USA ønsker at genoplive de aktive praktiske flyvninger med U-2 luftopklaringsfly i høj højde (loft over 21 km), som blev berømt under den kolde krigs år. Desuden kan en eskadre af sådanne fly godt blive indsat i Europa - i umiddelbar nærhed af de russiske grænser. Det britiske dagblad Independent skrev om dette i marts med henvisning til ordene fra den daværende chef for de allierede styrker i NATO i Europa, den amerikanske "høg" general Philip Breedlove.”Den amerikanske kommando i USA har brug for yderligere platforme til indsamling af efterretninger, såsom U-2 og RC-135. Dette er nødvendigt i betragtning af det øgede behov for sådanne oplysninger”- publikationen citerer militærlederens ord.
GIV U-2 OG RC-135
Det er bemærkelsesværdigt, at den amerikanske general Breedlove blev født i 1955 - året, hvor den første U -2, med tilnavnet Dragon Lady, tog til luften. The Independent citerede ham også for at sige, at Rusland "på lang sigt udgør en eksistentiel trussel" mod USA. Wow, hvilket originalt ord i munden på en militær mand! Og trods alt er der ingen synonymer for ham, måske - "eksistentiel". Men det på panden, det på panden, for i kombination med ordet "trussel" lyder det meget skræmmende. Dette er ikke en slags "moderigtigt" informations- eller hybridkrig med "høflige mennesker" i frontlinjen, der ikke er præget af skyttegrave! Og derfor, siger de, synes "kaldet" til det europæiske teater for militære operationer med U-2 og RC-135 flyet at være indlysende, foreslår sig selv. Breedlove selv, idet han var på posten som øverstkommanderende, kastede i denne forstand ikke ordet ned i afløbet-han brugte også de allerede tilgængelige muligheder. Hændelsen over Østersøen den 14. april med RC-135, der nærmede sig det russiske territorialfarvand, da Su-27-jageren lavede en "tønde" omkring den amerikanske rekognoscering, er en klar bekræftelse på dette.
Militære eksperter, som den britiske avis interviewede enstemmigt, foreslog, at hvis NATO-strategens anmodning imødekommes, vil U-2 og RC-135 sandsynligvis indsamle data om de russiske flådestyrker og kyststyrker under missionerne. Men samtidig vil de ikke krydse luftrummet i landene i den nordatlantiske blok. Som i Amerika glemte de naturligvis ikke, hvordan U-2, der blev anset for usårlig for de sovjetiske luftforsvarsstyrker, den 1. maj 1960 i Sverdlovsk (nu Jekaterinburg) blev skudt ned, piloteret af Francis Powers. Og det allerførste missil "overflade-til-luft" (ud af otte), der angreb en luftspion fra det sovjetiske luftfartøjsmissilsystem S-75 "Dvina".
Pentagon har endnu ikke kommenteret Breedloves forslag. Og en kilde, der kender de europæiske relaterede programmer fra den amerikanske hær, siger til Independent, at "selvom der ikke er offentligt tilgængelige oplysninger om indsættelse af U-2 for at indhente data om Den Russiske Føderation, betyder det ikke, at der ikke vil være sådanne brug af rekognoseringsfly til disse formål. "…
ER DER NOGEN SKRIFTPLANER?
I mellemtiden er der i de sidste 10 år dukket en masse interessant information op om Dragon Lady og kaptajnen for det amerikanske luftvåben og derefter CIA -officeren Powers, der "forherligede" ham.
Det er mærkeligt, at navnet U-2 helt havde forladt læberne på General Breedlove. Faktisk tilbage i januar 2006, da han var vicechef for den 16. luftgruppe på Ramstein flybase, meddelte det amerikanske forsvarsministerium, at det har til hensigt at sende disse spionfly "til at trække sig tilbage."Et af verdens største nyhedsbureauer, United Press International (UPI, USA), med henvisning til en anonym kilde, annoncerede allerede da den frist, hvormed disse rekognoseringsfly skulle blive til "uønsket" og museumsgenstande - 2011. Desuden var tidsfristerne for nedlukning af flyene i stor højde planlagt i årevis: i 2007 var det planlagt at afskrive tre sådanne fly i 2008 - seks i løbet af de næste to år - syv biler hver og endelig i 2011 - de sidste ti. I alt - 33 luftspaningsfly under "femårsplanen". Planerne om modernisering af U-2, at dømme efter dette budskab, blev ikke engang overvejet.
I samme januar rapporterede den amerikanske onlinepublikation Strategy Page, sig selv som en kilde til frisk information om militære emner, som om det bekræftede, at U-2 ville blive taget ud af tjeneste af den amerikanske hær, med sikkerhed, at de ville blive erstattet af Global Hawk ubemandede rekognoseringsfly. "Begge fly adskiller sig ikke i størrelse og er udstyret med det samme udstyr," noterede avisen, da sagen næsten var afgjort. "På grund af manglen på en pilot kan Global Hawk dog forblive i luften dobbelt så lang tid som U-2, nemlig 24 timer." Og det indikerede, at om fem år, da Dragon Lady, der har tjent i et halvt århundrede, er taget ud, planlægger USA at købe mere end 40 sådanne ubemandede rekognoseringsfly, der er blevet oprettet i løbet af de sidste 10 år.
Det russiske nyhedsbureau RIA Novosti er interesseret i disse oplysninger. Pressetjenesten fra det amerikanske luftvåben fortalte ham, at alene i 2004 udførte nye ubemandede rekognoseringsfly omkring 50 missioner i Irak, leverede omkring 12 tusinde fotografier og fløj tusind kamptimer. Og den 1. - 2. maj 2000 fløj Global Hawk Atlanterhavet fra USA til Europa for første gang. I 2001 blev der gennemført en lignende non -stop flyvning mellem USA og Australien over Stillehavet - rekord for den længste afstand for ubemandede fly. Han flyver dog "lidt lavere" U -2 - det maksimale loft er 19, 8 km. Men han har mange andre vidunderlige fordele.
Men i 2011 gjorde hverken det "avancerede" UPI eller noget andet agentur det klart for verdenssamfundet, at disse forståelige planer om at sige farvel til Dragon Lady på en eller anden måde blev realiseret. Hverken med henvisning til officielle oplysninger eller til data fra nogen "konspiratorisk" kilde.
Den "runde dato" for flyvningen og nedlæggelsen af magter, som i 2010 endda blev beskedent noteret i Moskva, kunne meget vel have tjent som en årsag til indsprøjtning af sådanne oplysninger. På 50 -årsdagen for begivenheden kom sønnen til spionpiloten Francis Gary Powers Jr., der grundlagde Cold War Museum i USA, til den russiske hovedstad.
Det er interessant, at han derefter mødtes med en af udviklerne af Dvina luftforsvarssystem-med den dengang 88-årige designer Karl Alperovich. Sidstnævnte fortalte gæsten, at S-75-systemet blev oprettet hurtigst muligt efter juli 1956, da amerikanske U-2'er systematisk begyndte at krænke USSR's luftrum, og i september 1957 begyndte divisioner bevæbnet med dette kompleks at komme ind i tropper.”Vi har løst vores opgave. Dette var et vigtigt skridt i skabelsen af luftforsvarsteknologi i vores lands historie - oplyste en sovjetisk og russisk videnskabsmand, en efterkommer af en amerikansk spionpilot. "C-75 skød ned Powers 'U-2 og vandt efterfølgende krigen i himlen over Vietnam, hvor den ødelagde omkring tusind amerikanske fly."
Forresten, af de 29 bevingede amerikanske serielle U-2 rekognosceringsfly, der er tabt af forskellige årsager siden maj 1956, blev syv skudt ned af S-75 luftforsvarssystem: et hver i Sovjetunionen og i Cuba, et par i Taiwan og tre fly i Kina. Resten styrtede sammen af tekniske årsager og på grund af den "menneskelige faktor". Ikke underligt, ifølge UPI -agenturet foretrak amerikanske piloter ikke Dragon Lady; Denne maskine blev engang også skabt på en hidtil uset kort tid, og den "finder" nogle gange ustabilitet i et sjældent rum, så under visse flyveforhold er det svært at kontrollere den.
"Jeg er glad for, at magter overlevede," sagde Alperovich også på mødet."Han var en værdig person, der modigt, uden panik, udførte sin opgave." Til gengæld svarede Powers Jr., at hans "far var en soldat og offer for den kolde krig og det paranoia, der herskede i USA, da han vendte hjem": "Han var først og fremmest en militærpilot og derefter spejder og under forhør i KGB forsøgte han ikke at forråde militære hemmeligheder. " Hvad sidstnævnte angår, er vi delikat uenige her, for Powers, der var fuldt udsatte, havde intet andet valg end at give denne hemmelige portion for portion.
Spion ved grænserne
Og siden da, da det blev annonceret "Farvel, U-2!" "Lad slip" om nogle mulige planer for tilbagevenden af U-2 til rekognosceringsflyvninger. Samtidig huskede General Breedlove ikke engang om udskiftningen af den "gamle mand" Lockheed - Global Hawk -dronen.
Og hvad ville det betyde?
Der er kun et svar: mens Global Hawk stadig er en "rå" maskine og ikke billig (tilbage i januar 2012 besluttede det amerikanske luftvåben at stoppe med at købe droner på grund af deres dyre vedligeholdelse og overføre de allerede købte køretøjer til reserven), som stadig flyver "old guy" Lockheed U-2 er meget billigere. Og det begyndte at tage form, at sidstnævntes "begravelse" klart var overvældet. Desuden for ikke så længe siden markerede han sig igen i rekognoscering over Irak og forsynede kommandoen med billeder, hvorfra information blev taget mere præcist end fra et foto fra rummet. Og i 1991, igen under krigen med Irak, blev mere end halvdelen af alle fotos af krigszonen taget ved hjælp af U-2, og op til 90% af alle irakiske mål blev spottet. Veteranen luftrekognoseringsveteran har gennemgået en række opgraderinger og kunne ifølge US Congressional Research Service udføre kampmissioner frem til 2050.
I midten af 2000'erne forsøgte piloter, der ikke kunne lide denne bil, at insistere på at udskifte Dragon Lady med Global Hawk. Indtil videre er et fald i deres tålmodighed blevet overvældet af den sidste og 29. hændelse med en spejder, der skete den 22. juni 2005. Derefter styrtede U-2S med hale nummer 80-1082, der vendte tilbage fra en flyvning over Afghanistan, under landing på Al Dhafra flybase (UAE). Ved en fører i stor højde, der var tæt på jorden, kollapsede kraftudtagsakslen fra motoren pludselig, hvilket resulterede i, at hydrauliksystemet og strømforsyningen samtidig svigtede. Piloten havde ingen chance for at redde bilen og sig selv, og han døde. Og to år før det, nær Seoul, der startede fra Hosann-flybasen, mislykkedes motoren om bord nr. 80-1095. U-2S "nikkede og sang", da piloten var i stand til at skubbe ud og modtog mindre skader ved landing; og yderligere tre mennesker blev lammet af den faldende bil på jorden.
Siden da er lidenskaberne imidlertid kølet af, og militæret kom igen til den konklusion, at det var for tidligt at afskrive U-2, der er ikke noget klart alternativ til det endnu.
Den permanente repræsentant for Den Russiske Føderation i NATO Alexander Grushko ser forberedelsen af den offentlige mening i udfyldning af oplysninger om U-2 fra den største europæiske atlantist Breedlove. "Jeg har ikke set nogen erklæringer fra NATO om muligheden for at bruge U-2," sagde han på tv-kanalen "Rusland 24" (VGTRK). "Mest sandsynligt, hvis en sådan beslutning bliver truffet, vil USA tage den." Det er ensidigt, som det er normalt med Washington.
"Flere ting er helt klare," bemærkede den faste repræsentant også. - Selvfølgelig vil U-2 ikke flyve over Rusland. Hvis de vil blive brugt, så kun langs grænserne til regionerne ved siden af Den Russiske Føderation."
Hvad der er sandt, er sandt, i det mindste tæt på de russiske grænser for at spionere efter efterretningsudstyr. Lad os sige det her næsten med ordene fra en klassiker: det er usandsynligt, at nogle nyligt prægede magter ville finde på at prøve at flyve til midten af Ural "endnu en gang". Men et sted over den neutrale Østersø kan enhver Su-27 snurre en tønde rundt om den …
