FlaK 42 Zwilling 128 mm dobbelt luftværnspistol

2024 Forfatter: Matthew Elmers | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 22:00

I 1930'erne og 1940'erne var den tyske militærindustri en af de mest udviklede i verden. Hastigheden af militær opbygning var betydelig. Men hun havde en unik ejendom - gigantomania, hvilket afspejlede sig i udviklingen af alle former for våben, herunder luftværnsvåben. For at ødelægge luftmål blev nye modeller af luftfartøjsartilleri designet. På trods af fremkomsten af nye stor-kaliber luftværnskanoner -88-, 105- og 128-mm fortsatte tyskerne med at øge rækkevidden i højden og øge projektilets kraft. I 1938 blev prototyper af 150 mm kanoner skabt, og i 1941 240 mm kanoner! På trods af de gode mulige egenskaber stod udviklerne over for nogle vanskelige problemer, der hovedsageligt vedrørte pålidelighedssystemets pålidelighed. I sidste ende blev udviklingen af 240 mm luftværnskanoner standset i oktober 1943.

FlaK 42 Zwilling 128 mm dobbelt luftværnspistol

Ud over den mekaniske stigning i kaliber skabte tyske designere multi-tønde store kaliber systemer-en uhørt ting indtil da. Det må siges, at en lignende idé allerede er dukket noget op i designbureauerne for tyske våbenproducenter - tilbage i slutningen af 1920'erne. Der blev udviklet "dobbeltløbende kanoner" med tønder på 37 og 75 millimeter, der effektivt kunne bekæmpe fjendtlig arbejdskraft og kampvogne. I andre lande blev der også udført lignende arbejde. Sådanne "universelle" artillerisystemer forblev i enkelte eksemplarer, men under Anden Verdenskrig blev dette princip genfødt. I slutningen af 1941 modtog det tyske luftforsvar for at kæmpe mod angloamerikanske bombefly, der flyver i store højder, de førnævnte 128 mm kanoner, der er i stand til at ødelægge fjendtlige fly i højder op til 14800 m (op til 12800 m-med en fjern sikring). Disse kanoner var de tungeste luftværnskanoner, der blev brugt under kampforhold.

Ideen om at producere 128 mm kanoner opstod tilbage i 1936; et tilsvarende tilbud blev fremsat til Rheinmetall. I 1940 dukkede en prototype af pistolen op, og samtidig blev det besluttet at give den til den aktive hær. På trods af pistolens imponerende vægt og størrelse blev de første 6 128 mm FlaK 40'er monteret på selvkørende chassis. Pistolen var imidlertid så massiv, at den blev transporteret uden demontering i en kort afstand, og til langdistancetransport blev den adskilt til to laststeder, men dette var også svært. I denne henseende blev efterfølgende prøver udelukkende produceret til stationær installation i velbefæstede punkter. Nogle steder blev der bygget tilbud. luftværn tårne. Produktionen af en model til en stationær installation begyndte i 1942, men den var så dyr og kompliceret, at der i januar 1945 kun var 570 enheder i drift.

Luftforsvarskommandoen mente imidlertid, at selv disse kanoner ikke var tilstrækkelige. For at øge tætheden af luftfartsbrand baseret på 12,8 cm Flak 40 blev der derfor udviklet en dobbelt luftværnskanon 12,8 cm FlaK 42 Zwilling ("Gemini"). Siden 1942 er det blevet produceret af Hanomag -virksomheden og taget i brug med luftforsvarsenhederne i Berlin, Hamborg og Wien. Strukturelt bestod FlaK 42 Zwilling af to tønder med 128 mm Flak-40 kanoner monteret på en enkelt kanonvogn med et fælles styresystem. Hver tønde havde sin egen enhed til installation af en sikring samt et uafhængigt elektrisk drevet opladningssystem, på grund af hvilket der blev opnået en samlet brandhastighed på 24-28 runder i minuttet. Ved oprettelsen af en 128 mm stationær installation med to kanoner blev der brugt en base fra en 150 mm Flak Gerat 50.

Disse installationer var som regel placeret på stationære stillinger - arme af beton - ved batterier. Batteriet bestod af fire dobbelte kanoner. Således kunne batteriet i minuttet affyre 96-112 skaller, der vejer 26 kg til en højde på 14800 meter. I betragtning af at ødelæggelsesradius for højeksplosive fragmenteringsprojektiler 12, 8 cm Sprgr. L / 5, 5m var 100 m, så kunne et batteri forårsage betydelig skade på fjendtlige fly. Det maksimale vandrette område for et skud er 20900 meter.

Det første firepistolbatteri blev installeret i foråret 1942 i Berlin (ifølge andre kilder i august samme år). I drift i august 1944 var der 27 installationer, og i februar året efter - 34. Fremstilling af installationer blev udført i Hannover på fabrikken i virksomheden "Hanomag". I begyndelsen af 1944 blev der produceret en enhed om måneden og i slutningen af året - 12.

Selvom tyske luftforsvarsenheder bevæbnet med 88-128 mm luftværnskanoner ikke kunne forhindre ødelæggelse af tyske byer med allierede fly, havde de ifølge tyske militæreksperter”en meget større effektivitet, end man normalt tror. I 1943-1944. Allierede bombefly vendte tilbage fra missioner med skader i hvert fjerde køretøj. Det betød, at de allierede mistede omkring 4.000 bombefly om måneden. Flyreparation var tidskrævende og vanskelig, og skader, der ikke blev opdaget under den næste flyvning, førte til flyets død.” Nogle tyske kilder rapporterer, at luftfartsartilleri ødelagde 38 procent af alle allierede fly i de sidste tre år af krigen. Interessant er også, at under forsvaret af Tyskland var kvinder og 16-18-årige involveret i servicering af luftværnsinstallationerne 12, 8 cm FlaK 42 Zwilling. Dette skyldtes manglen på mænd til fuld beregning af pistolen - 22 personer.