Som du ved, var det under Anden Verdenskrig specialiseret anti-tank artilleri, der påførte pansrede køretøjer de største tab. Selvom mætningen af tropper med antitankpistoler og deres rustningspenetration konstant var stigende, oplevede hærene i de fleste krigførende stater en akut mangel på anti-tankvåben indtil fjendtlighedernes afslutning.
I den første periode af Anden Verdenskrig havde anti-tankenhederne i Wehrmacht et betydeligt antal 37 mm 3, 7 cm Pak-kanoner. 35/36. Disse kanoner, der havde en høj ildhastighed, små dimensioner og vægt, evnen til hurtigt at transportere og have god manøvredygtighed på slagmarken, kunne imidlertid ikke effektivt håndtere kampvogne beskyttet af anti-kanonpanser. I denne forbindelse ophørte 37 mm kanoner i begyndelsen af 1943 med at spille en væsentlig rolle i anti-tank forsvar, selvom de blev brugt på "sidelinjen" indtil maj 1945. Tysklands industri og de besatte europæiske lande havde ikke tid til at kompensere for de enorme tab af udstyr og våben på østfronten. På trods af indsatsen var det ikke muligt fuldt ud at opfylde behovene for 50 mm 5 cm Pak -kanoner. 38 og 75 mm 7,5 cm Pak. 40. I denne henseende var tyskerne nødt til at bruge 88 mm luftværnskanoner og feltpistoler af kaliber 105-150 mm i forsvaret mod tankskibe. Oprettelse på basis af den 88 mm Flak luftværnskanon. 41 med en tønde længde på 71 kaliber anti-tank kanoner 8, 8 cm Pak. 43 ændrede ikke situationen. Selvom et 88 mm panserbrydende projektil med en indledende hastighed på 1000 m / s ved reelle kampdistancer trygt ramte alle serielle sovjetiske, amerikanske og britiske kampvogne, kom 8, 8 cm Pak. 43 viste sig at være dyr at fremstille, og med en masse i kampstillingen på 4240-4400 kg havde den ekstremt lav manøvredygtighed. Monsterlignende 128 mm kanon 12, 8 cm PaK. 44 med ballistik af en 128 mm FlaK luftværnskanon. 40, i anden verdenskrigs år havde ingen analoger med hensyn til skydebane og rustningspenetration, men massen i en kampstilling på omkring 10.000 kg og overdrevne dimensioner annullerede alle fordelene.
Østrigsk 47 mm kanon Böhler M35
Under betingelser med en kronisk mangel på anti-tank artilleri brugte Nazi-Tysklands væbnede styrker aktivt våben fanget i andre lande. De første udenlandske antitankpistoler, der blev vedtaget af Wehrmacht, var den østrigske 47 mm Böhler M35.
Designet af denne prøve var påvirket af synspunkterne fra det østrigske militær, der ønskede at få et universelt artillerisystem, der er egnet til brug i bjergrige områder. I denne forbindelse skabte designerne af firmaet Böhler ("Böhler") et meget usædvanligt våben, som blev brugt i den østrigske hær som infanteri, bjerg og antitank. Afhængigt af formålet havde den 47 mm pistol forskellige tønde længder og kunne udstyres med en mundingsbremse. En sammenklappelig ændring blev også masseproduceret, egnet til transport i pakninger. Et fælles træk ved alle modeller var en stor elevationsvinkel, fraværet af et splintskærm samt evnen til at adskille hjulkørslen og installere direkte på jorden, hvilket reducerede silhuetten i affyringspositionen. For at reducere massen i transportpositionen var nogle af de senproduktionskanoner udstyret med hjul med letmetalfælge.
Som det fremgår af betegnelsen, begyndte serieproduktionen af pistolen i 1935, og dengang var den på trods af en række kontroversielle beslutninger på grund af kravene til alsidighed meget effektiv som antitankpistol. Ændringen med en tønde længde på 1680 mm i transportpositionen vejede 315 kg, i kamp, efter adskillelse af hjulkørsel - 277 kg. De lodrette fyringsvinkler varierede fra -5 ° til + 56 °, i vandret plan - 62 °. Bekæmpningshastighed 10-12 rds / min. Ammunitionen indeholdt fragmentering og panserbrydende skaller. Et fragmenteringsprojektil, der vejer 2, 37 kg, havde en starthastighed på 320 m / s og et skydeområde på 7000 m. Et panserbrydende sporingsprojektil på 1, 44 kg forlod tønden med en hastighed på 630 m / s. I en afstand af 100 m langs normalen kunne den trænge igennem 58 mm rustningsplade, ved 500 m - 43 mm, ved 1000 m - 36 mm. En ændring med en tønde længde på 1880 mm i en afstand af 100 m var i stand til at trænge igennem 70 mm rustning.
Således kunne den 47 mm store Böhler M35-pistol med acceptabel vægt og størrelsesegenskaber på alle afstande med succes bekæmpe pansrede køretøjer beskyttet af skudsikker rustning, på kort afstand med mellemstore tanke med panserskærm.
Efter Anschluss i Østrig fik tyskerne 330 47 mm kanoner, omkring 150 flere kanoner blev indsamlet fra den eksisterende reserve i slutningen af 1940. Østrigske 47 mm kanoner blev vedtaget under betegnelsen 4, 7 Pak. 35/36 (ö). Under hensyntagen til, at Böhler M35 nød succes på det udenlandske marked, fik Tyskland de hollandske kanoner, som fik navnet 4, 7 Pak. 187 (h), og de tidligere litauere fanget i den røde hærs lagre - betegnet 4, 7 Pak. 196 (r). Kanonerne, der blev fremstillet i Italien under licens, blev betegnet Cannone da 47/32 Mod. 35. Efter Italiens tilbagetrækning fra krigen blev de italienske kanoner fanget af Wehrmacht kaldt 4, 7 Pak. 177 (i).
Ifølge grove skøn havde Wehrmacht i juni 1941 500 Böhler M35 -kanoner til rådighed. Indtil midten af 1942 kæmpede de aktivt på østfronten og i Nordafrika. Et antal 47 mm kanoner blev brugt til at bevæbne improviserede anti-tank selvkørende kanoner. Efterfølgende blev de kanoner, der overlevede og fanget i Italien, overført til Finland, Kroatien og Rumænien.
Tjekkoslovakiske anti-tank kanoner 3,7 cm kanon PUV vz. 34 (Škoda vz. 34 UV), 3,7 cm kanon PUV.vz.37 og 47 mm 4,7 cm kanon PUV. vz. 36
Et andet land annekteret af Tyskland i 1938 var Tjekkoslovakiet. Selvom dette land havde en udviklet forsvarsindustri, og den tjekkoslovakiske hær blev anset for tilstrækkeligt kampklar, blev landet som følge af forræderi af regeringerne i England og Frankrig delt af tyskerne praktisk talt uden modstand i et protektorat i Bøhmen og Moravia, Slovakiet og Karpaterne Ukraine (besat af Ungarn). Til rådighed for Tyskland var lagre af våben fra den tjekkoslovakiske hær, som gjorde det muligt at bevæbne 9 infanteridivisioner. Under hele krigen arbejdede den tjekkiske industri for nazisterne.
I marts 1939 havde den tjekkoslovakiske hærs antitankbatterier 37 mm kanon 3,7 cm kanon PUV vz. 34 (Škoda vz. 34 UV), 3,7 cm kanon PUV.vz.37 og 47 mm 4,7 cm kanon PUV. vz. 36. På besættelsestidspunktet blev 1.734 37 mm og 775 47 mm kanoner leveret til kunden.
37 mm antitankpistol 3,7 cm kanon PUV vz. 34 (eksportnavn Škoda A3) havde en lille vægt og dimensioner. Ved sit design var dette våben ganske perfekt til sin tid. Træhjul med en metalfælg blev affjedret, hvilket gjorde det muligt at transportere instrumentet ikke kun af heste, men også af mekanisk trækkraft. Massen i affyringspositionen var 364 kg. Pistolen havde en monoblok tønde med en vandret kileport, som gav en skudhastighed på 15-20 runder i minuttet. Ammunitionslasten omfattede et panserbrydende projektil, der vejede 0,85 kg og en fragmenteringsskal, der vejede 1,2 kg. Med en tønde længde på 1480 mm kunne et panserbrydende projektil, der accelererede til 640 m / s, i en afstand af 100 m langs normalen trænge igennem 42 mm rustning, i en afstand af 500 m var rustningspenetration 31 mm.
Den 3,7 cm kanon PUV.vz.37 pistol adskilte sig fra mod. 1934 med en vognkonstruktion og en 1770 mm tønde. På arr. 1934 og arr. 1937 blev der installeret et 5 mm antisplinterskærm. Takket være den længere tønde er rustningspenetrationen af den 3,7 cm kanon PUV.vz.37 steget betydeligt. I en afstand af 100 m kunne et forbedret panserbrydende projektil med en hårdmetalspids trænge igennem 60 mm rustning langs normalen. I en afstand af 500 m var gennemføringen 38 mm.
Tyskerne, der vurderede de tjekkiske kanoners kampkvaliteter, adopterede dem under betegnelsen 3, 7 cm Pak. 34 (t) og 3,7 cm Pak. 37 (t). Produktion af våben mod. 1937 varede indtil maj 1940. Efter tabet af uafhængighed leverede Skoda -fabrikkerne 513 kanoner til Wehrmacht. Kanonerne beregnet til Det Tredje Riges væbnede styrker modtog hjul med luftdæk, hvilket gjorde det muligt at øge hastigheden på deres transport. Nogle af de kanoner, der blev bygget i Tjekkoslovakiet, var også udstyret med sådanne hjul i hærværksteder.
Antitank 37-mm kanoner af tjekkisk produktion på niveau med tyske Pak. 35/36 i den indledende periode af krigen blev brugt i anti-tank-enheder i infanteridivisioner. Kort efter invasionen af Sovjetunionen blev det imidlertid klart, at rustningspenetrationen af de 37 mm kanoner og deres pansers gennemtrængende virkning på moderne medium og tunge tanke lod meget tilbage at ønske, og de blev hurtigt smidt ud i dele af den første linje med mere effektive anti-tankvåben.
Den 47 mm 4,7 cm kanon PUV -pistol havde større rustningspenetration. vz. 36. Desuden var en pistol med et fragmenteringsprojektil på 2,3 kg og indeholdende 253 g TNT bedre egnet til at yde brandstøtte, ødelægge befæstninger af lette felter og undertrykke affyringspunkter.
Denne pistol blev udviklet af Skoda i 1936 som en videreudvikling af den 37 mm antitankpistol. Eksternt 4,7 cm kanon PUV. vz. 36 lignede den 3,7 cm kanon PUV.vz.34, der var forskellig i sin større kaliber, samlede dimensioner og vægt steg til 595 kg. For nem transport blev derudover foldet og drejet 180 ° begge rammer på 47 mm kanonen og fastgjort til tønden.
Fra 1939 var den 47 mm tjekkoslovakiske pistol en af de mest magtfulde i verden. Med en tønde længde på 2219 mm var snudehastigheden på 1,65 kg af det panserbrydende projektil 775 m / s. I en afstand af 1000 m i rette vinkler gennemborede den 55 mm rustning. Et veltrænet mandskab kunne lave 15 målrettede skud på et minut.
Inden besættelsen af Tjekkoslovakiet lykkedes det Skoda-virksomheden at producere 775 47 mm antitankpistoler. Flere dusin af disse kanoner blev solgt til Jugoslavien i 1938. Situationens karakter var, at disse kanoner i 1940 blev brugt mod hinanden af den jugoslaviske hær og Wehrmacht. Efter besættelsen af Jugoslavien i april 1941 blev fangede kanoner brugt i Wehrmacht under betegnelsen 4, 7 cm Pak 179 (j).
47 mm antitankpistol 4,7 cm kanon PUV. vz. 36 i de tyske væbnede styrker modtog betegnelsen 4, 7 cm Pak 36 (t). Fra midten af 1939 begyndte pistolen at komme i drift med tank destroyer divisioner i en række infanteridivisioner, og blev først brugt under kampene i Frankrig i 1940, hvor det viste sig at være bedre end 3,7 cm Pak. 35/36. Med hensyn til rustningspenetration var 4, 7 cm Pak 36 (t) lidt ringere end den tyske 5 cm Pak. 38, som stadig var meget få under den franske kampagne.
I marts 1940 begyndte Pak 36 (t) på 4, 7 cm at blive installeret på chassiset i Pz. Kpfw. I Ausf. B-lettanken og fra maj 1941 på chassiset af den fangede franske R-35-tank. Der blev fremstillet i alt 376 lette tank destroyere. Selvkørende kanoner, betegnet henholdsvis Panzerjager I og Panzerjäger 35 R (f), kom i drift med tank destroyer divisioner.
Produktionen af 47 mm kanoner fortsatte indtil 1942. Mere end 1200 eksempler blev bygget i alt. Tidlige kanoner havde træhjul med metalfælge og et højt skjold.
I 1939, for at reducere silhuetten af antitankpistolen i position, blev skjoldet forkortet, og transporthastigheden blev øget ved indførelse af luftdæk på stålskiver.
I 1940 blev PzGr 40 panserbrydende sabotprojektil med en wolframkarbidkerne udviklet til pistolen. Et projektil, der vejer 0,8 kg, med en starthastighed på 1080 m / s i en afstand på op til 500 m, gennemborede fortrinsvis frontal rustning af den sovjetiske medietank T-34. Dette tillod 47 mm kanonen at forblive operationel indtil begyndelsen af 1943, hvor de tyske panserværnsbataljoner ikke var udstyret med et tilstrækkeligt antal 50 og 75 mm kanoner. Imidlertid var andelen af subkaliberskaller i tyske antitankpistols ammunitionsmængde lille, og de viste sig kun at være effektive på en relativt kort afstand.
Polsk 37 mm antitankpistol 37 mm armata przeciwpancerna wz.36
På tidspunktet for det tyske angreb på Polen var de vigtigste midler til anti-tankforsvar i den polske hær 37 mm 37 mm armata przeciwpancerna wz. 36 kanoner. Denne betegnelse skjulte den 37 mm pkan M / 34 antitankpistol, der blev udviklet af det svenske firma Bofors i 1934. Det første parti med 37 mm kanoner blev købt fra Bofors-virksomheden i 1936, senere i Polen på SMPzA-fabrikken i Pruszkow etablerede de deres licenserede produktion. I september 1939 havde polakkerne over 1.200 af disse kanoner.
37 mm Bofors M / 34 -kanonen var den bedste i sin klasse med hensyn til dens egenskaber. Den halvautomatiske horisontale kileudstik gav en brandhastighed på op til 20 rds / min. Takket være hjulene med luftdæk var transport tilladt med en hastighed på op til 50 km / t. Pistolen havde en lille størrelse og vægt, hvilket gjorde det lettere at skjule pistolen på jorden og rulle den på slagmarken af besætningen.
I skudpositionen vejede pistolen 380 kg, hvilket var 100 kg mindre end den tyske 3,7 cm Pak. 35/36. Med hensyn til rustningspenetration overgik Bofors M / 34 sine 37 mm konkurrenter. Et panserbrydende sporingsprojektil, der vejer 0,7 kg, forlader tønden med en længde på 1665 mm med en hastighed på 870 m / s, i en afstand af 500 m, når den rammes i en ret vinkel, gennemborede 40 mm rustning. I samme område ved en mødevinkel på 60 ° var rustningspenetration 36 mm. I anden halvdel af 1930'erne var disse fremragende indikatorer.
Efter overgivelsen af den polske hær fik tyskerne 621 37 mm wz.36 kanoner. I slutningen af 1939 blev de taget i brug under betegnelsen 3, 7 cm Pak 36 (p). I 1940 fangede Wehrmacht i Danmark en lokal version af antitankpistolen, der blev betegnet 3, 7 cm Pak 157 (d). Også hollandske og jugoslaviske kanoner blev trofæer i den tyske hær. Efterfølgende erhvervede Rumænien 556 erobrede anti-tank Bofors fra Tyskland.
Indtil slutningen af 1942 blev lette 37 mm kanoner aktivt brugt af tyskerne på østfronten og i Nordafrika. Efter tilbagetrækning af kanoner fra tilstanden til antitank-enheder blev de brugt til direkte ildstøtte af infanteriet. Selvom fragmenteringseffekten af 37 mm -projektilet var lille, blev Pak 36 (p) på 3,7 cm værdsat for sin høje affyringsnøjagtighed, der kan sammenlignes med 7, 92 mm Mauser 98k -riflen. Pistolens forholdsvis lave vægt gjorde det muligt for et besætning på fem at rulle det ind på slagmarken og, efter det angribende infanteri, undertrykke affyringspunkter. I en række tilfælde blev der med succes brugt kompakte 37 mm kanoner i gadekampe i sidste fase af fjendtlighederne. At dømme efter arkivdataene var et lille antal 37 mm "Bofors" i hæren indtil krigens slutning. Under alle omstændigheder gik to dusin af disse kanoner til den røde hær som trofæer under overgivelsen af den tyske Kurland -gruppe i maj 1945.
37 og 47 mm kanons effektivitet mod sovjetiske kampvogne
I alt lykkedes det tyskerne at fange mere end 4.000 37-47 mm anti-tank kanoner i Østrig, Tjekkoslovakiet og Polen. Under hensyntagen til, at der i den indledende periode med fjendtlighederne på østfronten i Den Røde Hær var en stor andel lette kampvogne, spillede disse kanoner en væsentlig rolle i kampene 1941-1942. Trygt ramte de sovjetiske lette kampvogne T -26, BT-2, BT-5, BT-7. T-60 og T-70, hvis produktion begyndte efter det tyske angreb på Sovjetunionen, var også sårbare over for deres brand. Selvom den forreste rustning af mellemstore tanke T-34 i de fleste tilfælde indeholdt små kaliber panserbrydende skaller, trængte siden af de tredive-fire, når den blev affyret fra en kort afstand, ofte med 37-47 mm-skaller. Derudover lykkedes det ofte at brande i lette antitankpistoler at beskadige chassiset og sætte tårnet fast.
I 1943 blev de fleste af de overlevende anti-tank kanoner i lille kaliber trukket tilbage fra frontlinjen og overførte dem til hjælpebesættelses- og træningsenheder. Efter at Nazi -Tysklands væbnede styrker gik over til strategisk forsvar, vendte forældede kanoner imidlertid tilbage til fronten igen. De blev oftest brugt i befæstede områder og under gadekampe. Således kan det konstateres, at de fangede antitankpistoler, der blev fanget af tyskerne i Østrig, Tjekkoslovakiet og Polen, havde en betydelig indvirkning på fjendtlighedernes forløb.
