Slammer selvkørende haubits blev udviklet af Soltam-virksomheden sammen med de israelske fabrikker MABAT og ELTA i begyndelsen af 80'erne. De selvkørende kanoner blev skabt ud fra kravene fra Israels forsvarsstyrkes artillerikorps. Den første prototype var klar i midten af 1983. Test af de selvkørende kanoner "Sholef" ved IDF begyndte i 1984. Den næste prototype blev bygget i 1986. Dataene om oprettelsen af Sholef selvkørende haubits blev først afklassificeret i begyndelsen af 90'erne. Baseret på de tilgængelige oplysninger blev der brugt omkring $ 70 millioner på udviklingen af dette våben og moderniseringen af M-109 selvkørende haubits.
Selvkørende haubits kanon er fremstillet på basis af et modificeret chassis af den israelske hovedtank "Merkava". Et tårn med en 155 mm kanon blev installeret på chassiset. Tønde længde 52 kaliber. Den medbragte ammunition var 75 ammunition. De selvkørende kanons skudhastighed er op til 9 runder i minuttet, med mulighed for at skyde de første tre skaller på 15 sekunder. Destruktionsområdet for projektilet "ERFB-BB" (udvidet rækkevidde med en gasgenerator) er mere end 40 kilometer.
Selvkørende haubits "Sholef", der tilhører klassen tunge våben, har bestået alle test og kan ifølge eksperter betragtes som en af de bedste i verden. Men på grund af utilstrækkelig finansiering gik haubitseren ikke i tjeneste med IDF. Der var heller ingen udenlandske kunder til Slammer ACS, selvom israelske designere foreslog at installere et tårn med en 155 mm pistol på en anden type tankchassis på kundens anmodning.
Navnet "Sholef" er det interne navn på SPG i Israel, nogle gange blev det kaldt "TOMAT Merkava" (på grund af chassiset brugt fra tanken "Merkava"). I andre lande er navnet "Slammer" mere almindeligt.
Enhed og design af ACS "Slammer"
Den selvkørende haubits modtog et pansret styrehus og kunne føre direkte ild under bevægelse. Designerne har givet mulighed for at installere to typer kanoner med en forstørret tønde, en halvautomatisk kilestikblok og med en manuel forsyning af ammunition:
- den første type - tønde længde 45 kaliber, effektiv skydebane op til 30 kilometer;
- den anden type - tønde længde 52 kaliber. Effektiv skydebane op til 40 kilometer.
Et træk ved den selvkørende haubits er en autofreted monoblock tønde med en ejektor, som gjorde det muligt at affyre ammunition med en forbedret aerodynamisk form i en afstand på 40 kilometer eller mere. Tønden med rekylanordninger er sandsynligvis taget fra en "mod.845R" haubits af bugseret type. En ballistisk computer og en radiostation blev installeret på den selvkørende haubits, der er beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben. For at udføre et skud kræves der kun to personer, systemerne er forsynet med manuel tilsidesættelse, ved hjælp af hvilken det er muligt at skyde med en brandhastighed på op til 4 runder i minuttet (dette kræver tre personer). Alle typer 155 mm kanonskaller kan affyres fra Slammer selvkørende kanoner.
Moderniseringen af M-109 ACS bestod i at udskifte artillerienheden og den automatiske læsser fra den amerikanske ACS med brugte dele fra "Sholef" ACS. Kun to prototyper blev bygget, den selvkørende haubits "Sholef" trådte ikke i tjeneste med Israels forsvarsstyrker. Det blev ikke produceret i serie og til eksport.
De vigtigste egenskaber ved ACS "Slammer":
- kampvægt - 60 tons;
- besætning - 4 personer;
- bredde 3,7 meter;
- frihøjde - 47 centimeter;
- bookingklasse - splintresistet;
- hovedkaliber - 155 mm;
- tønde længde 45 eller 52 kaliber (8,05 meter);
- ammunition - 75 skaller;
- brandhastighed maks. / manuel tilførsel - 9/4 rds / min.
- rækkevidde af ild 39,6 (mere end 40) kilometer;
- motor- dieselmotor "AVDS-1790-5A" med en kapacitet på 850 hk;
- kørehastighed op til 46 km / t
- cruising rækkevidde - 400 kilometer;
- føringsvinkler vandret / lodret - 360 / -5 + 70 grader;
- forhindringer, der skal overvindes: højde 0,95 meter, dybde 1,38 meter, bredde 3 meter.
