Artilleri kan ikke helt løse de tildelte kampmissioner uden nøjagtige data om målets placering og justering af ilden. Rekognoscering af mål og bestemmelse af affyringsresultaterne kan udføres med forskellige metoder og midler. For flere årtier siden blev den såkaldte mobile rekognoseringspunkter - specielle pansrede køretøjer, der er i stand til at udforske slagmarken, lede efter mål og hjælpe gunners arbejde. Det nyeste eksempel på militært udstyr i denne klasse i øjeblikket er PRP-4A "Argus" -maskinen.
Indtil for nylig var de vigtigste mobile rekognosceringsposter for de russiske landstyrker PRP-4 "Nard" og PRP-4M "Deuteriy" pansrede køretøjer, der blev oprettet under sovjettiden. I løbet af de sidste årtier er kravene til sådant udstyr ændret, hvilket resulterede i, at et nyt projekt med et specielt rekognosceringskøretøj blev udviklet. Ved at omarbejde chassiset og andre enheder samt ved at udskifte en del af måludstyret var det muligt at overføre bilen til en moderne elementbase og også forbedre dens ydeevne betydeligt i forhold til sine forgængere.
Generelt billede af maskinen PRP-4A "Argus". Foto Rubtsovskiy filial af NPK "Uralvagonzavod" / Uvzrmz.ru
Projektet med den forbedrede rekognosceringsstation PRP-4A blev udviklet af designerne af Rubtsovsk Machine-Building Plant (siden 2011-Rubtsovsk-filialen i Uralvagonzavod Research and Production Corporation). Tidligere var denne virksomhed involveret i serieproduktion af lignende udstyr fra tidligere modeller, og nu blev det betroet oprettelsen af en ny model. Hovedarbejdet blev afsluttet i midten af det sidste årti. Efter de krævede tests blev et nyt rekognoseringspunkt taget i brug i 2008 under den officielle betegnelse PRP-4A "Argus".
Det skal bemærkes, at offentligheden ikke umiddelbart fandt ud af den seneste indenlandske udvikling. Information om Argus -projektet dukkede op tidligere, men den første officielle demonstration af sådant udstyr fandt først sted i 2013. Efterfølgende deltog mobile rekognosceringsposter af den nye model i flere indenlandske militærtekniske udstillinger som udstillinger på en statisk parkeringsplads.
Kernen er det nye pansrede køretøj PRP-4A en videreudvikling af eksisterende prøver af et lignende formål. Forbedringen af tekniske og operationelle egenskaber blev udført ved udskiftning af specialudstyr, mens beskyttelse, kraftværk, våben osv. forblev den samme. Som følge heraf har den moderne model og dens forgængere minimale eksterne forskelle med en mærkbar forskel i muligheder.
Ligesom sine forgængere er Argus rekognoseringsfly bygget på chassiset af BMP-1/2 infanterikampvognen. På grund af sin forskellige rolle på slagmarken er den eksisterende model under nogle ændringer. Så det centrale rum med kamprummet er ved at blive færdiggjort for at installere nyt udstyr. Derudover frigøres agtertroppekammeret, hvoraf en del af volumen også bruges som hardware -rum. Tilstedeværelsen af et stort antal store enheder førte til en kraftig reduktion i bevæbningskomplekset. Til selvforsvar kan besætningen kun bruge relativt laveffektive våben.
Basen af infanterikøretøjets skrog bruges uden større ændringer eller ændringer. Det bevarer en skudsikker rustning, der kun beskytter mod håndvåben. Layoutet forbliver det samme med det forreste motorrum, ved siden af er kontrolrummet. Den centrale del af skroget bærer et tårn med et sæt specielle midler, og der er ledig plads under det og i akterdelen, som bruges på en eller anden måde.
"Argus" på RAE-2013-udstillingen. Foto Vitalykuzmin.net
Foran skroget er en 300 hk UTD-20S1 dieselmotor kombineret med en mekanisk transmission. Undervognens design bevares. Hver side rummer seks vejhjul med individuel torsionsstangaffjedring. Nogle af rullerne er udstyret med ekstra hydrauliske støddæmpere. Drivhjulene er anbragt foran i skroget, og styrene er placeret i akterenden. Det øvre spor hviler på støttevalserne. Den mobile rekognosceringspost bevarer evnen til at sejle, hvortil der bruges tilbagespoling af sporene og særlige gitre bag på dem.
Det eksisterende koniske tårn, der er kendt for sin lave højde, har modtaget opdateret udstyr. Et stort antal optiske, elektroniske og andre enheder til forskellige formål er installeret både inde i kamprummet og på tårnets ydre overflade. Med deres hjælp kan besætningen foretage rekognoscering, observere terrænet, søge efter mål og bestemme deres koordinater. På grund af brugen af forskellige midler kan PRP-4A observere objekter i en synsfeltafstand eller i stor afstand.
Det enkleste middel til at observere terrænet er flere periskopiske enheder placeret på taget af tårnet. To af disse enheder er monteret foran på taget og giver observation af den forreste halvkugle. De vigtigste periskoper suppleres af flere lignende enheder af et forenklet design, der er placeret på taget og på lugerne. Ved hjælp af alle disse instrumenter kan besætningen overvåge store sektorer af det omgivende terræn, men for at observere nogle områder af rummet kræves en tårnrotation.
Store pansrede foringsrør er fastgjort på siderne af tårnet, som er nødvendige for at rumme ekstra optoelektronisk udstyr. Til visuel søgning efter mål foreslås det at bruge en aktivpulsindretning 1PN125 og en termisk billedbehandler 1PN126. Disse produkter er anbragt i beskyttede huse med bevægelige frontdæksler. Stiv fastgørelse af enheder tillader kun at observere en bestemt sektor af den forreste halvkugle.
Rekognosceringspunkt i udstillingen af forummet Army-2013. Foto Vitalykuzmin.net
For at øge synsvidden og opdage fjendtlige mål på ethvert tidspunkt af dagen og under alle vejrforhold har udstyret om bord sin egen 1L120-1-type radar. I den bageste del af tårnet er det planlagt at installere en ekstra beskyttet boks, inden i hvilken en antenneenhed med et hydraulisk løftedrev er placeret. Ved forberedelse af radaren til drift løftes yderdækslet, hvorefter hydraulikken hæver antennen og bringer den til betjeningspositionen.
Hvis det er nødvendigt, kan besætningen på et mobilt rekognosceringspunkt overvåge terrænet ved hjælp af fjerntliggende midler. Der er flere bærbare optiske enheder ombord på bilen, ved hjælp af hvilken en stationær observationspost hurtigt organiseres.
Data fra alle enheder, herunder et videosignal fra optoelektroniske enheder, føres til et computerkompleks udstyret med to automatiserede arbejdsstationer til besætningen. Ved hjælp af sidstnævnte kan rekognoseringsoperatører undersøge terrænet og lede efter forskellige fjendtlige mål, herunder kamuflerede. Det indbyggede udstyr indeholder navigationshjælpemidler, der er nødvendige for at bestemme de egne koordinater for det pansrede køretøj og beregne placeringen af mål. Der er kommunikationsfaciliteter, der giver dig mulighed for at overføre data om de fundne objekter til en eller anden forbruger. Kommunikationsområde - 50 km. Der er også faciliteter til at gemme de indsamlede oplysninger.
Rekognoseringsstationen PRP-4A "Argus" har evnen til at arbejde fuldt ud på ethvert tidspunkt af dagen og afhænger ikke af meteorologiske forhold. Luftbårne overvågningsanordninger adskiller sig imidlertid fra hinanden i deres egenskaber. Ved brug af optoelektroniske enheder kan besætningen se en fjendtlig tank på afstande på op til 8 km i løbet af dagen og i en rækkevidde på op til 3 km om natten. Hvis fjenden anvender camouflage -midler i de synlige og infrarøde områder, falder tankens detekteringsområde til 2 km. Brugen af 1L120-1 radarstationen giver dig mulighed for at søge efter pansrede køretøjer under alle forhold i områder op til 16 km. Infanteristen kan ses fra 7 km væk.
Retningen til målet, som er nødvendig for at beregne dets koordinater, bestemmes af tårnets rotationsvinkel med optiske instrumenter eller af de tilsvarende data fra radarstationen. For at beregne rækkevidden foreslås det at bruge en laserafstandsmåler eller radar. Ved brug af en laserafstandsmåler bestemmes afstanden til fjendens pansrede køretøj på afstande op til 10 km. Medianfejlen ved bestemmelse af koordinaterne er 20 m. Måling af rækkevidde til store objekter, såsom landskabselementer eller bygninger, kan udføres på afstande på op til 25 km. Radaren er i stand til at bestemme afstanden til objektet op til den maksimale detektionsafstand. Medianfejlen for produktet 1L120-1 er 40 m.
Tårn med specialudstyr. Foto Vitalykuzmin.net
PRP-4A-maskinen skal fungere i spidsen, og derfor har den brug for effektivt beskyttelsesudstyr. I tilfælde af et møde med fjenden bærer rekognosceringspunktet et PKTM -maskingevær. Våben af kaliber 7, 62 mm er placeret i tårnets frontmontering og har en ammunitionslast på 1000 runder. Syv røggranatkastere er også placeret på tårnets forplade; i akterdelen er det planlagt at installere seks mere. Granatkasterne styres af Shtora optisk-elektronisk modforanstaltningssystem. Langs det pansrede køretøjs omkreds er et sæt sensorer, der fanger laserstråling fra fjendtlige systemer. Når der registreres tegn på angreb, affyres en granat med en maskerende aerosol. Der er et termorøg-udstyr.
Alle systemer kontrolleres af besætningen i skroget og i tårnet. Chaufførens arbejdsplads forblev på samme sted og er placeret foran på kroppen. Under tårnet er der to operatører af indbyggede systemer, som har arbejdsstationer til rådighed. For at få adgang til køretøjet foreslås det at bruge luger i taget på skroget og tårnet.
Med hensyn til dens dimensioner svarer PRP-4M generelt til det grundlæggende infanterikamp. Rekognoseringsflyets længde overstiger 6, 7 m, bredde - 2, 94 m, højde - mindre end 2, 2 m. Kampvægt bestemmes på niveauet 13, 8 tons. Brugen af det færdige kraftværk har ført til til bevarelse af acceptable mobilitetsparametre på niveau med BMP-1/2 … På motorvejen kan det pansrede køretøj accelerere til en hastighed på 65 km / t, cruisingens rækkevidde er 550 km. Vandhindringer overvinder man ved at svømme med en hastighed på op til 7 km / t.
Ifølge rapporter blev en ny type eksperimentelt udstyr fremstillet i begyndelsen af anden halvdel af det sidste årti. Efter at have udført alle de nødvendige tests og kontroller, blev det nyeste mobile rekognoseringspunkt anbefalet til vedtagelse. Den tilsvarende ordre blev udstedt i 2008. Serieproduktionen af Argus -maskiner begyndte imidlertid kun få år senere. Stedet for samling af sådant udstyr var en virksomhed i Rubtsovsk, der udviklede et nyt projekt.
Den første serielle PRP-4A blev overført til kampenheder fra landstyrkerne i 2012. Året efter modtog artilleristerne i det sydlige militærdistrikt nyt udstyr. Efter at have mestret maskinerne deltog spejderne i missilstyrkernes og artilleriets øvelser, hvor de testede deres færdigheder inden for rekognoscering og brandjustering under forskellige forhold. I fremtiden blev leveringen af serielle pansrede køretøjer fortsat. De blev overført til de sydlige, vestlige og centrale militære distrikter. Udstyret var gentagne gange involveret i manøvrer, og dets besætninger løste med succes de tildelte opgaver.
Indtil et bestemt tidspunkt arbejdede rekognoseringspunkter PRP-4A kun på træningsområder inden for rammerne af kamptræningsaktiviteter, der ikke var tilgængelige for offentligheden. Under den russiske Expo Arms 2015 -udstilling blev kamparbejdet med en sådan teknik vist for offentligheden for første gang. Udstillingsprogrammet omfattede demonstrationsfyring af selvkørende artilleri. Selvkørende kanoner 2S19 "Msta-S" var ansvarlige for den mock fjende nederlag, og deres arbejde blev sikret af besætningerne på "Argus" -køretøjerne. Spejderne søgte efter mål, bestemte deres koordinater og udsendte målbetegnelser til kanonerne. Efter fyringen overvåger de effektiviteten af fyringen.
"Argus" om øvelser. Foto af Den Russiske Føderations forsvarsministerium
Rekognoseringskøretøjerne PRP-4A "Argus", der allerede er tilgængelige i tropperne, har vist sig godt, hvilket blev noteret af landets militære og politiske ledelse. Tidligere blev det meddelt, at det ifølge resultaterne af test, militær operation og brug af udstyr inden for øvelserne blev besluttet at gøre "Argus" til det vigtigste observations- og rekognoseringsmiddel i artilleritropperne. Til dette vil serieproduktionen af udstyr fortsætte i nogen tid. I henhold til eksisterende planer skal den nye PRP-4A i fremtiden supplere og derefter erstatte alle eksisterende mobile rekognoseringspunkter for de gamle modeller.
For den vellykkede udvikling af en ny model af militært udstyr blev specialister fra Rubtsovsk -grenen af NPK Uralvagonzavod tildelt 2016 -prisen fra Den Russiske Føderations regering inden for videnskab og teknologi. Til oprettelse og udvikling af industriel produktion af PRP-4A blev "Argus" tildelt underdirektøren for produktionsvirksomheden Alexander Bodyansky, lederen af produktionsværkstedet nr. 1 Alexander Sankov, den tidligere direktør og projektleder Sergei Kurkin, som samt den tidligere vicechefdesigner Vladimir Shtekhman. Som det blev bemærket under prisoverrækkelsen i begyndelsen af februar, blev 110 værker på forskellige områder indsendt til statslige priser. Argus -projektet blev sammen med to dusin andre værker tildelt en pris.
Ifølge forskellige kilder er mindst 15-20 køretøjer af en ny type blevet bygget og overdraget til tropperne nu. I en overskuelig fremtid bør byggeriet fortsætte, som følge heraf vil hæren modtage nye "Argus". Under hensyntagen til de mål, der er sat i form af en fuldstændig udskiftning af rekognoseringspunkterne i de tidligere modeller, er det påkrævet at bygge og idriftsætte mindst flere dusin maskiner. Det vil tage flere år at gennemføre sådanne planer.
Ideen om at udvikle pansrede køretøjer med specielt udstyr, der er i stand til at foretage rekognoscering i artilleriformations interesse, dukkede op for flere årtier siden. Den første indenlandske prøve af sådant udstyr blev vedtaget tilbage i 1970. I fremtiden blev det originale koncept udviklet, hvilket resulterede i, at flere nye specialmaskiner dukkede op. Den nyeste model i denne klasse med den højeste ydelse er i øjeblikket PRP-4A "Argus" rekognoseringsfly. I en overskuelig fremtid skulle den erstatte forældede maskiner og blive hovedmodellen i sin klasse i de russiske væbnede styrker.
