Selvkørende artillerienhed (SAU) er en selvkørende artilleri pistol, der er i stand til at udføre artilleriildmissioner fra både lukkede og åbne skydestillinger.
Efter en radikal ændring i den store patriotiske krig begyndte selvkørende kanoner at dukke op i alle de krigeriske hære. I Den Røde Hær dukkede SU-100 og ISU-152 selvkørende kanoner op med et frontalt kamprum. Fordelene ved at skabe en sådan teknik har sine fordele - praktisk talt uden transformation, kun med omlægning af en mere kraftfuld kanon for at få færdigt militært udstyr. Der var også en ulempe. Den moderniserede pistol reducerede kraftigt køreydelsen på grund af tøndeens længde, samtidig med at der skabes andre gener.
ISU-122 SU på chassiset af IS tunge tank viste sig at være fremragende i kampe med fjendtlige tankenheder. Derfor blev det i 1949 besluttet at introducere en ny 122 mm SU baseret på T-54. Projektet blev godkendt i januar 1950, og 4 år senere blev SU-122-54 vedtaget af Sovjetunionens væbnede styrker.
Den 122 mm D-49 kanon (moderniseret D-25T) af ejektortypen er strukturelt anbragt i det pansrede kamprum i SU'ens forreste del. Kabinens pansrede plader havde hældningsvinkler, hvorfor de panserbrydende skaller ikke havde mulighed for at forårsage betydelig skade på kontrolsystemet.
Oprettelse af SU 122-54
Den nye SU-122 selvkørende pistol blev designet og fremstillet under hensyntagen til den tidligere kampoplevelse ved brug af selvkørende kanoner i krigsårene. Denne kampvogn blev fremstillet i Omsk i 1949 på grundlag af undervognen af T-54 medium tanken i I. S. Bushnev. Arbejdet med oprettelsen af dette produkt modtog kodebetegnelsen "Object 600". A. E. blev udnævnt til den førende designer. Sulin. Produktet blev taget i brug i Sovjetunionens væbnede styrker i 1954 og blev produceret i serier i Omsk i 1955–57. 77 kampkøretøjer rullede af samlebåndet.
SU 122-54 enhed
SU-122 blev klassificeret som en "lukket" selvkørende pistol. Kontrolrummet var forbundet til kamprummet. I kamprummet var chefen for de selvkørende kanoner og hele besætningen i mængden af 4 personer. D-49-kanonen med hensyn til rustningspenetration var lig med kanonen i IS-3 tunge tank, som havde 16 graders højde og rotation af pistolen. Til affyring fra lukkede skydestillinger var pistolen udstyret med et syn med et optisk panorama, og til direkte ild, et syn - et teleskop. TKD-0, 9 afstandsmåleren med en 900 mm sokkel blev installeret på kommandantens tårn. Den transportable del af ammunitionen er repræsenteret af 35 skud med separat ærme, og en stamme af elektromekanisk type blev brugt til at lette lastningen af projektilerne. Med en kanon i "gnisten" er der et 14,5 mm KPVT-maskingevær med et pneumatisk omladningssystem, det andet KPVT-maskingevær blev brugt som et luftforsvarssystem. Maskinpistolammunition blev designet til 600 runder. Effektrummet, transmissionen og basen blev taget fra T-54-tanken. For første gang blev AK-150V kompressoren brugt i motorens startsystem. Konfigurationen af de interne brændstoftanke er ændret, antallet af eksterne brændstoftanke er reduceret fra tre til to.
Tøndedelen af den 122 mm D-49 kanon inkluderede en tønde-en monoblok, en mundingsbremse (først brugt på en ACS)), en ejektor og en sæde, der blev fastgjort til monoblokken med en skrueforbindelse.
Slydblokken med en vandret kile er udstyret med en halvautomatisk løftemekanisme af sektortypevåbenet, som giver pistolens pegevinkler fra -3 ° til + 20 ° lodret. Når tønderen gav en elevationsvinkel på 20 °, var skydebanen ved hjælp af HE -ammunition 13.400 m.
Rekylanordningen bestod af en hydraulisk indtrækkelig del og en hydropneumatisk rekyltype, hvis cylindre blev navngivet stift forbundet til holderen og forblev ubevægelige under affyringen af et skud.
Pistolens ammunitionsbelastning består af OF-471 højeksplosive fragmenteringsgranater, Br-471 og Br-471B panserbrydende skaller. Ud over dem blev der brugt granater fra M-30 haubitser af modellen 1938. og D-30 model 1960
SU-122-54 gik i produktion indtil midten af 50'erne, siden den første generation af ATGM'er dukkede op, og de klassiske tilgange i hære i mange lande og i vores land ændrede sig også. Mange teoretikere - taktik mente, at med ankomsten af ATGM'er i familien af antitankvåben ville den konstruktive tilgang til oprettelsen af kampkøretøjer også ændre sig, de ville blive gjort manøvredygtige og lette.
Og mere moderne tanke, der blev skabt i begyndelsen af 60'erne, er blevet mere alsidige end deres prototyper fra 40'erne og 50'erne. De blev i stand til at ramme ikke kun ildvåben og infanteri, men også pansrede mål, efterhånden som deres bevæbning blev bedre. Derfor er behovet for selvkørende kanoner forsvundet.
Ydeevneegenskaberne for 122 mm SU-122-54
Kampvægt, t -35, 7
Besætning, kap. - 5
Samlede mål, mm:
længde med en pistol - 9970
kropslængde - 6000
bredde - 3270
højde - 2060
frihøjde, mm - 425
Reservation, mm '
pande - 100
bestyrelse - 80
foder - 45
kabine - 100
tag, bund - 20
Bevæbning 122 mm kanon D-49, to 14,5 mm maskingeværer KPVT
Ammunition 35 runder
Brandhastighed, rds / min - 5
B-54 motor. diesel, effekt 382 kW
Specifikt marktryk, MPa - 0, 079
Maksimal hastighed, km / t - 48
