Ledelsen for Den Russiske Føderation har besluttet at modernisere flåden som hovedprioriteten i bevæbningsprogrammet for perioden frem til 2020. Den russiske premierminister Vladimir Putin bekræftede for nylig oplysningerne om tildeling af omkring 5 billioner rubler til flåden i løbet af de næste ti år.
Planerne er ambitiøse, og hvis nogle punkter gradvist bliver opfyldt, inspirerer spørgsmålene om skibets hovedklasser frygt mere end optimisme. Hvis mange spørgsmål kan løses rent teknisk og organisatorisk, så er det med økonomiske planer som altid meget dårligt, plus nogle iværksættere har ambitiøse projekter.
I midten af 2011 på IMDS-2011 fortalte præsidenten for United Construction Corporation til journalister, at der i 2016 vil begynde arbejdet med design af det nyeste hangarskib, og konstruktionen af skibet kan allerede begynde i 2018, og om fem år vil hangarskib kan komme i drift, desuden vil hangarskibet være udstyret med atommotorer. Det blev også annonceret, at escort -destroyere ville blive bygget sammen med hangarskibet, og det viser sig praktisk talt at missilcruisere til hangarskibets strejkegruppe. Og selvom spørgsmålet om russiske fremtidige hangarskibe er blevet rejst ret ofte på det seneste, nægter Forsvarsministeriet den meget hypotetiske mulighed for at bestille et hangarskib.
Anatoly Serdyukov, leder af ministeriet, sagde, at USCs selvpromovering på ingen måde påvirkede ministeriets beslutning. Forskningsarbejde er i gang med dette emne, og indtil resultatet af dette arbejde er synligt, vil beslutninger om hangarskibets rækkefølge ikke engang blive diskuteret. I øvrigt er der i det vedtagne våbenprogram GPV-2020 ingen konstruktion af et hangarskib.
At bygge et hangarskib betyder fuldstændig ændring af taktik og strejkegruppering, ændring af taktik i søslag, men for at modernisere flådeskadroner skal du bygge helt andre skibe.
Multipurpose ubåde
Så i de næste ti til femten år er det planlagt at bygge omkring 10 universelle ubåde. En ubåd af Yasen-serien af den atomdrevne ubåd Severodvinsk er allerede kommet i havet.
På nuværende tidspunkt er byggeriet af den anden ubåd i projekt 885, atomubåden Kazan, i gang på Sevmash -anlægget, der vil komme i drift i 2015.
Prissætningen af Sevmash -anlægget med hensyn til arbejdet med Ash -projektet er gentagne gange blevet kritiseret af repræsentanter for forsvarsministeriet. Ubåden "Severodvinsk", skabt på grundlag af den reserve, der blev tilovers fra 1993, viste sig at være konsistent i pris, og derefter kun takket være frysningen på omkring 47 milliarder rubler. Og nu har Sevmash -fabrikken bedt om 112 milliarder rubler fra militærafdelingen til den anden Kazan -ubåd. Det er umuligt at sige noget sikkert uden at have adgang til beregningerne af prisdannelse, men det ser ud til, at det ønskede beløb ikke kun skjuler inflationens komponent i byggeindustrien, men også konsekvenserne af frysningen i prisen på Severodvinsk -atomkraftværket undervandsbåd.
Spørgsmålet om at designe en let og billig efterfølger til de eksisterende ubåde til projekter 945, 971 og 671RTM (K) rejses ikke engang, selvom levetiden for mange er ved at være slut. Tilbage i Sovjetunionen ønskede de at bringe alle atomdrevne universelle ubåde til ét projekt - oprettelsen af ubåde fra Kedr 957 -projektet. Men som mange andre gode projekter og virksomheder levede projektet ikke for at se implementering.
Der er ingen tvivl om, at Project Yasen ubåde vil være i stand til at erstatte ikke kun Project 949A Antey atomdrevne missilbærende ubåde, men også alle andre typer lette ubåde. Med de bedste våben og tekniske egenskaber udfører "Ash" på et højt niveau de opgaver, der er tildelt lette ubåde mod ubåde. Det er imidlertid praktisk talt umuligt at bygge et stort antal multifunktionelle "aske" under dagens forhold - de er store nok, svære at samle og ret dyre. Derfor er alt den indbyggede "aske" simpelthen ikke nok til at udføre de opgaver, der er tildelt ubådene i hele den russiske flåde.
Selvom der ikke er nøjagtige data om, hvor mange ubåde der er nødvendige for at udføre de opgaver, der nu løses med ubåde til projekter 949A, 971, 945 og 671, er der ikke mere end tredive af dem tilbage i drift, hvilket selv forsvarsministeriet anser katastrofalt utilstrækkeligt.
Strategiske ubåde
Situationen med konstruktionen af strategiske missilbærende ubåde er indlysende - Projekt 955 Borey fungerer som grundlag, i tyve år af projektets eksistens i øjeblikket har vi fire erkendelser:
- den ledende ubåd "Yuri Dolgoruky", som afslutter havforsøg og for nylig blev affyret af et standard ballistisk missil fra "Bulava" missilsystemet;
- den anden ubåd af projekt 955 "Alexander Nevsky", håber vi, vil blive frigivet til test i slutningen af 2011;
- den tredje ubåd "Vladimir Monomakh" befinder sig på konstruktionsslip;
- Den fjerde ubåd i Borey -projektet, hvis arbejdsnavn er Sankt Nikolaus, begynder snart at blive bygget, og produktionen af en bygningsreserve er begyndt.
Med hensyn til Borey -projektet er hovedproblemet allerede blevet synligt. De strategiske ubåde Yuri Dolgoruky og Alexander Nevsky blev trods alt samlet på efterslæbet af ubåde af projekter 949A og 971, der havde været på Sevmash -anlægget siden Sovjetunionens tider. Men ubådene "Vladimir Monomakh" og "St. Nicholas" vil blive bygget på fabrikken fra bunden, og ingen kan klart sige, hvad omkostningerne ved byggeriet vil være.
Mest sandsynligt venter os endnu en konfrontation mellem militærafdelingen og skibsværfterne, som øverstkommanderende for flåden Vladimir Vysotsky sagde-"vi vil ikke klare os med analfabeter oppustede priser", og værst af alt, kontrakter om opførelse af strategiske atom missilbærere er endnu ikke underskrevet.
Multipurpose fregatter
OJSC Shipbuilding Plant Severnaya Verf, som er en del af det militærindustrielle kompleks, har modtaget statsgarantier for titals milliarder af rubler for den hurtigste opfyldelse af statsforsvarsordren. Disse garantier gælder indtil 2015. Severnaya Verf, baseret på det statslige program GPV -2020, forpligter sig inden udgangen af 2018 til at levere til kunden - Den Russiske Føderations forsvarsministerium - seks korvetter af projekt 23180 og projekt 23185 (moderniseret projekt 23180), seks fregatter af Projekt 22350. I dag beskæftiger Severnaya Verf »sig med opførelsen af to fregatter af projekt 22350.
I slutningen af 2010 blev den ledende flerfunktionsfregat af projekt 22350 "Admiral of the Soviet Union Fleet Gorshkov" lanceret og vil snart gennemgå havforsøg.
På Severnaya Verf Shipyard forventes det andet skib i Project 22350, fregatten Admiral for Fleet Kasatonov, der blev nedlagt i 2009, at blive lanceret i 2012-2013.
Som du kan se, er alt i orden med den finansielle støtte til dette projekt. Og her vil jeg gerne bemærke militærspecialistenes ret tankevækkende skridt - overgangen til udbredt brug af UKSK, fordi de skibe og ubåde, der blev arvet fra Sovjetunionen, bare havde et stort udvalg af forskellige kaliberløsninger og missilsystemer. Som et modulopbygget system udstyret med universelle affyringsramper giver UKSK dig mulighed for at skyde mod fjenden med forskellige skaller, missiler og torpedoer af samme kaliber - selv multifunktions missilsystemet kaldes "Kaliber". Kompleksets missiler kan bruges til affyring fra ubåde 533 mm torpedorør og til affyring fra kystmissilsystemer. Dette gør kun brugen af UKSK mere alsidig.
Dette er et meget rettidigt skridt - brugen af UKSK, dette vil have en positiv effekt på de taktiske, produktion og økonomiske komponenter. Det vil øge effektiviteten af brugen af den russiske flåde, reducere omkostningerne ved køb af yderligere våben og reducere tiden for produktivt arbejde ved fremstilling af standardvåben.
Patrulje skibe
Tre skibe fra projekt 11356 er allerede blevet anlagt på det baltiske værft efter ordre fra den russiske flåde. For nylig er tre skibe allerede blevet bygget på det baltiske skibsværft efter ordre fra det indiske militær - fregatter af typen Talwar. Yderligere tre fregatter af projekt 11356 venter ifølge den underskrevne kontrakt med Den Russiske Føderations forsvarsministerium på lægning.
I december 2010 blev nedlæggelsen af hovedfregatten af projekt 11356 "Admiral Grigorovich" nedlagt, fregatten "Admiral Essen" blev nedlagt i slutningen af juli 2010 og nedlæggelse af fregatten af projekt 11356 "Admiral Makarov "begynder i slutningen af efteråret 2011.
Fregatten fra projekt 11356 er designet til at afvise luftangreb både uafhængigt og som en del af en flådegruppe som eskorte for at imødegå fjendens overflade og ubådsskibe i hav- og havområder.
Multifunktionelle atommissilcruisere
Projekt 1144 har praktisk talt ingen problemer, da det i dag er fanen for den russiske flåde, vil krydstogtskibe i første omgang blive forsynet med alt, hvad der er nødvendigt. Det er planlagt at iværksætte de tunge atommissilcruisere i Orlan 1144-projektet og opgradere dem til multifunktionelle missilbærende skibe. Forsvarsministeriet indrømmer, at en militær tilstedeværelse i verdenshavet ikke kan opnås uden Ruslands store krigsskibe. Moderniseringsordningerne for projekt 1144 vil blive brugt på Admiral Nakhimov tunge atommissilkrydsningsfartøjer, som allerede befinder sig ved reparationshavne.
Skibet loves at blive leveret til flåden i 2015. Efter at have gennemført søforsøg og kampforsøg vil skæbnen for moderniseringen af de resterende skibe i projekt 1144: "Kirov", "Admiral Lazarev" og stoltheden for den russiske flåde "Peter den Store" blive bestemt.
