Befolkningen i det nordvestlige Syrien identificerede udseendet af anti-ubåden "Bear" (Tu-142M3) i Mellemøsten ved den "proprietære" basromlen på 4 15.000 hestekræfter NK-12MP turbopropmotorer samt ved den karakteristiske kontur af flyrammen med en fremtrædende ventral dråbeformet radiogennemsigtig fairing radarstation PPS "Korshun-N". Dette betyder kun én ting: Verden går ind på den globale konfrontations vej og starter et søteater for militære operationer. Efter ankomsten af 2 amerikanske AUG'er i det østlige Middelhav for en pseudokamp mod ISIS, befandt vores militære kontingent i Tartus og ved Khmeimim-flybasen sig i en ubehagelig situation med dårlig bevidsthed, da de amerikanske AUG'er, herunder ubådskomponenten, var placeret i en betydelig afstand fra den syriske kyst (mere end 500 km), og det var ikke muligt at finde ud af, hvad der skete inde i deres grupper med konventionelle skibsbårne radarer og hydroakustiske midler. Det er uhensigtsmæssigt at foretage flåderekognoscering af taktiske Su-34 styrker, som er involveret i at levere missil- og bombeangreb mod IS-positioner. Den eneste og mest korrekte løsning var de almindelige flyvninger på Tu-142M3. Det er ingen hemmelighed, at køretøjerne i dag gennemgår flere faser af modernisering, relateret til opdatering af flyelektronik, og de serielle "Bears" har stadig et fuldt udstyrsudstyr til at foretage rekognoscering af havet. Et mere avanceret radiohydroakustisk system "Zarechye" er i stand til samtidigt at modtage og analysere information fra 8 RSL-16'er, som hver især kan fungere samtidigt på 64 frekvensbånd. Også den lave lyd passive RSL-26 og aktiv-passive RSL-36 er forenet med systemet; Zarechye har 108 radiokanaler til modtagelse af akustisk information fra disse typer bøjer, hvilket gør det muligt samtidig at spore et stort antal detekterede undervandsmål
I årevis er det faktum, at en ny langvarig runde af den kolde krig langsomt udvikler sig fra det syriske operationsteater, som er blevet overdrevet af vores og vestlige militæreksperter, statsvidenskabsmænd og medier, stadigt oftere bekræftet. For at beskytte den russisk flådes strategisk vigtige infrastruktur for flåde i Tartus, Avb Khmeimim og SAR-regeringstropper mod mulig aggression fra Tyrkiet og de arabiske koalitionsstater, der støtter ISIS, patruljeres SAR-luftrummet regelmæssigt af de bedste produktioner med flere roller i luftoverlegenhedskæmpere af generationen "4 ++" Su-35S, og med henblik på langdistance-luft- og terrænrekognoscering og målbetegnelse anvendes AWACS A-50U-fly og Tu-214R rekognosceringsfly til optisk radio. Som du ved, er sidstnævnte maskine flere gange overlegen i forhold til den amerikanske analog til E-8C "J-STARS" på grund af multifrekvensscanningstilstandene i radarkomplekset med AFAR MRK-411, som giver mulighed for underjordisk radar med påvisning af militær infrastruktur i tykkelsen af jorden, sand og sne. Dette giver generalstaben i Den Russiske Føderation det mest komplette billede af de igangværende bevægelser af militære enheder i staterne ved siden af Syrien, venlige til USA. Men der er også Det Røde og Middelhavet, hvor faren hurtigt kan overstige det "røde mærke", hvilket ikke kunne undgå at forårsage fremtræden på den syriske himmel af typer strategisk luftfart, der er helt usædvanlig for denne region.
Så over den syriske by Idlib, på videoen fra lokalbefolkningen, kan du se et langdistance-ubåds-ubåd Tu-142M3-fly, der er på vagt kun 65 km fra Middelhavskysten. Ifølge lokale beboere vises et sådant fly over provinsen for femte gang, hvilket indikerer regelmæssige patruljer ved Syriens kyst- og havgrænser. Den største fordel ved at bruge Tu-142M3 frem for Il-38N over det østlige Middelhav er den strategiske rækkevidde af den tidligere, som er 6500 km. "Bear-F Mod 4", der starter fra luftbaser i Krasnodar-territoriet og flyver over Det Kaspiske Hav, Iran og Irak, kan svæve over Syrien i flere timer uden at tanke op, vende tilbage til Den Russiske Føderation (landing ved syriske luftbaser er heller ikke påkrævet), afstanden til russiske flyvepladser kun omkring 2500 km. Den anden fordel er det større praktiske anvendelsesloft på 13.500 m til den øgede radiohorisont for observation af fjendens AUG. Observation er vigtigere end nogensinde, når overfladekrigsskibe og ubåde fra NATO OVMS holdes i en betydelig afstand fra Syrien, nær Cyperns vestkyst, på grund af tilstedeværelsen af bastioner i SAR. Vores SC og IPC er tvunget til at være på vagt i nærheden af Tartus og kan ikke pålideligt finde ud af alle handlinger og sammensætning af den eksterne KUG, og især dens undervandsdæksel, der ligger uden for den anden fjernzone for akustisk belysning (mere end 140 km).
Også den marine "Bear" kan være på vagt i lang tid i luftrummet nær Suez -kanalen og spore indsættelsen af hangarskibets strejkegrupper fra den amerikanske flåde, der kommer ind i Det Røde Hav. Sammen med den mindre lange rækkevidde Il-38N kunne Bears udgøre et forstærket anti-ubådsforsvar, da Ilyushinerne i øjeblikket er udstyret med et mere avanceret PPS (søge- og målretningssystem) Novella, der er i stand til at indsamle akustisk information fra de fleste typer af kendt og aktiv-passiv RSL, der er ved at blive udviklet, analysere den og overføre den til andre objekter i flåden og flyvevåbnet via kodede radiokanaler til udveksling af taktiske oplysninger. Anti-ubåden "Bjørnen" over Syrien er en meget vigtig begivenhed, en af forløberne for den globale militærstrategiske spænding, der nærmer sig. Og hans fremtræden her er en absolut tilstrækkelig asymmetrisk reaktion på den pludselige mobilisering af flertallet af amerikanske AUG'er samt brugen af transportørbaserede taktiske krigere til at levere missil- og bombeangreb mod ISIS-fæstninger, hvilket for første gang siden operationen Iraqi Freedom (2003) rejste sig fra dækket af Nimitz-klasse atomdrevne hangarskib CVN-75 USS "Harry S. Truman" til en kampmission i Vestasien. Den amerikanske flåde udførte endnu et udstillingsvindue: vi kender til koalitionens taktiske luftfarts "effektivitet" i Syrien, men hvilken kæde af begivenheder er skjult bag ankomsten af AUG "Harry Truman" i Middelhavet, det er meget mere interessant at finde ud af.
Ifølge agenturet "Defense News", med henvisning til den kompetente person i den amerikanske flåde, besluttede flåden for første gang i 4 år at sende 4 AUG'er til "global" tjeneste på én gang. Således er det samlede antal indsatte grupper steget til 6. Nu, for at forstærke AUG ledet af CVN-75 "Harry Truman", sendes AUG ledet af CVN-69 USS "Dwight D. Eisenhower" til Middelhavskysten. af USA. AUG ledet af hangarskibet CVN-76 USS Ronald Reagan flyttede til Stillehavet fra Yokosuka-flådebasen, tilsyneladende til passage og patruljering i det østkinesiske hav, mens Sydkinesiske Hav fortsat forbliver under tilsyn af CVN-74 USS "John C. Stennis". Med en sådan operationel metode til at implementere det meste af AUG forsøger Washington smart at tage kontrol over alle strategiske vigtige retninger omkring hotspots, der er inkluderet på listen over amerikanske interesser (med hensyn til Syrien), samt omkring fjendtlige stater (det er næsten umuligt at gøre dette med Rusland, men med Kina er det ganske vellykket).
Hangarskibene CVN-70 USS "Carl Vinson" og CVN-73 USS "George Washington", efter at have forladt flådebasen på Stillehavs- og Atlanterhavskysten i USA, gik til flådeøvelser, og hangarskibet CVN-77 USS "George HW Bush", der allerede tilhører The 7. AUG, som vil blive indsat i den nærmeste fremtid, er under forberedende forberedelse. Hvor de 3 givne hangarskibs strejke grupper bliver sendt, rapporterer kommandoen fra den amerikanske flåde ikke officielt, men der er allerede nogle vægtige refleksioner om dette emne.
USA behøver slet ikke at dække det nordamerikanske kontinent med hangarskibsfartens styrker. Opererer i strukturen af den nordamerikanske luftfartsforsvarskommando (NORAD,-North American Aerospace Defense Command) kæmpere ved erobringen af luftoverlegenhed i 4. og 5. generation F-15C "Eagle" og F-22A "Raptor", samt som canadiske F / A-18C "Hornet", koordineret af mere end 15 E-3C AWACS-fly, er ganske i stand til delvist at dække det amerikanske territorium fra begrænsede angreb fra fjendtlige strategiske krydstogtsraketter affyret fra strategiske missilbærere samt multifunktionelle atomkraftværker ubåde. Selvfølgelig vil den amerikanske flåde ikke være i stand til at bygge et fuldgyldigt havmissilforsvarssystem fra vores luftfartsstyrker og ubåde fra den russiske flåde, selv under hensyntagen til et dusin Ticonderoga-klasse missilforsvarsmissilsystemer og to eller tre dusin Arleigh Burke-klasse EM URO, givet det kraftfulde anti-ubådsforsvar, vil de være i stand til at holde nok nok ud, derfor vil de 3 ovennævnte AUG'er blive distribueret til de mest strategisk vigtige OH'er på det eurasiske kontinent.
Ud fra det faktum, at den blandede forstærkede Middelhavs -AUG i NATO's fælles væbnede styrker, repræsenteret af både de amerikanske hangarskibe Harry Truman og Dwight Eisenhower og franskmanden Charles de Gaulle, er i stand til at bevare kontrollen over en del af Syrien og på samme tid deltager i den langvarige militære konflikt i Yemen, vil ingen af de 3 resterende grupperinger blive dirigeret til bredden af Vestasien, men kan meget vel stoppe i Bengalbugten (den nordøstlige del af Det Indiske Ocean, mellem Indien og Indokina). Dette område er af strategisk betydning for den amerikanske flåde i opgøret med det himmelske rige. Hemmeligheden ligger i det faktum, at Bengalsbugten ligger kun 1.500 km fra det Sydkinesiske Hav, hvilket tillader F / A-18E / F-luftfartøjsbaserede multirole-krigere, baseret på Carl Vinson eller George W. Bush, at støtte hangarskibets luftving. John Stennis”, som nu er i Biendong. Da USA og Thailand siden 2015 har etableret temmelig "anspændte" forbindelser vedrørende brugen af en flybase på Phuket, vil militære flyvepladser i Filippinerne have brug for støtte fra det amerikanske luftvåbnets tankning af fly, som vil være i stand til at tanke flyselskabsbaserede krigere op følger gennem Thailandsbugten ind i Det Sydkinesiske Hav. … Her er det passende at nævne essensen af vores tidligere artikel: Hvis amerikanerne beholdt og promoverede F-14D + i flåden, ville der ikke være brug for lufttankskibe, kampradius for Super Tomkats med PTB kunne nå 1.700 km.
Den amerikanske AUG, der ligger i Bengalsbugten, har ubestridelige fordele i forhold til venlige grupper i det sydkinesiske hav. Denne AUG vil være umulig at ødelægge den kinesiske kyst SCRC YJ-62A / C og endda anti-skib ballistiske missiler DF-21D mellemdistance med en rækkevidde på op til 2000 km. For førstnævnte er Bengalbugten uden for rækkevidde, mens sidstnævnte bliver nødt til at overvinde anti-missilforsvaret udført af den vietnamesiske S-300PMU-2, som i dette tilfælde vil spille i hænderne på den amerikanske flåde. I den sydlige strategiske retning af Kina vil den amerikanske flåde have brug for en meget stærkere gruppering end i den østlige SN, da der ikke er nogen udviklede flåder i Republikken Korea og Japan, og Indien forsøger ikke at blande sig i konfrontationen i Spratly skærgård ikke kun i det militær-taktiske, men og på det geopolitiske niveau.
Så det er stadig at finde ud af, hvor de 2 resterende amerikanske AUG'er vil være på vagt. Den mest foretrukne retning for dem kan være Nordatlanten, hvor interesserne fra 5 store arktiske stater (Rusland, USA, Canada, Norge og Danmark) samt 12 andre lande i Vest-, Central- og Nordeuropa støder på i striden om den arktiske hylde. Her vil hovedformålet med den amerikanske flåde være at støtte NATO -flåden i den arktiske konfrontation med Den Russiske Føderation samt at overvåge vores nye ubåde og overfladeskibe, der udfører havpassagen fra Severnaya Verf, Sevmash og Admiralty Shipyards til Middelhavet og Sortehavet. Lad os ikke glemme NATO's "blokere" inden for blokken, hvor amerikanerne sandsynligvis ikke vil gå glip af den del af den arktiske hylde, der støder op til Atlanterhavet, hvorfra vi drager en utvetydig konklusion: Washington vil yde stor støtte til hyldeproblemer langt fra Storbritannien med sine moderne hangarskibe og Daring class destroyers”, Nemlig Danmark, da sidstnævnte har en enorm ø Grønland, som er direkte relateret til Arktis, og det er på den, at de amerikanske elementer i et tidlig varslings missilforsvarssystem er især implementeret AN / FPS-132 EWR-radaren. Der er mange finesser her, og de kan tage år at gennemgå. Og det mest interessante er, at der bag hver hangarskibs strejkegruppering af den amerikanske flåde for det første er der fra 1 til 2 Aegis RRC URO klasse Ticonderoga, fra 3 til 4 URO klasse destroyere Arlie Burke og fra 1. til 3. Los Angeles- klasse MPS'er, der transporterer fra 12 til 36 Tomahawk -krydsermissiler (Oliver Perry -fregatter og supportskibe tages ikke i betragtning, da deres strejke og defensive potentiale i dag mildt sagt "på kantsten"). Nu er det værd at se på tallene.
I "free float", uden for AUG, er der 20 til 30 Arleigh Burke EV'er, fra 5 til 10 Ticonderogs og op til et dusin Los Angeles. De kan fordeles jævnt på de farligste strategiske styrker for staterne og NATO - det nordlige Stillehav, den arktiske region og Østersøen, hvilket vil kræve kolossal indsats fra vores flåde for at skabe en ordentlig strategisk "modvægt". Dette vil især være mærkbart ved justering af kræfter efter starten på moderniseringen af amerikanske "Aegis" destroyere med lovende X-bånds multikanal radar AMDR, der er i stand til at operere både på Kh-55SM og på "Calibers" meget mere effektivt end forældet AN / SPY-1D med enkeltkanals radar "Spotlights" AN / SPG-62. Og vi har i Nordflåden kun en af verdens bedste multifunktionelle atomubåde, projekt 885 K-560 "Severodvinsk" (klasse "Ash") og mere end 5 opererende "Anteyevs", tilsyneladende er det værd at accelerere. I dag forbereder Kazan, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Arkhangelsk og Perm sig også på nedstigningen. Niveauet af disse ubådsmissilkrydsere overgår allerede den eminente havulv, men antallet er bestemt ikke nok. Der gøres store anstrengelser i denne retning også på kinesisk side.
Lige hvad er det lovende program for at udstyre multifunktionelle atomubåde af typer 093 og 095 med supersoniske YJ-100 anti-skibsmissiler, der er i stand til at ødelægge fjendens overflademål i en afstand på op til 300 km. Type 93 "Shan" multifunktionelle atomubåde under opførelse på værftet Bohai (Det Gule Hav) har i sammenligning med det tidligere "Han" -projekt en lavere akustisk støj samt et meget mere avanceret hydroakustisk kompleks og moderne BIUS. Hvis du ser på Type 93T -modifikationen i skitserne, der præsenteres på det kinesiske internet, kan du på hver side af den se 4 store passive akustiske antennearrays, ved hjælp af hvilke undervands- og overflademål kan detekteres i de fjerne zoner af akustisk belysning. Den seksbladede propel har øget effektiviteten i forhold til de syvbladede (på versionerne 093 og Type 093A), men har et øget støjniveau, hvilket er en ulempe, hvis alle amerikanske URO-skibe har kraftfulde SQS-53 (V) 2 / SQS-53C som en del af anti-ubåds kampsystemer i AN / SQQ-89 familien. Fordelen ved denne ubåd er tilstedeværelsen af en mini-ubåd til transport af kampsvømmere "SDB". Ubåden er udstyret med 6 533 mm torpedorør, som kan affyre mere end et dusin 4-svingede YJ-100 anti-skibsmissiler fra undervandsregimet ved den amerikanske AUG (mere om dem senere). Men kineserne stopper ikke ved Shan -klassen, og baseret på databasen over strategiske strejkeubåde arbejder de på Type 095 -projektet, der vil kombinere alle de bedste kvaliteter ved Shan -ubådene med de russiske og europæiske begreber om stilhed for moderne diesel- og atomubåde.
YJ-81 (YJ-100) anti-skib missil kan betragtes som et af de mest avancerede kinesiske anti-skib missiler. Under hensyntagen til 4-fluers hastighed samt muligheden for at bruge både ubåde med UVPU og med UVPU EM Type 052D kan vi konkludere, at det er dette missil, der skal give den kinesiske flåde betydelige fordele i forhold til den amerikanske flåde til søs konfrontation i en afstand på op til 300 km … Nedenfor er et scannet billede af en ny kinesisk tårn-type UVPU til mine-baserede flerbruds atomubåde
Der vides ikke meget om ubådscruiserne Type 95 -atomangreb. Der er en skitse, samt information om arkitekturen i det nye ubådvåbenkompleks, som vi vil fortsætte med at bygge videre på. Den første ting, der er værd at være opmærksom på, er en vertikal-type universal silo-affyringsrampe til affyring af strategiske krydstogt- og anti-skibsmissiler. Det har ligheder med UVPU for indenlandske dieselelektriske ubåde pr. 677 "Lada", men antallet af lanceringsmoduler for den kinesiske ubåd er 16, for vores - 10. Alt er naturligt, fordi Type 095 MAPL har 3 gange forskydning og dermed de interne mængder … Længden af den kinesiske ubåd er omkring 110 meter, og bredden er 11 meter, hvilket gør den til en af de mest kompakte multifunktionelle atomubåde i sammenligning med andre produkter. Så i en lignende forskydning er den amerikanske "Sea Wolf" og den britiske "Estute". Projekt 885 "Ask" har for eksempel en længde på 139,2 m og en skrogbredde på 13 m med en forskydning på 13.800 tons. Den maksimale nedsænkningsdybde af Bohai -nyheden lyser ikke, men den er heller ikke på den nederste stang: den nærmer sig 450 m, hvilket er mærkbart bedre end den britiske Astute (300 m) og på niveau med den franske Barracuda -klasse MPS (400 m). Hastigheden på Type 095, lovet af den kinesiske producent, bør nå 33 knob i undervandsfunktion, hvilket er lidt højere end asken (31 knob) og lavere end havulven (35 knob). Parametrene er anstændige. Men hvad med støjen fra den kinesiske "hangarskibsmorder"?
Her besluttede de kinesiske eksperter at designe et originalt vandstrålefremdrivningssystem, hvor i stedet for designet af et ringformet vandstråleindtag, som er standard for russiske og vestlige ubåde, et design med 2 frontale vandindtag, en aflang vandledning, en intern impeller (propel) og et lille dysehul blev brugt, hvis område er meget mindre end det samlede areal af vandindtag. Det er klart, at de 2 vandveje kombineres foran propellen til en stor vandledning.
Denne ordning har en række fordele i forhold til standard "ring" vandstråleinstallationer. For det første er løbehjulet ikke placeret i et separat ringformet hus, men inde i ubådens skrog, hvilket gør det muligt konstruktivt at distancere det fra vandindtag og dyseåbninger, og dette reducerer væsentligt de hydrodynamiske forstyrrelser af vandet og støjen fra undervandsbåd; For at reducere støj på skroget kan der også bruges en større mængde lydabsorberende materialer, som på kanterne af dysen på den "ringformede" vandstråle kun dækker propellen i små vinkler i forhold til ubådens længdeakse: alle 150-160 grader fra længdeaksen på den bageste halvkugle er inden for synsvidde for passiv fjende GAK. Hydroakustiske vibrationer har en tendens til at sprede sig godt selv i nærvær af forhindringer, og derfor kan delvist lyde sprede sig selv fra selve luftindtaget. På MAPL Type 095 har vandindtagene for det første en stor forlængelse, og for det andet er der en let konstruktiv bøjning dannet ved indsnævring af skrogets bagkant, udbredelsen af lyde fra disse geometrisk komplekse ledninger er minimal.
På grund af det faktum, at propellen er skjult i skrogets tarme, er der også et fald i ubådens radarsignatur på tidspunktet for den sandsynlige overfladeform. Til samme formål er styrehusets dimensioner reduceret med cirka 2 gange, og der er udviklet en original kompakt haleenhed, repræsenteret af en lodret stabilisator med vandrette kontrolplaner. Vandstråleinstallationen i skibet giver også mulighed for at forbedre kølesystemet for vandkølede atomreaktorer på grund af det øgede hydrodynamiske hoved direkte fra vandindtagene.
I begyndelsen af beskrivelsen af det lovende kinesiske MAPL lovede vi at se nærmere på dets oprustningskompleks. I forvejen er ubåden af type 095 planlagt til at bevæbne YJ-100 anti-skibsmissiler (det andet navn er YJ-81). Ifølge den skannede skitse af en ny universel affyringsrampe til multifunktionelle atomubåde, fundet af "Military Parity" på det kinesiske internet, har vi en lidt ændret og forbedret VPU af B-203A / B-204-typerne foran os, 6- cellefast version, som er installeret i dag på de kinesiske destroyere URO Type 052S "Lanzhou". Den nye UVPU modtog 2 yderligere centrale lanceringsceller og blev til en 8-celle. "Military Parity", med henvisning til bloggere og andre internetobservatører, sagde, at en type 095 ubåd kun er i stand til at anbringe 4x8 UVPU (32 anti-skibsmissiler), men tegningerne indikerer, at alle 16 affyringsmoduler kan "oplades" med en UVPU til 8 lanceringsceller, dvs. hele siloen kan bære 128 anti-skibsmissiler, der er i stand til at udslette et fuldgyldigt amerikansk AUG fra enhver del af flådens teater. I betragtning af at denne ubåd er atomkraftig og ultrastille, selv med Poseidons, kan de amerikanske flådes "satellitter" i det amerikanske demokrati for sidste gang i deres liv se en undervandssalve på hundredvis af højhastigheds-YJ-100 fra en afstand af godt hundrede kilometer i enhver del af verdenshavet.
Selve YJ-100 er et højhastighedsskibsmissil, der kan køre op til 4200 km / t. Det høje aspektforhold med udviklede store fejevinger gør det muligt at opretholde en høj supersonisk hastighed, selv efter at kraftværket har brændt brændstoffet ud. Luftindtag er ikke synlige på anti-skibs missilsystemet, hvilket kan indikere tilstedeværelsen af en cruising turbojet motor til at nå målet ved transonisk hastighed. Det er mest sandsynligt, at raketten har en ballistisk flyvebane med en udgang i stratosfæren, med acceleration op til 4M og et dyk ved 2-3 flyvehastigheder. Det vil ikke være svært at opsnappe YJ-100 med de opgraderede Aegis, men deres antal og nærheden af lanceringen tillader ikke ledsagende hangarskib Ticonderogs og Arleigh Burkes og "klynker" hvor meget af AUG, der vil blive ødelagt. YJ-100 ligner aerodynamisk på vores Kh-58U antiradarmissil, og derfor ser vi det kinesiske missils høje flyveegenskaber. I erkendelse af, at den ballistiske bane for et anti-skibsmissil slet ikke er en lovende side af YJ-100, kan det antages, at en turbojet-bypass-hovedmotor og en specialiseret solid-drivakselerator til en supersonisk kampstadie allerede har blevet udviklet til det. Et lignende princip anvendes i vores anti -skibsmodifikation af Caliber - 3M54E krydstogtmissil. Den eneste detalje er, at der kræves en specialiseret version af YJ-100 med foldbare aerodynamiske fly med et mindre spænd til lanceringscellerne i det kinesiske anti-skib missilsystem.
Den hurtige udvikling af radio-elektroniske teknologier i Mellemriget i de sidste to årtier har gjort det muligt at fremskynde fremskridt inden for militærradar og hydroakustiske systemer med en størrelsesorden. De hydroakustiske komplekser med en distribueret syntetisk blænde H / SQS-207 installeret på kinesiske MAPL'er kan betragtes som en ægte krone af Kina's marine teknologier. Softwarekompleksets åbne arkitektur giver dig mulighed for at integrere et hvilket som helst antal akustiske antenner på siderne af skroget, en nasal aktiv-passiv HAC samt en bugseret HAS, der stikker ud af kåben på halestabilisatoren. For den nye type 095 ubåd kan der vælges enhver konfiguration af indbyggede akustiske antennearays, som kan vedtages i overensstemmelse med enhver version af Shan -klasse ubåde. Så hvis basen Type 093 ubåd er udstyret med 6 passive akustiske AR'er (3 på hver side), har Type 095G -modifikationen 4 AR'er (2 på hver side, mens den første AR har et blændeområde svarende til 4 små riste, hvilket gør Type 093G ikke mindre perfekt end Type 093T). Type 93G betragtes også som den første atomubåd blandt "Shan" -klassen, udstyret med en modulær UVPU til anti-skibsmissiler og anti-skibsmissiler, hvilket sidestiller sit slagpotentiale til Type 095.
Det øverste billede viser en sideprojektion af Type 093G Shang, en multifunktionel atomubåd for den kinesiske flåde, den nederste viser 3 fremskrivninger af næste generations Type 095 avancerede MPSS. Som du kan se, har hele Shan-klassen en klassiker vinklet og smalt profilstyrhus, ubådens skrogprofil er standardrund … Type 095 er et ægte ny generation produkt. For det første den let flade form af sektionen af skroget med en jævn overgang af skrogets generatrix til det brede dækhus. For det andet er selve dækhuset klart designet ved hjælp af stealth -teknologi. I sin geometri er udelukkelsen af rette vinkler mærkbar, og det forreste ark er skråt. Der er et stort antal sammensatte og radioabsorberende belægninger. Baseret på skitsen er styrehuset udstyret med et koblingsmodul til et godt visuelt overblik i overfladetilstand. To tredjedele af længden af den nederste del af skrogets sider (op til vandindtagene i jetinstallationen) er optaget af åbne hydrodynamiske fordybninger til direkte vandstrøm
Lad os ikke glemme, at den enorme succes med det kinesiske MPSS -udviklingsprogram af typen 93/95 udelukkende skyldes de russiske projekter fra 2. generations torpedo -atomubåde 671 "Ruff" og 671RTM (K) "Pike" (i overensstemmelse med NATO -klassificering - " Victor-I "og" Victor-III "), der gik i serie i slutningen af 60'erne. Selv da blev disse ubåde kendetegnet ved en maksimal nedsænkningsdybde på 600 - 650 m, avanceret CIUS samt en undervandshastighed på 31 knob. Installeret på "Shchuk" SJC "Skat" var i stand til at detektere et lydemitterende mål i en afstand på op til 230 km (den anden fjerne zone med akustisk belysning), og dets eget støjniveau forblev på et så lavt niveau, at der på 29. februar 1996 opstod en ekstraordinær situation, da mere end 250 km fra Hebriderne, NATO KUG, der gennemførte anti-ubådsøvelser, ikke kunne registrere tilstedeværelsen af den russiske atomdrevne torpedobåd K-448 Tambov, indtil sidstnævnte dukkede op med en anmodning om at levere et af besætningsmedlemmerne til en britisk klinik til behandling af peritonitis, som opstod efter operation for at fjerne blindtarmsbetændelse. Interessant nok forvrængede de britiske medier i første omgang bevidst information om den uopdagede russiske ubåd og tildelte den mere moderne Project 971 Schuka-B. Senere viste det sig, at det var en ubåd, hvis projekt blev udviklet for 20 år siden, som endelig fjernede vestlige myter om forsinkelsen i teknologierne i den russiske ubådsflåde fra det, der blev opnået i NATO OVMS.
Kina var i stand til at multiplicere alle fordelene ved vores projekt, især for at opnå en større reduktion af støj og en stigning i strejkepotentiale, samtidig med at den bevarer sin overlegenhed i antallet af besætninger i forhold til de amerikanske Los Angeles-klasse ubåde (105 versus 127). Type 093 og Type 095 tvinger Washington til længe og smertefuldt at overveje deres flådes handlinger i det sydkinesiske og østkinesiske hav, før de overtræder territorialfarvandet nær Spratly og især "at være aktiv" ud for Diaoyus kyst, for nu kan du få det og få det ikke længere nær selve det celestiale imperium, men absolut på ethvert tidspunkt i alle oceaner. Det kan også være en af hovedårsagerne til mobilisering af de fleste amerikanske AUG'er, som beordres til at handle proaktivt ved at overvåge enhver ubådsaktivitet fra de kinesiske flådestyrker i IATR. Den unikke placering på byggepladsen Bohai Shipbuilding Heavy Industry, hvor Kinas nyeste atomdrevne ubåde samles, forårsager også reel panik i det amerikanske militær. Næsten alle forsamlingsfaciliteter og skråninger er placeret i et dybt underjordisk rum, hvor "underjordiske havn" også er placeret. Dette design gør det muligt at skyde lovende ubåde uden for observation af fjendens rekognosceringssatellitter. Landmålsbetegnelsesfly såsom E-8C "J-STARS" og P-8A "Poseidon", der opererer fra sydkoreanske flybaser, kan ikke overvåge bestandene, da deres dybe placering ikke tillader centimeterbølger af deres radar at passere gennem jorden. Indtil for nylig er amerikanerne fuldstændig uvidende om ændringerne af de strategiske ubådsangreb missilcruisere i Folkerepublikken Kina, der er i alarmberedskab.
Det er meget vigtigt, at selv 5-10 ubåde af type 093G / 095 er i stand til fuldstændigt at ændre magtbalancen i Det Indiske og Stillehav, sætte den amerikanske AUG i en vanskelig position, og endnu flere amerikanere belaster tempoet med at lancere nye Kinesiske overfladeskibe og ubåde, som ikke er ringere end produktiviteten amerikanske skibsværfter og Bath Iron Works og Ingalls Shipbuilding, der masseproducerer Arley Burke-destroyere og Ticonderoga-missilcruiserne.
I betragtning af Kinas vanskelige geografiske position, når truslen fra den amerikanske flåde kan komme fra både de sydlige og østlige strategiske styrker, vil den lovende supersoniske stealth YH-X strategiske bombefly-missilbærer blive tilpasset til at løse en lang række opgaver, og der er ingen tvivl om, at dets hovedformål endda vil være ikke at levere massive missilangreb på amerikansk territorium, men at udføre anti-skibsmissioner i forbindelse med eftersøgning og ødelæggelse af amerikanske AUG'er på de fjerne havtilgange til Kina. Hvis du tror på oplysningerne fra ressourcen lt.cjdby.net, vil den nye bombefly have alle kvaliteterne som en "havjæger". Den maksimale hastighed for "strategen" vil være 2M (ca. 2100 km / t), massen af missilvåben i de indre rum vil være op til 30 tons, og rækkevidden vil være 6000 km, hvad kunne være bedre for en hurtig adgang til fjendens flådedannelser? Det enorme praktiske loft på 18.000 m, hvilket er muligt på grund af det store lejeareal af svæveflyet "flyvende vinge" (350 m2), hjælper med at maksimere brændstoføkonomien. Det store loft vil også gøre det muligt at udnytte fordelene ved langdistanceradiohorisonten: enhver KUG / AUG er en stærk kilde til stråling fra radar og kommunikationsbølger, som ikke kun kan detekteres ved hjælp af den aktive driftsform for indbygget radar, men også i den passive driftsform, samt under driften af andre luftbårne elektroniske efterretningskomplekser. YH-X er et andet mirakel med kinesisk teknologi uden citater. Alt unikt elektronik ombord, våben og 4-motorers kraftværk er planlagt til at blive "pakket" i en kompakt, diskret svævefly 34,5 m lang og et vingespænd på 32,9 m. Vinge og har en rektangulær profil for at reducere infrarød synlighed
Fra et militær-strategisk synspunkt kan alle indsatte amerikanske hangarskibs strejkegrupper komplicere operationerne af kinesiske CMG'er fra overflade til vand i verdenshavet, men den store udvikling af en støjsvag ubådsflåde vil gradvist ændre balance mod PLA, som senere vil blive forstærket af fremkomsten af lovende kinesiske supersoniske smarte strategiske missilbærere YH-X. langdistancebombefly H-20 samt hypersoniske UAV'er til våben med høj præcision, der ikke kun kan nå 3. operationelle zone i konceptet "tre kæder" (Hawaii), men også USA's område.
