Slutningen. Begyndende-https://topwar.ru/40403-linkor-v-folklendskoy-voyne-mechty-o-proshlom.html
En ny dag og et nyt offer. Nej, han kan ikke bare sidde der og se hans skibe dø. Det er nødvendigt at træffe særlige foranstaltninger for at beskytte eskadrillen.
Den største trussel mod briterne blev repræsenteret af Dassault-Breguet Super Étendard-franskfremstillede supersoniske fly, luftfartsselskaber af Exocet anti-skibs missiler. Den fransk-argentinske kontrakt til en værdi af 160 millioner dollars gav mulighed for levering af 14 jagerbombefly til Argentina sammen med en forsendelse af 28 anti-skibsmissiler. Kontrakten blev underskrevet i september 1979 - i foråret 1982 var 6 af disse fly allerede taget i brug med den argentinske søflyvning. Antallet af leverede missiler forblev ukendt. Det allerførste møde med "Exocet" kastede dog briterne i chok - den 4. maj 1982 brændte et ueksploderet missil den nyeste destroyer "Sheffield" ned.
A-4 Skyhawk flådeangreb var ikke mindre besværlig. Let subsoniske køretøjer med en kolossal kampradius (på grund af tilstedeværelsen af et luftpåfyldningssystem). De fløj modigt ind i det åbne hav og plagede Hendes Majestæts eskadre med et hagl af frifaldsbomber.
Endelig bruges dolkene Nesher (Mirage-5) fly fra det israelske luftvåben. Manglen på en radar blev kompenseret af en solid kamplast og supersonisk flyvehastighed - mødet med dolken lovede ikke godt for Hendes Majestæts skibe.
Dassault-Breguet Super Etandard
På trods af tilstedeværelsen af luftforsvarssystemer, tønde-luftfartøjsartilleri og luftfartøjsbaserede krigere var den britiske eskadre ikke i stand til at forsvare sig mod luftangreb. Mere end 20 skibe blev ramt af missil- og bombeangreb (mange flere end én gang). En sådan beklagelig situation er en direkte konsekvens af svagheden i de britiske luftværnsvåben. Efter krigen viser det sig, at det britiske luftforsvarssystem "SeaCat" brugte op til 80 missiler, men aldrig ramte fjenden - de forældede subsoniske missiler havde simpelthen ikke tid til at indhente det argentinske angrebsfly!
Men det bliver klart senere …
I mellemtiden diskuterede admiral Woodward og hans betjente situationen spændt. Eskadronen dør under fjendens angreb. Der skal træffes hasteforanstaltninger.
Royal Navy har intet at gøre med argentinske piloter i luften. Men hvad hvis du angriber flyene, mens de er på jorden?
Kampkernen i den argentinske luftfart var baseret i Rio Grande - en fjern flybase på Tierra del Fuego, som viste sig at være den nærmeste base til konfliktstedet. "Kun" 700 km til Falklandsøerne. Det er ikke overraskende, at efter en sådan flyvning oversteg den gennemsnitlige tid, som dolken brugte i kampzonen, ikke mere end to minutter. At tænde efterbrænderen eller deltage i luftkamp med det britiske hav Harrier betød, at man faldt med tomme tanke i havet. Det var lettere for Skyhawk-piloterne på grund af tankningssystemet under flyvning, men situationen blev kompliceret af manglen på det nødvendige antal flyvende tankskibe. Det argentinske luftvåben havde kun én (!) Operation KS-130.
Andre argentinske flybaser var placeret endnu længere: Rio Galeros og San Julian (ca. 800 km), Comodoro Rivadavia (900 km), Trelew (1100 km - kun Canberras kunne operere derfra). Landingsbanen ved Port Stanley, Falklands, var for kort til Duggers og Skyhawks. Beskidte flyvepladser på ca. Pebble og Goose Green var også uegnede til moderne flys hjem.
Så alt afhænger af Rio Grande! Efter at have mistet basen vil Argentina miste evnen til at føre krig.
I princippet til helvede med hende, med basen. Briterne var mere bekymrede over skæbnen for Super Etandars og Exocet anti-skibsmissiler. Efterretninger rapporterer, at alle Super-Etandars og missiler er i Rio Grande. De samme oplysninger blev bekræftet af ubåde - de seneste jagerbombefly blev gentagne gange set tage afsted fra en base på Tierra del Fuego. En sådan trussel blev genstand for øjeblikkelig eliminering for at forhindre store tab af flåden.
Argentinske teknikere afdækker deres "skat"
Hvilke midler stod til rådighed for admiral Woodward for at slå bag fjendens linjer?
Deck fly!
Hangarskibe "Hermes" og "Invincible" med fire dusin VTOL -fly af "Harrier" -familien. Ak, de havde ringe chance for at nå angrebslinjen: Formationen ville være blevet angrebet af fjendtlige fly. Desuden truede et enkelt hit med at gøre skibene til flammende ruiner. Store tab er uundgåelige. Resultatet er tvivlsomt. Du skal handle anderledes.
Strategisk luftfart!
Vulcan- og Victor -bombeflyene (i rollen som lufttankskibe) var gentagne gange involveret i bombningen af Falklandsøerne. Resultatet var beskedent: fritfaldsbomber kunne ikke forårsage betydelig skade på flyvepladsen i Port Stanley.
I tilfælde af Rio Grande skulle de flyve yderligere 700 km sydpå, ud over et rimeligt område for en så gammel og uperfekt maskine. Selvfølgelig er der ingen, der er i tvivl om RAF -piloternes mod - men at flyve over hele krigszonen, ind i fjendens ly, lignede et ubrugeligt offer. Et enkelt langsomt bombefly ville uundgåeligt blive opsnappet af fjendtlige fly. Desuden, som allerede bemærket, var nøjagtigheden af bombningen lav - der er ikke noget at håbe på det målrettede nederlag på parkeringspladser med "Super Etandars".
Admiral Woodward havde brug for et kraftfuldt, destruktivt våben, der var i stand til at trænge ind i fjendens lejr og med kirurgisk præcision eliminere den største trussel - sprænge Super Etandar -fly, finde og ødelægge missiler og dræbe teknikere og piloter. Hvis det er muligt, skal du brænde brændstoflageret, ødelægge ammunitionsdepoter og lamme driften af luftbasen.
Lad hele verden se, at skydning mod Hendes Majestæts skibe ikke er billig underholdning. Betalingen for en sådan handling bliver ens eget liv.
Admiral Woodward havde ingen slagskibe med de ødelæggende 15 '' kanoner. Der var ingen Stratofortress -bombefly, præcisionsammunition og krydsermissiler. Men der var en håndfuld desperate fyre fra Special Air Service (SAS). Levende mennesker vil erstatte bomber og missiler.
Operationen modtog kodebetegnelsen "Mikado" - en direkte hentydning til den japanske kamikaze's offerudholdenhed.
Kampen
Timen før daggry, 21. maj 1982 Tierra del Fuego
… Diego gabte træt og gnidede sig i øjnene - mindre end en time var tilbage, før hans skift var slut. Uden for vinduet bankede regn hele natten og gjorde flyvepladsen til en stor mudret vandpyt. Hvem kaldte dette sted Terra del Fuego? Dette er den rigtige Terra del Agua! (Vandland).
Pludselig blev operatørens opmærksomhed tiltrukket af to mærker på radarskærmen - to store langsomt bevægelige objekter dukkede op i en afstand af 25 miles fra kysten. Tiltalte "ven eller fjende" er i orden, men de kommer ikke i kontakt.
- Slap af, amigo. Det er vores transportører fra kontinentet. De lovede at ankomme i går, men blev forsinket på grund af vejret.
Og på himlen svinger landingslysene for fly allerede - to "Hercules" med identifikationsmærker for det argentinske luftvåben kommer til at lande. Inde på trange sæder langs siderne sidder 60 mennesker skulder ved skulder - eskadron "B" i det 22. SAS -regiment. Gulvet er fyldt med baller af ammunition og mad. Eksplosiver foldes omhyggeligt, tønder af maskingeværer i stor kaliber stikker ud. Malingen på siderne af hæren Land Rovers glimter svagt - det er ærgerligt, at Hercules 'bæreevne ikke tillod os at tage et par tunge pansrede køretøjer med.
Efter knap at have slukket hastigheden, sænker Hercules ramperne - metallet ridser den våde asfalt og hæver en sprøjtestang bag akterenden. Jeepar med faldskærmstropper ruller ud af de trojanske hestes livmoder, den sovende Rio Grande er fyldt med skudbrøl.
Uden at vente på frigørelsen øger begge "Hercules" motorhastigheden og går til en nødstart-argentinske skydevåben skyder i ryggen. En af bilerne ruller kraftigt og falder i flammer og falder i nærheden af flyvepladsen. Den anden transportør ved fuld gas og ekstremt lav højde går mod vest. Hurtigere! Hurtigere! Grænsen er kun 50 kilometer væk. De gæstfrie radiofyr i Agua Fresca kan allerede høres - den chilenske flyvebase byder "gæster" velkommen.
Senor Pinochet er altid klar til at gøre grimme ting mod sin "ven" Leopoldo Galtieri. Forholdet mellem diktator Pinochet og den argentinske militærjunta var så slemt, at Argentina blev tvunget til at beholde halvdelen af sin hær på grænsen til sin nabo. I lyset af disse begivenheder så planen for evakuering af britiske krigere utvetydigt ud.
Efter at have besejret basen, skal de britiske specialstyrker hente de sårede og "dumpe" dem i Chile.
Woodward så kommandør Mike Clapp blive bleg.
- 60 nogens sønner … Du sender dem til en bestemt død!
- Kommandoerne eliminerer på bekostning af deres liv livsfaren for vores eskadre. Nogens sønner tjener også på skibene. Tusinder af sejlere. I sidste ende skal du ikke glemme, hvorfor vi er her - vi er forpligtet til at returnere øerne til den britiske krones jurisdiktion.
- Sir, denne operation er fyldt med store risici. Vi har kun en generel idé om Rio Grande og ved næsten ingenting om basens sikkerhedssystem. Hvad er størrelsen på den argentinske garnison i Tierra del Fuego? Der er en stor fare for, at den militære transport "Hercules" kan blive opdaget for tidligt og skudt ned - vi kan også lide store, meningsløse tab.
Flyvepladsen er stadig til stede på Google maps. beliggende på selve kysten af havet. Beskidte striber nær kysten er intet mere end silt båret i havet af vandet i en stor flod (Rio Grande er oversat som en stor flod)
Pludselig rejste kommandør Peter Herbert, chef for eskadrilleens ubådsstyrker, sig fra sit sæde:
- Der er et andet forslag. Sagde du, at Rio Grande ligger tæt på kysten?
”Ja, den østlige ende af landingsbanen ligger kun en kilometer offshore.
”I så fald kan vi bruge en sikrere metode til at levere specialstyrker.
- Onyx! - udbrød alle, der var til stede på mødet, glad.
Midnat, 21. maj 1982
Nær kysten af Tierra del Fuego svajer den mørke silhuet af HMS Onyx på bølgerne. Flere halvstive Zodiacs med SBS-krigere er synlige på vandet i nærheden. Efter at have lanceret den sidste båd med "sæler" forsvinder ubåden stille og roligt i dybet. Lille i antal, men bevæbnet til tænderne, haster den britiske landingsstyrke til kysten.
SBS (Special Boat Service) - British Naval Special Forces
Ved daggry vil de lande på kysten, foretage en kort march og derefter, som en hvirvelvind, briste ind på den argentinske flybases område. Det eneste problem for faldskærmssoldaterne er manglen på køretøjer, men fangede køretøjer kan fås fra fjenden.
Efter at have skudt flybasisens personale og ødelagt flyene, skal de overlevende krigere gå mod Vesten - mod den chilenske grænse …
Dette var den sidste version af Mikado -planen.
Hvordan det var i virkeligheden
Den forberedende del af Operation Mikado sluttede med et vellykket raid på Calderon -hjælpeflyvepladsen på øen. Pebble - natten til den 15. maj 1982 landede seks og fyrre SAS -krigere fra helikoptere på en ø besat af argentinerne og angreb om morgenen mindelig basen under dækning af kanonerne på destroyeren Glamorgan. Da de så de britiske specialstyrker, tabte de argentinske soldater deres våben og flygtede. Ifølge britiske kilder lykkedes det SAS at skyde en af amigoer. Briterne selv led ingen tab. Det er pålideligt kendt om ødelæggelsen af 11 fly fra det argentinske luftvåben: 6 lette anti-guerilla angrebsfly IA-58A "Pukara", 4 trænings T-34C "Turbo mentor", samt et let transport "Skyvan".
Vrager af argentinske fly, fotograferet fra Sea Harrier
Britiske specialstyrker har vist deres vilje til at foretage et alvorligt raid på en flyveplads bag fjendens linjer.
Den første fase af Operation Mikado under reelle kampforhold endte imidlertid med fiasko - natten til den 18. maj 1982 forsøgte SiKing -helikopteren (uden ZA290) at lande en gruppe på 9 specialstyrker i nærheden af Rio Grande luftbase til rekognoscering og rekognoscering … "Pladespilleren" blev imidlertid viklet ind i den tætte tåge. Chefen for specialstyrkesgruppen, da han så, hvordan navigatoren og piloten aktivt skændtes om helikopterens placering, besluttede at annullere landingen. Helikopteren tog mod Chile. Der forsøgte besætningen at drukne helikopteren i det kolde vand ved Magellan -strædet, men Sikorsky Sea King viste sig at være en usædvanligt flydende maskine - de måtte lande helikopteren på en af de øde strande ved Punta Arenas og ødelægge den med en eksplosiv ladning. De syge blev selv i hemmelighed transporteret til den britiske ambassade i Santiago.
Onyx-ubåden er den eneste britiske dieselelektriske ubåd, der deltog i Falklands-krigen. På grund af sin beskedne størrelse var den ideel til skjult overvågning i kystzonen og til landing af små grupper af spejdere og sabotører på kysten besat af fjenden. Under en af de sidste operationer løb Onyx ind i sten og beskadigede næsen alvorligt - men det var i stand til uafhængigt at vende tilbage til Storbritannien for reparationer.
HMS Onyx (S21)
Det var denne ubåd, der blev betragtet som det højest prioriterede køretøj, der i hemmelighed kunne trænge igennem kysten ved Tierra del Fuego og lande en gruppe tropper - i overensstemmelse med planen for Operation Mikado.
De britiske planer var dog ikke bestemt til at gå i opfyldelse.
Som det viste sig, var frygten for Exocet anti-skib missilsystem overdrevet-udenlandsk efterretning indhentede oplysninger om, at Argentina på embargotidspunktet kun formåede at modtage fem kampklare Super Etandars og samme antal missiler. En anden, sjette i træk, jagerbomber havde ikke et komplet sæt avionik og blev brugt som kilde til reservedele.
Den sidste Exocet blev brugt op den 30. maj i et mislykket angreb på en britisk hangarskibsgruppe. Raketten var aldrig i stand til at nå sit mål - ifølge en data blev det formået at blive afledt fra banen af dipolreflektorer. Ifølge en anden version blev anti-skibsmissilet skudt ned af destroyeren HMS Exeter. Dermed sluttede Falklands triumf for den legendariske franske raket. I slutningen af maj havde briterne allerede brudt igennem til øerne og landet den vigtigste landingsstyrke. Intensiteten af de argentinske luftangreb faldt markant - tabene i flyudstyr påvirkede. Det blev tydeligt for den britiske kommando, at der ikke var behov for et selvmordsangreb på Tierra del Fuego. Den blodige operation "Mikado" er forblevet en frygtelig legende.
Argentina lærte om razziaen, der kun blev forberedt mange år efter krigen. Ifølge erklæringer fra den argentinske side kunne kaprerne ikke undslippe svaret - den argentinske hær fortsatte med at forfølge SAS -krigere i Chile.
Argentinsk militær kirkegård i Falklandsøerne
