Efter Anden Verdenskrig deltog vores hær i krige i mere end 20 lande i verden, efter at have mistet 18 tusind mennesker. Navnene på heltene er stadig et mysterium.
Mere end 30 tusinde sovjetiske soldater passerede alene i Mellemøsten. Folk tjente under ekstremt vanskelige forhold, ifølge øjenvidner - nogle gange bare helvedes. Og de kæmpede og døde i absolut uklarhed. Siden slutningen af 90'erne har selve kendsgerningen om vores militærs deltagelse i Mellemøsten og andre krige ophørt med at være en hemmelighed. Nogle gange interviewer journalister veteraner, sjældnere offentliggør de selv deres erindringer - i specialiserede publikationer. Men landet kender stadig ikke sine helte.
Bitter sø
Mere end 30 tusinde sovjetiske soldater passerede alene gennem Mellemøsten. Folk tjente under ekstremt vanskelige forhold, ifølge øjenvidner - nogle gange bare helvedes. Og de kæmpede og døde i absolut uklarhed. Siden slutningen af 90'erne har selve kendsgerningen om vores militærs deltagelse i Mellemøsten og andre krige ophørt med at være en hemmelighed. Nogle gange interviewer journalister veteraner, sjældnere offentliggør de selv deres erindringer - i specialiserede publikationer. Men landet kender stadig ikke sine helte.
… For nylig på et af de mest autoritative militærsteder i Israel - www.waronline.org - er en diskussion blusset op. Deltagerne forsøgte at rekonstruere en mystisk episode fra fyrre år siden: Stratocruiser -flyets død. Intet, bortset fra gæt, antagelser, blev udtrykt.
Så hvad skete der den 17. september 1971, der stadig huskes i Israel i dag?
Det amerikanskfremstillede Boeing-377 Stratocruiser (Stratospheric Cruiser) fly blev brugt af israelsk luftfart til rekognoscering og elektronisk krigsførelse. Spejderen blev oprettet på basis af C-97 militære transportfly, der igen var en version af det berygtede B-29 atombomber.
60-ton "Stratosfærisk krydser" kom ikke ind i ødelæggelseszonen for anti-flyvåben i Egypten. Ikke desto mindre ødelagde et luft-til-luft-missil et fly, der flyver i 9 km højde, 23 km øst for Suez-kanalen. Af de ni besætningsmedlemmer overlevede kun et. Affald faldt i området ved Bolshoy Gorky -søen. Intrigen var, at "Krydstogteren" blev affyret, hvor egypterne i princippet ikke kunne have raketskydere.
Forfatter
Tragedien havde en baggrund. En uge før hændelsen, den 11. september, skød israelerne en egyptisk Su-7B jagerbomber ned fra jorden. Sukhoi, der flyver på lavt niveau, blev skudt ned af infanteriet: en markant maskingevær sprængte. Piloten blev dræbt.
Angrebet på Stratocruiser var faktisk hævn for den nedskudte Sukhoi. Luftfartøjsskytterne organiserede et baghold: de gik i hemmelighed frem til kanalen og indsatte S-75 Dvina-komplekset. Eksperter er stadig forbløffede over designens virtuositet og dets udførelse: man skal ikke forveksle de gamle, lavt manøvrerbare komplekser med moderne, meget mobile. Det lykkedes rocketeerne at kontrollere radaren i hemmelighed fra den almægtige israelske efterretningstjeneste, rapportere til hovedkvarteret og få klarsignal.
Chefen for den egyptiske generalstab, Saad Shazli, beskriver i sine erindringer, der for nylig blev oversat til russisk, stolt det egyptiske militærs tapperhed, der gennemførte en risikabel operation.
Vi var tavse. Og så, og senere …
Først for nylig henvendte en gruppe egyptiske krigsveteraner sig til formanden for Føderationsrådet, Sergei Mironov, der fortalte den sande historie. Endelig lød navnet på helten, der ledede den vovede operation. Dette er den russiske officer Viktor Petrovich Kopylov. Desværre døde han for to år siden.
Her er hvad vi formåede at finde ud af om ham.
Kopylov er uddannet fra Riga Higher Red Banner Artillery School of Coastal Defense of the Navy (KAUBO). Betjente i kystforsvarsenheder i den baltiske flåde og derefter i landets luftforsvarsstyrker. I marts 1970 blev han sendt til Egypten som rådgiver for chefen for S-75 Dvina luftfartsmissilbataljon. Allerede i de første kampe i skyerne over Suez-kanalen blev hans division skudt ned af den israelske Phantom jagerbomber. Ifølge kollegernes erindringer var han kendt som en munter fyr, han elskede at synge og spille harmonika. En afgørende, modig, opfindsom person, klar til at indgå et skænderi med myndighederne, hvis det var nødvendigt af hensyn til sagen.
Historien med "Stratocruiser" forårsagede en blandet reaktion fra ledelsen. Efter en konflikt med rådgiveren for chefen for det egyptiske luftforsvarskampfly modtog Kopylov en ordre om at vende tilbage til Unionen forud for planen, men blev til sidst tildelt Røde Stjerneordenen. Efter at have forladt hæren boede han i Ulyanovsk.
Det var muligt at finde ud af navnet på denne person takket være Igor Smirnov, søn af en deltager i krigen i Egypten, oberstløjtnant P. M. Smirnov, chef for en luftfartøjsmissilbataljon. Igor oprettede sit eget websted på Internettet "Khubara. Rus", dedikeret til den egyptiske krig, og indsamlede bit for bit minderne fra sine deltagere.
Passion egyptisk
Vores pilots bedrifter er bedre kendt. MiG-25-flyvningerne over Israel var særligt sensationelle, hvoraf den ene kom ind i Guinness rekordbog. En uofficiel hastighedsrekord på 3395 km / t blev sat med den oprindelige ordlyd: "Ifølge israelske radarer." Et af esserne - testpilot Helt i Sovjetunionen Vladimir Gordienko - ikke uden humorkommentarer om disse præstationer:
- Piloterne Yuri Marchenko, Alexander Bezhevets og jeg udarbejdede flyveprofilen først over vores område og flyttede først derefter til Suez -kanalen. Vi havde en begrænsning: hastigheden var ikke mere end 2,83 gange lydens hastighed. Ikke desto mindre sprang Sasha Bezhevets ud for 3 lyde i en af flyvningerne. Da vi spurgte ham: "Hvorfor overtræder du, Alexander Savvich, instruktionerne?" - presset af objektiv kontrol, indrømmede han: "Hvad skal man gøre, når et missil bliver affyret mod dig!"
Israelske fantomer affyrede mange missiler mod MiG'er. Ikke en eneste MiG-25 blev skudt ned.
Men vores sømænds tjeneste er et mysterium indhyllet i mørke. I mellemtiden havde cheferne for egyptiske destroyere, ubåde, missiler og torpedobåde også sovjetiske rådgivere. "Rusi khabir" (russisk specialist) fremkalder ligesom stillingen som "rådgiver" ikke nogen heroiske associationer. I mellemtiden var det disse officerer, der faktisk havde kommandoen over skibene, planlagde operationer og iværksatte angreb.
- Vi kom direkte til Haifa for angrebet, - husker kaptajnen på 2. rang, pensioneret Vladimir Kryshtob, nu pensionist fra Riga. - Vi kiggede gennem periskopet i natbyen: skønhed, alt i lys. Civile tankskibe losser ved terminalen. Nå, hvor skal man skyde!..
Kampmissionen lød: torpedo olieterminalen, anbring miner på vejstationen. Og for landet var det de fredelige 70'ere …
Engang reddede "Mr. Volodya" en fredelig græsk havforing fra ødelæggelse. Båden undgik angrebene fra de israelske Saar -både i ti timer, den egyptiske kommandør blev oppustet. Og pludselig gav han ordren: at torpedoere overfladeskibet, der blev opdaget af propellernes støj. Han erklærede personligt målet som en "jødisk ødelægger".
"Der er frygteligt pres i kupéerne, det er varmt," skriver Kryshtob i sine erindringer. "En arabisk lægeinstruktør vandrer gennem kupéerne og injicerer alle med en sprøjte. De drikker dårligt. Alt er ved grænsen. Baghir (den egyptiske chef) råber ind i det første rum: seks torpedorør forberedes. Jeg råber: “Bagheer, vent!” Han lytter ikke, han besluttede at kæmpe.
Han har allerede annonceret et torpedoangreb. Jeg flyver til det første rum. Og der drejes alle knapper, dataene indtastes, seks torpedoer er klar. Jeg gik tilbage: "Stop! Lad os flyde." - "Nej," råber Baghir, "vi skyder fra en nedsænket position! Vi kommer ikke frem!" - "Tæve! - råb. - Jeg ville have et let liv?!"
Vi flød op og kiggede. Min mor, sådan en smuk liner går græsk, det er dyrt at se. Og alle biler er pakket, på dækkene af folket, som i betjentens hus ved en dans. Jeg rullede ned, gik op til Bagheera: "Nå, kan du se?" Rynkede panden: "Jeg kan se." - "Hvad ser du?! Hvad ville vi gøre med dig nu, din mor?!"
Ud over vores officerer og befalingsofficerer blev værnepligtige sendt på hemmelige missioner til krigen. Ifølge vestlige data tjente op til 50 tusind sovjetiske soldater i Egypten mellem 1967 og 1973. Ifølge vores data er færre, men 30 tusinde bajonetter et stort tal. De tjente jo også i Korea, Syrien, Angola, Yemen, Afghanistan - i alt i mere end to dusin lande. Hvad angår Egypten, da den nye præsident Anwar Sadat traf beslutningen om faktisk at udvise vores, talte grupperingen af sovjetiske tropper og rådgivere omkring 15 tusinde mennesker.
Historien om vores deltagelse i de arabisk-israelske krige har stadig en masse ufyldte sider. Den nemmeste og mest effektive måde at slette de "tomme pletter": veteraner til at sende deres minder og dokumenter til webstedet www.hubara-rus.ru.
Og jo hurtigere, jo bedre, for de fleste af deltagerne i de egyptiske krige er nu over 60.
Hovedsædet for Council of Veterans of the War in Egypt ligger i Moskva på adressen: st. Krzhizhanovskogo, 13/2, kontor 1B (metrostation "Profsoyuznaya"). Formand - Helt i Sovjetunionen Konstantin Ilyich Popov.
"Hotline" for handicappede veteraner i Egypten (åbent onsdage fra 11.00 til 13.00): (495) 719 09 05.
