Skibe fra den amerikanske 6. flåde patruljerer Sortehavet næsten kontinuerligt. Amerikanske Poseidon-fly og Global Hawk rekognoscering i høj højde-rekognoscering ubemandede luftfartøjer baseret på Sigonella-flybasen (Sicilien) flyver 10-15 km til kysten af Krim og endda til Kerch-broen, mens andre amerikanske droner regelmæssigt har fløjtet i to år. 15 -16 timer langs den russisk-ukrainske grænse fra Sortehavet til Hviderusland. For et halvt århundrede siden kunne dette ikke have været drømt selv i et mareridt, men i dag er det blevet en realitet. I den forbindelse huskede jeg en episode fra en fjern fortid, som allerede var lidt kendt for den yngre generation, som jeg så på tv -rapporter i realtid.
AMERIKA FORBÆRKER NATISK
Siden efteråret 1968 har USA intensiveret sine efterretningsaktiviteter i det nordvestlige Stillehav. Så fra oktober 1967 til sommeren 1968 gennemførte det amerikanske efterretningsskib Banner (AGER-1) otte ture til Sovjetunionens bredder og det samme beløb til kysterne i Kina og Nordkorea. Skibet sejlede langs kanten af territorialfarvandet det meste af tiden, men overtrådte lejlighedsvis grænsen. Kinesiske torpedobåde med base i Lushun (tidligere Port Arthur) forsøgte at opsnappe banneret, men det lykkedes at flygte ud i neutrale farvande.
Banner gennemførte også elektronisk rekognoscering nær Vladivostok. Officielt gik han 12 miles ud for den sovjetiske kyst, men senere viste det sig, at han var 4-5 miles tæt på kysten. Under hele rejsen var skibet under observation fra et sovjetisk patruljeskib. Men så blev dette skib uventet erstattet af en gammel mudder, som et par dage senere tilsyneladende udførte en ordre, lavede en masse på banneret. Rekognosceringsskibet stod af med en bule og skyndte sig at forlade området med kurs mod havnen. Amerikanerne annoncerede ikke denne hændelse, især da den ikke var den første med deltagelse af dette skib i området. Og den 4. juni 1966 kolliderer "Banner" med det sovjetiske skib "Anemometer" i Japans Hav. Begge skibe får mindre skader.
TRANSPORT BLIVER EN SCORTER
Den 11. januar 1968 forlod et andet amerikansk rekognosceringsskib "Pueblo" (AGER-2) Sasebo flådebase (Japan) med opgaven elektronisk kontrol af baser og havne i Nordkorea og observation af sovjetiske skibe. Dette skib blev bygget i 1944 og var en militær transport. Med skrognummer FP-344 havde skibet leveret amerikanske tropper i Filippinerne i 10 år, og i 1954 blev det begravet.
Et nyt liv for "Pueblo" begyndte, da det blev besluttet at bruge det som en del af programmet AGER (Auxiliary General Enviromental Research). Faktisk gemte elektroniske efterretningsskibe sig under dette navn. Af hensyn til anstændighed blev civile havforskere imidlertid inkluderet i kommandoen over sådanne skibe. I 1966 begyndte reparation og genudstyr af skibet. Lastrummene blev omdannet til boligkvarterer for skibets øgede besætning, og der blev installeret en rektangulær overbygning ved akterenden, som husede elektronisk udstyr.
Deplacement "Pueblo" var 900 tons, længde - 53, 2 m, bredde - 9, 75 m, maksimal hastighed - 12 knob. Pueblo var bevæbnet med to tunge maskingeværer. Besætningen bestod af 83 personer: 6 betjente, 29 operatører af elektronisk rekognosceringsudstyr, 44 sejlere og 2 civile oceanografer. Kommandør Lloyd M. Bacher, 39, blev udnævnt til kommando over skibet, mens løjtnant Timothy L. Harris, 21, havde ansvaret for spejderne.
21. januar 1968 var "Pueblo" i udkanten af territorialfarvandet i Nordkorea, hvor han fandt en sovjetisk ubåd under vandet og begyndte at spore den, men mistede snart kontakten. Den 23. januar genoprettede amerikanerne kontakten med ubåden og blev tilsyneladende så revet med af forfølgelsen, at de kom ind i Nordkoreas territorialfarvand. 13:45 tilbageholdt torpedo- og patruljebåde fra Nordkorea -flåden 12,5 km fra øen Riedo Pueblo, der befandt sig i Nordkoreas territorialfarvand (amerikanerne hævdede, at skibet befandt sig i internationalt farvand). Under anholdelsen blev der skudt mod skibet. En af sømændene blev dræbt og 10 såret, en af dem alvorligt.
Bekymret over beslaglæggelsen af Pueblo indkaldte præsident Lyndon Johnson til et rådgivende møde med militære og civile eksperter. Umiddelbart opstod antagelsen om Sovjetunionens involvering i hændelsen. Forsvarsminister Robert McNamara hævdede, at Sovjet på forhånd kendte til hændelsen, og en af præsidentens rådgivere bemærkede, at "dette ikke kan tilgives". McNamara sagde, at det sovjetiske hydrografiske fartøj Hydrolog følger hangarskabet Enterprise og, med mellemrum nærmer sig hangarskibet på 700-800 meter, udfører de samme funktioner som det erobrede Pueblo. Bemærk, at McNamara var snedig: Faktum er, at hastigheden på Hydrolog var to, om ikke tre gange mindre end hangarskibets.
Den 24. januar, mens han diskuterede det amerikanske svar i Det Hvide Hus, rejste den nationale sikkerhedsrådgiver Walter Rostow ideen om at beordre sydkoreanske skibe til at beslaglægge det sovjetiske skib efter hangarskibet Enterprise af hensyn til symmetrien. En sådan "symmetrisk" reaktion kan have alvorlige konsekvenser, fordi en sovjetisk atomubåd fra projekt 627A ifølge amerikanske data "gik" bag hangarskibet "Enterprise" under overgangen til den koreanske kyst, og det vides ikke, hvordan dens kommandør ville reagere.
FLEET GÅR TIL KOREAS KYDER
Snart efter ordre fra præsidenten blev 32 amerikanske overfladeskibe koncentreret ud for Koreas kyst, herunder atomangreb hangarskib Enterprise (CVAN-65), angreb hangarskibe Ranger (CVA-61), Ticonderoga (CVA-14), “Coral Sea (CVA-43), anti-ubåds hangarskibe Yorktown (CVS-10) og Kearsarge (CVS-33), missilcruisere Chicago (CG-11) og Providence (CLG-6), let krydser" Canberra " (CA-70), atomdrevet missilcruiser "Thomas Trakstan" m.fl. Ud over overfladeskibe blev den 7. flåde af den amerikanske flåde inden 1. februar beordret til at indsætte op til ni diesel- og atomtorpedobåde ud for Koreas kyst.
I en sådan situation kunne Sovjetunionen ikke forblive en ekstern observatør. For det første er der omkring 100 km fra manøvreringsområdet for den amerikanske eskadrille til Vladivostok, og for det andet underskrev Sovjetunionen og Nordkorea en aftale om gensidigt samarbejde og militær bistand.
Stillehavsflåden forsøgte straks at overvåge amerikanernes handlinger. På tidspunktet for erobringen af Pueblo var det sovjetiske hydrografiske fartøj Hydrolog og Project 50 patruljeskib på patrulje i Tsushima -strædet. Det var dem, der opdagede American Carrier Strike Group (AUG), ledet af atomangrebet hangarskib Enterprise, da det kom ind i Japans hav den 24. januar.
Den 25. januar meddelte USA's præsident Johnson mobilisering af 14,6 tusinde reservister. De amerikanske medier krævede at slå til på Wonsan flådebase og befri Pueblo med magt. Admiral Grant Sharp tilbød at sende destroyeren Hickby direkte ind i havnen under dække af fly fra hangarskibet Enterprise og tage Pueblo på slæb med at tage ham væk. Flere flere muligheder for frigivelse af rekognosceringsfartøjet blev også overvejet. Imidlertid havde de alle en lille chance for succes, da der var syv missilbåde fra Project 183P og flere patruljebåde i Wonsan samt kystbatterier. Så det amerikanske forsvarsministeriums plan var mere realistisk, da det foreslog at bombe Pueblo uden at stoppe før besætningsmedlemmers død.
Fra vores side ledede en operationel eskadrille under kommando af kontreadmiral Nikolai Ivanovich Khovrin mod Wonsan, bestående af projekt 58 Varyag og Admiral Fokin missilkrydsere, Uporny (projekt 57-bis) og uimodståelige store missilskibe (projekt 56M), destroyere af projekt 56 "Calling" og "Vesky". Afdelingen havde til opgave at patruljere området i beredskab for at beskytte USSR's statsinteresser mod provokerende handlinger. Ankommer til stedet, N. I. Khovrin formidlede en rapport: "Jeg ankom til stedet, jeg manøvrerede, jeg fløj intensivt rundt med" widgets "i en lav højde og holdt næsten fast ved masterne."
Kommandanten gav ordre til at åbne returskud i tilfælde af et klart angreb på vores skibe. Derudover blev Fleet Aviation Commander Alexander Nikolaevich Tomashevsky beordret til at starte med et regiment af Tu-16 missilbærere og flyve rundt om hangarskibe med KS-10 missiler affyret fra deres luger i lav højde, så amerikanerne kunne se anti-skibe missiler med hushoveder. Tomashevsky tog 20 missilbærere op i luften og ledede selv formationen.
27 sovjetiske ubåde blev også indsat i operationsområdet for de amerikanske luftfartsselskabsstrejkegrupper.
AFLADNING
Fra det øjeblik vores missilbærere fløj over hangarskibene, begyndte to af dem at trække sig tilbage til Sasebo -regionen (Japan). Enterprise og Ranger rekognoscering ved hjælp af metoden til at spore og udstede målbetegnelse til opsendelse af et missilangreb blev udført af destroyerne Caller og Veskiy. Derudover blev deres afgang fotograferet af Tu-95RT'erne. Sidstnævnte par fik til opgave at fotografere hangarskibet Ranger. Piloterne fandt det i det østkinesiske hav og fotograferede skibet, så pludselig, at hangarskibet ikke engang havde tid til at rejse sine krigere. I Moskva bebrejdede forsvarsministeren, der undersøgte fotografierne, chefen for Stillehavsflåden for at skrive i et telegram, at hangarskibet ikke havde haft tid til at rejse sine krigere, men et fly var synligt på billedet over hangarskibet. Men sidstnævnte forklarede ham, at dette var vores fly, med major Laikov, og wingmanen tog billeder af ham, han var i en højde.
Den 23. december 1968, da den amerikanske regering fremsatte en officiel undskyldning og indrømmede, at fartøjet befandt sig i Nordkoreas territorialfarvand, blev alle 82 besætningsmedlemmer og den afdøde sømand lig sendt til USA. Pueblo forblev lagt i Wonsan havn, og blev i 1995 bragt til Pyongyang, hvor den blev brugt som museum.
Jeg tror, at afsnittet for et halvt århundrede siden skulle huskes af de amerikanske admiraler, der sendte hangarskibsformationer til Koreas bredder.
