I mange år har KamAZ -bilen tjent trofast ikke kun i den civile sektor i økonomien, men fungerer også for den militære sfære. Civilt set er KamAZ en rigtig arbejdshest for handelstransport. Af de nordkaukasiske republikker i Rusland er godstransport med KamAZ omkring 68%. KamAZ kan bruges som betonblander, køleskab, bilbærer, lastbil, last-persontransport til medarbejdere i miner og kulbrinteproduktionsvirksomheder.
KamAZ har sin egen niche på det militære område. En af de nye udviklinger af et sådant køretøj til militærindustrien er en traktorversion baseret på KamAZ. Dette er KamAZ-6350, som er forsynet med en pansret kabine og et særligt rum til transport af personale. Derudover har bilen et karosseri, der er specielt udstyret til transport af ammunition. Hovedformålet med 6350 er at trække visse artilleristykker. Fordelene ved en sådan traktor kan tilskrives det faktum, at den let kan overvinde havhindringer, hvis dybde ikke overstiger halvanden meter. Derudover er KamAZ 6350 en traktor, der er i stand til at bevæge sig over ujævnt terræn med bakker, hvis hældning er op til 31 grader. Bilen har et designfunktion i form af en læssekran. Med sin hjælp kan operatøren indlæse last, der vejer op til 2 tons, i karosseriet, hvilket er ideelt til losning og læsning af massive kasser med dele til artilleristykker eller ammunition til disse kanoner.
En af de mest kraftfulde KamAZ'er, der blev produceret i hele anlæggets historie, er KamAZ 6560. Dette er et typisk hærkøretøj, der tilhører klassen fladvogn. Dens motorkraft er 400 hestekræfter, hvilket giver den øget langrendsevne selv under øget belastning. Hjulformlen for denne bil er 8 til 8. Traktoren kan klare transport af gods, der vejer op til 35 tons, og løfter i en vinkel på op til 60 grader. Hverken et 180 centimeter (i dybden) reservoir eller endda en 60 centimeter høj mur vil blive forhindringer for et sådant militært køretøj. Den samlede kapacitet af brændstoftanke i denne model er op til 700 liter. KamAZ-6560 førerhuset har blandt andet et soveplads.
