Artilleribeslaget, eller som det også blev kaldt, opsenderen af selvkørende aktive raketter, blev designet i henhold til lukket rørskema. Arbejdet med designet af ACS begynder i 1963 på OKB-9 på Sverdlovsk Art Plant nr. 9. F. Petrov førte tilsyn med designarbejdet. Forskningsinstitutter 1, 13, 24, 61, 125 var også involveret i designet af denne ACS. En række andre fabrikker og designbureauer deltog også i udviklingen. På et par år lykkedes det Sverdlovsk OKB-9 at producere en arbejdsmodel af D-80 i bælte- og hjulversioner i en skala på 1:10. Mock-uperne blev primært oprettet for at beskytte ACS-projektet med D-80 i MOP og GRAU. Projektet omfattede muligheden for at migrere affyringsrampen til overfladeskibe. Vi forsvarede forprojektet i maj 1965. Konkurrenten til ACS-projektet er Luna-M-projektet. ORT "Luna-M" blev oprettet som et strejke-system af et divisionsled. I 1968 modtog Volgograd "Barrikader" en ordre om fremstilling af et rør og en slyngedel af D-80-kanonen. Men af en række årsager stopper produktionen af D-80-dele efter et par måneder. Virkelige eksempler på selvkørende kanoner blev aldrig skabt. Produktionen af kun kuglebolten til pistolen var fuldstændig afsluttet, som skulle testes på teststedet nær landsbyen Krasnoe. Lidt senere modtog det reviderede projekt arbejdsnavnet D-80S, men det gik heller ikke i produktion, projektet blev ikke accepteret til udvikling. Slutningen af 1969. Designkontoret tilbyder et andet modifikationsprojekt. Det modtager arbejdsnavnet D-80-2, hvis designskema begyndte at ligne M-240 mørtel.
- Den første version af ACS - D -80. Det skulle installere pistolen på ZIL-135L chassiset. Over cockpittet var chassiset af en roterende version af en specialbutik til 4 ammunition til lastning af pistolen fra snuden. Pistolens tønde var forsynet med en kraftig mundingsbremse, hvis effektivitet var 58 procent. Bundstykket på kanonen hvilede mod jorden med en bundplade (mørtel). D-110K SPU fra Onega OTR havde nøjagtig det samme chassis. Pistolen var forsynet med anti-rekyl enheder med et langt rekyl slag. Indlæsning og losning fandt sted ved hjælp af en særlig enhed. Lastningen er af en separat type - projektilet var det første, efterfulgt af den bortvisende afgift. Vejledning blev udført ved hjælp af en hydraulisk enhed, der drives af hovedmotoren. Der var også et manuelt drev. Det mekaniske syn blev taget fra en 122 mm D-30 haubits. Til levering af ammunition til ACS var det planlagt at oprette et transportbelastningskøretøj på samme type chassis. Bilen skulle levere 11 ARS'er.
- længde - 12,5 meter;
- bredde - 3,2 meter;
- højde 3,7 meter;
- kørehastighed op til 60 km / t;
- Den anden version af ACS - D -80S. Pistolen er monteret på et MT-T-chassis. Muligheden blev foreslået af Kharkov-maskinbygningsanlægget. Pistolen på denne ACS er seleopladning.
- Den seneste version af ACS- D-80-2. Pistolen modtager MT-LB-chassiset. En pistol uden en kraftig næsebremse, ilden skal laves med vægt på bunden af bunden af ACS. Pistolen blev fremstillet i henhold til en rekylfri ordning, bagstykket med en bolt havde vægt på en massiv palle, men oprettelsen af en moderne OTRK "Tochka" sætter fuldstændig en stopper for projektet med 535 mm selvkørende kanoner.
Vigtigste egenskaber:
- besætning op til 4 personer
- den nødvendige vinkel til læsning - (-7) - (-10) grader;
- tøndevægt 3,3 tons;
- PU -vægt op til 16 tons;
- ARS -ammunition på op til 930 kg
- starthastighed 450 m / s;
- min / max anvendelsesområde 5/65 kilometer;
- pistol kaliber 535 mm;
- pistol længde 15 kaliber - 8 meter;
- antal riller 64;
- lodrette vinkler 70-50 grader;
- sektorielle vandrette vinkler 8 grader;
- ladningsvægt 144 kg;
- sprænghovedets vægt 450 kg
- fast drivgodsvægt på op til 286 kg
- Tønde tryk 1025 kg / cm kvadrat;
- den anslåede tid for den faste drivmotor til raketmotor er næsten 15 sekunder;
- KVO i en afstand på 75 kilometer - 550 meter;
- ammunition: en landmine eller ARS med en 53 mm solid drivmotor;
-sprænghoved: klynge, højeksplosiv og speciel sprænghoved AA-22.
- effektiv rækkevidde på 60 kilometer.
