I dag vil vi tale om rekordholdere fra amerikanske værfter. Faktisk var det en arbejdsindsats: at nitte i ordets bogstavelige betydning sådan en skare af lette krydsere, der faktisk kunne perforere ethvert slagskib til døden, det være sig Yamato mindst tre gange.
27 skibe bygget ud af 52 planlagte er stærke. Syv skibe blev afsluttet som lette hangarskibe.
De var bare unikke skibe. Clevelands havde et så stort antal mangler, at alle var syge af dem: sømænd, officerer og endda admiraler. Cruiser -projektet blev skabt i en fart, dumt, uden at forstå hvorfor et sådant skib overhovedet er nødvendigt, men …
Men Clevelands kæmpede hele Anden Verdenskrig, men hvordan! Ikke en eneste krydstogt gik tabt, og vi vil tale om de tjente "stjerner" til sidst.
Og i begyndelsen, som altid, vil vi have en lille historisk udflugt, hvor vi … korrekt, lad os med onde ord huske Washington -traktaten, som kvantitativt begrænsede konstruktionen af slagskibe, hangarskibe og krydsere.
Men ikke dem alle. Som du ved, var krydsere med en forskydning på op til 10.000 tons ikke omfattet af denne aftale, hvilket gjorde det meget let for skibsbyggere at tjene penge. Krydserne blev hurtigt opdelt i lette og tunge, og da traktaten ikke gjaldt lette handlinger, kunne de overhovedet stemples uden begrænsninger.
Selvfølgelig kan ikke alle lande gøre sådan noget, men USA klarede det. Og en ny runde af våbenkapløbet begyndte, kaldet "konstruktionen af kontraktcruisere".
Mennesket er i sandhed et mærkeligt væsen. Aftal restriktioner for ikke at gå ned i afløbet i våbenkapløbet, og start straks med at bygge i tredobbelt tempo, hvad der ikke var inkluderet i traktaterne.
I 1938 begyndte USA arbejdet med kompromiscruiser -projektet. Kompromiset var naturligvis mellem rustning og våben. Amerikanerne ønskede sådan noget: en krydser med en forskydning på 8.000 tons, bevæbnet med 8 eller 9 152 mm kanoner. Det var planlagt at bygge omkring tyve sådanne skibe.
Appetitten kom med at spise og besejrede projektet med 10 kanoner i fem tvillingtårne. En slags amerikansk Mogami, ja. Antiluftbevæbning var planlagt ud fra 20 28 mm maskingeværer. Desuden skulle krydstogtskibet have en katapult, et eller to fly og mindst to køretøjer med tre rør. Og rustning.
Men rustningen passede ikke. Overhovedet. Og så begyndte krigen. Som altid uventet. Og skibets udviklingsprogram blev fundet utilfredsstillende. Men mens USA stille og roligt hang i neutral status, var det muligt at forsøge at ændre noget. Derfor udviklede de ikke et nyt skib, men tog krydstogtprojektet i Brooklyn-klassen, nærmere bestemt Helena-krydser, som grundlag.
"Brooklyn" var ikke uden sine fejl, men hvad de amerikanske skibsbyggere bunglede generelt passer ikke godt ind i hovedet. I 1940 blev de to første skibe nedlagt, forbedringer blev foretaget i løbet af legen, da skibene allerede var på lagrene.
Det mest interessante er, at ingen kørte amerikanerne nogen steder. De kunne simpelthen ikke forudse Pearl Harbor, men tilsyneladende gættede de på, at Japan kunne arrangere en overraskelse. Nå, der er ikke mere begrundelse for et sådant kapløb og så mange skibe.
Hvilken en?
Men dette: i alt 52 skibe blev bestilt. Så selv destroyere blev ikke bygget op til dette punkt. Men lidt senere bremsede det amerikanske forsvarsministerium en smule.
I alt blev 27 krydstogter i Cleveland-klasse bygget.
Yderligere 9 skibe blev afsluttet som hangarskibe i klassen "Uafhængighed"
Krydstogteren Galveston stod færdig efter krigen, og yderligere 5 af de 27 byggede blev omdannet til missilcruisere.
To skibe blev afsluttet som Fargo -klassen.
Og konstruktionen af 14 skibe blev aflyst.
Men det er stadig rekord. Ingen har nogensinde bygget så mange. Ja, tanken sniger sig ind på, at mængden kompenserede for kvaliteten, men med så mange krydstogtskibe var det muligt at lave et stort stykke arbejde. Og så skete det faktisk.
Strukturelt troede man af en eller anden grund, at Clevelands havde stabilitetsproblemer. Der er ingen beviser, kun en fælles opfattelse af nogle "eksperter". Da ammunitionen og benzinen eksploderede på Princeton -hangarskibet (fremstillet af en krydser), blev Birmingham, som forsøgte at slukke ilden og stod i nærheden, alvorligt beskadiget, 229 besætningsmedlemmer blev dræbt, 400 blev såret af forskellige grader var en chokbølge sammenlignelig med bølgerne fra atomeksplosioner lidt senere. Men Birmingham kæntrede ikke.
I modsætning til Helena havde Clevelands en tredobbelt bund i stedet for en dobbelt bund for minebeskyttelse. Tilføjet luftværnsvåben, uden hvilke, som det viste sig, kan du leve, men ikke længe. Reservationen og stabiliteten blev forbedret, for hvilken siden blev blokeret.
Generelt, da skibene blev bygget, undergik typedesignet ændringer, hvoraf de fleste var designet til at sænke et temmelig højt tyngdepunkt og forbedre stabiliteten. Luftfartsvåbnene faldt lavere og lavere, afstandsmålere på tårnene blev fjernet, katapulterne blev fjernet. Nu havde to tårne en afstandsmåler på tårne # 2 og # 3, hvilket gav afstandene for en gruppe tårne på foren eller agterstaven. En kontroversiel manøvre, for at være ærlig.
I den anden serie på 9 skibe blev skottesystemet i lastrummet revideret, hvilket øgede overlevelsesevnen. Desuden blev forskellige porte og åbninger i siderne elimineret. Det var nødvendigt at indføre tvungen ventilation og kunstig belysning af boligkvarterer, men det gav yderligere fordele til overlevelsesevnen.
Generelt havde alt dette en positiv effekt på Clevelands evne til at overleve i kamp. For af de 27 skibe gik der ikke et tabt under krigen. Selv Houston, der modtog to torpedoer og modtog det, der siges at være 6.000 tons vand. Det er usandsynligt, at mange, men to torpedoer er alvorlige alligevel.
Reservation
Clevelands forsvar var baseret på et pansret bælte 127 mm tykt og 121 meter langt. Bæltet dækkede maskinrummet og artillerikælderen.
Resten af skroget havde en beskeden 38 mm booking.
Pansret dæk. Tykkelse 50 mm.
Tårn. 165 mm foran, 127 mm i siderne og 76 mm tag.
Tårne. Pande - 165 mm, på siderne og top 76 mm.
De nasale ammunitionsmagasiner blev yderligere dækket med 52 mm rustning. De bageste kældre havde yderligere beskyttelse mod interne skotter med en tykkelse på 76 til 127 mm.
Generelt lignede Clevelands forbehold Brooklyn -reservationssystemet.
Kraftværk
Fire dobbelte General Electric -møller med en samlet kapacitet på 100.000 HK drevet af fire Babcock & Wilcox -kedler. Den maksimale hastighed var 32,5 knob. Ved en marsjfart på 15 knob var krydstogtens rækkevidde omkring 14.500 miles.
Innovationen var, at kedlerne ikke var placeret i et eller to fyrrum, men blev adskilt af møllelokaler. Dette reducerede betydeligt muligheden for i tilfælde af en torpedo eller et stort kaliber projektilangreb at fratage skibet kursen.
Derudover var Clevelands udstyret med 2 x 250 kW dieselgeneratorer og to nødsituationer på 60 kW uafhængige dieselgeneratorer.
Bevæbning
Hovedkaliberen er 12 152 mm kanoner. De var placeret i fire tårne med to kanoner parvis, lineært forhøjet på foren og akterenden.
Kanonernes maksimale højde var 60 grader. I tårnet med tre kanoner var lastning kun mulig i vinkler op til 20 grader. Så at sigte mod høje højder vinkler reducerede skydehøjden på pistolerne markant. Det faktum, at kanonerne var halvautomatiske, opvejede noget på denne ulempe og sikrede en skudhastighed på 8-10 runder i minuttet.
Den maksimale skydebane var 24 km.
Hjælpekaliberen bestod af tolv 127 mm universalkanoner, der var placeret i midten af skibet i tårne med to kanoner. Tårnernes placering var meget velvalgt, og kanonerne kunne føre tæt luftfartsskydning i alle retninger.
Bevæbning mod luftfartøjer
Oprindeligt skulle kortdistance luftværnsvåben være fra 12, 7 mm Browning tunge maskingeværer. Men den fulde ubrugelighed af sådanne våben blev hurtigt synlig, og de begyndte at revidere den hurtigst muligt.
Der var mulighed for at installere et "Chicago klaver", 28 mm fire-tønde maskinpistoler. De kunne installeres uden frygt for forringet stabilitet, men maskinernes pålidelighed og kampegenskaber lod meget tilbage at ønske.
I stedet for 28 mm overfaldsgeværer blev det besluttet at installere quad Bofors med en 40 mm kaliber. Ak. 28 mm -enheden vejede 6 tons, og quad Bofors - 11 tons. Ingen ville reducere det luksuriøse batteri på 127 mm kanoner. Derfor besluttede de i stedet for firkantede 40 mm luftværnskanoner at installere parrede.
Cruiserne i den første serie (bortset fra "Cleveland") havde to firdoble og to to 40'ere maskingeværer. Cleveland havde kun to overbygningsenheder. Under moderniseringen i 1942 modtog hver krydstogter yderligere to parrede overfaldsgeværer ved akterenden bag katapulten. I maj 1944 modtog krydserne to yderligere quad -mounts og to "tvillinger".
Som et resultat bestod Clevelands sidste bevæbning af 4 quad og 6 twin 40 mm installationer.
Derudover var krydserne bevæbnet med 20 mm Oerlikon-overfaldsgeværer. De blev installeret hvor det var muligt, og i gennemsnit bar skibene 30 tønder i enkelt- og tvillingeanlæg. Da disse installationer ikke var særlig effektive, begyndte de at blive ofret ved installation af 40 mm Bofors.
Skibene havde Mark 34 brandstyringssystemer med Mark 8 radar og Mark 37 med Mark 4. Radar Generelt blev radarudstyr på skibe installeret helt tilfældigt, baseret på hvad der var tilgængeligt. Følgende radarændringer kunne installeres på Clevelands:
- SK / SK -2 - var i stand til at opdage et nærliggende bombefly i 3000 m højde i en afstand på 185 km;
- SC -2 og SG - supplerede SK -typen radar. De gav også påvisning af skibe og jordmål inden for en radius på 27-40 km;
- SP og SR-3 dukkede op efter krigen og var i stand til at opdage mål i en afstand på op til 180 km.
Radarer muliggjorde antiluftskyts både om natten og uden for synsfeltet. Små kaliberbål blev korrigeret ved hjælp af en Mark-13 radar og et Mark-34 brandkontrolsystem.
De 127 mm kanoner blev dirigeret med SK-radar og korrigeret med Mark-37-systemet.
Bevæbning af fly
I den bageste del af skibet var der to katapulter, hvorfra det var muligt at affyre fly. Der var også en kran til at løfte fly fra vandet. Hangaren under dækket husede 4 til 8 vandflyvere, normalt Vaught OS2U Kingfisher. "Flyet handler om ingenting."
Efter krigen skiltes de med flyene, på de krydsere, der ikke blev skrottet, blev katapulten fjernet, og i stedet blev der normalt installeret et trædæk til helikoptere. Under Koreakrigen bar de krydsere, der deltog i den, en Sikorsky N-5 helikopter om bord.
Og flyhangaren blev brugt til at opbevare både og alle former for nyttig skrammel.
Besætningen på Cleveland-klassen krydstogt nummereret fra 1214 til 1475 mennesker. Habitatforhold blev anset for at være et godt stykke under gennemsnittet.
Bekæmp brug
Bekæmp brug af "Clevelands" - alle teatre for operationer under Anden Verdenskrig. Da der virkelig var bygget mange krydsere, vil vi begrænse os til en kort beskrivelse af skibenes handlinger.
Cleveland … 13 kampstjerner.
Operation "Torch" som en del af den vestlige taskforce. Derefter tjenesten i Stillehavet: kampagnen på Guadalcanal, slaget ved Rennel Island. Den 6. marts 1943 sank han sammen med krydserne Montpellier og Denver de japanske destroyere Minegumo og Murasame. Derefter operationer på Salomonøerne, Maotan -øerne, det filippinske hav. Landingsoperationer i Palawan, Brunei, Minandao, Okinawa.
"Colombia" … 10 kampstjerner.
Slagene ved Guadalcanal, Rennel, landingen i New Georgia, Bougainville, sank sammen med andre krydsere den lette krydser Sendai. Salomonøerne, der lander ved Palau, Filippinerne. Blev ramt af en kamikaze, blev alvorligt beskadiget. Efter reparationer deltog han i landingen ved Balikapan og i kampene i Okinawa.
"Montepellier" … 13 kampstjerner.
Slaget ved Rennel Island, Salomonøerne, Bismarck -øhavet. Kæmp i kejserindebugten Augusta, derefter Maian -øerne. Filippinsk hav. Kæmper i Saipan, Tinian, Guam. Landinger på Mindoro, Lingaen, Palawan, Mindandao, Balikpapan.
Denver … 11 kampstjerner.
Operation på Colombangra sank sammen med "Cleveland" to japanske destroyere. Landing i New Georgia, beskydning af Shortland, kamp i kejserinde Augusta Bay, landing ved Bougainville. Under den sidste operation modtog han en torpedo og gik til reparation. Yderligere operationer på Iwo Jima og Palau. Invasion af Filippinerne. Deltog i synkningen af ødelæggeren Asagumo. Landinger ved Mindoro, Lingaen og Palawan. I juni 1945 deltog krydstogteren i operationer i Brunei og Balikpapan.
"Santa Fe" … 13 kampstjerner.
Operationer på de aleutiske øer. Beskydningen af Tarawa og Wake. Afstigning ved Gilbertøerne. Razzia på Kwajallein. Hit Truk. Operationer i Saipan, Tinian, Guam og de hedenske øer. Angreb fra Iwo Jima, Yapa og Ulichi. Razziaer mod Filippinerne og Formosa. Iwo Jima og Tokyo angreb. Hjælp til det beskadigede hangarskib "Franklin" og evakuering af dets besætning.
"Birmingham" … 9 kampstjerner.
Patruljerede Atlanterhavet indtil efteråret 1943. Deltog i landingen på Sicilien. Overført til Stillehavet. Medlem af angrebet mod Tarawa. Salomonøerne. Lander ved Cape Torokina. Raid på Mariana Islands, Filippinerne. Okinawa. Den 24. oktober 1944 modtog han alvorlig skade fra eksplosionen af hangarskibet "Princeton", mens han bistod.
Krydstogteren dræbte 229 mennesker og sårede 420. Reparationer fortsatte indtil januar 1945. Derefter deltog krydstogtskibet i landingen på Iwo Jima. Under kampene om Okinawa den 4. maj 1945 blev krydstogteren beskadiget igen, denne gang af en kamikaze. Reparationer blev udført i Pearl Harbor, og krydstogteren vendte tilbage til service i august.
"Mobil" … 11 kampstjerner.
Raid på Marcus, kampe på Gilbert Islands, raid på tarawa. Solomøerne. Bougainville. Strejker på Kwajallein, Truk, Saipan, Tiniam, Guam, Visayas raids. I slaget ved Cape Engshannyo afsluttede han hangarskibet Chiyoda og sank destroyeren Hatsuzuki. Kampe om Okinawa. Raid on Wake.
Vincennes … 6 kampstjerner.
Lagt ned som Flint. Men det blev omdøbt til ære for den tunge krydser, der døde ved øen Savo. Indtil 1944 tjente han i en patruljeenhed i Caribien. Overført til Stillehavet. Deltager i razziaer på Marianerne, kampe i det filippinske hav, strejker på Bonin Island. Angreb fra Minandao, Formosa, Leyte. Som en del af en gruppe skibe forliste han destroyeren Novaki. Strejker mod Indokina og Formosa. Raid på Okinawa.
"Pasadena" … 5 kampstjerner.
Razziaer mod Formosa og Luzon i slutningen af 1944. I 1945 opererede han i det sydkinesiske hav og ud for Indokinas kyst. Hangarskibets angreb mod Tokyo og landede på Okinawa.
"Biloxi" … 9 kampstjerner.
Lander på Gilbert -øerne, strejker mod Truk, kæmper på Mariana -øerne, lander i New Guinea. Deltager i kampe i det filippinske hav og landede på Guam. Handlet på øerne Palau, Bonin, Volcano. Slaget ved Leyte -bugten. Raid til de japanske øer. Lander på Iwo Jima, kæmper om Okinawa. Raid til Wake Island.
"Houston" … 3 kampstjerner.
Raid til Mariana Islands, Bonin, Battle of the Philippine Sea. Kæmper nær Okinawa og Formosa i 1944. I disse kampe blev han ramt af en torpedo, derefter en anden. Besætningen forsvarede mirakuløst skibet, indtil krydserens afslutning var krydser under reparation.
Vicksburg … 2 kampstjerner.
Indtil slutningen af 1944 blev det brugt som træningsskib. Han deltog i landingen på Iwo Jima, slog til Kyushu og handlede mod Okinawa. Hit Wake.
"Dutul" … 2 kampstjerner.
Krydseren udførte sin hovedtjeneste som en del af de atlantiske patruljer. Han kom først til Stillehavet i begyndelsen af 1945 og formåede at deltage i de seneste strejker mod Japan.
Miami … 6 kampstjerner.
Patruljerede østkysten og blev først i april 1944 sendt til Stillehavet. Deltog i razziaer til Marianerne og Volcano -gruppen. Strejker på Saipan, Tinian, Iwo Jima, Chichijima og Pagan. Razziaer mod Palau, Mindanao og Luzon, Formosa, Okinawa og Filippinerne. Lander på Leyte. Raid mod Hong Kong og Indokina. Razziaen mod Tokyo. Beskydningen af Ryukyu. Operation mod Okinawa.
Astoria … 5 kampstjerner.
Landing ved Luzon, razziaer mod Formosa og Kina. Tokyo og Iwo Jima angriber. Operationer mod Okinawa.
"Amsterdam" … 1 kampstjerne.
Tilsluttede sig i juni 1945 og deltog i flere operationer mod Japan.
Wilkes Barr … 4 kampstjerner.
Operationer mod Filippinerne og Formosa. Troopers i Lingaen Bay. Angreb på Tokyo og operationer mod Iwo Jima, Chichijima, Hahajima. Reddet tøjet til hangarskibet "Bunker Hill", som blev beskadiget af kamikaze. Raid mod Japan.
Atlanta … 2 kampstjerner.
Nylige angreb mod Okinawa, Ryukyu -øerne og den japanske storby.
Som du kan se fra denne liste, tog "Clevelands" (især den første serie) den mest direkte rolle i krigen i Stillehavet. Og de efterlod et mærkbart mærke i kampene. Ja, skibene var ikke mesterværker, projektet var meget kontroversielt, havde et stort antal mangler, men alle var hver for sig eller sammen ikke kritiske.
Et stort antal krydsere gjorde det muligt at udføre mange operationer, hvor Clevelands simpelthen gnavede i det japanske forsvar på øerne med deres kanoner. De to kalibre om bord komplicerede selvfølgelig sigtning og justering, men de gjorde det muligt at arbejde meget effektivt i befæstede områder med begge kalibre.
De udtrykte problemer med skibenes stabilitet forårsagede aldrig en gang Clevelands død under hele krigen.
Det skal bemærkes, at kampene omkring øerne i Stillehavet ikke blev en test for Clevelands. Desuden var krydstogterne robuste, med mange tønder, mere end nyttige i disse kampe. Vi kan sige, at de "fandt et sted for sig selv" og slibede de japanske garnisoner på øerne. Ja, måske var flydende batteriers rolle ikke særlig flot, men meget nyttig.
Ikke den bedste overlevelsesevne, ikke den bedste sødygtighed, ikke det bedste luftværnsartilleri. Men det var skibe, der spillede en væsentlig rolle i Japans nederlag.
