Gleb Yurievich Maksimov er en talentfuld og mest undervurderet rumdesigner i USSR. Det var ham, der skabte den første kunstige jordsatellit og mange andre rumfartøjer, herunder det tophemmelige interplanetære rumfartøj, som skulle sende til Mars den 8. juni 1971.
FJENDENS SØN
Maksimov blev en fremragende videnskabsmand ikke takket være, men på trods af sovjetmagt. Alle detaljerne i hans biografi antyder en kæde af utrolige ulykker, der tillod ham at finde sted som skaberen af rumteknologi. Bedstefar, Nikolai Maksimov, indfødt i Horde Khan Maksud, der konverterede til ortodoksi og modtog et konsonant efternavn ved dåben - Maksimov, er grundlæggeren af det første bogforlag i Ufa, ejeren af det første bogtrykkeri. Det er, efter sovjetiske standarder, udbyderen af det arbejdende folk. Hans far, Yuri Maksimov, var en undertrykt venstre socialistisk-revolutionær, der tjente i Gulag fra 1930'erne til Khrusjtjovs amnesti i 1956. Ikke desto mindre formåede sønnen til "folkets fjende" at tage eksamen fra Moskva Aviation Institute, i 1949 fik han et job på Research Institute No. 4 i USSR's forsvarsministerium, der ligger i Bolshev, nær Moskva. Der beregnede han de ballistiske egenskaber ved flyvebanen for missiler med begrænset rækkevidde (for eksempel fra Moskva til London).
Hans rumodyssé begyndte efter en rapport fra akademikeren Blagonravov, hvor Maksimov foreslog at lægge raketterne sammen (det vil sige at gøre raketterne multistage). Således steg flyvningsområdet, og flertrinsraketten kunne allerede blive skudt ud i rummet. Sergei Korolev, der derefter uden held blev plaget af en duplikat af den fangede V-2 (R-1-raket), kom for at lytte til Maksimovs rapport. Og snart modtog Maksimov en udnævnelse til den kongelige OKB-1 (nutidens RSC Energia), hvor det praktiske arbejde med rumforskning begyndte.
ALGAE TIL KOMFORT
I 1956 designede Maksimov Jordens første kunstige satellit - den samme berømte kugle med antenner, hvis navn er kommet ind på alle sprog i verden. Derefter skifter han til projekter med interplanetariske ekspeditioner. Den første automat med en kort autograf “G. Max "på sagen:" Moon "," Mars-1 "," Venus-1 "," Venera-2 "," Venera-3 ". Maximovs apparat er det første til at fotografere den yderste side af månen. Men designeren på det tidspunkt drømte allerede om bemandede interplanetære flyvninger.
Og i 1959 begyndte hans gruppe at arbejde på det mest ambitiøse projekt i det tyvende århundrede - projektet med en bemandet flyvning til Mars. Det såkaldte tunge interplanetære rumfartøj (TMK) med en atommotor, beskyttet mod solstråling, med landingsmoduler, med drivhuse, der giver autonom flyvning i mange år, er under udvikling. "På det tidspunkt vidste man endnu ikke, at en person kunne leve i tyngdekraften," husker Oleg Tikhonov, en deltager i dette projekt. - Derfor blev der overvejet selv kunstig tyngdekraft. Skibet roterer rundt om sin akse, og kunstig tyngdekraft opstår."
Marsskibet skulle bygges i kredsløb, og til lanceringen blev der oprettet en særlig raket - "syv" (N -7). En mellemliggende mulighed blev også overvejet: en flyby af Mars og en tilbagevenden til Jorden i en langstrakt elliptisk bane. "Til sidst besluttede vi at undvære drivhuse og sektioner med kaniner," siger Nikolai Protasov, en kollega til Maksimov, der var involveret i livsstøttesystemer til det interplanetære rumfartøj.- Vi efterlod kun chlorella -alger, som producerer ilt, og selv da som et element af psykologisk komfort. Flyvningen til andre planeter er jo forskellig fra flyvningen i jordens kredsløb. Nu ser astronauter Jorden, Månen, at vi er i nærheden. Og flyvninger til Mars, Venus er helt forskellige."
FESTEN SENDT TIL RUM
De forberedte sig meget alvorligt på flyvningen til Mars. I overensstemmelse med dekretet fra Central Committee of the CPSU og Ministerrådet i USSR nr. 715-296 af 23. juni 1960 blev startdatoen fastsat - 8. juni 1971. Dagen blev taget ikke fra loftet, men fra astronomernes beregninger: det var dengang, at der var den mest gunstige periode for planternes såkaldte store modstand, da afstanden mellem jorden og Mars blev reduceret til et minimum. Den triumferende tilbagevenden til Jorden var planlagt til den 10. juni 1974.
Den aktuelle tale om trægheden i den sovjetiske økonomi er noget overdrevet. Der var alt, der er iboende i økonomien i de udviklede lande, op til konkurrenceelementerne: flere institutioner arbejder samtidigt på tunge missiler. Ud over dronningen er raketterne skabt af holdene i Yangel og Chelomey. Og på selve projektet, parallelt med Maximov, begynder gruppen af Konstantin Feoktistov at arbejde. Derefter komprimeres disse gruppers resultater til den endelige version. Gleb Maksimov bliver leder af et stort velkoordineret team, den berømte 9. afdeling.
I begyndelsen af 1964 havde OKB-1 allerede forberedt projekter til seks dockingmoduler til oprettelse af TMK (selvom disse moduler kun optrådte i metal 25 år senere, da orbitale stationer af Salyut-typen blev oprettet). En mock -up af et tungt interplanetarisk skib blev også bygget - et jordmodul, hvor testerne boede under betingelser for et længere ophold i et begrænset rum.
Hovedsagen er månen
Imidlertid blev Mars hurtigt glemt. Og Månen var skyld i dette, mere præcist, måneløbet, der udspillede sig mellem Sovjetunionen og USA. På dette tidspunkt lancerer amerikanerne deres tunge raket (Saturn-1B) med layoutet af månens Apollo. I overensstemmelse med Khrusjtjovs imperativ "Indhent og overhal Amerika!" alle kræfter blev straks skiftet til projekter til udforskning af månen, og Mars -projektet blev skubbet i baggrunden efter ordre. Og efter Khrusjtjovs fortrængning begyndte de at se på Mars -ekspeditionernes projekter, som om de var majs i polcirklen. Tiden med "Star Wars" nærmer sig, Politbureauet (efter forslag fra Ustinov) koncentrerer sig om banestationer.
Imidlertid foreslog præsidenten for USSR Academy of Sciences Mstislav Keldysh i 1969 at vende tilbage til Gleb Maksimovs Mars -projekter. Men han modtog ikke støtte. Efterhånden blev alle tegninger og beregninger til udforskning af Mars ødelagt, selv designerens personlige dagbøger og dokumenter mærket "hemmelig" blev brændt.
- Og hvad med rumskibet? Blev det også skrottet? - Jeg spørger Protasov.
- Ikke rigtigt, et modul lever stadig - nu er det et jordbaseret eksperimentskompleks ved Institute of Medical and Biological Problems. Dette er Maksimovs skib.
I modsætning til Korolev, der vandt berømmelse på verdensplan, omend posthumt, er det de færreste, der kender til Gleb Maksimov, selv nu. Kun én gang fik designeren et par linjer i magasinet Novosti Kosmonavtiki:”Den 26. august 2001 døde Gleb Yuryevich Maksimov. I mere end et halvt århundrede arbejdede han aktivt, med entusiasme og med stort kreativt engagement i raket- og rumindustrien, først siden 1949 i NII-4 i gruppen af MK Tikhonravov med de teoretiske problemer med at affyre kunstige jordsatellitter. Siden 1956 på OKB-1 SP Korolev, hvor han stod i spidsen for designsektoren og afdelingen, der udviklede de første automatiske interplanetære stationer til undersøgelse af Månen, Venus, Mars og interplanetariske skibe, som han blev tildelt Lenin-prisen for.
