Opmærksomhed, parathed i et minut!
Nøglen til at starte!
Der er en nøgle til at starte!
Broach en!
Der er en broach en!
Rens!
Der er en udrensning!
Afløbsnøgle!
Der er en afløbsnøgle!
Tænding!
Forstået dig, tændingen er givet.
Indledende!
Der er en foreløbig!
Mellemliggende!
Hjem!
Stå op!
35 sekunder, normal flyvetur. Højde 19 kilometer. Overbord temperatur - 55 ° С. Her koger vand ved temperaturen i et menneskekrop, og stjerner er synlige på den blå-sorte himmel i løbet af dagen.
60 sekunder, flyveturen er normal. Højden er 32 kilometer. I det minut, der er gået siden opsendelsen, opnåede V-2-raketten en hastighed på omkring 1600 m / s (ca. 6 tusinde km / t).
I dette øjeblik ser observatører på Jorden, hvordan den anden etape, kaldet "VAK-Korporal", adskilte og kraftigt øgede sin hastighed, gik til at storme den maksimale højde.
100 sekunder, flyveturen er normal. VAK-Korporal-raketten nåede en højde på 110 km. Passerede "Karman -linjen", som definerer grænsen mellem astronautik og luftfart: i denne højde bliver alle aerodynamikkens love meningsløse, fordi for at skabe lift, vil det være nødvendigt at overskride den første rumhastighed (7, 9 km / s).
145 sekunder, normal flyvning. Højden er 160 kilometer. Overbord temperatur + 1500 ° С. Men det ultra -lave lufttryk, tæt på vakuum, gør selve begrebet temperatur meningsløst - her angiver det kun en meget høj bevægelseshastighed for luftmolekyler. En person, der befinder sig i termosfæren uden rumdragt, vil kun mærke den iskolde kulde i det ydre rum.
150 sekunder fra starten. Den første etape, V-2-raketten, nåede en højde på 161 km og styrtede ned i afgrunden af jordens atmosfære … På dette tidspunkt flyver VAK-Korporal ind i rummet med en hastighed på 2,5 km / s.
200 sekunder, flyveturen er normal. Der blev nået en højde på 250 km. Grænsen for den lavest mulige bane med kortsigtet stabilitet. En kunstig satellit af jorden kan eksistere her i flere uger.
300 sekunder fra starten. V-2-raketten styrtede ned i ørkenen 36 kilometer nord for opsendelsesstedet. På dette tidspunkt fortsætter "VAK-Korporal" med at stige til stjernerne.
390 sekunder, normal flyvning. Anden etape nåede en højde på 402 kilometer. I denne højde er vakuumet så dybt, at det ikke kan opnås selv i de mest moderne laboratorier under terrestriske forhold. Således nåede VAK-Korporal-raketten luftløst rum.
12 minutter, flyvning slut. VAK-Korporal-raketten styrtede ned på jordens overflade. På trods af at radarerne præcist bestemte området for faldet i anden etape, blev dets rester fundet kun et år senere, 135 kilometer fra opsendelsesstedet.
Så den 24. februar 1949 åbnede det amerikanske raket- og rumsystem "Bumper" vejen til stjernerne for menneskeheden. Læseren smilede sandsynligvis efter at have læst denne sætning - trods alt ved alle, at den første rumsatellit blev opsendt i Sovjetunionen. Den 4. oktober 1957 bar det ballistiske missil R-7, det legendariske "Royal Seven", en stålkugle med en diameter på 58 centimeter ind i Baikonurs nattehimmel, som blev et symbol på begyndelsen af rumtiden. Menneskeheden har besejret Jordens tyngdekraft.
Jagter en fornemmelse
Legender om Det Tredje Riges rumprogram og hemmelige fascistiske baser på Månen forlader stadig ikke siderne i den "gule presse". Hvem var egentlig den første, der kom ind i det ydre rum? Tyske "astronaut" Kurt Keller, der hævder at have foretaget en suborbital flyvning i "V-2" tilbage i 1944? Eller måske var det første i rummet Dr. Zengers fantastiske raketfly? Er trods alt holdet af amerikanske forskere håndfladen værd, da de i 1949 affyrede en raket i 400 kilometers højde?
Det afhænger af, hvad der menes med "at skyde ud i rummet". Hvis dette er en almindelig suborbital flyvning langs en parabolsk bane, så var utvivlsomt de første tyskerne - selv under Anden Verdenskrig faldt 4.300 V -2 ballistiske missiler på London!
Her opstår spørgsmålet straks: hvor er grænsen for jordens atmosfære, og hvor begynder kosmos? For eksempel trækker USA officielt en luftrumsgrænse i 80 miles højde. Rusland kalder tallet 100 kilometer. Slutten på den heftige debat blev bragt af Theodor von Karman og foreslog efter min mening en genial løsning - Rummet begynder, hvor den første rumhastighed er nødvendig for at skabe et minimum af aerodynamisk løft. Dette sker nøjagtigt i omkring 100 kilometers højde. Toppen af flyvebanen for det ballistiske missil V-2 oversteg 100 km, med andre ord var den tyske raket den første, der kom ind i det ydre rum. Lad det kun være i et par sekunder.
Og hvad er så meningen med opnåelsen af de amerikanske raketforskere, der hævede beholderen med videnskabeligt udstyr til en højde af 400 kilometer over Jorden? Dette er trods alt en almindelig suborbital flyvning, som kun adskiller sig fra flyvninger med V -2 i en højere bane - VAK -Corporeal klatrede til det sted, hvor ISS -rummet i øjeblikket dukker op (hvilket selvfølgelig er imponerende - trods alt, det var 1949 år). Den eneste vigtige fordel ved Bumper-projektet (en vild symbiose af den fangede V-2 og den amerikanske meteorologiske raket) er to-trinsdesignet, som har gjort det muligt at multiplicere rakettens maksimale løft. Ikke desto mindre, når det humoristiske spørgsmål lyder: "Hvem var den første i rummet?" Amerikansk astronautik nævner ofte VAK-Korporal-flyvningen som et eksempel.
Sandsynligvis er det ikke nødvendigt at fortælle længe i hvilket land den første kunstige jordsatellit blev skabt, og hvem der var den første kosmonaut. Den væsentligste forskel mellem Sputnik-1 og VAK-Korporal var det elliptiske flyvesti for det sovjetiske rumfartøj.
Hvad angår niveauet for deres teknologiske ydeevne, adskilte to-trins "Bumper" og R-7 lanceringsvognen på samme måde som den kinesiske fyrværkeri og det Hellfire guidede missil. I slutningen af 40'erne var oldemor for alle moderne V-2-missiler allerede et stort set forældet projekt med en masse fejl og utilfredsstillende egenskaber. På grund af manglen på den nødvendige viden og teknologier på det tidspunkt lykkedes det ikke amerikanske specialister at sikre en effektiv adskillelse af raketstadierne. Set fra logisk synspunkt bør adskillelsen af det første trin finde sted i det øjeblik, hvor brændstoffet i dets tanke er fuldstændigt forbrugt, desværre var dette umuligt på kofangeren, fordi accelerationen af V-2 i de sidste sekunder af motorens drift oversteg den oprindelige acceleration, som VAK-Korporal kunne udvikle. Mange spørgsmål opstod ved automatisk start af anden etappemotor i 30 kilometers højde - drivkomponenterne brændte perfekt under jordforhold, men i en sjælden atmosfære fordampede og blandede de øjeblikkeligt, hvilket førte til en for tidlig eksplosion i brændstofledninger og ødelæggelsen af raketten. Mange problemer opstod med stabilisering af raketten på det øvre segment af banen - alle aerodynamiske overflader var ubrugelige i et vakuum. Det ville være en strækning at kalde VAK -Korporal et rumsystem - ifølge ingen af kriterierne passer det ikke til denne titel.
Med et ord forbliver sandheden fast - forrang i rumløbet tilhører USSR.
De første billeder af Jorden taget fra nær rummet:
