Fortiden, nutiden og fremtiden for kinesiske atomubåde
I 2009 fejrede den kinesiske flåde to vigtige datoer - 55 -årsdagen for dannelsen af de nationale ubådsstyrker og 35 -årsdagen for idriftsættelsen af den første kinesiske atomubåd (atomubåd). Projekt 885 PLARK (Severodvinsk).
Desværre fandt disse begivenheder ikke ordentlig dækning i den russiske presse, og faktisk taler vi om en nabostormagt, som nu er fuldgyldigt medlem af verdens atomubådsklub. Ud over USA ("grundlæggeren"), Rusland og Kina omfatter det også Storbritannien, Frankrig og Indien, som allerede har erfaring med at betjene den sovjetiske flerbrudsmissil atomubåd fra projekt 670, der blev leaset til den i 1988 -1991 og bygger sin egen atomubåd - missilbærer "Arihant".
PORT-ARTURSKY BEGYNDER
Dette år er også et jubilæum i denne henseende - i december er det 20 år siden færdiggørelsen af konstruktionen af den første serie atomubåde i Kinas historie, hvis udseende gjorde alvorlige tilpasninger af den geopolitiske balance mellem havkraft i Stillehavet generelt og i de farvande, der skyller især Øst- og Sydøstasien.
Og det hele begyndte den 24. juni 1954, da der i Lushun (Port Arthur) blev rejst nationale flag på de to første ubåde fra flådestyrkerne i People's Liberation Army of China (PLA) - "New China -11" og "New Kina -12 "(Ifølge andre kilder -" Forsvar "). Sådanne navne blev givet til de sovjetiske dieselubåde C-52 og C-53 i IX-bis-serien, som blev overført til Kina, bygget i 1943. Denne begivenhed rørte borgmesteren i Shanghai, marskal Chen Yi, så meget, at da han besøgte New China-11, skrev han en poetisk indtastning i dens logbog, som i russisk oversættelse lyder sådan her:
Fly flyver, skibe sejler. Vi skal mestre ubådene. Vi dykker ned i havet for tusind, om fjenden ikke vil blive skånet!
Med nedsænkningens dybde overdrev kammerat Chen Yi selvfølgelig det, da det kinesiske længdemål "li" svarer til 576 meter, men marskals følelsesmæssige impuls er ganske forståelig: mestring (ved hjælp af sovjetiske instruktører) selv gamle ubåde blev en seriøs reserve for fremtiden.
Sagen var ikke begrænset til de to første "New Chinas", og snart modtog PLA Navy fra Stillehavsflåden i Sovjetunionen flere ubåde af type C og M. Ubåd fra projekt 613 og fem år senere - design og teknisk dokumentation til mellemdiesel -ubåde fra projekt 633.
Fra slutningen af 50'erne - begyndelsen af 60'erne byggede Kina mere end hundrede ubåde af disse projekter, hvilket gjorde det muligt at indtage tredjepladsen i verden i det næste årti i det samlede antal ubåde efter Sovjetunionen og USA. Og vigtigst af alt har kineserne opnået erfaring inden for ubådsskibsbygning.
Beijing havde imidlertid ikke til hensigt at begrænse sig til dieselelektriske ubåde (og deres kinesere lærte senere at designe på egen hånd). At vide om amerikanernes succeser med at oprette en atomubådsflåde og være overbevist om, at Sovjetunionen heller ikke sad ledig (måske havde lederne for Himmelriget nogle oplysninger om konstruktionen af de første sovjetiske atomubåde i Severodvinsk og Komsomolsk -on-Amur), lederne af Kina i 1958, de bad Kreml om at give Kina teknisk dokumentation for atomubåde, men modtog et afslag, selvom det sandsynligvis ikke var for kategorisk. Moskva overvejede ikke desto mindre muligheden for at overføre til Beijing atomubåde af projekt 659 - bærere af P -5 krydsermissiler i atomkraft (!) Udstyr, designet til at ødelægge områdets jordmål.
I betragtning af at brugen af P-5 missiler i konventionelt udstyr ikke gav mening på grund af den lave nøjagtighed i deres affyring (selv i den forbedrede ændring af P-5D var den cirkulære sandsynlige afvigelse-KVO-4-6 km), det er passende at antage, at Sovjetunionen virkelig havde intentioner om at udstyre PLA med atomraketter. Men det ser ud til, at Himmelriget kun ville modtage atomsprænghoveder i tilfælde af en reel fare for krig med USA og dets allierede. Desuden skulle de kinesiske sejlere allerede have (og være i stand til at bruge) atom -sprænghovedbærerraketter. Dette forklarer tilsyneladende, hvorfor Beijing for eksempel i anden halvdel af 1950'erne blev leveret med dokumentation for R-5M strategisk mellemdistance ballistisk missil og noget tidligere-med kampmodeller af R-2 operationelt-taktisk ballistiske missiler (mestret i produktion som "Dongfeng-1") og R-11 (ifølge den kinesiske nomenklatur-"type 1060"). På grundlag af R-5 skabte PLA i sidste ende og kom i drift med PLA i 1966, den første ordentlige kinesiske model af atommissilvåben-Dongfeng-2-missilet, der modtog et atomsprænghoved i eget design.
Denne antagelse understøttes også af, at Sovjetunionen forsynede Kina med to dieselubåde fra Project 629-transportører af ballistiske missiler (en ubåd bugseret fra Komsomolsk-on-Amur blev færdiggjort flydende i Kina i 1960, og den anden blev samlet fra tidligere modtog sovjetiske noder og sektioner i 1964). Sammen med dem sendte de seks ballistiske missiler med R -11FM overfladeopskydning - tre pr. Båd (plus endnu et træningsmissil).
R-11FM ballistiske missil, som vi tog i brug i 1959, blev verdens første våben i denne klasse til ubåde. Dets anvendelse i Sovjetunionens flåde var kun tænkt i atomudstyr (ladestyrke - 10 kt med en skydebane på 150 km og en KVO på 8 km). Faktisk handlede det om overførsel til det celestiale imperium af de seneste, men ikke alt for perfekte, indenlandske flådevåben designet til at besejre landmål, det vil sige de facto strategisk! På det tidspunkt var kun atomsprænghoveder ikke i hænderne på kineserne.
ET BRUGLESVENT!
Imidlertid begyndte afkøling i de sovjetisk-kinesiske forbindelser, som hurtigt gik over i en konfrontationsfase, at gennemføre disse planer. Da Mao Zedong ikke havde til hensigt at ændre forløbet for at modvirke de "sovjetiske revisionister", der blev taget efter den 20. kongres i CPU, havde Kina-ledelsen heller ingen tvivl om den hurtige indskrænkning af det militær-tekniske samarbejde med Moskva.
Derfor, tilbage i juli 1958, besluttede politbureauet i centralkomiteen for Kinas kommunistiske parti: landet skulle selvstændigt oprette en atomubåd og havbaserede ballistiske missiler. På baggrund af den amerikanske ballistiske missil undervandsopskydning "Polaris", hvis test med succes blev gennemført på det tidspunkt, så den sovjetiske R-11FM, der snart optrådte blandt kineserne, mere end beskeden ud, ringere end den i skydebane ved 14, 4 gange og absolut - i stealth -applikation.
Formand Mao kommenterede beslutningen fra den højeste partiledelse i Kina på sin karakteristiske pompøse og ynkelige måde: "Vi skal bygge atomubåde, selvom det vil tage os 10 tusinde år!" Nogle kilder hævder, at den "store styrmand" satte denne opgave tilbage i 1956, det vil sige før Kina begyndte at bygge dieselubåde.
Historien om oprettelsen af Kina atomubådsflåde er fuld af drama. For det celestiale imperium havde dette program karakter af en national prioritet af særlig betydning, der kan sammenlignes med oprettelsen af sine egne atomvåben (1964) og opsendelsen af den første kinesiske satellit "Dongfanhon-1" i kredsløb nær jorden (1970).
Implementeringen af dette program løb straks i vanskeligheder, både interne og eksterne. Sidstnævnte forklares med bruddet med Sovjetunionen, hvis hjælp sandsynligvis ville have givet PLA mulighed for at erhverve sovjetisk designede atomubåde allerede i første halvdel af 60'erne. På den anden side, takket være Moskvas støtte i det foregående årti, blev der indsat en national kadre af skibsbyggere, ubåde, atomforskere og våbensmede samt sin egen industrielle base til opførelse af ubåde, der var af afgørende betydning for implementeringen af planen.
En gruppe specialister, der blev dannet i 1958, var involveret i implementeringen af "Project 09" (dette navn blev givet til atomprogrammet for ubåd i Kina) og bestod af unge fysikere, skibsbyggere, atomkraftingeniører og raketforskere. Gruppen blev ledet af Pen Shilu, der netop var uddannet fra Moscow Power Engineering Institute, senere - en akademiker, en af de førende kinesiske forskere inden for atomvidenskab og teknologi.
Talentfulde unge tog med stor entusiasme på sig den opgave, de blev betroet. En sjov episode vidner om den arbejdsstemning, der herskede i gruppen. Ved en venlig fest forlod en af udviklerne af projektet pludselig uden henseende sin partner lige under dansen med et udråb: "Jeg gifter mig ikke, før vores båd er operationel!" Og han holdt sit ord og underskrev med hende efter 16 år - først efter denne længe ventede begivenhed skete.
Men den største hindring viste sig at være interne problemer.
For det første var gennemførelsen af programmet påvirket af manglen på kvalificeret personale og midler, da den højeste prioritet stadig blev givet til oprettelsen af atomvåben, den hurtige indsættelse af jordbaserede ballistiske atommissilsystemer og rumprogrammet. Nogle af specialisterne blev "fjernet" fra "Project 09" og havde til formål at løse netop disse problemer.
For det andet førte kulturrevolutionen, der brød ud i slutningen af 60'erne, som forårsagede enorme skader på det kinesiske samfund og økonomi, medførte vilde udskejelser i forhold til flådespecialister og videnskabelig og teknisk intelligentsia. Således faldt undertrykkelse på omkring 3.800 erfarne flådebefalingsmænd, herunder 11 tidligere admiraler (i 1965 blev militære rækker i Kina annulleret, de blev restaureret i 1988).
Dykkerskolen i Qingdao var helt lukket fra 1969 til 1973. Og en af lederne af "Project 09" Huang Xiuhua blev hårdt forfulgt af de røde vagter, der arrangerede tvangsforhør for ham og tvang ham til at tilstå, at han tilhørte udenlandske agenter. Og kun personlig indgriben fra premiermanden for statsrådet i Folkerepublikken Kina Zhou Enlai reddede Huang Xiuhua fra at blive sendt til en svinefarm - sådan en "korrektions" dom blev dømt af torturerne. (Forresten, hvordan kan man undlade at huske, at designeren af den første sovjetiske atomubåd fra projekt 627 "Leninsky Komsomol" Vladimir Peregudov også gennemgik undertrykkelse på et tidspunkt og faldt i "jerngreb" af NKVD på absurd mistanke af spionage …)
KINESISK MED FRANSK ACCENT
Selve kendsgerningen i anklagerne om spionage mod udviklerne af "Project 09" kan naturligvis forklares med, at afbrydelsen af de videnskabelige og tekniske forbindelser til Sovjetunionen tvang kineserne til at søge teknisk støtte til oprettelsen af en atomubåd fra vestlige virksomheder, primært franske.
Projektet, der blev revideret med deltagelse af franskmændene, blev tildelt nummer 091, og den ledende atomubåd Changzheng-1 blev lagt på værftet i Huludao i 1967. "Changzheng" oversættes som "Long March" (til ære for den kinesiske røde hærs historiske kampagne i 1934-1935) - alle kinesiske atomubåde får netop et sådant navn med det tilsvarende serienummer. I USA og NATO blev Project 091 ubåde navngivet "Han".
Byggeriet af "Changzheng -1" blev forsinket på grund af tekniske og økonomiske årsager i syv lange år - det blev kun accepteret i PLA Navy 1. august 1974, og selv da med betydelige mangler, herunder dem, der var forbundet med det første kredsløb af et atomkraftværk. At fjerne dem og finjustere andre systemer tog yderligere seks år, så båden gik på kamppatruljer først i 1980. De næste fire skibe blev overdraget til søfolk i 1980-1990, og den samlede erfaring gjorde det muligt at reducere konstruktionens varighed (det sidste i Changzheng-5-serien blev bygget i cirka fire år).
Med hensyn til deres arkitektur ligner de første kinesiske både i Project 091 meget de forstørrede franske atomubåde af typen "Rubis", bygget i 1976-1993 (kun seks enheder). Men måske skulle vi sige omvendt - det er meget sandsynligt, at konstruktionen af "Changzheng -1" for franskmændene blev et teststed for at udarbejde optimale løsninger, der er legemliggjort i deres egne skibe. Efter alt, deres første forsøg på at bygge en atomubåd Q-244, der går tilbage til slutningen af 50'erne, endte med fiasko. Det skulle afsluttes som en eksperimentel raketubåd "Zhimnot" med et dieselelektrisk kraftværk.
På de kinesiske atomubåde fra projekt 091 og på franske både af typen "Rubis" er der ingen hovedturbo-gear, da propellen drives af hovedpropelmotoren drevet af jævnstrøm, til hvilken vekselstrømmen i møllegeneratorer konverteres. Ubådene er udstyret med en trykvandsreaktor med en termisk kapacitet på 48 MW.
Det ser ud til, at den valgte elektriske fremdriftsordning og reaktorinstallationens moderate kraft burde have sikret bådens relative stilhed, men faktisk viste det sig at være 2,68 gange mere støjende end den mest kraftfulde amerikanske atomubåd i Los Angeles type med et turbo-gear. Dette bestemte især det lave anti-ubådspotentiale i de første kinesiske atomubåde.
Projekt 091-både blev oprettet som "rent" torpedobåde, men de sidste tre af dem modtog ud over torpedorør YJ-8 anti-skibsmissiler, der blev affyret fra overfladekaster, der ligger bag styrehuset, hvilket uundgåeligt afmasker skibet.
Ikke desto mindre er atomubåde af projekt 091 blevet genstand for national stolthed i Kina på trods af alvorlige "barnesygdomme" (nogle er imidlertid blevet "helbredt" over tid, f.eks. Dem, der er forbundet med pålideligheden af reaktorinstallationen). De har fundet bred anvendelse for at demonstrere den kinesiske flådes magt, primært i havene, der vasker dens kyst. Der har været tilfælde af ubemærket (selv på trods af påvisning) forfølgelse af de første kinesiske atomubåde fra amerikanske hangarskibsgrupper.
OPFATNINGERNE AF OCEAN I MORGEN
I dag er "Changzheng-1" trukket tilbage fra tjeneste for PLA Navy. Det bliver erstattet af nye multifunktionelle atomubåde fra projekt 093 (i Vesten er de klassificeret som "Shan"), hvis konstruktion begyndte i slutningen af 90'erne. I 2005 blev mindst én ubåd fra Project 093 allerede sendt til havforsøg, og i 2010 forventedes det, at den kinesiske flåde ville have fire atomdrevne ubåde af denne type (dem skulle være seks i 2015).
Det antages, at med hensyn til deres taktiske og tekniske elementer er de nye kinesiske ubåde tæt på udenlandske atomubåde fra 70-80'erne - det sovjetiske projekt 671RTM eller endda den amerikanske Los Angeles -type i første og anden serie og lovende manøvrering krydsermissiler til nøjagtig destruktion af jordmål.
Den eneste kinesiske atomdrevne missilubåd med ballistiske missiler (SSBN) "Changzheng-6" bygget i henhold til projekt 092 (i Vesten blev den konventionelle kategori "Xia" vedtaget for det) trådte i drift i 1987 efter en langvarig forfining, der fulgte opsendelsen i 1981 (ubåden blev nedlagt i 1978). Projekt 092 var baseret på projekt 091 - i princippet er det den samme ubåd, men med et missilrum indlejret i skroget.
Næsten det samme atomkraftværk og torpedo- og elektroniske våbensystemer bruges på ubåden i Xia-klassen. De kinesiske specialister stod over for store vanskeligheder med at finjustere komplekset af 12 fastdrevne ballistiske missiler undervandsopskydning "Juilan-1": den første affyring af et ballistisk missil fra en ubåd i 1985 mislykkedes, og en vellykket missilaffyring af "Changzheng -6 "først lavet i 1988.
Med hensyn til dens egenskaber er "Juilan-1" i ét stykke tæt på det amerikanske "Polaris" A-1-missil, men ringere end det i skydeområdet (kun 1.700 km).
Det er klart, at den eneste "Changzheng-6", hvis tekniske pålidelighed i øvrigt forlod meget at ønske om, ikke kunne betragtes som grundlaget for de kinesiske flådestrategiske atomstyrker: for at sikre konstante kamppatruljer, flåden skal have mindst tre sådanne både. Dette problem løses ved implementering af nye SSBN'er i Datsingui-klasse (Project 094), som blev udviklet ved hjælp af russiske teknologier og repræsenterer et betydeligt skridt fremad i forhold til Project 092-ubåden.
SSBN for projekt 094 (i Vesten refereres det konventionelt til klassen "Jing") adskiller sig fra sin forgænger med et mere pålideligt atomkraftværk, mindre støj, forbedrede hydroakustiske og elektroniske systemer og kan betragtes som lignende i sine egenskaber som det russiske SSBN for projekt 667BDRM, omend med mindre ammunition …
Missilbevæbning "Datsingui" er repræsenteret af 12 fastdrevne ICBMs undervandsopskydning "Juilan-2" (skydebane-ikke mindre end 8000 km). I modsætning til det første kinesiske ballistiske missil med en ubådsaffyring, Juilan-1, som var forældet, da det trådte i drift, er Juilan-2 et interkontinentalt rækkevidde missil, der bærer et individuelt styret multiple sprænghoved.
Med hensyn til dens egenskaber er Juilan-2-missilet sammenligneligt med den amerikanske Trident C-4 SLBM fra 1979-modellen. Mens man patruljerer nordøst for Kuriløerne, kan missilangreb fra Datsyngui affyres mod mål placeret på 75% af det kontinentale USA. Ifølge kilder tæt på amerikansk efterretningstjeneste begyndte den første ubåd til dette projekt at gennemgå havforsøg i 2004, og i øjeblikket har PLA Navy sandsynligvis to ubåde i Datsingui-klassen. I alt indeholder serien fire eller endda fem SSBN'er, som skulle være fuldt implementeret i 2015-2020.
Således implementerer Kina i øjeblikket et begrænset program til konstruktion af en atomubådsflåde, hvis kvantitative parametre er sammenlignelige med briterne og franskmændene. Dette er i tråd med den generelle opgave for den nuværende udviklingsfase for de nationale flåder, som inden 2020 skulle kontrollere en stor oceanisk zone fra Kuriløerne til Mariana- og Caroline -øerne, New Guinea og den malaysiske øhav. På længere sigt er det planlagt i 2050 at have en fuldgyldig flåde, der kan operere i alle områder af verdenshavet.
Når man taler om dette udsigtspunkt, nævner eksperter allerede de fremtidige kinesiske atomubåde - Projekt 095, der blandt andet er designet til at sikre kampstabiliteten for de påståede kinesiske hangarskibsgrupper og Project 096 SSBN'er, der ligner amerikanske ubåde i Ohio -klasse. Man kan kun gætte på kraften i en sådan flåde, men der er ingen grund til at tvivle på, at dynamisk udviklende Kina har alle forudsætninger for dets oprettelse.
