Forleden på træningsbanen i Alabino sluttede det næste verdensmesterskab i tankskiskytter. Det første sted i disse konkurrencer blev igen indtaget af russiske tankskibe. Andenpladsen gik til landsholdet i People's Liberation Army of China. Det er interessant, at de kinesiske tankskibe igen for tredje gang afviste det udstyr, som arrangøren tilbød. I modsætning til andre hold, der udførte på T-72B kampvogne, brugte de kinesiske deltagere deres egne pansrede køretøjer af type 96B. En tank af denne type blev demonstreret for første gang ved en lignende begivenhed og kunne ikke undgå at tiltrække sig opmærksomhed fra specialister og offentligheden. Desuden tiltrak nogle hændelser under konkurrencen yderligere interesse for kinesisk teknologi.
Husk, at Kina har deltaget i russiske konkurrencer siden 2014. Allerede fra begyndelsen besluttede det kinesiske hold ikke at bruge russisk fremstillede tanke, der blev tilbudt af arrangøren, og derfor ankom mandskabene til konkurrencen med deres udstyr. I de sidste år spillede de på Type 96A tanke, og nu blev pansrede køretøjer af den nye Type 96B modifikation tilbudt som køretøjer til konkurrencen.
"Type 96B" eller ZTZ 96B er det seneste medlem af sin familie og repræsenterer en videreudvikling af de tidligere maskiner. Ved hjælp af nye komponenter og samlinger samt nogle moderne udviklinger foreslog NORINCO -virksomheden, der producerer hovedparten af kinesiske pansrede køretøjer, for nylig en anden version af et sæt foranstaltninger, der har til formål at forbedre udstyrets hovedkarakteristika. Ifølge rapporter vedrørte de vigtigste innovationer i Type 96B -projektet modernisering af kraftværket og transmissionen, ved hjælp af hvilken det var planlagt at øge udstyrets mobilitet.
Tank "Type 96B". Foto Warspot.ru
Som en udvikling af det eksisterende pansrede køretøj bevarer "Type 96B" nogle af dets funktioner. Så uden væsentlige ændringer fra det eksisterende projekt lånes skrog og tårn med anti-kanon rustning og kombineret beskyttelse i den forreste del. Derudover foreslås brug af dynamisk beskyttelse, hvilket yderligere reducerer sandsynligheden for skader. Det klassiske skroglayout bevares også med placeringen af alle kraftværker og transmissionsenheder i akterdelen.
Som hovedvåben har tanke af alle modifikationer af Type 96-familien 125 mm ZPT-98 glatboret pistol, der betragtes som en variant af den sovjetiske / russiske 2A46-kanon. Pistolen er udstyret med en automatisk læsser og er i stand til at bruge forskellige former for ammunition. Desuden sikres kompatibilitet med guidede missiler affyret gennem tønden. Yderligere bevæbning består af et koaksialt rifle-kaliber maskingevær og et stort kaliber maskingevær på tårnet. Det giver også mulighed for brug af røggranatkastere.
I den originale version er tankene af type 96A angiveligt udstyret med 1.000 hk NORINCO -dieselmotorer. Der bruges en mekanisk planetgear, som er en videreudvikling af Type 88 -tanksystemerne. Tanken har et chassis baseret på seks vejhjul med individuel torsionsstangaffjedring på hver side. Forreste styrehjul og agterdrev bruges. Med en kampvægt på 42,5 tons kan Type 96A -tanken køre op til 65 km / t på motorvejen.
Tidligere var der ubekræftede rapporter om modernisering af tanke beregnet til at blive sendt til konkurrencer. Ifølge disse data modtog Type 96A -køretøjer for at forbedre køreegenskaberne under forberedelsen til tankskiskytterne forbedrede motorer, der udviklede effekt op til 1200 hk. I tilfælde af det næste moderniseringsprojekt fandt der også anvendelse af en ny motor sted. Nu er 1200-hestes motoren standardudstyr til Type 96B tanke.
"Type 96A" ved sidste års konkurrence. Foto Wikimedia Commons
Ifølge de seneste rapporter fra den kinesiske presse, herunder dem, der er relateret til de væbnede styrker, vil kampvogne af Type 96 -familien i en overskuelig fremtid kunne blive de vigtigste pansrede køretøjer i deres klasse i hæren. Ved udgangen af sidste år havde People's Liberation Army of China omkring 7.000 kampvogne af forskellige modeller, herunder omkring 2.000 Type 96 kampvogne af de to eksisterende ændringer. Samtidig er "Type 96" ikke de nyeste og mest avancerede kinesiske tanke: serieproduktion af nyere "Type 99" er allerede blevet lanceret. Ikke desto mindre overstiger det samlede antal sidstnævnte ikke 600 enheder, hvilket er forbundet med de høje omkostninger ved sådant udstyr. Som en konsekvens forventes det, at Type 96B vil gå i masseproduktion, mens den mere avancerede Type 99 vil blive bygget i betydeligt mindre antal.
Kinesiske eksperter er af den opfattelse, at hovedtanken "Type 96B" i øjeblikket er den mest succesrige kinesiske udvikling på dette område med hensyn til omkostninger og effektivitet. Desuden hævdes det ifølge dets egenskaber, at denne teknik ikke er ringere end nutidens fremmede modeller. Således viser dette pansrede køretøj sig at være det mest bekvemme middel til oprustning af tankenheder, hvor gamle typer udstyr stadig findes, herunder dem, der ikke længere opfylder tidens krav.
I begyndelsen af juli begyndte det kinesiske militær at forberede udstyr til at sende til konkurrencen. I de første dage i sidste måned var der rapporter om, at flere Type 96B -tanke blev lastet på jernbaneplatforme og sendt til Rusland. Et par dage senere dukkede billeder af toget op i offentligheden, taget allerede på vores lands område. I midten af juli ankom kinesiske mandskaber og kampvogne til Moskva-regionen for at deltage i konkurrencen.
Deltagelse af nye kinesiske kampvogne i konkurrencen viste både fordele og ulemper ved den eksisterende modernisering. Som det viste sig, har den nye teknik nogle fordele, men den er ikke uden sine ulemper. De positive aspekter ved moderniseringen påvirkede de generelle indikatorer for mobilitet. På samme tid stødte Type 96B -tanke af en eller anden grund på visse problemer.
Ifølge nogle rapporter gennemgik de opgraderede kampvogne yderligere uddannelse inden konkurrencen. Først og fremmest blev nogle af systemerne og udstyret demonteret fra dem. For at reducere kampvægten mistede skiskyttere deres reaktive rustning, dele af brændstoftanke osv. Vægtbesparelse kombineret med 1200 hk motor skulle give høj mobilitet. For eksempel blev der foretaget skøn over muligheden for acceleration til 75-80 km / t.
Kinesiske kampvogne på vej til Alabino. Foto Vestnik-rm.ru
I de indledende faser af tankskiskydning var sådanne vurderinger og antagelser fuldt ud berettigede. De kinesiske besætninger på Type 96B viste en klar fordel i forhold til deres rivaler i hastighed og dynamiske egenskaber. Imidlertid begyndte tankernes parametre i fremtiden at falde, hvilket påvirkede resultaterne af løbene negativt. Sandsynligvis havde det nye kraftværk med øget effekt ikke tid til at bestå hele komplekset af tests under forskellige forhold og den nødvendige finjustering, hvilket ikke gjorde det muligt at opretholde egenskaberne på det krævede niveau i alle konkurrencer.
Et andet karakteristisk træk ved de kinesiske tankskibes præstationer kan tale om den manglende viden om transmissions- og kontrolsystemerne. For eksempel er det flere gange gået ud over grænserne for den angivne rute, markeret med kolonner. Dette kan indikere både utilstrækkelig besætningserfaring og udstyrets specifikke egenskaber, som ikke viser den krævede styrbarhed.
De fleste af problemerne med kinesiske kampvogne "Type 96B" under konkurrencen var kun mærkbare for specialister, men ikke uden åbenlyse sammenbrud, som ikke kræver særlig viden eller færdigheder for at identificere. Den 13. august, efter at have passeret en af forhindringerne, blev den kinesiske tank tvunget til at stoppe på grund af et sammenbrud. Belastninger ved kørsel gennem den såkaldte. kammen førte til ødelæggelsen af de forreste venstre vejrullebalanceringsbeslag. Rullen og balanceren foretog kaotiske bevægelser inde i sporet i flere sekunder, hvorefter de fløj ud og rullede ud over kanten af sporet.
Efter sammenbruddet passerede den kinesiske tank en del af ruten og stoppede derefter med at vente på en erstatning. Besætningen måtte afslutte løbet i en anden bil. På grund af et sammenbrud på banen blev holdet desuden idømt en bøde.
Af indlysende årsager er road roller -hændelsen måske det mest diskuterede emne i forbindelse med det seneste Tank Biathlon Championship. Faktisk sker der sammenbrud af udstyr under konkurrencer eller under forberedelse til dem ikke særlig ofte, hvorfor hver sådan hændelse tiltrækker særlig opmærksomhed. Derudover er en yderligere årsag til interesse det faktum, at det kinesiske hold bruger deres egen teknik. Der er således en grund til at overveje præstationerne ved konkurrencen i forbindelse med at bestemme potentialet i teknikken som helhed.
En tank, der har mistet en skøjtebane. Foto Tvzvezda.ru
Interessant nok er det ikke første gang, at kinesiske tankskibe har stødt på tekniske problemer. Så i 2014, på et af konkurrencens stadier, havde de brug for en ny bil, da tanken, som de startede på, ganske enkelt gik i stå og havde brug for reparation. Nu indeholder listen over årsager til udskiftning af udstyr en ulykke med en vejrulle.
Ifølge resultaterne fra de seneste konkurrencer er der grunde til kritik af de nyeste kinesiske pansrede køretøjer. Tanks deltagelse i skiskydning viste, at de har en række problemer, der i en eller anden grad forværrer de reelle egenskaber og muligheder. Derudover tillader de ikke, at udstyrets besætninger fuldt ud realiserer alle de fordele, der er forbundet med innovationer i moderniseringsprojektet. Som følge heraf var der en forringelse af ydeevnen samt tydelige sammenbrud.
Hovedmålet med Type 96B -projektet, som følger af de data, der blev offentliggjort af Kina, var at øge tankens mobilitet ved hjælp af en mere kraftfuld motor. Forøgelsen af effekten på niveauet 20% i forhold til den grundlæggende ændring "Type 96A" skulle øge maskinens hastighedsparametre betydeligt samt forenkle at overvinde forskellige forhindringer. Ikke desto mindre, som det fremgår af pansrede køretøjers deltagelse i de seneste russiske konkurrencer, bevarer det til dato visse problemer, der ikke tillader brug af kraftværket med fuld effekt.
Derudover er der en grund til beskyldninger om manglende pålidelighed. I løbet af at overvinde forhindringer, der ikke er en alvorlig vanskelighed for moderne tanke, mistede det kinesiske type 96B -køretøj sin vejrulle og balancer. På trods af tabet af et ophængselement kunne tanken fortsætte med at bevæge sig, hvilket indikerer dens ret høje overlevelsesevne, men fuld deltagelse i løbene efter det var umulig. Heldigvis for besætningen gennemførte den samme type tank, der var monteret til udskiftning, alle de opgaver, der blev tildelt den uden mærkbare problemer.
Endnu en gang brugte de kinesiske deltagere i tankskiskytningen, der blev afholdt i Rusland, deres egen teknik og afviste den, som arrangørerne tilbød. Under konkurrencen forårsagede disse maskiner visse besvær for deres besætninger, men generelt ser resultaterne af det kinesiske landsholds præstationer meget vellykkede ud. I den samlede holdklassificering indtog tankskibene i People's Liberation Army of China andenpladsen og tabte kun til de russiske deltagere, hvilket kan indikere udstyrets gode evner og dets besætnings tilsvarende færdigheder.
Beskadiget undervogn. Foto Ursa-tm.ru
Det er ganske indlysende, at kinesiske specialister allerede inden konkurrencens afslutning begyndte at studere og analysere de problemer, der var opstået for at finde deres løsninger og derefter forbedre serieteknologien. Der er grund til at tro, at ved den næste konkurrence vil de vigtigste mangler ved Type 96B blive rettet, takket være hvilke sådanne tanke vil kunne passere langs banen og ramme de angivne mål uden problemer denne gang.
Ikke desto mindre skal ikke kun tekniske fejl rettes, men også teknikkens ry. Problemer med motorer og beskadigelse af undervognen kan alvorligt påvirke billedet af Type 96B -tanke i potentielle kunders øjne. Denne teknik har et vist eksportpotentiale, men manglende evne til at vise sin gode side under konkurrencen kan ændre sine potentielle købers mening. Desuden tager situationen en bestemt form i lyset af erklæringer fra kinesiske specialister og eksperter. De hævder, at Kinas nyeste tank ikke er ringere end udenlandsk teknologi i dens egenskaber, men i praksis ser situationen ganske anderledes ud.
Tiden vil vise, om NORINCO vil klare de nuværende opgaver med at forbedre udstyr og genoprette sit ry. Næste år får den kinesiske industri en ny chance for at demonstrere deres seneste udvikling under det næste verdensmesterskab i tankskiskydning.
