Dokumentarfund, selv i temaer, der tilsyneladende er blevet trampet ned flere gange, er meget interessante og væltende urokkelige ideer. Her i RGVA, i fonden for Reichs ministerium for økonomi, lykkedes det mig at finde et dokument, hvis betydning er for Nazi-Tysklands militærøkonomiske historie vanskelig at overvurdere. Dette er et certifikat for Tysklands oliebalance for 1941-1943, udfærdiget den 31. oktober 1942 (russisk statsarkiv, f. 1458k, op. 3, d. 458, s. 4-5).
Dette er i det væsentlige en fuldgyldig oliebalance, der tager højde for alle kilder til olie og olieprodukter, alt forbrug, opdelt i militære og civile, samt alle leverancer til allierede, afhængige lande og besatte områder. Et komplet billede af, hvor riget fik olien fra, og hvordan den blev brugt.
Tysklands oliebalance
Jeg har opsummeret alle tallene i dette dokument i en generel tabel i form af en balance for at lette gennemgangen. Dataene for 1943 er planlagt, men denne omstændighed som helhed forhindrer ikke en vurdering af situationen. Alle tal i 1000 tons:
Tallene for 1943 repræsenterer en ubalanceret balance, så totalerne for det år angiver ønsker og de tilgængelige muligheder. Forskellen mellem dem var 3350 tusinde tons olieprodukter.
Henvisningen til importen fra Rumænien og Ungarn betyder, at disse lande på egen hånd dækkede deres oliebehov og solgte overskud af deres produktion til Tyskland. Italien havde også olie- og gasproduktion og en dramatisk historie med kampe for at øge produktionen.
Balancen for 1943 indeholdt brug af træfyrede generatorer, som ville frigive 500 tusinde tons olieprodukter samt fra midten af 1943 strømmen af 300 tusinde tons olie fra Kaukasus. De resterende 2.550.000 tons angivet i forbrugsbudene ville være blevet reduceret, som det blev gjort i 1942.
Tysk sats på kul og syntetiske brændstoffer
Tidligere artikler har givet dokumenter med estimater af tysk brændstofforbrug under krigen, som blev udarbejdet i 1939-1940. Forbruget i dem blev anslået i intervallet fra 6 til 10 millioner tons. Generelt tog de tyske eksperter ikke fejl i disse vurderinger. Det faktiske forbrug i Tyskland, civilt og militært i 1941 udgjorde 8, 7 millioner tons og i 1942 - 8 millioner tons.
Samtidig viste det sig, at skøn over udviklingen i syntetisk brændstofproduktion, der i begyndelsen af krigen udgjorde 2,5-3 millioner tons om året, var fejlagtige. Faktisk var den tyske produktion af syntetiske brændstoffer dobbelt så stor. Og allerede i 1941 nåede den 5,6 millioner tons, hvilket tegnede sig for 64,3% af det faktiske tyske forbrug af olieprodukter.
Denne brændstofkilde steg næsten i hele krigen frem til maj 1944. Nye syntetiske brændselsanlæg blev bygget. Fra 1. april 1943 var der faciliteter under opførelse til produktion af syntetiske brændstoffer og olier for 3841 tusinde tons om året. Og de skulle træde i tjeneste i anden halvdel af 1943 og i løbet af 1944 (RGVA, f. 1458k, op. 3, d. 458, l. 2-3). Kapaciteten kunne overstige 11 millioner tons, hvilket ville dække alle Tysklands basale brændstofbehov under krigen.
Dette førte til, at Tyskland reducerede sin afhængighed af især råolie - rumænsk.
I øvrigt angav dette certifikat, at levering af olieprodukter fra Rumænien står over for vanskeligheder. Og at dette land, der har et betydeligt indenlandsk forbrug, ikke ønsker at reducere det og erstatte oliebrændstof med kul. Tyskerne forsøgte at bytte kul til fyringsolie, som blev brugt på de rumænske jernbaner, men de fik en lang, ubehagelig og ikke særlig produktiv saga. Rumænerne holdt fast ved deres fordel.
Derfor følger følgende konklusion. Tyskerne stolede i første omgang på syntetiske brændstoffer fra kul. Kulressourcerne i Ruhr, Schlesien og i fremtiden Donbass var tilstrækkeligt til, at de kunne dække de tænkelige militære og økonomiske behov.
Omfordeling af forbruget af olieprodukter
Den tyske oliebalance, som faktisk også er oliebalancen i alle de lande, der kontrolleres af Tyskland, viser helt klart, at det vigtigste mål for at balancere denne balance var et kraftigt fald i forbruget i den civile sektor.
Forbruget af olieprodukter i Tyskland selv faldt fra 6,2 millioner tons i 1938 til 3,9 millioner tons i 1941, det vil sige, at det faldt til 62,9% af førkrigsniveauet.
Det ville være interessant at se strukturen i forbruget af olieprodukter i industrien og husholdningssektoren og de ændringer, der skyldes militære mobiliseringstiltag. Det er muligt, at sådanne dokumenter vil blive fundet senere.
Reduktionen i det indenlandske civile forbrug af olieprodukter skyldtes dog mest sandsynligt et fald i brændselsolieforbruget på kraftværker og dets udskiftning med kul, et kraftigt fald i produktionen af benzin til private behov og petroleum til belysning samt et generelt fald i vejtransport og overførsel af varer til jernbane- og vandtransport. …
De neutrale lande i Europa indtog i 1938 9,6 millioner tons olie. Og i 1941 var deres forbrug kun 1,75 millioner tons eller 17,7% af førkrigsniveauet. I disse lande, dels besatte, dels afhængige, dels allierede, var der kun de mest nødvendige behov for olieprodukter tilbage, som Tyskland forpligtede sig til at opfylde. Disse er fyringsolie til skibe, benzin til biler og fly og smøreolier.
På grund af denne kraftige reduktion i forbruget af olieprodukter i den civile sektor i Tyskland og i de lande, der kontrolleres af Tyskland, var det muligt at tildele en kvote for levering af brændstof til den tyske hær, flåde og luftfart. Forbruget af olieprodukter blev væsentligt omfordelt til fordel for hæren.
Var der kamp om olie?
Jeg mener, det var så afgørende vigtigt for Tyskland at gribe og bruge Kaukasus olie på alle måder?
Tysklands oliebalance viser - nej. Der var ikke noget vitalt behov for at beslaglægge den kaukasiske olie.
I min tidligere artikel om Maykop -olien, der blev beslaglagt af tyskerne, konkluderede jeg, at den ikke blev betragtet som en kilde til at forsyne Tyskland, i det mindste i en overskuelig fremtid for dem. Dette var en rent analytisk konklusion, som viste sig at blive bekræftet af et andet dokument.
Certifikatet for Tysklands oliebalance blev udfærdiget den 21. oktober 1942, det vil sige allerede før slutningen af kampene om Maikop -oliefelterne. Under hensyntagen til informationsoverførselshastigheden og tidspunktet for forberedelse af dokumentet tager certifikatet i bedste fald hensyn til forholdene i september 1942. De havde til rådighed det ødelagte olieraffinaderi i Krasnodar og den østlige del af Maikop -oliefelterne. Forudsat at der fra midten af 1943 ville blive modtaget 300 tusinde tons olieprodukter fra Kaukasus, var det netop Maikop -olien og det midlertidige raffinaderi i Krasnodar, der ifølge marts 1943 ifølge chefen for Technische Brigade Mineralöl kunne producere 600 tons om dagen eller 219 tusinde tons om året.
Dette certifikat sagde ikke noget om hverken Grozny eller Baku olie. Mest sandsynligt blev disse oliefelter ikke betragtet som en potentiel kilde til brændstof.
For det første fordi de kunne have været opnået i en meget beskadiget tilstand (som Maikop -oliefelterne). Der vil ikke være noget at forarbejde olie på grund af ødelæggelse af fabrikker (samt Krasnodar -raffinaderiet). Og det bliver meget svært at eksportere olieprodukter. Selv for forsyningen af tyske tropper ville eksport af olie fra Baku (i tilfælde af fangst) have været umulig i væsentlig omfang uden fangsten af oliehavnen i Stalingrad og tankflåden, der sejlede langs Det Kaspiske Hav og Volga.
Derfor var tyskerne i den situation, der udviklede sig i slutningen af 1942, primært interesseret i at skære olieforsyningsledninger og isolere den olieproducerende region i Baku. Måske mere i dens ødelæggelse end i dens indfangning og brug.
Så søgeretningen er bedre at henvende sig til kulindustrien og den tilhørende syntetiske brændstofindustri. Da kul var Tysklands vigtigste brændstofressource, er det her, man kan håbe på at gøre interessante fund.
