En projekt 081 landingshelikopter dock er blevet anlagt på værftet Khudun-Zhonghua. Næsten samme DVKD, men med mere beskedne kampmuligheder, vil blive eksporteret.
Ydelsesegenskaberne for projekt 081 ifølge data fra åbne kilder er som følger: længde - 260 meter, bredde - 40 meter, samlet forskydning - 40.000–45.000 tons. Som et kraftværk kan designere vælge enten to kinesiskfremstillede QC-280 gasturbinemotorer eller fire 16RS2-6V dieselmotorer, der produceres under en tysk licens på fabrikken i Shanghai Hudong Heavy Machinery. En dieselmotors effekt er 12 tusinde hestekræfter, derfor vil den samlede effekt på 48 tusinde hestekræfter give skibet en maksimal hastighed på 23 knob. Med en økonomisk hastighed på 16 knob vil han kunne tilbagelægge syv tusinde miles.
Ifølge estimater fra kontreadmiral fra PLA Navy vil Yin Zhuo i reserve have 1.068 mennesker i skibets besætning og 1.200 tropper i landingen.
30 helikoptere om bord
Til brug af helikoptere og UAV'er er DVKD -projektet 081 udstyret med et særligt direkte dæk, som vil give otte pladser til start og landing, ti parkeringspladser. De kinesiske designere planlægger at give seks point til starter, selv i hårdt hav. Pakken indeholder op til 30 helikoptere i forskellige klasser. Bevægelse af droner af forskellige typer mellem dækket og hangaren vil blive leveret af to tunge og to lette taljer.
Som praksis viser, har kinesiske skibsbyggere og militæret brug for halvandet til to år for at bygge, kontrollere alle systemer og udføre accepttest. Ved lanceringen vil grundlaget for dækkets gruppering af fartøjet være helikoptere til brandstøtte til det amfibiske angreb "Zhi-10", PLO "Zhi-18F", AWACS "Zhi-18J", transport "Zhi-18 ". I fremtiden kan de erstattes af lighter "Zhi-20", hvoraf to eksemplarer blev vedtaget af PLA i 2016.
Som en rekognoscering UAV fra denne DVKD er det muligt at lancere de gennemprøvede ASN-206-køretøjer eller deres mere moderne versioner-ASN-209H, ASN-218.
En hage i motoren
Det vides, at Kina udvikler lodrette start- og landingsfly "Jian-18" og "Jian-26", som kan baseres på eksportversionen af helikopterbæreren-Projekt 075 DVDKD. TTX "Jian-18": længde - 22,4 meter, spændvinger - 15, 2 meter, højde - 4, 94 meter, nettovægt - 20, 6 tons, maksimal kampbelastning - 12, 5 tons, bruttovægt - 47 tons, maksimal hastighed - 3100 kilometer pr. time, maksimal flyrejse - 8500 kilometer. I designet af Jian-26 er lånet fra femte generations stealthjager Jian-20, der blev vedtaget af PLA Air Force i 2016, indlysende. Det vides, at de første to Jian-20 eskadriller vil blive indsat på Dingxin-luftbasen (Gansu-provinsen) og er designet til at simulere en potentiel fjendes handlinger i bilaterale øvelser.
Det største problem for produktionen af lovende krigere "Jian-18" og "Jian-26" er manglen på motorer til dem i Kina. To løsninger er mulige: køb af russiske RD-41 og RD-77 og teknisk dokumentation for dem, indhentning af oplysninger, prøver af dele og endda komplette F135-PW-600 eller F119-PW-100 motorer fra agenter, der opererer i USA.
Hovedudføreren af arbejdet med dette emne er flyfabrik nr. 112 i Shenyang. Indtil videre er den eneste model, der kan tjene som grundlag for at skabe disse flys kraftværk, WS -10G (effekt - 15.500 kgf med efterbrænder). Eksperter fra 601. og 611. forskningsinstitut for flymotorer arbejder på problemet med at øge strømmen og øge ressourcen.
Samtidig forsker og udvikler Kina på konvertiplaner. UAV -udstillingen i september 2016 i Beijing var et bevis på den teknologiske udvikling på dette område. Kinesiske analytikere følger nøje driften af den første kamptiltrotor for de amerikanske væbnede styrker, V-22 Osprey, og udviklingen af den nye V-280 Valor.
Marine "Bison"
Skibets indre dok vil rumme fra to til fire svævefly af typen Bizon, som er kopier af de russiske Zubrs. Derudover vil Marine Corps-enhederne udføre kampmissioner ved hjælp af ZTL-11 hjulede amfibiske angrebskanoner (kaliber-105 mm) og sporede infanterikampkøretøjer ZBD-05, som i den anden ændring er velkendt fra International Army Games. I alt kan skibet rumme 34 enheder amfibiske angrebskøretøjer.
Til selvforsvar af skibet installeres et kortdistance luftforsvarssystem "Sea Red Banner-10" (eksportbetegnelse FL-3000N) og 11-tønde Type 1130 luftværnskanonsystemer af 30 mm kaliber.
Letvægts
Til eksport vil kineserne tilbyde projekt 075 DWKD med en forskydning på 36 tusinde tons, 252 meter lang og 32 meter bred. To tunge løft vil flytte flyet. Der er seks steder til start og landing på dækket. Luftgruppens maksimale størrelse er 20 fly. Det er planlagt at placere to hovercraft af Bizon-type i dokkkammeret. Eksportversionen har således mere beskedne præstationsegenskaber samt kampfunktioner.
