For et par måneder siden blev det kendt, at 60 MiG-31 interceptorer vil blive moderniseret i de kommende år. I løbet af arbejdet repareres flyet, og deres levetid forlænges, og derudover installeres nyt elektronisk udstyr, der svarer til MiG-31BM-modifikationen. En god og nyttig virksomhed. Men ligesom mange lignende programmer er moderniseringen af krigere blevet genstand for en ny "fornemmelse". Tirsdag offentliggjorde Izvestia en note, hvor der allerede blev givet oplysninger om den igangværende modernisering af MiG-31. Hoveddelen af artiklen var dog afsat til udsagn fra V. Orlov, assisterende generaldirektør for Pravdinsky Radio Plant. De tiltrækker mest opmærksomhed, men først ting først.
Hovedelementet i den nuværende modernisering af MiG-31-interceptorerne til tilstanden i MiG-31BM er installationen af en ny luftbåren radarstation og Zaslon-AM våbenkontrolsystem udviklet af N. I. V. V. Tikhomirov, samt tilhørende udstyr. Det nye udstyr vil bidrage til at øge registrerings- og erhvervelsesområdet for et mål til sporing med cirka en tredjedel, afhængigt af vejrforhold og målflyvningsparametre. De nøjagtige tal for afhængighed af områderne for målets effektive spredningsområde er endnu ikke navngivet. Alt, hvad man ved om afstandene til synlige og angrebne mål, er, at detekteringen af et kampfly-type mål udføres i afstande på op til 320 kilometer, og angreb og ødelæggelse er mulig i en afstand på cirka 280 km. Den type målfighter, der blev brugt i beregningerne, som det altid er tilfældet, blev ikke navngivet. Derudover har MiG-31BM et udvidet udvalg af våben, herunder langdistance luft-til-luft missiler R-37 og guidede bomber. MiG-31BM-flyet bevarer sine tidligere evner til at bære våben: ethvert tilgængeligt våben kan transporteres på seks ophængningspunkter (plus to for ekstra tanke). Det er bemærkelsesværdigt, at kapaciteterne ved den nye luftbårne radar og våbenkontrolsystem gør det muligt at skyde hele sættet med missiler næsten samtidigt: Zaslon-AM kan samtidigt spore op til 24 mål og skyde seks, og systemernes potentiale tillader angreb et større antal mål. Sådanne kapaciteter tilvejebringes af et faset array af en radarstation.
Det ser ud til, at 60 fly vil modtage moderne udstyr og vil kunne bevogte grænserne i vores land i mere end et år, alt er fint. Men oplysningerne i Izvestia kan meget vel medføre en skandale. Faktum er, at assistenten for generaldirektøren for radioværket Pravdinsky (virksomheden ligger i byen Balakhna, Nizhny Novgorod-regionen og er en del af Almaz-Antey-bekymringen) alvorligt kritiserede det hardware, der blev brugt på MiG-31BM. Ifølge V. Orlov er de reelle indikatorer for den nye interceptor -radar betydeligt lavere end dem, der er angivet. Han hævder, at måldetektering på den forreste halvkugle med et kollisionskurs kun forekommer ved 85-90 km-linjen. Hvis interceptoren skal indhente målet, reduceres detekteringsområdet generelt til 25 km. Selvfølgelig er sådanne egenskaber utilstrækkelige til moderne luftkamp. Orlov nævnte den amerikanske F-14 jagerfly som eksempel. Ifølge assistenten for generaldirektøren for radioværket Pravdinsky plejede radarstationen i det amerikanske fly at "se" mål i en afstand på op til 230 kilometer, og efter modernisering steg dette tal til 400. Desuden steg den indenlandske radar og SUV "Zaslon-AM" har for lave indikatorer til et manøvrerbart fly. kamp. Orlov mener, at årsagen til at bruge sådant ufuldkommen udstyr er forsvarsministeriets ønske om at støtte visse virksomheder, selv på bekostning af landets forsvarsevne. Ellers, som en medarbejder i Radioværket siger, kan folk blive på gaden, og sociale omvæltninger vil begynde op til optøjer.
I udseende er situationen alvorlig, hvis ikke forfærdelig. En tæt undersøgelse af individuelle udsagn kan dog ændre indtrykket af miljøet. Først skal du være opmærksom på de annoncerede indikatorer for detekterings- og angrebsområde for mål. Folk, selv overfladisk fortrolige med det grundlæggende i radar, ved, at detekteringsområdet for et objekt primært afhænger af effekten af det signal, der reflekteres af målet. Det øges normalt ved at øge senderens effekt, forbedre modtagerens følsomhed og også vælge det nødvendige strålingsområde. Teknologierne til at reducere radarsignatur, populære i de senere år, gør deres job: flyets effektive spredningsområde falder, og dermed reduceres effekten af det reflekterede signal. Således kan objekter med en højere RCS detekteres på en stor afstand, og med en mindre til gengæld på en relativt kort afstand. Ved beregning af måldetektionsområdet bør deres RCS derfor også tages i betragtning. Og i forskellige referencematerialer på radarstationer angives ikke kun måldetektionsområdet ofte, men også parametrene for sidstnævnte. Af dette kan vi konkludere: af en eller anden grund sammenligner Orlov ydelsen af radarstationer for to forskellige fly, der "bruger" mål med forskellige egenskaber.
Den anden nuance ved sammenligning af MiG-31BM og Grumman F-14 Tomcat ligger i deres "biografi" og taktiske formål. Til at begynde med er det værd at huske på, at Raytheon AN / APG -71 -radaren fra den seneste ændring af det amerikanske fly - F14D Super Tomcat - på afstande på 230 kilometer gav kun påvisning af store mål med et stort effektivt spredningsområde, f.eks. som B-52 bombefly osv. Med hensyn til missilaffyringsområdet havde Super Tomcats arsenal faktisk ammunition med en rækkevidde på mindst 150 kilometer - AIM -54 Phoenix -missilet. Og alligevel er F-14 ikke en konkurrent til MiG-31BM, og her er hvorfor. Først i 2004 blev Phoenix-raketten taget ud af drift, og to år senere blev de sidste F-14D-fly sendt til lagrings- og bortskaffelsesbaser. Desuden begyndte de første "Tomkats" at blive trukket tilbage fra det amerikanske luftvåben i midten af halvfemserne. I øjeblikket er en flok F-14 + AIM-54 i drift og drives kun i Iran.
Lad os nu se på maksimalerne vedrørende tæt luftkamp. MiG-31 blev oprindeligt designet som en langdistance-vejrinterceptor. Konceptet med dens anvendelse indebar en hurtig afgang til missilaffyringslinjen, et angreb på et eller flere aflyttede mål og en afgang til dens flyveplads. MiG-31, i sin første version, kunne angribe fjendtlige fly og krydstogtmissiler i afstande på omkring 120 kilometer, og senere voksede dette tal kun. Det er let at gætte, at med en sådan rækkevidde af ild vil aflytteren være i stand til at angribe mål, bruge sin ammunition og gå hjem, før den er i fare for at blive angrebet. Det er usandsynligt, at det under sådanne forhold vil komme til at lukke manøvrerbar kamp.
V. Orlovs fabrikationer om årsagerne til installationen af Zaslonov-AM på MiG-31BM og ikke andre radarstationer ser også temmelig mærkelige ud. Research Institute of Instrument Engineering opkaldt efter V. V. Tikhomirova er en af lederne inden for den indenlandske elektronikindustri og kan næppe kaldes halter bagefter og risikerer at blive efterladt uden ordrer og job. Naturligvis gennemgår instituttet nu ikke de bedste år i sit liv, men der er ingen grund til at vente på sultoptøjer.
Endelig er det værd at undersøge endnu en erklæring fra V. Orlov. Han mener, at MiG-31BM-udstyret ikke kun har utilstrækkelige sporings- og ødelæggelsesområder, men også ikke er i stand til at "se" en række specifikke mål. Således tillader driftsfrekvenserne for Zaslon-AM (det blev navngivet 6 GHz) ikke flyet at finde fly bygget med brug af stealth-teknologier. Ifølge Orlov bør indenlandske radarer skifte fra centimeter til decimeter eller endda meter rækkevidde. I denne sammenhæng er det for det første nødvendigt at minde om: den specifikke frekvens for senderen af en bestemt radar er klassificerede oplysninger og er undertiden skjult, selv efter at stationen er taget ud af drift. Derfor ser tillidsfulde udsagn om seks gigahertz i hvert fald mærkelige ud. Det andet kontroversielle punkt i begrundelsen om frekvensområder vedrører behovet for at øge bølgelængden. Over tid flyttede skaberne af radarsystemer til centimeterområder af flere årsager. Dette er en øget nøjagtighed for registrering og sporing af objekter i sammenligning med andre frekvenser, et relativt lavt strømforbrug (hvilket er vigtigt for luftfarten) samt en mindre antennestørrelse. En tilbagevenden til decimeter- eller meterbånd lever muligvis ikke op til forventningerne. Desuden vil der helt sikkert opstå karakteristiske vanskeligheder med oprettelsen af sådanne systemer til fly.
Som du kan se, vendte medierne igen, i jagten på "sensationelle" nyheder, enten til den forkerte kilde eller gad ikke kontrollere oplysningerne. Uanset årsagerne til publikationens udseende med de såkaldte stegte kendsgerninger, vil ordene i den sandsynligvis blive udbredt i visse kredse og forårsage en anden kontrovers. Sandsynligvis vil nye fakta blive klar i løbet af en yderligere analyse af erklæringer fra assisterende direktør for NGO "Pravdinskiy Radiozavod", og versioner om de udtrykte ting vil blive vist. Imidlertid kan man med meget større sikkerhed forudsige det forestående udseende af nye skandaløse beskeder om andre emner.
