Rusland og USA fortsætter med at udvikle deres tankstyrker med henblik på den fjerne fremtid, men anvender samtidig forskellige tilgange. Russisk industri har udviklet en helt ny hovedstridsvogn, T-14 Armata, mens amerikanske specialister fortsætter med at modernisere de eksisterende M1 Abrams. Begge tilgange er stort set i overensstemmelse med kundernes behov og ønsker - men giver meget forskellige resultater.
Forskellen i tilgang
På nuværende tidspunkt implementeres et stort program for fornyelse af tankstyrker i vores land. Moderniseringen af de tilgængelige MBT T-72, T-80 og T-90 i henhold til moderne projekter udføres, hvilket gør det muligt at øge deres egenskaber og forlænge deres levetid. Parallelt hermed fortsættes arbejdet med en grundlæggende ny familie af pansrede køretøjer, herunder MBT. T-14 tanken blev succesfuldt bragt til produktion af et eksperimentelt militært parti og vil nå kampenheder i en overskuelig fremtid.
Den eneste MBT i tjeneste med USA er M1 Abrams. På samme tid betjenes maskiner med flere modifikationer samtidigt, både ret gamle og moderne. For ikke så længe siden modtog kampenhederne de første serielt opgraderede M1A2C -tanke (tidligere betegnet M1A2 SEP v.3), og produktionen af sådant udstyr fortsætter. Nye opgraderinger udføres "oven på" gamle, og tanke modtager gradvist nye og nye komponenter og funktioner.
Den teoretiske undersøgelse af den næste generation af tanke er allerede begyndt, men udseendet af rigtige prøver af denne art tilskrives den fjerne fremtid. I den nærmeste fremtid er det planlagt at fortsætte moderniseringen af Abrams. Et nyt projekt M1A2D (M1A2 SEP v.4) er ved at blive oprettet lige nu. Tidligere blev det rapporteret om udviklingen af et moderniseringsprojekt for M1A3 med en større liste over innovationer.
I løbet af det nuværende årti vil den russiske hær således fortsat operere de eksisterende kampvogne af flere typer, men i en opdateret form. Over tid vil serielle T-14'er fra den næste generation blive tilføjet til dem. I den amerikanske hær vil situationen ikke ændre sig dramatisk. "Abrams" vil forblive i drift, men med nye enheder og forbedrede egenskaber. Hvor hurtigt denne situation vil ændre sig, og hvornår den nye amerikanske tank kommer frem, er ukendt.
Fordele ved nyhed
Ifølge de tilgængelige data har T-14 MBT mange vigtige fordele i forhold til de tidligere generations tanke. Desuden er de alle i en eller anden grad forbundet med projektets nyhed. Armata -platformen og udstyret baseret på den blev udviklet fra bunden, hvorfor der ikke var nogen væsentlige begrænsninger forbundet med "generationernes kontinuitet". Med andre ord blev T-14-projektet kun udført ved hjælp af moderne komponenter, der giver den bedste ydelse.
En ny pansret krop med forbedret beskyttelse er blevet udviklet til "Armata". Der bruges også dynamisk og aktiv beskyttelse af de nyeste modeller - henholdsvis "Malachite" og "Afganit". Andre løsninger er blevet anvendt for at forbedre overlevelsesevnen og stabiliteten. Så i stedet for det traditionelle tårn bruges en ubeboet enhed med et minimumstværsnit, og besætningen flyttes til et enkelt rum med maksimal beskyttelse.
Kraftværket og chassiset blev oprindeligt udviklet med væksten af de vigtigste egenskaber i tankerne. 12N360 -motoren blev skabt specielt til platformen med evnen til at skifte effekt ved at tvinge. Der bruges en automatgear. Chassiset modtog syv vejhjul pr. Side; aktiv suspension blev rapporteret. Kraftværket og chassiset styres af automatisering.
Det nye ubeboede kamprum har en 125 mm 2A82-1M glatboret kanon med en automatisk læsser. For hende er der blevet skabt en ny generation af tankskaller med forbedrede egenskaber, som sikrer kampen mod alle typiske mål. Muligheden for at bruge tankstyrede missiler er stadig. Hjælpebevæbning inkluderer et koaksialt og "luftværns" maskingevær. Sidstnævnte er installeret på det fjernstyrede modul.
Et grundlæggende nyt brandstyringssystem er blevet oprettet til T-14, som indeholder mange forskellige midler. Så observationen af situationen og påvisning af mål udføres ved hjælp af optiske midler, der opererer i de synlige, infrarøde og ultraviolette områder. Radarfaciliteter er blevet indført. Data fra alle detektionssystemer kan bruges både til affyring og til målretning af aktiv beskyttelse. Derudover fungerer tankens elektronik inden for Unified Tactical Control System og er i stand til at transmittere og modtage data om mål på slagmarken.
På grund af brugen af grundlæggende nye løsninger og komponenter i MBT adskiller T-14 sig radikalt fra de tidligere pansrede køretøjer i det russiske design. Den samlede kampeffektivitet af en sådan tank er flere gange højere, hvorfor den er af stor interesse for hæren - og en stor fare for en potentiel fjende.
Betydningen af modernisering
I USA anses det for hensigtsmæssigt at fortsætte udviklingen af M1 Abrams -tanken med gradvis udskiftning af visse komponenter, introduktion af nye systemer osv. Så tidligere var der en stigning i rustning og en opdatering af brandstyringsudstyr, og nylige projekter giver mulighed for indførelse af nye midler til energiforsyning, lovende ammunition osv.
Det nuværende M1A2C -moderniseringsprojekt foreslår overførsel af hjælpekraftenheden under rustningen inde i motorrummet, hvilket vil reducere dets sårbarhed over for større trusler. Strømforsyningen modtager også et Vehicle Health Management System. I dette tilfælde ændres motor og transmission ikke. Desuden er spørgsmålet om remotorisering ikke blevet overvejet i lang tid.
Standardpanseret på skroget og tårnet i M1A2C -projektet er suppleret med overliggende midler. Frontprojektionen modtager yderligere ballistisk beskyttelse. Giver mulighed for installation af dynamisk beskyttelse ARAT på sideskærmene. Aktiv beskyttelse Trophy er blevet testet og forberedes til implementering på kamptanke. Bunden modtager yderligere rustningsplader for at forbedre minebeskyttelsen.
Standard 120 mm M256 -kanonen forbliver i det bemandede tårn. Nye infrarøde enheder fra gunner og kommandør med øgede egenskaber introduceres i FCS. For første gang bruges en programmør til at indtaste kommandoer i kontrollerede projektilsikringer. Hjælpevåben forbedres ved brug af en ny lavprofil CROWS DBM.
Et nyt projekt til modernisering af M1A2D er i øjeblikket under udvikling, hvilket giver mulighed for yderligere innovationer. Først og fremmest vil det påvirke MSA. De eksisterende optiske og infrarøde kameraer vil blive udskiftet med nye, ligesom laserafstandsmåleren vil blive opdateret. Den meteorologiske sensorenhed vil også blive udskiftet. Kampegenskaber vil blive forbedret gennem introduktion af nye skaller, inkl. universal XM1147 med programmerbar sikring.
Der er ingen planer om at omarbejde rustningen, men nye beskyttelsesmidler vil dukke op. Så vil der blive introduceret et sæt laserstrålingssensorer. Systemet med røggranatkastere vil være i stand til at skyde ammunition i retning af strålingskilden for rettidigt at skjule tanken og flygte fra angrebet.
Produktionshastigheder
På nuværende tidspunkt beskæftiger den russiske industri sig med produktion af et pilotparti T-14-tanke og andre køretøjer på Armata-platformen. Ifølge planerne fra tidligere år, 132 enheder. udstyr af forskellige typer skulle have været overført til hæren indtil 2021 inklusive. En del af denne ordre er allerede gennemført, men det nøjagtige antal tanke, der er bygget, er stadig ukendt.
Ifølge forskellige skøn vil T-14 i løbet af de næste par år gennemgå alle de nødvendige procedurer og blive officielt taget i brug. Samtidig vil serieproduktion begynde, og derefter vil udstyret blive mestret af kampenheder. Hvor mange kampvogne og inden for hvilken tidsramme der kommer ind i hæren, er endnu ikke specificeret.
Den amerikanske industri introducerede forsøgstanken M1A2 SEP v. 3 for et par år siden, og den har været under forsøg siden 2015. Leverancerne af serielt moderniseret udstyr begyndte i 2017-18; de første enheder på opdaterede tanke nåede fuld beredskab i 2019-20. I de kommende år er det planlagt at opgradere alle eksisterende M1A2 SEP v.2 tanke. Samtidig vil betydelige mængder udstyr til andre modifikationer forblive i tropperne.
Det næste projekt M1A2D / SEP v.4 er stadig under udvikling. En prototype af denne type vil først blive bygget i 2021, og flere år vil blive brugt på test og andre aktiviteter. Serielle kampvogne af denne type vil komme ind i tropperne tidligst i midten af årtiet, og flere år vil blive brugt på levering af tilstrækkelig mængde udstyr og dannelse af kampklare enheder.
Ligheder og forskelle
De russiske og amerikanske hære modtager nye pansrede køretøjer, der opfylder de nyeste krav og er bygget med de mest moderne teknologier. Imidlertid var metoderne for dets oprettelse radikalt forskellige. Den ene tank, hvis produktion i øjeblikket udvikles, blev udviklet fra bunden, og den anden, designet til at konkurrere med den, er en anden version af udviklingen af en ret gammel model.
Begge tilgange har deres fordele og ulemper. Så ved at oprette et helt nyt design kan du slippe af med begrænsningerne på eksisterende platforme og forbedre ydeevnen, men det viser sig at være ret dyrt og tidskrævende. Modernisering af en færdig tank er hurtigere og billigere - men det giver ikke mulighed for at løse nogle problemer uden kardinalændringer i den originale prøve.
Set fra teknologiens og perspektivets synspunkt ser den russiske tilgang i "Armata" -projektet i øjeblikket mere interessant og nyttig ud. På den baggrund ligner den næste modernisering af Abrams et forsøg på at indhente en konkurrent uden at spilde tid og penge på en grundlæggende ny tank. At dømme efter de offentliggjorte data vil denne opgave blive løst delvist, omend med en mærkbar forsinkelse.
Det viser sig, at i den nuværende konfrontation mellem de avancerede MBT'er fra de førende tankbygningsmagter viser den russiske tilgang med oprettelsen af et fundamentalt nyt kampvogn at være mere effektiv og lovende. Denne situation vil imidlertid ikke vare evigt. USA planlægger allerede at oprette en ny tank, og i en fjern fremtid vil den kunne ændre situationen ved at blive en ny leder. Men tidspunktet for dette er stadig ukendt.
