af objekter fra luften blev udført af de tilgængelige luftværnsvåben og ild fra personlige håndvåben. Luftfartsvåben blev installeret på en sådan måde, at de ramte fly, svævefly og faldskærmssoldater over og i nærheden af det overdækkede objekt, samt for at sikre muligheden for at bruge dem til at skyde mod jordmål.
Der blev lagt særlig vægt på at dække flyvepladser, hvis fangst af faldskærmstropper, efterfulgt af landing af store styrker på dem, dannede grundlaget for de Hitleritiske luftbårne troppers taktik. Hvor forsvaret af flyvepladser viste sig at være pålideligt, blev fjendens handlinger normalt ledsaget af store tab. For eksempel i Holland, i truslen om en tysk invasion, blev forsvaret af flyvepladser i Haag -regionen betydeligt styrket. Som et resultat blev den første echelon af det nazistiske luftbårne angreb, faldskærm for at erobre flyvepladserne Valkenburg, Eipenburg og Okenburg, næsten fuldstændig ødelagt.
Britiske tropper ved at organisere forsvaret af Fr. Kreta gjorde også meget for at styrke forsvaret på flyvepladserne. Omkring sidstnævnte blev der oprettet defensive stillinger, som gjorde det muligt at kontrollere deres område med ild. Og her endte det første angreb fra tyske faldskærmstropper den 20. maj 1941 med fiasko.
I Normandiet sikrede tyske tropper alle de vigtigste objekter. Huse og bygninger, hvor fly og svævefly kunne lande, var tilpasset til at udføre et allround forsvar, og luftfartøjsdækslet over disse områder blev styrket. De dominerende højder var udstyret med skyttegrave til brandvåben, skyttegrave og læ. Imidlertid blev sommeren 1944 planen for ingeniørarbejde på kysten af Seneca -bugten opfyldt med kun 18%.
De teoretiske opfattelser af krigens tider forestillede bombning af luftbårne overfaldsstyrker i de indledende landingsområder og deres nederlag under flyvning af jagerfly og luftværnsartilleri. Det skal bemærkes, at krigen ikke gav eksempler på mere eller mindre vellykkede handlinger af denne art. Hovedårsagen var, at stort set alle store luftbårne forsvarsoperationer blev udført med klar luftdominans på den angribende side, hvilket bevidst dømte forsvarerne til passive handlinger. I en sådan situation bragte individuelle forsøg på at slå mod fjenden i de indledende landingsområder ikke de ønskede resultater. Briterne for eksempel bombede i maj 1941 flere gange flyvepladserne i den militære transportflyvning og de tyske tropper på koncentrationsstederne (i det sydlige Grækenland), forberedt på invasionen af øen. Kreta. Da nazisternes indledende områder lå uden for de britiske jagerflys rækkevidde (120-140 km), blev bombningen udført uden deres ledsagelse i små grupper af fly og udelukkende om natten. Disse strejker var naturligvis ikke effektive nok og kunne ikke forhindre starten på den luftbårne operation.
Under flyvningen var landingsstyrkerne pålideligt dækket af luftfart. Således blev 889 krigere i den allierede Rhinen luftbårne operation i marts 1945 ledsaget af luftbårne fly og svævefly. Derudover ryddede 1.253 krigere luftrummet over landingsområdet, og 900 jagerbombefly undertrykte mål på jorden. Det skal bemærkes, at i denne operation gav tyske luftværnsvåben betydelig modstand mod landingen, som trods massiv bombning af angloamerikanske fly ikke kunne undertrykkes. Fra deres brand mistede de allierede 53 fly og 37 svævefly; 440 fly og 300 svævefly blev beskadiget.
De begrænsede muligheder for at engagere luftbårne angrebskræfter i de indledende landingsområder og under flyvning førte til, at hovedkampen mod dem blev overført til fald (landings) områderne. Forhåndsforberedelsen af artilleriild i sådanne områder viste sig at være værd, men det krævede omhyggelig koordinering med handlinger fra andre kræfter og midler. I 1944 forberedte for eksempel tyske tropper, der ventede på de allieredes landinger i Normandiet, artilleriild på alle egnede steder. På det tidspunkt faldskærmstropperne blev droppet, dukkede deres egne patruljer op på disse steder og ved siden af dem, så artillerimændene var ude af stand til at skyde, og de fleste af dem blev taget til fange uden at affyre et eneste skud.
Den primære rolle i kampen mod de nedstigede luftbårne angrebskræfter blev spillet af tilgængeligheden af kampklare styrker til at løse dette problem og hastigheden af deres indsættelse. Bekæmpelseserfaring har vist, at et angreb af selv ubetydelige styrker, især kampvogne, med støtte fra artilleri, udført under faldende, indsamling og kampberedskab for landingsenheder, kan føre til nederlag af numerisk overlegne styrker. Så den første britiske luftbårne division, der landede den 17.-18. September 1944 vest for Arnhem, blev næsten øjeblikkeligt angrebet af enhederne i det tyske panserkorps, der var i nærheden ved omorganisering. I otte dage var hun omgivet af hårde kampe, mistede op til 7.600 mennesker og om natten den 26. september trak hun sig tilbage ud for Nedre Rhinen uden at fuldføre den tildelte opgave. Omvendt har forsinkelsen i at handle mod faldskærmssoldaterne altid hjulpet dem. Det var forsinkelsen, der blev en af årsagerne til nederlaget for de britiske tropper i kampen for Fr. Kreta, der i forventning om nazisternes landing fra havet savnede det gunstige tidspunkt for et afgørende angreb mod det luftbårne angreb. Dette øjeblik opstod i slutningen af den første kampdag (20. maj 1941), da faldskærmssoldaterne havde lidt store tab (i nogle bataljoner nåede de 60% af deres samlede antal), undlod at erobre en enkelt flyveplads til modtage landingsstyrken.
Det er også ekstremt vigtigt i kampen mod en landet fjende at klare sig med minimale kræfter, ikke at give angriberen en mulighed for at trække alle tilgængelige reserver ind i fjendtlighedens sfære og derved nå de opstillede mål. Den nederlandske hærkommandos mislykkede handlinger i maj 1940 er typiske. De tyske faldskærmsafdelinger af forskellige størrelser, der blev smidt ud på en bred front og i stort antal, fældede hovedstyrkerne i 1. armékorps i reserve. I den generelle forvirring, der frygtede frigivelsen af betydelige forstærkninger, trak den hollandske kommando en række enheder fra fronten, hvilket letter fremskridt for de fremrykkende tyske tropper.
I Normandiet, i området med det amerikanske og britiske luftbårne angreb, havde den tyske kommando ikke tilstrækkelige styrker. De var koncentreret på kysten af Pas-de-Calais. På en stor strækning af kysten ved Seinebugten, hvor den allieredes invasion blev udført, forsvarede kun tre tyske divisioner, hvoraf to ikke havde køretøjer. Tilstedeværelsen af sådanne ubetydelige og svage i forhold til kampeffektivitetskræfter, ydermere ekstremt strakt langs fronten, gjorde det svært at manøvrere reserverne og sætte tyskerne i en vanskelig situation.
Betingelserne for at manøvrere de operationelle reserver i Paris -området viste sig at være ekstremt vanskelige. Allieret luftfart ødelagde eller deaktiverede alle broer over Seinen, mellem Rouen og landets hovedstad, beskadigede et betydeligt antal jernbanekryds og andre faciliteter. Samtidig intensiverede modstandsfolkene deres sabotage på jernbanerne. Som et resultat blev landingsområdet ved operationens begyndelse isoleret fra resten af Frankrig.
Natten til invasionen sendte det tyske hovedkvarter, styret af de modtagne oplysninger, tropper til de punkter, hvor landingen blev landet. På grund af den store spredning af faldskærmstropper udspillede individuelle små kampe sig over et bredt område. Kommandørerne for de tyske enheder mistede evnen til at kontrollere deres enheder, som måtte handle uafhængigt overalt. Faldskærmstropperne fastholdt de tyske tropper, der forsvarede ved kysten, ødelagde broer, overtrådte kontrollen, forsinkede tilgangen til reserver og lettede derved landingen fra havet. Under krigen blev forskellige metoder brugt til at ødelægge de landende luftbårne angrebskræfter. De blev bestemt afhængigt af den specifikke situation, først og fremmest arten og mængden af information om fjenden (hans sammensætning, kampegenskaber, handlinger), hans troppers tilstedeværelse og parathed, terrænforhold og andre faktorer.
Med et cirkulært forsvarsområde af faldskærmstropper blev angrebet på dem udført ved at slå fra en eller flere retninger. Et angreb fra en retning blev udført, da der ikke var fuldstændige oplysninger om fjenden og terrænet, og i øvrigt i de tilfælde, hvor de tilgængelige styrker ikke gjorde det muligt at anvende en anden handlingsmetode. Dens fordele er hastigheden og enkelheden i manøvren, evnen til at koncentrere den maksimale mængde kræfter og ressourcer i det valgte område og let kontrol. Dens største ulempe var, at de landede tropper kunne overføre reserver fra rolige områder til en truet retning.
Hvis der var tilstrækkelig information om sammensætningen af landingsstyrkerne og terrænets egenskaber, og de forsvarende tropper besad overlegenhed og høj mobilitet, blev der angrebet fra forskellige sider i konvergerende retninger. Dette gjorde det muligt at skære det luftbårne angreb i separate dele, isolere dem og ødelægge dem separat. Denne metode førte imidlertid til spredning af styrker, komplicerede deres kontrol og krævede mere tid til at forberede sig til slaget.
På samme tid, da faldskærmstroppernes hovedstyrker efter landingen begyndte at bevæge sig mod angrebets genstand, blev deres nederlag udført i et mødeinddragelse. Samtidig blev der øvet frontalstrejker, samt fastspændt ned fra fronten med samtidige strejker på den ene eller begge flanker. Et angreb fra fronten var planlagt i tilfælde, hvor de landede tropper avancerede i en bred stribe, eller det var umuligt for dem at nå flanken. Offensiven for hovedstyrkerne i en snæver sektor blev opnået ved at dele fjenden op i to grupper og sikre deres efterfølgende ødelæggelse i dele.
Under forhold, hvor de tilgængelige styrker ikke kunne ødelægge de landede, var hovedindsatsen koncentreret om at dække de vigtigste objekter, der var truet med erobring eller ødelæggelse, samt på at blokere fjenden i landingsområderne. Sådan kæmpede tyske tropper mod amerikanske og britiske luftbårne overfaldsstyrker, fordi deres hovedstyrker var involveret i østfronten.
Efter Anden Verdenskrig undergik betingelserne for brug af luftbårne angrebskræfter og kampen mod dem en række ændringer. Først og fremmest har der været grundlæggende kvalitative ændringer i de luftbårne troppers tekniske udstyr, deres struktur og metoder til bekæmpelse af kamp. Den militære transportflyvning er blevet anderledes, udstyret er blevet opdateret. Midlerne til non-stop landing er blevet udviklet, som gør det muligt at sende tropper til uforberedte steder i et højt tempo.
Til overførsel af styrker sammen med militære transportfly begyndte helikoptere at blive meget udbredt. I betragtning af den kraftige stigning i effektiviteten af våben skabte den nye teknologi forudsætningerne for en betydelig forøgelse af kapaciteterne og dybden i brugen af luftbårne angrebskræfter. Den samtidige indvirkning på hele dybden af den operationelle dannelse af modsatrettede grupperinger, ikke kun ved ødelæggelse, men også af tropper (luftbåren, luftmobil), er blevet en førende tendens i udviklingen af militær kunst.
Alt dette tyder på, at opgaven med at bekæmpe luftbårne angrebskræfter i moderne operationer er endnu mere presserende end tidligere. Dens løsning fortsætter imidlertid med at bruge de erfaringer, der blev opnået under Anden Verdenskrig. Efter militæreksperters opfattelse bevarer sådanne bestemmelser som territorialprincippet om ansvar for forskellige kommandoelementer for at organisere og føre kampen mod de landede grupperinger deres betydning. Betydningen af at skabe et effektivt rekognoscerings- og advarselssystem (herunder på bagsiden af egne tropper), der i tide kan afsløre fjendens forberedelse til luftbårne og luftbårne operationer og straks underrette tropperne om den forestående trussel; organisering af pålidelig beskyttelse og forsvar af bageste objekter, hvis fangst er rettet mod fjenden; tidlig oprettelse af stærkt mobile anti-amfibiereserver og holde dem i konstant handlingsklarhed; forberedelse af artilleriild og luftangreb mod mulige landingsområder, arrangement af alle former for forhindringer og barrierer der; omhyggelig koordinering af handlinger fra alle kræfter og midler, og nogle andre.
