Den russiske flåde bliver genoplivet. Sømænd, skabere af havteknologi af alle generationer og almindelige borgere i Rusland hilser flådedagen, som landet fejrer næste søndag, med optimisme.
På tærsklen til flådens dag blev der lagt en ny atomubåd "Novosibirsk" på Sevmash -virksomheden i Severodvinsk. Denne missilbærer vil være den tredje i rækken af multifunktionelle atomariner i Yasen -projektet, udviklet af Malakhit St. Petersburg Maritime Bureau of Mechanical Engineering.
"Ask" med en forskydning på over 13 tusinde tons med mine-, torpedo- og missilvåben kan nedsænkes i en dybde på 600 meter og bevæge sig med en hastighed på omkring 30 knob og forbliver næsten usynlig for potentielle fjender. Den første serielle ubåd til projektet, Kazan, er allerede ved at blive bygget i glidebutikken i Sevmash, og hovedordren, Severodvinsk, sammen med de strategiske atomubåde Alexander Nevsky og Vladimir Monomakh fra Borey -projektet, er under statslige tests. I år skal alle tre ubåds missilbærere optage kamppligt. Lead "Borey" - krydstogteren "Yuri Dolgoruky" - er allerede i flåden. I bådehuset Sevmash - den fjerde missilbærer, "Prins Vladimir". 170 meter, med en forskydning på 24 tusinde tons "Boreas" - hjernebarn af Central Design Bureau of Marine Engineering "Rubin" - med interkontinentale ballistiske missiler "Bulava", der er i stand til at dykke til 450 meter og en hastighed på 29 knob, vil blive grundlaget for Ruslands atomvåbenstyrker indtil midten af det nuværende århundrede; "Ash" - de vigtigste flerbrudsubåde.
Som forsvarsminister Sergei Shoigu sagde: "Som et resultat af gennemførelsen af det statslige bevæbningsprogram frem til 2020 skulle flåden modtage otte missil -ubådskrydsere, 16 multifunktionelle ubåde, 54 overfladekampskibe af forskellige klasser." Sandt nok, i den "gyldne tidsalder" for den indenlandske skibsbygning i begyndelsen af 1980'erne, fyldte kun russiske værfter årligt søværnene med 45 kampenheder. Men det nuværende tempo vidner om en reel genoplivning af industrien og dermed flåden.
Statens våbenprogram frem til 2020 giver fem billioner rubler til fornyelse af marineudstyr. Sådanne udgifter er forståelige og forståelige. Og ikke kun fordi flåden, der næsten var tilbage på nåle i 90'erne, principielt skal genoplives - Rusland er omgivet på alle sider af havet. I modsætning til andre lande skal vi samtidig forsvare fem store søteatre (herunder Det Kaspiske Hav), og staten har derfor fem uafhængige flåder, hvis konsolidering af styrker praktisk talt er umulig på én gang. Men det er også nødvendigt at sikre sikkerheden i den russiske økonomiske zone og repræsentere statens interesser, der viser St. Andrews flag, i alle regioner i Verdenshavet. Andre flådemagter, i modsætning til Rusland, begrænsede ikke konstruktionen af deres flåder. Og nu ser de meget nidkært på vores aktivering. Forklarer dette ikke beslutningen i USA om at bygge en serie på ni nye destroyere i Arleigh Burke-klassen i 2017? Kommandoen for den amerikanske flåde har allerede underskrevet de tilsvarende kontrakter med skibsbygningsvirksomhederne General Dynamics og Hungtington Ingalls for et beløb af 6, 1 milliard dollars.
Alexey Bykov og Kirill Rozhin, førende eksperter fra Research Institute of Shipbuilding and Weapons of the Navy, noterer sig følgende moderne tendenser inden for verdens overflade skibsbygning: antallet af kampenheder falder ikke, luftforsvaret på flådeudstyr stiger, rollen af ubemandede køretøjer er stigende, bekæmpelsen af terrorisme og væksten i narkotikahandel styrker en stigning i antallet af patruljeskibe. Sådanne globale træk tages naturligvis i betragtning ved dannelsen af billedet af den moderne russiske flåde med henblik på at sikre, at den forbliver effektiv, formidabel og konkurrencedygtig i en lang historisk periode.
Kampsammensætningen af overfladeuniverselle krydsere, der ledes af "Peter den Store", vil genopbygge endnu en lignende missilbærer - "Admiral Nakhimov". Der blev truffet en beslutning om at revidere og modernisere den. Projektet vil blive udført af Northern Design Bureau, hvor en række af disse verdens største kerne-drevne universelle overflade (250 meter, forskydning 25 tusinde tons) blev udviklet. 70% af udstyret kan udskiftes. Som et resultat heraf vil Admiral Nakhimov i 2018 blive det mest moderne overflademissilbærer udstyret med de nyeste våben.
For blot et par dage siden afsluttede skibsbyggerne i Zvezdochka Ship Repair Center et vigtigt trin i moderniseringen af den ikke-nukleare missilcruiser marskal Ustinov af Atlant-projektet (længde 186 meter, forskydning 11.500 tons). Skibet vender tilbage til service i 2015. Efter ham vil rekonstrueres flagskibene i Sortehavets og Stillehavets flåder, missilcruiserne Moskva og Varyag.
Fregatter - patruljebåde i fjernhavszonen, der er udviklet af Northern Design Bureau, er ved at blive bygget på Kaliningrad -fabrikken "Yantar" og St. Petersburg "Severnaya Verf". Den ledende fregat - "admiral for Sovjetunionens flåde Gorshkov" - er gået ind på fabriksforankringsforsøgene og går snart i drift. Fra 2016 planlægger Severnaya Verf at levere en fregat om året, mens seks enheder er planlagt til at blive bygget.
På tærsklen til flådens dag blev den første seriekorvette, skibet i den nærmeste havzone, "Provorny", lagt ved Severnaya Verf. Hovedet - "Boyky" - nød øget opmærksomhed ved det sidste flådeshow. Relativt kompakte (med en forskydning på 2.000 tons, cirka 100 meter lange), temmelig hurtige (27 knob) skibe, udviklet af Almaz Central Marine Design Bureau, er udstyret med effektive våben, et moderne kontrolsystem og automatiseret automatisering. Takket være Stealth -teknologi betragtes de som usynlige for potentielle modstandere. “Severnaya Verf, fra 2015, planlægger også at overføre en korvette om året til flåden.
Virksomhedens ordreportefølje omfatter to højteknologiske kommunikationsskibe. Den førstefødte - "Yuri Ivanov" - forbereder lancering. Udvikleren, Iceberg Central Design Bureau, forsøgte at rumme maksimalt meget intelligent udstyr i en relativt kompakt bygning (med en forskydning på 2500 tons) og skabe maksimale arbejdsforhold for et besætning på 120 specialister på kampagner på omkring 8000 miles. Skibene i dette projekt tilhører klassen af store rekognosceringskibe og er designet til at overvåge komponenterne i det amerikanske missilforsvarssystem.
Skibsbygningsfirmaet Almaz, skibsværfterne Srednenevsky og Zelenodolsk, Nizhny Novgorod "Krasnoye Sormovo", Fjernøsten "Zvezda" og andre skibsværfter forsyner hver efter sit eget program skibe og både af forskellige typer og formål.
Det mest glædelige er, at ikke kun specialister, men også indbyggere i landet, fra Moskva til yderkanten, rodfæster for fremtiden for den russiske flåde og dens flagskib. I foråret henvendte en gruppe Petersborgere sig til præsidenten med et forslag om at rejse midler fra hele verden til udvikling og oprettelse af en række nye russiske hangarskibe. Desuden gør moderne elektroniske teknologier det muligt at gøre indsamling og brug af penge absolut gennemsigtige, så ikke en eneste rubel går "til venstre". De foreslog at navngive et særligt helrusisk program "People's Aircraft Carrier". Brevet fra præsidentens administration blev sendt til undersøgelse til forsvarsministeriet, hvorfra svaret kom, at forslaget fortjener opmærksomhed og vil blive taget i betragtning, når hangarskibsprojektet får en mere synlig form. Det vil ikke være længe at vente.
