SU-100-Sovjetisk selvkørende pistol fra Anden Verdenskrig, tilhører klassen af tank destroyere, gennemsnitlige i vægt. Den selvkørende pistol blev skabt på grundlag af T-34-85 medium tank af designerne af Uralmashzavod i slutningen af 1943 og begyndelsen af 1944. I det væsentlige er det en videreudvikling af SU-85 ACS. Udviklet til at erstatte SU-85, som manglede evnen til at bekæmpe tyske tunge kampvogne. Seriel produktion af SU-100 ACS begyndte i Uralmashzavod i august 1944 og fortsatte indtil marts 1946. Desuden blev de selvkørende kanoner fra 1951 til 1956 produceret i Tjekkoslovakiet under licens. I alt blev der ifølge forskellige kilder produceret fra 4.772 til 4.976 selvkørende kanoner af denne type i Sovjetunionen og Tjekkoslovakiet.
I midten af 1944 blev det endelig klart, at midlerne til at bekæmpe moderne tyske kampvogne til rådighed for Den Røde Hær var klart utilstrækkelige. En kvalitativ styrkelse af pansrede styrker var nødvendig. De forsøgte at løse dette problem ved at bruge 100 mm kanoner med ballistik fra B-34-marinepistolen på ACS. Udkastet til konstruktion af køretøjet blev præsenteret for folkekommissariatet for tankindustrien i december 1943, og allerede den 27. december 1943 besluttede statsforsvarsudvalget at vedtage et nyt medium SPG bevæbnet med en 100 mm kanon. Produktionsstedet for den nye selvkørende pistol blev bestemt af "Uralmashzavod".
Udviklingsbetingelserne blev sat meget stramt, men efter at have modtaget tegningerne af S-34-pistolen var fabrikken overbevist om, at denne pistol ikke var egnet til en SPG: den har meget imponerende dimensioner, og når den peger til venstre, er den hviler mod den anden affjedring og tillader ikke, at den placeres på samme førers luge. For at installere dette våben på en selvkørende pistol var der nødvendige ændringer i dets design, herunder dets forseglede skrog. Alt dette indebar en ændring af produktionslinjer, et skift på førerens arbejdsplads og kontrol med 100 mm. venstre og ændre affjedringen. Massen af ACS kan stige med 3,5 tons i forhold til SU-85.
For at klare problemet vendte "Uralmashzavod" til plante nr. 9 for at få hjælp, hvor i slutningen af februar 1944 under ledelse af designer F. F. B-34. Den oprettede pistol havde en lavere masse i sammenligning med C-34 og blev frit monteret i det serielle selvkørende pistolhus uden væsentlige ændringer og en stigning i køretøjets vægt. Allerede den 3. marts 1944 blev den første prototype af den nye selvkørende pistol, bevæbnet med den nye D-10S-pistol, sendt for at gennemgå fabrikstests.
Ydeevneegenskaberne for den nye SU-100 ACS gjorde det muligt med succes at bekæmpe moderne tyske kampvogne i en afstand af 1.500 meter for tigre og pantere, uanset projektilets slagpunkt. ACS "Ferdinand" kunne blive ramt fra en afstand af 2000 meter, men kun når den ramte sidepanseren. SU-100 havde en enestående ildkraft til sovjetiske pansrede køretøjer. Dens panserbrydende projektil trængte ind i 125 mm i en afstand af 2000 meter. lodret rustning, og i en afstand på op til 1000 meter gennemborede de fleste af de tyske pansrede køretøjer næsten igennem og igennem.
Design funktioner
ACS SU-100 blev designet på basis af enheder i T-34-85 tanken og ACS SU-85. Alle tankens hovedkomponenter - chassis, transmission, motor - blev brugt uden ændringer. Tykkelsen af styrehusets frontal rustning var næsten fordoblet (fra 45 mm til SU-85 til 75 mm til SU-100). Forøgelsen af rustning, kombineret med stigningen i pistolens masse, førte til, at suspensionen af de forreste ruller kom ud overbelastet. De forsøgte at løse problemet ved at øge fjedertrådens diameter fra 30 til 34 mm, men det var ikke muligt at fjerne det helt. Dette nummer afspejler den konstruktive arv fra Christies baglæns suspension.
Det selvkørende pistolskrog, lånt fra SU-85, har gennemgået, om end få, men meget vigtige ændringer. Ud over stigningen i frontal rustning, kom kommandantens kuppel med MK-IV observationsenheder (en kopi af briterne) på ACS. Der blev også installeret 2 blæsere på maskinen til bedre rengøring af kamprummet fra pulvergasser. Generelt blev 72% af delene lånt fra T-34-mediumtanken, 7,5% fra SU-85 ACS, 4% fra SU-122 ACS og 16,5% blev redesignet.
ACS SU-100 havde et klassisk layout til sovjetiske selvkørende kanoner. Kamprummet, der blev kombineret med kontrolrummet, var placeret foran skroget i et fuldt pansret konningstårn. Her var kontrollerne for ACS-mekanismerne placeret, hovedbevæbningskomplekset med seværdigheder, pistolammunitionen, tankkommunikationsenheden (TPU-3-BisF), radiostationen (9RS eller 9RM). Det husede også sløjfe brændstoftanke og en del af et nyttigt værktøj og ekstra tilbehør (reservedele).
Foran, i venstre hjørne af styrehuset, var der en førers arbejdsplads, overfor hvilken der var en rektangulær luge i skrogets frontplade. I lågets låg var der monteret 2 prismatiske betragtningsanordninger. Til højre for pistolen var køretøjschefens sæde. Umiddelbart bag førersædet var gunner -sædet og i det venstre bageste hjørne af det forbundne tårn - læsseren. I taget på styrehuset var der 2 rektangulære luger til ombordstigning / afstigning af besætningen, en fast kommandørkuppel og 2 blæsere under emhætterne. Kommandantens tårn havde 5 visningsåbninger med skudsikkert glas, MK-IV-periskopvisningsenheder var placeret i kommandantens tårnlemlåge og kanonens venstre flap på skytterens dæksel.
Motorrummet var placeret umiddelbart bag den kampende og blev adskilt fra det af en særlig skillevæg. Midt på MTO’en blev der monteret en V-2-34 dieselmotor på en undermotorramme, der udviklede en effekt på 520 hk. Med denne motor kunne ACS, der vejer 31,6 tons, accelerere langs motorvejen til 50 km / t. Transmissionsrummet var placeret i agterenden på den selvkørende pistollegeme, der var hoved- og sidekoblinger med bremser, en 5-trins gearkasse, 2 inertial-luftrensere og 2 brændstoftanke. Kapaciteten på de interne brændstoftanke på SU-100 ACS var 400 liter, denne mængde brændstof var nok til at foretage en march på 310 km langs motorvejen.
Hovedbevæbningen i den selvkørende pistol var 100 mm riflet pistol D-10S mod. Årets 1944. Længden af pistolløbet var 56 kaliber (5608 mm). Initialhastigheden af det panserbrydende projektil var 897 m / s, og den maksimale snudeenergi var 6, 36 MJ. Pistolen var udstyret med en halvautomatisk vandret kileudstødningsblok samt en mekanisk og elektromagnetisk udløsning. For at sikre en jævn sigtning i det lodrette plan var pistolen udstyret med en fjeder-kompenserende mekanisme. Rekylanordningerne bestod af en hydropneumatisk knurler og en hydraulisk rekylbremse, som var placeret over pistolløbet til henholdsvis højre og venstre. Den samlede masse af pistolen og rekylmekanismerne var 1435 kg. ACS SU-100 ammunition omfattede 33 enhedsrunder med panserbrydende sporskaller BR-412 og højeksplosiv HE-412.
Pistolen blev installeret i den forreste dækhusplade i en speciel støbt ramme på dobbeltnåle. Pegevinklerne i det lodrette plan lå i området fra -3 til +20 grader, i de vandrette 16 grader (8 i hver retning). Sigtningen af pistolen mod målet blev udført ved hjælp af to manuelle mekanismer-en roterende mekanisme af skruetype og en løftemekanisme af sektortypen. Ved affyring fra lukkede positioner blev Hertz-panoramaet og sideværnet brugt til at målrette pistolen; ved affyring af direkte ild brugte skytten TSh-19 teleskopisk leddet syn, der havde en 4x forstørrelse og et 16-graders synsfelt. Den tekniske skydehastighed for pistolen var 4-6 runder i minuttet.
Bekæmp brug
ACS SU-100 begyndte at komme ind i tropperne i november 1944. I december 1944 begyndte tropperne at danne 3 separate selvkørende artilleribrigader fra RGVK, der hver bestod af 3 regimenter bevæbnet med SU-100 selvkørende kanoner. Personalet på brigaden omfattede 65 SU-100 selvkørende kanoner, 3 SU-76 selvkørende kanoner og 1.492 gennemsnitligt personale. Brigaderne, nummereret 207. Leningradskaya, 208. Dvinskaya og 209., blev oprettet på grundlag af de eksisterende separate tankbrigader. I begyndelsen af februar 1945 blev alle dannede brigader overført til fronterne.
Således deltog brigader og regimenter bevæbnet med SU-100 selvkørende kanoner i de sidste kampe under den store patriotiske krig samt i nederlaget for den japanske Kwantung-hær. Inkluderingen i sammensætningen af de fremadskridende mobile grupper af disse ACS øgede deres slagkraft betydeligt. Ofte blev SU-100 brugt til at fuldføre gennembruddet for den taktiske dybde i det tyske forsvar. På samme tid lignede slagets karakter en offensiv mod fjenden, der hastigt forberedte sig på forsvaret. Forberedelserne til offensiven tog begrænset tid eller blev slet ikke udført.
SU-100 SPG havde imidlertid en chance for ikke kun at angribe. I marts 1945 deltog de i defensive kampe nær Balatonsøen. Her, som en del af tropperne fra den 3. ukrainske front, fra 6. til 16. marts, deltog de i at afvise kontraangrebet fra 6 SS Panzer Army. Alle 3 brigader, bevæbnet med SU-100, dannet i december 1944, var involveret i at afvise kontraangrebet, og separate selvkørende artilleriregimenter bevæbnet med SU-85 og SU-100 selvkørende kanoner blev også brugt til forsvar.
I kampe fra den 11. til den 12. marts blev disse selvkørende kanoner ofte brugt som kampvogne på grund af de store tab af pansrede køretøjer. Derfor blev der på fronten givet ordre om at udstyre alle selvkørende kanoner med lette maskingeværer for bedre selvforsvar. Efter resultaterne af defensive kampene i marts i Ungarn opnåede SU-100 en meget flatterende vurdering fra den sovjetiske kommando.
Uden tvivl var SU-100 ACS den mest succesrige og kraftfulde sovjetiske anti-tank ACS under den store patriotiske krig. SU-100 var 15 tons lettere og havde samtidig en lignende rustningsbeskyttelse og bedre mobilitet i sammenligning med den identiske tyske tank destroyer Yagdpanther. På samme tid overgik den tyske selvkørende pistol, bevæbnet med en 88 mm tysk kræft 43/3 kanon, den sovjetiske med hensyn til rustningspenetration og størrelsen på ammunitionsstativet. Jagdpanthers kanon, på grund af brugen af det mere kraftfulde PzGr 39/43 projektil med en ballistisk spids, havde bedre rustningspenetration på lange afstande. Et lignende sovjetisk projektil BR-412D blev først udviklet i Sovjetunionen efter krigens slutning. I modsætning til den tyske tank destroyer indeholdt SU-100 ammunitionen ikke kumulativ eller sub-kaliber ammunition. På samme tid var den højeksplosive fragmenteringseffekt af 100 mm-projektilet naturligvis højere end den tyske selvkørende pistol. Generelt havde begge af de bedste medium anti-tank selvkørende kanoner fra Anden Verdenskrig ingen fremragende fordele, på trods af at mulighederne for at bruge SU-100 var noget bredere.
Ydeevneegenskaber: SU-100
Vægt: 31,6 tons.
Dimensioner:
Længde 9,45 m., Bredde 3,0 m., Højde 2,24 m.
Besætning: 4 personer.
Reservation: fra 20 til 75 mm.
Bevæbning: 100 mm kanon D-10S
Ammunition: 33 skaller
Motor: tolvcylindret V-formet dieselmotor V-2-34 med en kapacitet på 520 hk.
Maksimal hastighed: på motorvejen - 50 km / t
Fremskridt i vente: på motorvejen - 310 km.
